- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá chi tiết Ford EcoSport 2021: gầm cao thực dụng liệu còn hút khách?
Đánh giá chi tiết Ford EcoSport 2021: gầm cao thực dụng liệu còn hút khách?
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.5
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ – KHUYẾN MÃI
Kể từ lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt vào năm 2014 cho tới năm 2018, Ford EcoSport có một khoảng thời gian “mật ngọt” kéo dài khi liên tục chiếm giữ ngôi vương phân khúc SUV đô thị, trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của hãng xe Mỹ tại Việt Nam.
Thế nhưng, những dòng vui vẻ về doanh số của mẫu xe gầm cao đã không còn được viết tiếp kể từ khi có sự góp mặt của Hyundai Kona – đối thủ đến từ Hàn với thiết kế trẻ trung, hiện đại hơn. Có thể nói, quá chậm chạp trong khâu đổi mới là nguyên nhân chính khiến cho Ford EcoSport vuột mất ngôi vương trước sự thức thời của đối thủ.
Không chỉ có Kona mà ở thời điểm hiện tại, phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam đã trở nên nhộn nhịp hơn nhiều bởi sự gia nhập của những cái tên mới và khá nổi bật như Toyota Corolla Cross hay Kia Seltos. Điều này một mặt làm cho tính cạnh tranh ở phân khúc gầm cao đô thị trở nên gay gắt hơn, một mặt càng làm cho vị thế của Ford EcoSport lung lay một cách dữ dội.
Trước tình thế này, Ford EcoSport không thể chậm trễ hơn nữa và đã chính thức giới thiệu bản nâng cấp cho khách hàng Việt vào đầu tháng 10/2020 với một số thay đổi nhỏ ở ngoại hình, bổ sung thêm trang bị tiện nghi và giữ giá bán ở mức tốt nhất có thể.
So với biến thể cũ, Ford EcoSport 2021 đã loại bỏ hoàn toàn phiên bản thấp nhất là Ambiente và hiện chỉ còn 3 phiên bản gồm Trend 1.5L AT, Titanium 1.5L AT và Titanium 1.0L AT EcoBoost. Điều này đồng nghĩa, mẫu xe gầm cao đã không còn tùy chọn số sàn.
Xe vẫn tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương với giá cụ thể như sau:
Trend 1.5L AT: 603 triệu đồng
Titanium 1.5L AT: 646 triệu đồng
Titanium 1.0L AT EcoBoost: 686 triệu đồng
Về chương trình khuyến mãi, hiện tại hãng đang áp dụng ưu đãi 25 triệu đồng cho tất cả các phiên bản của Ford EcoSport 2021.
Trong khuôn khổ bài viết này, danhgiaXe sẽ trải nghiệm và đánh giá chi tiết về phiên bản cao cấp nhất là Titanium 1.0L AT EcoBoost.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
2. NGOẠI THẤT
Về tổng thể, Ford EcoSport Titanium 1.0L AT EcoBoost 2021 tiếp tục trung thành với ngôn ngữ thiết kế thực dụng đậm chất Mỹ, toát lên vẻ cơ bắp, mạnh mẽ của một chiếc SUV.
Ford EcoSport Titanium 1.0L AT EcoBoost 2021 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt tương ứng 4.096 x 1.765 x 1.665 mm, ngắn hơn 229mm so với biến thể cũ do đã loại bỏ bánh dự phòng phía sau.
Chiều dài tổng thể ngắn hơn đáng kể nhưng trục cơ sở vẫn được giữ nguyên như cũ (2.519 mm) giúp cho mẫu xe xoay sở linh hoạt trong điều kiện đường sá đô thị chật hẹp, đông đúc trong khi vẫn không làm ảnh hưởng tới độ rộng rãi của không gian nội thất bên trong. Xe có khoảng sáng gầm 175mm, nhỉnh hơn con số 170mm của Hyundai Kona, giúp mang lại khả năng leo lề, lội nước khá hơn.
Thiết kế phần đầu xe tạo điểm nhấn với lưới tản nhiệt lục giác họa tiết tổ ong kết hợp cùng các thanh mạ chrome sáng bóng chạy ngang. Xe trang bị cụm đèn trước kích thước lớn kết hợp đèn sương mù to bản hình tam giác bên dưới tạo vẻ hầm hố cho “khuôn mặt”.
Trên phiên bản nâng cấp, EcoSport Titanium 1.0L AT EcoBoost được trang bị đèn Xenon (HID) với ánh sáng trắng, mang lại khả năng chiếu sáng trong đêm tốt hơn, tiết kiệm hơn so với đèn loại halogen ánh sáng vàng trước đây. Tuy nhiên, điểm hạn chế là tầm nhìn trong điều kiện trời mưa, sương mù sẽ không được đảm bảo bằng.
Nhìn từ phần thân, Ford EcoSport 2021 thể hiện rõ vẻ mạnh mẽ, nam tính của một chiếc SUV đậm chất cơ bắp Mỹ với những đường gân dập nổi thẳng tắp, các đường dập vòm bánh xe đều được tạo hình to lớn, vạm vỡ.
Những phàn nàn về sự bất tiện và lạc hậu mà gương chiếu hậu “chỉnh cơm hoàn toàn” trên Ford EcoSport trước đây đã không còn. Bản nâng cấp đã được trang bị gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có tích hợp đèn xi nhan, thuận tiện và hiện đại hơn rất nhiều khi lùi, đỗ xe trong các hẻm nhỏ.
Bộ phận tay nắm cửa giờ đây cũng đã được bổ sung thêm chức năng khóa cửa thông minh cảm ứng. Để mở khóa cửa xe, người dùng chỉ cần thao tác một chạm là xong. Trên biến thể cao cấp nhất, các cửa sổ đều được viền mạ chrome cho vẻ sang trọng và cứng cáp hơn. Xe đi cùng “dàn chân” kích thước 17 inch chất liệu hợp kim dưới dạng tiêu chuẩn. Trên biến thể cao cấp, bộ lốp đã chuyển sang loại Bridgestone dày và bền hơn, hạn chế được tình trạng rách, thủng lốp khi di chuyển đường dài.
Phía sau, tổng thể đuôi xe tiếp tục duy trì thiết kế giản dị và cơ bắp. Điểm đáng chú ý nhất đó là bánh dự phòng bị loại bỏ. Thay đổi này giúp cho kích thước tổng thể của Ford EcoSport 2021 trở nên gọn gàng hơn. Thay thế cho lốp dự phòng là bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và bơm điện gọn nhẹ, dễ sử dụng, phù hợp người dùng phổ thông.
Cửa cốp sau cũng được tái thiết kế đôi chút với khu vực đặt biển số và camera lùi được dịch chuyển lên cao, tạo điểm nhấn mạnh mẽ với thanh chrome to bản. Ngoài ra, phần cản dưới của xe cũng đã được làm mới. Còn lại, cụm đèn hậu vẫn trung thành với bộ dạng giản dị kết hợp dải dèn phụ bên dưới và đèn phanh trên cao để tăng khả năng nhận diện, hệ thống ống xả tiếp tục được đặt ẩn phía dưới.
Mặc dù đã loại bỏ bánh dự phòng nhưng Ford EcoSport 2021 tiếp tục duy trì cửa cốp sau kiểu mở ngang. Một đặc trưng nhưng đồng thời cũng là một bất tiện khi cần mở cốp trong điều kiện không gian chật hẹp hoặc những lúc trời mưa, cửa mở ngang sẽ không thể che chắn mưa như cửa mở dọc, khiến đồ đạc bên trong có thể bị ướt. Mặc dù vậy thì ưu điểm của cốp mở ngang là nhẹ nhàng, dễ dàng sử dụng hơn so với cốp mở dọc, tiện lợi hơn cho phụ nữ.
3. KHOANG LÁI
Khoang lái Ford EcoSport 2021 thể hiện rất rõ tính thực dụng bởi lối thiết kế cực kỳ đơn giản, dễ nhớ, dễ làm quen. Tuy vậy, với những người có thiên hướng cầu kỳ, thích sự trau chuốt thì có lẽ sự đơn giản này là hơi nhàm chán.
Bảng táp lô được thiết kế theo kiểu đối xứng, tạo điểm nhấn với màn hình giải trí đặt nổi trên cao. Trên khu vực cần số và vô lăng đều được tạo điểm nhấn với các chi tiết trang trị chrome sáng bóng, mang lại cảm giác cứng cáp và sang trọng hơn. Cạnh đó, thiết kế hốc gió điều hòa vẫn được giữ nguyên, trông hơi nhàm chán và không có điểm nhấn.
Bản nâng cấp được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin 4.2 inch, nằm giữa 2 đồng hồ truyền thống. Thiết kế của cụm đồng hồ lái đã loại bỏ những vòng chrome tạo điểm nhấn trước đây khiến cho tổng thể nhìn kém sang hơn. Ngoài ra, màn hình hiển thị thông tin hành trình cũng nhỏ hơn, cho phép hiển thị ít thông tin hơn so với trước đây.
Ngồi ở ghế lái, mặc dù xe có gầm cao và vị trí ngồi cao nhưng do cột chữ A được thiết kế hơi to nên tầm nhìn vẫn có phần bị hạn chế, đặc biệt là trong những trường hợp cần chuyển hướng. Di chuyển ở những hành trình dài, người ngồi vị trí ghế lái sẽ bớt mệt mỏi nhờ sự hỗ trợ của bệ tỳ tay trung tâm.
Bên trong Ford EcoSport 2021 được bố trí rải rác tới 20 hộc chứa đồ cùng ngăn chứa đồ trung tâm, tạo không gian lưu trữ tiện lợi và thoải mái cho người dùng. Ngoài ra, xe còn có dung tích khoang hành lý rộng 346 lít, có thể mở rộng thêm khi gập lưng hàng ghế sau theo tỉ lệ 40:60 hoặc gập phẳng hoàn toàn để đạt 1.145L, đáp ứng khá tốt nhu cầu mang theo đồ đạc trong những chuyến giã ngoại. Về đèn nội thất, EcoSport 2021 trang bị hệ thống đèn trần đáp ứng đủ ánh sáng cho nhu cầu đọc sách trên xe.
Về tùy chọn màu ngoại thất, Ford EcoSport 2021 chỉ có duy nhất tông màu đen.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ
Ford EcoSport Titanium 1.0 AT EcoBoost 2021 vẫn giữ nguyên những trang bị tiêu chuẩn như đã có trước đây. Theo đó, xe được trang bị hệ thống khởi động bằng nút bấm tiện lợi, hệ thống điều hòa tự động một vùng (đáng tiếc là ở lần nâng cấp này xe vẫn chưa có cửa gió cho hàng ghế sau). Vô lăng trên Ford EcoSport Titanium 1.0L AT EcoBoost 2021 có thiết kế 3 chấu, được tích hợp đầy đủ các phím điều khiển hệ thống thông tin giải trí, đàm thoai rảnh tay, ra lệch giọng nói, Cruise Control và giới hạn tốc độ.
Hệ thống thông tin giải trí trên xe bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp hệ thống SYNC 3 mới nhất cho phép gọi điện, nhắn tin bằng khẩu lệnh, kết nối điện thoại thông minh… đảm bảo hơn sự tập trung và độ an toàn cho người cầm lái. Biến thể cao cấp được trang bị hệ thống âm thanh 7 loa cùng, 2 cổng sạc USB chỉ có ở hàng ghế trước.
Titanium được trang bị chìa khoá thông minh MyKey, cho phép người lái cá nhân hoá, tự thiết lập các tính năng lái xe như tốc độ tối đa, âm thanh tối đa, cảnh báo nhiên liệu, xác định người lái và tự động chuyển về những thiết lập đã cài đặt với từng người. Ngoài ra, một bổ sung khá tiện lợi trên bản nâng cấp đó chính là vị trí ghế tài được bị khóa cửa an toàn trẻ em cho hàng ghế thứ 2, người lái chỉ cần ngồi ở vị trí của mình để khóa cửa sau mà không cần phải mất công di chuyển.
Những khách hàng “chấm” EcoSport vì có cửa sổ trời chắc chắn sẽ bị thất vọng bởi trang bị này đã bị cắt trên bản nâng cấp. Dù rằng với điều kiện giao thông phố thị và khí hậu như Việt Nam thì cửa sổ trời là trang bị ít được sử dụng tới, nhưng ít nhất nó vẫn cho người ngồi trong xe một cảm giác thoáng rộng hơn. Ngoài ra, với những người dùng thường xuyên có những chuyến giã ngoại cuối tuần về với rừng, biển thì dẫu sao đây vẫn là trang bị cần thiết để được hòa mình cùng thiên nhiên ngay khi đang cầm vô lăng.
5. CÁC HÀNG GHẾ
Bên trong Ecosport trái ngược với vẻ ngoài nhỏ gọn của mình, không gian bên trong khá thoáng từ khoảng đầu lên trên xe và nơi để chân, đặc biệt là ghế ngồi của xe có chất liệu khá tốt, bề ngang ghế và lớp đệm mềm mang đến cảm giác êm ái. Tuy nhiên, ghế tài xế chỉnh cơ là một điểm cần cải thiện.
Hàng ghế sau cũng khá dư không gian để chân, đầu gối người ngồi sau vẫn cách khoảng 10 cm với lưng hàng ghế trước (sau khi tài xế đã chỉnh ghế ở vị trí thoải mái). Đáng tiếc là hàng ghế sau chưa được trang bị cửa gió làm mát hay tối thiểu là cổng sạc smartphone.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN
Ford Ecosport 2021 mà tôi trải nghiệm được trang bị động cơ xăng 1.5L Dragon Ti-VCT, 3 xi lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 120 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 151N tại 4.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp biến mô mới thay cho loại ly hợp kép trước đó.
Sau khi “cân chỉnh” ghế ngồi cùng gương cho vừa vặn, tôi bắt đầu chuyến trải nghiệm cùng Ford Ecosport 2021 bằng cách bấm nút khởi động đặt sau vô-lăng. Ngay lúc này, động cơ làm việc rất đỗi nhẹ nhàng ở chế độ không tải và gần như cabin không hề bị ảnh hưởng bởi tiếng máy. Tầm quan sát từ cột A thực sự chưa tốt dù nhà sản xuất có cố gắng thiết kế loại kính trong ngay sát mép taplo nhằm tăng thêm khả năng quan sát.
Bên cạnh đó là ưu điểm về hệ thống lái trợ lực điện, kích thước nhỏ gọn, bán kính vòng quay chỉ có 5,2 m nên dễ dàng luồn lách trong những con phố chật hẹp vào giờ tan tầm. Bên cạnh đó là tay lái trợ lực giúp cho việc vần vô-lăng liên tục không gây mỏi tay. Ở dải tốc độ thấp, hộp số làm việc mượt mà và gần như không có tiếng ồn gây khó chịu lọt vào bên trong. Tuy nhiên, ở tầm giá 600 triệu thì Ecosport vẫn chưa được trang bị phanh tay điện tử với tính năng Auto hold khá hữu dụng như MG ZS 2021 khi di chuyển vào lúc kẹt xe.
Trải nghiệm Ford Ecosport 2021 với các thao tác tăng tốc vượt xe cùng chiều từ 50 lên 80km/h hay 60 lên 90 km/h được xe hoàn thành gọn gàng nhưng có phần hơi chậm, người điều khiển nên chủ động chuyển sang chế độ lái thể thao bằng cách gạt từ D xuống L hay sử dụng nút bấm số tay để tối ưu hoá tăng tốc.
Vào cua gấp với tốc độ 60 km/h, Ford Ecosport 2021 vẫn thể hiện sự cân bằng và bám đường tốt nhờ được trang bị hệ thống cân bằng điện tử. Đặc biệt, cảm giác đầm chắc trứ danh từ hệ thống khung gầm của Ford là thứ bù đắp khả năng cách âm gầm chưa tốt dù mẫu xe này có chiều cao gầm xe lên đến 175 mm.
7. ĐÁNH GIÁ CHUNG
Nhìn chung, Ford Ecosport 2021 với cảm giác lái và khung gầm đầy chắc chắn của Ford vẫn là thứ rất hấp dẫn các tài xế yêu thích giá trị bên trong của xe. Đối tượng khách hàng chọn Ford Ecosport 2021 sẽ là những người trẻ năng động yêu cầu một chiếc xe nhỏ gọn để đi trong phố dễ dàng nhưng đề cao tính thực dụng với không gian rộng rãi và khả năng đi qua những cung đường xấu khi cần thiết mà không yêu cầu quá cao về tiện nghi.
8. ĐỌC THÊM
Những chi phí nuôi ô tô cơ bản
Những ưu điểm của việc mua xe lướt so với xe mới
Mua xe crossover tầm giá 700 triệu
Thông số kỹ thuật
Ford Ecosport 1.0L AT Titanium686 triệu |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.00L |
Công suất cực đại 123.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 170.00 Nm , tại 1500 - 4000 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa 1 vùng |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tự tạo sổ tay bảo trì hàng tháng cho xế yêu
Duy trì việc bảo dưỡng cho chiếc xe có thể ngăn ngừa những hư hại và sửa chữa tốn kém thế nhưng việc làm này đôi khi cũng gặp nhiều khó khăn. Việc tạo một danh sách kiểm tra bảo dưỡng cho chiếc xe có thể giúp bạn dễ dàng kiểm tra các chất lỏng cũng như các hệ thống trên xe. Danh sách kiểm tra cần dễ dàng sử dụng và lưu giữ. Bài viết này sẽ chia sẻ cho bạn cách tạo một sổ tay kiểm tra bảo trì hàng tháng cho chiếc xe của bạn.Sử dụng phanh như thế nào cho an toàn?
Khi lái xe, việc bạn đạp ga cho xe chạy nhanh là điều khá đơn giản. Nhưng làm sao để khối sắt nặng hàng tấn ấy có thể dừng lại an toàn thì lại không hề dễ.Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý
Giá: 650 triệu - 849 triệuRa mắt thế hệ thứ 4 vào năm 2019 với nhiều nâng cấp vượt trội, Mazda 3 liên tiếp đạt nhiều thành tựu ấn tượng, đặc biệt là giải thưởng “Xe của năm 2021” tại Việt Nam do hai diễn đàn Otosaigon và Otofun phối hợp tổ chức.Honda Việt Nam chính thức ra mắt SH350i hoàn toàn mới
Công ty Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu mẫu xe SH350i 2025 hoàn toàn mới với những thay đổi ấn tượng về thiết kế, công nghệ và loạt trang bị tiện ích xứng tầm.Uni Care Day – Ngày hội chăm sóc, bảo dưỡng xe máy miễn phí cho sinh viên lần đầu tiên tại Việt Nam
Công ty Cổ phần Giải pháp Xe phối hợp cùng Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội lần đầu tiên tổ chức chương trình "Uni Care Day – Ngày hội chăm sóc, bảo dưỡng xe máy miễn phí tại các trường đại học" tại Việt Nam, mang đến cho sinh viên cơ hội trải nghiệm thực tế ngành dịch vụ xe máy.Một số kinh nghiệm dùng phanh xe ô tô
Không chỉ phanh để dừng mà người lái còn phải học cách phanh kết hợp cả động cơ để vào cua ổn định mà vẫn đảm bảo vận tốc.Đánh giá Hyundai Accent 2024: Thiết kế ấn tượng, giá bán hấp dẫn và vận hành mạnh mẽ hơn
Giá: 542 triệuHyundai là hãng xe tích cực nhất trong phân khúc B-sedan khi vừa giới thiệu Accent 2024 thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới tại Việt Nam. Hãng xe Hàn Quốc đi trước các đối thủ Nhật Bản một bước khi Toyota Vios và Honda City vẫn đang là phiên bản facelift.5 hạng mục quan trọng trên ô tô cần bảo dưỡng cuối năm
Cuối năm thường là khoảng thời gian mà tần suất sử dụng ô tô tăng cao hơn ngày thường. Do đó, vấn đề chăm sóc, bảo dưỡng cho xe trước những chuyến đi xa như du lịch, về quê, thăm hỏi người thân và bạn bè là hết sức cần thiết.Honda ICON e: sẽ là mẫu xe máy điện quốc dân tại Việt Nam trong năm 2025
Sản phẩm đầu tiên của HVN được sản xuất hàng loạt dành cho người dùng tại Việt Nam là ICON e: - mẫu xe gắn máy điện tiện dụng đáng tin cậy được thiết kế hướng tới đối tượng học sinh, thế hệ sẽ gánh vác sứ mệnh đương đầu với thách thức biến đổi khí hậu và mục tiêu trung hòa carbon.Cận cảnh xe máy điện Honda CUV e tại Việt Nam
Mẫu xe máy điện CUV e:, với công suất tương đương 110cc, sử dụng hai pin Honda Mobile Power Pack e: (MPP) – mẫu pin có thể tháo rời và hoán đổi. Thiết kế nổi bật với phong cách đơn giản, tinh tế, kết hợp với hai màu chủ đạo đen và trắng, tăng thêm vẻ mạnh mẽ, cao cấp. Tổng thể kết hợp với cụm đèn trước và đèn hậu LED mang tính biểu tượng, tạo nên dấu ấn riêng dễ nhận diện, thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.