Đánh giá xe Ford EcoSport 2014

Giới thiệu chung

Phân khúc xe gầm cao 5 chỗ ngày càng được người tiêu dùng Việt Nam tin tưởng chọn lựa nhờ tính tiện dụng trong thành phố cùng không gian sử dụng thoải mái. Tuy nhiên mức giá dành cho các mẫu xe này tại Việt Nam khá cao trên 900 triệu, nhiều người tiêu dùng vẫn còn tiếc nuối khi Ford Việt Nam ngừng phân phối mẫu xe Ford Escape có mức giá chỉ hơn 700 triệu đầu năm 2014. Điều này khiến cơn khát một mẫu xe gầm cao giá rẻ để "chiến đấu" với những đoạn đường ngập nước liên tục hay những đoạn đường ổ voi, ổ gà tăng cao.

Không để người tiêu dùng đợi lâu, một mẫu xe gầm cao mới với mức giá bán mềm được Ford Việt Nam giới thiệu vào cuối tháng 6/2014 thu hút sự quan tâm của mọi người. Với kiểu dáng tròn đầy và thiết kế năng động, Ford EcoSport có mức giá trong khoảng 600 triệu đồng riêng mình một lối trên con đường chinh phục khách hàng Việt Nam.

Tại thị trường Việt Nam, Ford EcoSport được phân phối với 5 phiên bản được trang bị động cơ xăng 1.5L đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số 6 cấp ly hợp kép PowerShift.

Mức giá bán chi tiết dành cho các phiên bản của Ford EcoSport:

1.5L Trend MT: giá 598 triệu đồng bản 02 túi khí và 606 triệu đồng bản 7 túi khí

1.5L Trend AT: 644 triệu đồng bản 02 túi khí và 652 triệu đồng bản 7 túi khí

1.5L Titanium AT:  681 triệu đồng bản 07 túi khí

EcoSport hoàn toàn mới được phân phối với 7 màu sắc năng động: Đỏ cam, đỏ tươi, nâu hổ phách, bạc ánh kim, trắng băng, đen da báo, và xnh dương. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 Km

Mẫu xe mà danhgiaxe dùng để đánh giá là phiên bản cao cấp nhất 1.5L Titanium AT. Trong bài viết chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin các phiên bản khác để người đọc có thể hình dung một cách tổng quan nhất...

Đánh giá chi tiết xe Ford Ecosport 2021

So sánh nhanh Ford EcoSport 2020 và Kia Seltos 2020

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Ford EcoSport sở hữu kiểu dáng cơ bắp và tròn đầy nhờ sự kết hợp hài hòa giữa những đường thẳng các các khối cong tròn. Bên cạnh khoảng sáng gầm xe cao, các chi tiết cản trước, cản sau và ốp thân xe được vát góc giúp xe trông năng động hơn. Thiết kế và trang bị ngoại thất ở cả 3 phiên bản hoàn toàn không có sự khác biệt. Điều này giúp tạo tính đồng đều của sản phẩm, cũng là một trong những điểm thu hút người tiêu dùng của EcoSport

Đầu xe

Đầu xe EcoSport tạo sự chú ý với thiết kế cụm đèn pha "mỏng" kéo dài về phía thân xe cùng lưới tản nhiệt lưới tản nhiệt đa giác kích thước lớn được viền crom tạo sự khác biệt. Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp capo đến cản trước thiết kế cách điệu giúp xe trông chắc chắn và cơ bắp hơn. Cả 3 phiên bản đều được trang bị đèn pha halogen và đèn sương mù viền crom. Phiên bản Titanium được trang bị thêm hệ thống đèn pha tự động bật khi trời tối và gạt mưa tự động.

Thân xe

Nhìn từ thân xe, dáng vẻ EcoSport trông gọn gàng và năng động hơn nhờ thiết kế cản trước, cản sau và ốp sườn xe bằng nhựa cứng tối màu. Mẫu SUV thành thị này sở hữu  khoảng sáng gầm 200 (mm) cùng khả năng "lội nước" lên đến 550 (mm) điều này sẽ giúp EcoSport dễ dàng vượt qua những con đường ngập nước liên tục trong thành phố. Bên cạnh đó là xe có chiều dài ngắn, góc tiếp cận 25 độ ở phía trước và góc thoát 35 độ ở phía sau cũng giúp xe năng động hơn ở các địa hình khó.

Nhờ thiết kế cột B tối màu kết hợp cùng khung cửa kính kích thước lớn và cột C được dời về phía trước giúp mang đến cảm giác thân xe dài hơn. Xe được trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, lazang hợp kim 16'' đi cùng lốp xe có kích thước 205/60 R16 ở cả 3 phiên bản.

Đuôi xe

Dù làm tăng chiều dài tổng thể của xe lên nhưng với lốp xe dự phòng được đặt trên của sau xe giúp thiết kế đuôi xe trông cơ bắp với phong cách SUV truyền thống. Điều này cũng giúp EcoSport tiết kiệm nhiều không gian cabin xe hơn. Cản sau EcoSport được thiết kế thể thao cùng chất liệu nhựa cứng tối màu tạo sự chắc chắn trong thiết kế đuôi xe, hạn chế những va quẹt và trầy xước khi di chuyển trong thành phố với nhiều xe máy lưu thông. Tay nắm cửa phía sau cũng được thiết kế ẩn vào trong đèn xe giúp đuôi xe gọn gàng hơn.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Không gian cabin của EcoSport tạo ấn tượng với sự rộng rãi so với kích thước nhỏ gọn bên ngoài. Nhờ thiết kế trần xe cao cùng các khung cửa kính kích thước lớn mang lại không gian thoáng đãng cho xe. Là phiên bản gầm cao của mẫu hatchback Fiesta, nội thất của EcoSport được xem là phiên bản phóng lớn của mẫu xe này hướng đến các khách hàng trẻ. Xe được trang bị ghế nỉ trên hai phiên bản Trend và ghế da trên phiên bản Titanium. Phiên bản Titanium còn được được trang bị thêm cửa sổ trời chỉnh điện.

Ghế ngồi

EcoSport sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.241 x 1.765 x 1.658 (mm) chiều dài cơ sở 2.519 mm. Với thiết kế 5 chỗ ngồi mang đến không gian khá rộng rãi cho những người ngồi trên xe. Phiên bản cao cấp nhất Titanium được trang bị ghế da có thiết kế thể thao với những đường chỉ may nổi bật. Hai phiên bản Trend chỉ được trang bị ghế nỉ cao cấp. Vị trí ghế lái trên cả 4 phiên bản đều được điều chỉnh tay 4 hướng giúp người lái dễ dàng chọn được vị trí ngồi phù hợp.

Hàng ghế sau trên EcoSport giúp thêm một điểm cộng so với các mẫu xe sedan hay Hatchback trong cùng tầm giá. Nhờ khung kính cửa sổ lớn cùng khoảng kính đuôi xe rộng nên không gian hàng ghế sau khá thoáng đãng. Chiều cao hàng ghế sau vẫn thoải mái cho những người có chiều cao đến 1,8m. Khoảng để chân của xe cũng rộng rãi thoải mái cho những chuyến đi xa. Tuy nhiên vị trí hàng ghế này có có 2 tựa đầu ở hai bên, vị trí này sẽ thoải mái hơn với hai người lớn và một trẻ nhỏ cho chuyến đi xa. Xe không được trang bị gác tay trung tâm, hai gác tay trên hai cửa xe phía sau cũng khá thấp cho người có chiều cao trên 1,7m. Hàng ghế sau của xe có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40 giúp mở rộng khoang hành lý của xe khi cần.

Bảng đồng hồ lái

Bảng đồng hồ lái được thiết kế mang lại cảm giác mạnh mẽ và thể thao cho không gian cabin xe. Với thiểt kế màu sắc dịu mắt cùng vị trí đặt đồng hồ lái giúp quan sát dễ dàng cho người lái. Trung tâm bảng đồng hồ có một màn hình nhỏ hiển thị đầy đủ các thông số hoạt động của xe như: Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, quãng đường đi được, quãng đường còn lại với số nhiên liệu trong bình...

Bảng tablo

Thiết kế bảng tablo trên EcoSport thiết kế cơ bắp với các phần nối với nhau khá chắc chắn. Bảng điều khiển trung tâm tablo với khá nhiều các nút bấm cùng cách bố trí phong cách robot biến hình thu hút những khách hàng trẻ tuổi yêu thích trải nghiệm những điều mới mẻ.

Vô-lăng

Vô-lăng 3 chấu được bọc da trên Ford EcoSport có thiết kế thể thao với điểm nhấn là chi tiết ốp nhựa sáng bao quanh. Các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay được tích hợp trên vô-lăng giúp người lái dễ dàng điều khiển và tập trung vào lái xe hơn.

Cửa xe

Cửa xe EcoSport có thiết kế cầu kỳ với nhiều mảng lắp ghép nhau khá chắc chắn tạo cảm giác cơ bắp hơn cho xe. Trên cả 4 cửa xe đều có các hộc chứa đồ nhỏ tiện dụng để đặt các chai và ly nước tiện dụng với thói quen sử dụng của người Việt Nam.

Trang bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Hệ thống nghe nhìn trên EcoSport được trang bị khá tốt với hệ thống âm thanh 6 loa, CD1 đĩa, đài AM/FM, các cổng kết nối USB, AUX, kết nối Bluetooth giúp kết nối các thiết bị đa phương tiện bên ngoài. Hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC™ giúp bạn dễ dàng điều khiển các tính năng trên xe, kết nối điện thoại giúp bạn tập trung vào lái xe hơn. Tuy nhiên hệ thống này yêu cầu phải phát tiếng Anh chuẩn, là một trong những hạn chế với người sử dụng.

Hệ thống điều hòa

EcoSport trang bị hệ thống điều hòa chỉnh cơ cho hai phiên bản Trend và điều hòa chỉnh điện cho phiên bản cao cấp nhất Titanium. Sử dụng xe trong điều kiện thời tiết nắng nóng, hệ thống điều hòa trên xe mất khoảng 5-7 phút để có thể làm mát toàn bộ cabin xe.

Đèn nội thất & Cửa sổ trời

Nhờ khoảng không gian trần xe cao giúp cabin của EcoSport khá thoáng đãng. Hệ thống đèn nội thất xe được bố trí cho cả hàng ghế trước và sau giúp mang lại khả năng chiếu sáng tối khi trời tối. Phiên bản Titanium còn được trang bị thêm cửa sổ trời điều chính điện.

Không gian chứa đồ

Ưu thế từ không gian sử dụng là điểm đáng cân nhắc cho những người đang quan tâm một mẫu xe chạy phố kết hợp với du lịch cuối tuần. Khoảng không gian khoang hành lý trên xe khá rộng rãi, hàng ghế sau của xe có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40 giúp mở rộng khoảng không gian khoang hành lý. Khi vị trí hàng ghế sau được gập lại hoàn toàn, thể tích khoang hành lý được nâng lên 705 lít giúp vận chuyển những hàng hóa cồng kềnh. Bên trong cabin xe, các hộc chứa đồ nhỏ cũng được bố trí đầy đủ mang lại tính tiện dụng cho người sử dụng. Xe còn được trang bị một hộp lạnh vị trí hộc để đồ bên dưới bảng tablo. Với tính năng này sẽ giúp bạn giữ lạnh các lon nước ngọt hay đồ ăn phù hợp với sở thích của nhiều người.

Vận hành, cảm giác lái & an toàn

Tổng quan về động cơ & hộp số

Ford EcoSport được trang bị động cơ 1.5L Duratec sản sinh công suất 110 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Xe đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép PowerShift. 

Mẫu SUV thành thị trang bị hệ thống treo trước kiểu thanh xoắn và treo sau Macpherson với thanh cân bằng; hệ thống lái trợ lực điện điều khiển điện tử EPAS.

Cảm giác lái

Ford EcoSport thể hiện tính linh hoạt của mình khi di chuyển dễ dàng trong thành phố. Nhờ kích thước xe nhỏ gọn, tay lái nhẹ nhàng ở tốc độ thấp kết hợp cùng bán kính quay vòng nhỏ nên việc di chuyển xe trên những con phố đông đúc hay muốn quay đầu xe khá thoải mái. 

Ưu thế từ mẫu xe gầm cao mang đến cho EcoSport tầm nhìn khá thông thoáng. Tuy nhiên để tăng độ cứng vững và sự chắc chắn cho khung thân xe nên thiết kế cột A và góc 45 độ khá lớn, điều này sẽ khiến người lái phải chú ý hơn khi vào cua. Ở tốc độ thấp, hệ thống chân ga của xe khá nhạy đáp ứng nhanh mỗi khi người lái đạp chân ga. Sau mỗi cú đạp chân ga, tiếng pô của xe vang lên khá lớn vào cabin xe như một sự cố ý tạo cảm giác phấn khích và thể thao cho người lái, tuy nhiên việc dồn ga liên tục sẽ khiến những người trong xe, đặc biệt là hàng ghế sau khó chịu về tiếng ồn này.

Sau khi hài lòng với những gì mà EcoSport thể hiện trong phố, nhóm trải nghiệm khởi hành chuyến đi về xứ dừa - Bến Tre bằng đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương. Ở tốc đô cao, tay lái của EcoSport khá đầm chắc tạo cảm giác an toàn cho những người ngồi trên xe. Di chuyển ở tốc độ 100 Km/h, mẫu xe SUV thành thị này vẫn thể hiện được độ ổn định cao, đồng hồ tốc độ xe cũng dễ dàng vượt lên tốc độ 120 Km/h ở những đoạn đường vắng. Những những đoạn đường đông mà người lái cần vượt xe khác, EcoSport cần có một khoảng trống nhất định để vượt gấp bởi khả năng tăng tốc ở tốc độ cao khá chậm. Tiếng ồn vù gió khi xe chạy ở tốc độ cao vọng vào cabin khá nhiều. Điều này có thể giải quyết được phần nào nhờ hệ thống âm thanh của xe.

Ở đoạn đường lên cầu Rạch Miễu, xe gặp khá đông xe di chuyển nên phải di chuyển chậm, người lái chuyển cần số của hộp số ly hợp kép 6 cấp sang chế độ S để có thể điều khiển cấp số với nút bấm trên cần số.  Điều này giúp người lái chủ động hơn trong việc đi đường đèo dốc, tránh tình trạng xe bị mất phanh nếu phải di chuyển đường đèo dốc dài hay cũng có thể dùng khi "bồi ga" vượt xe khác. Một điểm cộng khác cho EcoSport là hệ thống treo của xe khá thoải mái, khi hết hợp với khoảng sáng gầm cao giúp xe băng nhanh qua các ổ voi trên đường mà người lái không cần phải lo lắng quá nhiều.

Trang thiết bị an toàn

Các trang thiết bị an toàn trên EcoSport được đánh giá cao ngay cả khi so sánh với các dòng xe gầm cao 5 chỗ trên 800 triệu đồng. Ở phiên bản cao cấp nhất Titanium, EcoSport được trang bị hệ thống an toàn bao gồm

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân bổ lực phanh EDB
• Hệ thống chống trộm 
• Hệ thống cân bằng điện tử ESC giúp người lái kiểm soát xe dễ dàng, nhất là trong điều kiện đường trơn trượt. Khi hệ thống nhận thấy chiếc xe bị mất kiểm soát, hệ thống ESC sẽ tự động giảm công suất động cơ và áp dụng lực phanh hợp lý lên từng bánh xe để thiết lập sự cân bằng, giúp xe trở về đúng quỹ đạo trên đường.
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp lái xe khởi hành ngang dốc lên hoặc lùi đều dễ dàng nhờ duy trì lực phanh đến 3 giây. Điều này giúp xe tránh bị trôi dốc và làm tăng sự tự tin của người lái.
• Cảm biến lùi hỗ trợ người lái không va chạm vào những vật chướng ngại phía sau có thể không nhìn thấy qua gương chiếu hậu. 
• 7 túi khí bảo vệ người lái và hành khách trên xe (2 túi khí trước trên bảng tablo, 2 túi khí hông xe phía trước, 2 túi khí rèm hai bên xe, túi khi bảo vệ đầu gối tài xế)

Phiên bản Trend hộp số tự động không được trang bị cảm biển lùi phía sau, xe được trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí trước và có thể tùy chọn 7 túi khí

Phiên bản Trend số sàn không được trang bị cảm biển lùi phía sau; hệ thống cân bằng điện từ ESP; xe được trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí trước và có thể tùy chọn 7 túi khí

Tiêu hao nhiên liệu

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo công bố của nhà sản xuất dành cho Ford EcoSport vào khoảng 6,49L/100km cho phiên bản hộp tự động 6 cấp và 6,53L/100km cho phiên bản hộp số sàn 5 cấp. Qua trải nghiệm cung đường đi về với tổng hành trình 250 Km trong nội thành TP.HCM và về Bến Tre, nhóm đánh giá của danhgiaXe đã thay phiên nhau trải nghiệm EcoSport ở nhiều đoạn đường với địa hình khác nhau. Mức nhiên liệu trung bình theo đồng hồ hiển thị luôn nằm trong khoảng từ 6,7L - 9,5L/100Km. Đây có thể xem là con số kinh tế cho mẫu SUV tiện dụng này.

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Nếu bạn đang có ý định mua xe và quá ngán ngẫm với điều kiện đường xá kém, thường xuyên ngập nước thì EcoSport là một lựa chọn mà bạn đáng cân nhắc. Thiết kế năng động, các trang bị tiện nghi tốt cùng khả năng vận hành và an toàn ổn định, Ford EcoSport hướng đến những khách hàng gia đinh trẻ tuổi sử dụng xe cho nhu cầu hàng ngày trong thành phố và cuối tuần đưa cả gia đình về quê hay vi vu cùng những chuyến du lịch ngắn ngày.

Chấm điểm & Đề nghị

Với mức giá từ 598 triệu đồng đến 681 triệu đồng tùy theo từng phiên bản, Ford EcoSport riêng mình một lối trong phân khúc xe SUV cỡ nhỏ thành thị chinh phục người tiêu dùng. Qua bài đánh giá, mẫu xe này đạt được số điểm cao nhờ trang bị tiện nghi và an toàn tốt trong tầm giá, mức giá bán của xe tạo điều kiện để nhiều người có thể tiếp cận gần hơn với dòng xe gầm cao trong thành thị...

Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Ford Ecosport 2014 là 3.8/5.

Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, dù sao đi nữa đây cũng chỉ là đánh giá mang tính chủ quan của team danhgiaXe. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sử dụng xe Ford Ecosport 2014, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người. 

Video So sánh Suzuki Vitara và Ford EcoSport

Đăng ký theo dõi để nhận những video mới nhất từ danhgiaXe Team: https://goo.gl/ksdEGA

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.