Đánh giá Subaru Crosstrek 2025: Mạnh mẽ, khỏe khoắn và tràn nhiều công nghệ an toàn

1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ SUBARU CROSSTREK 2025 - KHUYẾN MÃI

Phân khúc SUV hạng B đang là tâm điểm của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây. Liên tục mẫu xe mới gia nhập phân khúc này, góp phần đưa xe gầm cao trở thành xu hướng tiêu dùng mới tại Việt Nam.

Không đứng ngoài xu hướng trên, Subaru cũng ra mắt Subaru Crosstrek 2025 thế hệ mới ngay tại Triển Lãm Ô Tô Việt Nam 2024, đánh dấu sự trở lại của hãng xe Nhật Bản trong phân khúc SUV hạng B, thay thế vai trò của Subaru XV trước đây.

 Subaru Crosstrek 2025 tiên phong khi trình làng một mẫu SUV đô thị mạnh mẽ với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD đầu tiên trong phân khúc, kết hợp cùng tùy chọn động cơ e-Boxer 2.0L Hybrid thân thiện với môi trường.

Tuy nhiên khác với các đối thủ, Subaru Crosstrek 2025 tiên phong khi trình làng một mẫu SUV đô thị mạnh mẽ với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD đầu tiên trong phân khúc, kết hợp cùng tùy chọn động cơ e-Boxer 2.0L Hybrid thân thiện với môi trường.

Đặc biệt, Subaru Crosstrek 2025 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, đem đến chất lượng hoàn thiện cao nhất. Theo đó, giá bán 2 phiên bản Subaru Crosstrek 2025 được niêm yết lần lượt:

• Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight: 1,098 tỷ đồng
• Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight e-BOXER Hybrid: 1,268 tỷ đồng

Hiện tại, Subaru đang áp dụng ưu đãi giảm 99 triệu đồng từ giá bán lẻ khuyến nghị dành cho 99 xe Crosstrek 2025 đầu tiên. Theo đó, giá xe Subaru Crosstrek 2025 sẽ lần lượt:

• Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight: 999 triệu đồng
• Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight e-BOXER Hybrid: 1,169 tỷ đồng

Xem thêm

Đánh giá chi tiết Toyota Yaris Cross 2024 – Năng động, rộng rãi và tinh tế cùng động cơ Hybrid

Đánh giá chi tiết Mitsubishi Xforce 2024: Hiện đại, rộng rãi, công nghệ cao cấp

2. NGOẠI THẤT SUBARU CROSSTREK 2025

Được thiết kế dành cho đô thị, Subaru Crosstrek 2025 có kích thước tổng thể khá gọn gàng, tối ưu khả năng vận hành hàng ngày trong đô thị. Thông số DxRxC lần lượt là 4.480 x 1.800 x 1.600 (mm).

Nếu so với các đối thủ cùng phân khúc, Subaru Crosstrek 2025 tương đương với Xforce và nhỉnh hơn hầu hết các đối thủ. Thậm chí mẫu xe của Subaru còn sở hữu chiều dài cơ sở 2.670 mm, cao nhất phân khúc. Tuy nhiên, Subaru Crosstrek 2025 vẫn vận hành rất linh hoạt. Bằng chứng là mẫu xe này có khoảng sáng gầm lên đến 220 mm và bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5,4 mét, sẵn sàng đi phố hay chinh phục các đường địa hình xấu.

Ngôn ngữ thiết kế Subaru Crosstrek 2025 cũng khác hẳn các đối thủ cùng phân khúc khi sử dụng những chi tiết ốp ngoại thất mạnh mẽ, kết hợp các đường nét tinh tế và thanh lịch, tạo được dấu ấn riêng. Ngoài ra nếu so với thế hệ tiền nhiệm, Subaru Crosstrek 2025 đã trẻ trung và mang nhiều đường nét hiện đại hơn hẳn.

Đầu xe

So với thế hệ trước, đầu xe Subaru Crosstrek 2025 trở nên thời thượng hơn với những nâng cấp mang dấu ấn đặc trưng thương hiệu. Mặt ca lăng Subaru Crosstrek 2025 đã hầm hố hơn với tạo hình lục giác cùng với các họa tiết mắt lưới cỡ lớn và sơn đen thể thao.

Mặt ca lăng Subaru Crosstrek 2025 đã hầm hố hơn với tạo hình lục giác

Phía trên lưới tản nhiệt vẫn được thiết kế một đường viền sơn bạc và kết nối trực tiếp với cụm đèn pha mới. Đặc biệt Subaru Crosstrek 2025 được trang bị tiêu chuẩn đèn pha LED Projector tự động bật tắt, và thích ứng tự động thông minh.

Ngoài ra, lần đầu tiên một mẫu xe của Subaru được trang bị tính năng đèn LED tự động điều chỉnh theo góc đánh lái khi xe đang rẽ ở vận tốc dưới 35 km/h, đảm bảo tầm quan sát cho người lái khi di chuyển vào ban đêm hoặc qua các khu vực thiếu sáng.

Đèn pha Subaru Crosstrek 2025 thiết kế mới và trang bị các tính năng lần đầu trên một mẫu Subaru

Hệ thống chiếu sáng phía trước còn bao gồm đèn LED định vị ban ngày với họa tiết sắc cạnh, đèn sương mù LED tăng cường tầm quan sát trong điều kiện thời tiết xấu.

Nắp capo Subaru Crosstrek 2025 tiếp tục duy trì các đường gân dập nổi viền xung quanh, tương tự thế hệ tiền nhiệm. Chi tiết này gần như được giữ lại trọn vẹn giúp phần đầu xe trở nên cứng cáp và khỏe khoắn hơn.

Thân xe

Thân xe Subaru Crosstrek 2025 cũng có những đường gân dập nổi cá tính hơn trước đây. Các chi tiết ốp quanh hốc bánh tiếp tục được thiết kế nổi bật, duy trì dáng vẻ cơ bắp và thể thao.

Thân xe Subaru Crosstrek 2025 cũng có những đường gân dập nổi cá tính hơn trước đây

Cửa sổ Subaru Crosstrek 2025 vẫn giữ thiết kế tương tự trước đây nhưng các viền góc được làm nhọn hơn, cá tính hơn. Khung cửa vẫn giữ thiết kế sơn đen toàn bộ tạo nên vẻ liền lạc. Các cửa sổ đều trang bị chỉnh điện chống kẹt, riêng 2 cửa trước có thể lên xuống 1 chạm cao cấp hơn.

Gương chiếu hậu Subaru Crosstrek 2025 giữ vị trí như trước nhưng thiết kế thể thao hơn

Gương chiếu hậu Subaru Crosstrek 2025 tiếp tục được đặt lùi về sau với trụ gương trên cửa thay vì trụ A. Thiết kế này giúp tối ưu tầm nhìn 2 bên cho người lái. Cả hai phiên bản Crosstrek 2025 đều trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ.

Cả hai phiên bản Subaru Crosstrek 2025 đều trang bị la-zăng hợp kim 18 inch thiết kế khá thể thao

Cả hai phiên bản Subaru Crosstrek 2025 đều trang bị la-zăng hợp kim 18 inch và sơn 2 tông đen kết hợp phay xước thể thao. Đi kèm là bộ lốp nhỉnh hơn hầu hết các đối thủ với thông số 225/55

Đuôi xe

Đuôi xe Subaru Crosstrek 2025 vẫn theo thiết kế gọn gàng, tối ưu khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị. Tuy nhiên một số chi tiết được thiết kế nhằm nhấn mạnh khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình.

Đuôi xe Subaru Crosstrek 2025 vẫn theo thiết kế gọn gàng, tối ưu khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị

Cụm đèn hậu LED trên Subaru Crosstrek 2025 có thiết kế hình “càng cua” vốn là điểm nhấn đặc trưng gần đây của hãng xe Nhật Bản. Tăng cường khả năng nhận diện cho các phương tiện phía sau còn có đèn phanh thứ ba dạng LED

Cản sau Subaru Crosstrek 2025 cũng được ốp bảo vệ khá chắc chắn, đảm bảo sự bền bỉ trước tác động từ bên ngoài khi đi trên các địa hình xấu, off-road. Đặc biệt cản sau có thiết kế đặc biệt giúp góc thoát của Crosstrek 2025 lên đến 29 độ. Trong khi ống xả Subaru Crosstrek 2025 được đặt âm bên dưới cản sau và có vị trí khá cao để tránh va chạm.

Subaru Crosstrek 2025 cũng trang bị một đuôi lướt gió và giá nóc thể thao, vừa thực dụng vừa hài hòa

Subaru Crosstrek 2025 cũng trang bị một đuôi lướt gió nhỏ tích hợp đèn phanh thứ ba. Thiết kế này khá cân xứng và hài hòa với kích thước tổng thể. Ngoài ra, cả hai phiên bản Crosstrek 2025 được trang bị giá nóc thể thao, có thể nâng cấp lều, tăng bạt… giúp các chuyến camping trở nên thú vị hơn.

3. KHOANG LÁI SUBARU CROSSTREK 2025

Nếu nhìn vào giá bán, khoang lái Subaru Crosstrek 2025 sẽ khó phù hợp với số đông khi chủ yếu sử dụng chất liệu nhựa phổ thông. Không gian cũng hẹp hơn khá nhiều so với các đối thủ. Tuy nhiên hàm lượng công nghệ và tiện ích của mẫu xe này vẫn đáng giá.

Nội thất Subaru Crosstrek 2025 sử dụng vật liệu chưa tương xứng với giá bán

Thiết kế bảng táp lô Crosstrek 2025 theo kiểu đối xứng truyền thống, có thể không phù hợp với nhóm khách hàng trẻ tuổi năng động, vốn ưa thích một không gian cá tính chọn người lái là trung tâm. Tuy nhiên thiết kế tập trung tất cả vào màn hình trung tâm và tối giản nút bấm cũng phần nào lấy lại điểm yếu trên. Đặc biệt nếu biết rằng chi tiết này vốn kế thừa ý tưởng của đàn anh Subaru Outback hiện tại.

Vô lăng Subaru Crosstrek 2025 cũng có thiết kế quen thuộc, kế thừa từ các đàn anh Forester hay Outback

Vô lăng Subaru Crosstrek 2025 cũng có thiết kế quen thuộc, kế thừa từ các đàn anh Forester hay Outback. Thiết kế bọc da thêu chỉ nổi cùng các điểm gù cố định ngón tay và thiết kế 3 chấu mang lại nét thể thao cho vô lăng. Phía trên tích hợp các phím điều khiển đa chức năng như âm thanh, đàm thoại rảnh tay, lẫy chuyển số, điều khiển hành trình và các tính năng an toàn EyeSight.

Subaru Crosstrek 2025 vẫn trang bị đồng hồ lái analog truyền thống, kết hợp với màn hình đa thông tin cỡ nhỏ cơ bản

Đồng hồ lái Subaru Crosstrek 2025 vẫn dạng analog truyền thống, kết hợp với màn hình đa thông tin cỡ nhỏ cơ bản. Tuy nhiên màn hình trung tâm vẫn tích hợp giao diện an toàn chủ động EyeSight, hỗ trợ người lái khá đắc lực.

Cần số Subaru Crosstrek 2025 vẫn giữ thiết kế truyền thống và được bọc da cao cấp. Vị trí cần số cũng được đưa lên khá cao, giúp người lái dễ dàng thao tác, đặc biệt khi hộp số Crosstrek 2025 có thêm chế độ sang số tay M.

Cần số Subaru Crosstrek 2025 vẫn giữ thiết kế truyền thống và được bọc da cao cấp

Subaru Crosstrek 2025 cũng được trang bị bệ tỳ tay dành cho hàng ghế trước. Tuy nhiên tương tự các đối thủ, bệ tỳ tay của Crosstrek 2025 vẫn có kích thước khiêm tốn, chiều dài không đủ để có thể tỳ tay thoải mái. Điểm cộng là chi tiết này được bọc da sang trọng.

Cửa gió điều hòa Subaru Crosstrek 2025 cũng thừa hưởng phong cách thiết kế từ Outback. Các cửa gió trung tâm được thiết kế dọc, nằm ở 2 bên màn hình trung tâm, trong khi cửa gió bên được thiết kế góc cạnh với các cánh điều hướng gió khá quen thuộc. Tuy nhiên, nếu Subaru Crosstrek 2025 được trang bị thêm hệ thống làm mát ghế ở phía trước và cửa gió cho hàng ghế sau thì chiếc xe này sẽ hoàn hảo cho khí hậu nhiệt đới tại Việt Nam. Nhưng tốc độ làm mát nhanh của dàn lạnh sẽ khiến hành khách ở trước và sau sẽ không phải khó chịu. 

Nội thất Subaru Crosstrek 2025 chỉ có duy nhất một màu đen kết hợp cùng trần sáng màu

Hộc chứa đồ Subaru Crosstrek 2025 cũng có kích thước đủ dùng, không quá thoải mái. Hộc đồ trung tâm khá nhỏ. Tương tự các hộc đồ trên 4 cửa cũng không quá lớn, có 1 vị trí để chai nước cùng 1 ngăn nhỏ.

Nội thất Subaru Crosstrek 2025 chỉ có duy nhất một màu đen kết hợp cùng trần sáng màu. Đây là điểm khá đáng tiếc khi hãng xe Nhật Bản không cung cấp tùy chọn màu sắc đa dạng cho nội thất như ngoại thất. Các chi tiết trang trí cũng hạn chế khá nhiều để không ảnh hưởng đến giá bán. Điểm trang trí đáng kể duy nhất là bàn đạp phanh và đạp ga ốp nhôm thể thao.

4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ SUBARU CROSSTREK 2025

Subaru Crosstrek 2025 được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 11,6 inch tích hợp CPU hiệu suất cao, mang đến các thao tác chạm mượt mà và hiển thị sắc nét. Màn hình trung tâm tích hợp khá đầy đủ kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây, Bluetooth, USB…

Màn hình trung tâm Subaru Crosstrek 2025 vẫn giữ lại các phím bấm cơ học đối với những tác vụ thường xuyên

Màn hình trung tâm Subaru Crosstrek 2025 vẫn giữ lại các phím bấm cơ học đối với những tác vụ thường xuyên như điều chỉnh âm lượng, điều hòa nhiệt độ… Điều này giúp người lái có thể thao tác khi đang lái xe mà không phải xao nhãng và rời mắt khỏi hướng di chuyển.

Đi kèm với màn hình giải trí, Subaru Crosstrek 2025 chỉ trang bị hệ thống âm thanh 6 loa cơ bản. Đây là điểm trừ nếu so với các đối thủ như Mitsubishi Xforce (loa Yamaha), Hyundai Creta (8 loa Bose), Kia Seltos (8 loa Bose)…

Subaru Crosstrek 2025 cũng được trang bị hệ thống điều hòa hiện đại nhưng đáng tiếc không có cửa gió phía sau

Subaru Crosstrek 2025 cũng được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập tương tự hầu hết các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, mẫu SUV hạng B của Subaru vướng phải điểm trừ đáng tiếc khi không trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.

Hệ thống đèn nội thất của Subaru Crosstrek 2025 cũng dùng ở mức cơ bản với đèn chiếu sáng các hàng ghế. Mẫu xe này không trang bị đèn viền nội thất thời thượng như các đối thủ. Bù lại cả hai phiên bản vẫn trang bị cửa sổ trời đơn ở hàng ghế trước.

Subaru Crosstrek 2025 vẫn trang bị cửa sổ trời đơn ở hàng ghế trước

Số lượng cổng sạc trên Subaru Crosstrek 2025 khá đầy đủ. Mỗi hàng ghế đều được trang bị 2 cổng sạc USB-A và USB-C. Ngoài ra hàng ghế trước có thêm khay sạc không dây, dễ dàng tương thích với các thiết bị thông minh hiện đại.

Cả hai phiên bản Subaru Crosstrek 2025 cũng trang bị tiêu chuẩn chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Tuy nhiên, mẫu SUV hạng B của Subaru không được trang bị chức năng khởi động từ xa như nhiều đối thủ, trong khi đây là tiện ích khá thiết thực tại Việt Nam.

Subaru Crosstrek 2025 không có nhiều chức năng cao cấp như nhiều đối thủ

Subaru Crosstrek 2025 không có nhiều chức năng cao cấp như nhiều đối thủ. Một số tính năng có thể kể như: Gương chiếu hậu trong chống chói tự động, phanh tay điện tử, chức năng giữ phanh tự động, gạt mưa tự động có cảm biến nước mưa.

5. CÁC HÀNG GHẾ SUBARU CROSSTREK 2025

Ghế ngồi Subaru Crosstrek 2025 được bọc da sang trọng, kết hợp các họa tiết đục lỗ mang lại cảm giác thông thoáng cho hành khách.

Hàng ghế trước Subaru Crosstrek 2025 được thiết kế công thái học mới nhằm mang đến sự thoải mái và hỗ trợ tối ưu cho cả người lái lẫn hành khách

Hàng ghế trước Subaru Crosstrek 2025 được thiết kế công thái học mới nhằm mang đến sự thoải mái và hỗ trợ tối ưu cho cả người lái lẫn hành khách. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng bao gồm đệm lưng trong khi ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng. Ngoài ra, tựa đầu hàng ghế trước có thể điều chỉnh và thiết kế chống chấn thương cổ khi va chạm.

Hàng ghế thứ hai Subaru Crosstrek 2025 có thiết kế linh hoạt, tích hợp tựa tay với giá để cốc, giúp các hành trình dài trở nên thoải mái hơn

Hàng ghế thứ hai Subaru Crosstrek 2025 có thiết kế linh hoạt, có thể gập gọn theo tỷ lệ 60:40 để mở rộng khoang hành lý khi cần thiết. Trung tâm cũng tích hợp tựa tay với giá để cốc, giúp các hành trình dài trở nên thoải mái hơn.

Cốp hành lý Subaru Crosstrek 2025 có dung tích vừa đủ dùng

Cốp hành lý Subaru Crosstrek 2025 có dung tích vừa đủ dùng. Phiên bản máy xăng tiêu chuẩn có dung tích 354L, trong khi phiên bản e-Boxer Hybrid có dung tích cốp 315L. Khi gập hàng ghế thứ hai, dung tích cốp cũng tăng lần lượt là 1.261L và 1.297L. Ngoài ra, Subaru Crosstrek 2025 cũng trang bị cốp hành lý chỉnh điện tiện dụng.

6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN SUBARU CROSSTREK 2025

Với 2 phiên bản, Subaru Crosstrek 2025 cũng sẽ trang bị 2 cấu hình động cơ. Phiên bản 2.0i-S EyeSight trang bị động cơ xăng Boxer 2.0L 4 xi lanh nằm ngang đối xứng cho công suất tối đa 156 ps (152 hp) tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 v/ph. Đi kèm hộp số vô cấp Lineartronic CVT với 8 cấp số ảo.

Subaru Crosstrek 2025 hiện đại hơn với khối động cơ e-Boxer Hybrid tối ưu hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu

Trong khi phiên bản 2.0i-S Eyesight e-Boxer Hybrid tiếp tục trang bị động cơ xăng Boxer 2.0L 4 xi lanh nằm ngang đối xứng kết hợp cùng động cơ điện. Động cơ xăng điều chỉnh công suất còn 150 ps (148 hp) đạt cực đại từ 5.800 – 6.000 v/ph, nhưng mô-men xoắn vẫn duy trì 196 Nm tại 4.000 v/ph. Động cơ điện có công suất 16,7 ps (16,5 hp) và mô-men xoắn 66 Nm.

Khối động cơ e-Boxer Hybrid sẽ đi kèm hộp số vô cấp Hybrid Lineartronic CVT với 7 cấp số ảo. Ngoài ra, hệ thống này sẽ tự động chuyển đổi giữa 3 chế độ lái: EV (chỉ dùng điện), Engine (chỉ dùng động cơ xăng), và Motor Assist (động cơ xăng và điện kết hợp).

Cả hai phiên bản Subaru Crosstrek 2025 đều trang bị chế độ lái Subaru SI (SI-DRIVE)

Cả hai phiên bản Subaru Crosstrek 2025 đều trang bị chế độ lái Subaru SI (SI-DRIVE) cung cấp hai chế độ lái tùy chọn: Chế độ I (Thông minh) và chế độ S (Thể thao). Chế độ lái được đặt ngay trên vô-lăng cho phép người điểu khiển thay đổi nhanh chóng và tiện lợi, không phải truy cập vào màn hình trung tâm cho thấy Subaru nhấn mạnh trải nghiệm lái xe thể thao.

Phiên bản tôi trải nghiệm là e-Boxer Hybrid và phải nói nó mang đến trải nghiệm lái thú vị trong đô thị. Ở dải tốc độ dưới 60 km/h, bạn chỉ cần đệm nhẹ 1/3 chân ga là xe có thể đạt vận tốc 60km/h nhưng đặc biệt là chiếc xe vận hành cực kỳ mượt mà. Điều này đến từ hộp số CVT nhưng sự phấn khích sẽ xuất hiện ngay khi bạn thốc chân ga hơn 50%, mô tơ điện mạnh 13,6 mã lực cung cấp mômen xoắn tức thời 65 Nm giúp xe tăng tốc gần như ngay lập tức và hiện tượng chờ do dãn dây belt hộp số gần như không đáng kể. 

Subaru Crosstrek 2025 phiên bản e-Boxer Hybrid thực sự là một chiếc xe dể di chuyển trong đô thị ấn tượng, khi mang đến kiểu vận hành mượt mà nhưng cũng cực kỳ lanh lẹ khi cần tăng tốc nhanh. Khả năng cách âm môi trường ở mức khá tốt nhưng cũng không tránh khỏi đôi chút tiếng ồn từ vỏ xe, nếu sử dụng loại vỏ tốt hơn nữa sẽ cải thiện thêm. 

Nhìn chung, sau một ngày đi làm mệt mỏi thì việc lái Crosstrek về nhà sẽ như một biện pháp thư giãn với kiểu xe chạy mượt mà, treo êm ái và cách âm tốt để bạn có thể tận hưởng những bản nhạc yêu thích, bỏ qua phiền muộn của cả ngày và cảm giác không mấy vui vẻ khi kẹt xe để tận hưởng sự thoái mái khi lái xe. 

Ấn tượng tiếp theo chính tính năng tuỳ chỉnh chế độ lái của động cơ và đặc biệt là vô-lăng. Nếu như ở chế độ lái I (thông minh) thì vô-lăng nhẹ nhàng chỉ cần 1 ngón tay là có thể xoay trở thoải thì ở chế độ lái Sport vô-lăng của Subaru Crosstrek 2025 lại có độ nặng ngang bằng các mẫu xe sử dụng trợ lực dầu, mang đến cảm giác cực kì đầm chắc khi lái xe trên cao tốc. Hệ thống treo dù êm ái trong đô thị nhưng vẫn đủ cứng để mang đến cảm giác chắc chắn khi chuyển làn ở tốc độ 120 km/h và không có hiện tượng "bồng bềnh".

Hộp số hoạt động mượt mà và cho khả năng tăng tốc nhanh chóng, khi ép động cơ lên gần 5000/phút thì có tiếng ồn nhưng không quá khó chịu. Tuy nhiên, không gian tĩnh lặng sẽ quay trở lại khi người điều khiển duy trì tốc độ ổn định và tại 120 km/h thì động cơ đạt 2000 vòng/phút. Kết hợp sử dụng lẫy số trên vô-lăng, tạo nên cảm lái đậm chất thể thao đặc biệt là bạn có thể chủ động về số khi thả dốc trên đường đèo, tránh rà thắng quá nhiều gây quá nhiệt dẫn tới mất thắng. Khả năng tăng tốc của xe trong các tình huống vượt thực tế với sự trợ giúp của mô tơ điện cũng vừa đủ an toàn, tăng tốc 60-80 trong 3,5 giây và 60-100 trong 8 giây. 

Trải nghiệm thực tế, hệ thống Adaptive Cruise Control hoạt động hoàn hảo khi tự bám và tăng tốc theo xe phía trước. Ngay cả khi xe phía trước giảm tốc độ về 0 thì Tucson 2025 cũng tự dừng xe lại, sau đó nếu muốn đi tiếp thì người lái sẽ cần đạp chân ga cho xe hiểu là muốn tiếp tục di chuyển hoặc nhấn nút kích hoạt hệ thống Cruise Control. Các tính năng phanh chủ động chống va chạm, cảnh báo điểm mù hay chướng ngại vật khi lùi đều làm việc rất hiệu quả. 

Subaru Crosstrek 2025 cũng được nâng cấp Công nghệ EyeSight 4.0 cải tiến với bộ 3 camera hiện đại

Subaru Crosstrek 2025 cũng được nâng cấp Công nghệ EyeSight 4.0 cải tiến với camera đơn góc quét rộng và bộ stereo camera nâng cấp, đáp ứng cấp độ 2 công nghệ lái xe bán tự động. Theo đó, Subaru Crosstrek 2025 có đến 9 tính năng an toàn bao gồm:

• Định tâm làn đường
• Cảnh báo lệch làn đường
• Tránh chệch làn đường
• Cảnh báo đảo làn
• Đánh lái khẩn cấp tự động
• Kiểm soát bướm ga tránh va chạm
• Cảnh báo xe phía trước di chuyển
• Phanh tránh va chạm
• Kiểm soát Hành trình thích ứng

Subaru Crosstrek 2025 còn được trang bị camera 360 độ

Ngoài ra, Subaru Crosstrek 2025 còn được trang bị Phanh tự động khi lùi (RAB), 8 túi khí (với 1 túi khí SRS đầu gối cho người lái, túi khí đệm ghế SRS cho hành khách phía trước, trợ lực phanh điện, Hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe VDC, Điều hướng mô-men xoắn chủ động, Hệ thống phát hiện xe phía sau Subaru SRVD, Hệ thống phát hiện vị trí người ngồi hàng ghế sau, Tự động mở khóa cửa khi va chạm, camera 360 độ.

Ngoài ra, cả hai cũng trang bị Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD) kết hợp hoàn hảo cùng Hệ thống X-MODE 2 cấp độ cải tiến, cung cấp các chế độ lái off-road cho đường đất, tuyết và bùn… Tuy nhiên hệ thống điều chỉnh chế độ lái off-road này có lẽ ít khi sử dụng nên được Subaru đưa vào màn hình trung tâm, nếu có nút điều chỉnh bên ngoài độc lập sẽ hợp lý hơn. 

Với khoảng sáng gầm cao 220mm tương đương các mẫu xe bán tải đi cùng thiết kế góc tới và thoát khá lớn nên Subaru Crosstrek 2025 có thể off-road hầu hết các cung đường không quá khó đi cùng với thương hiệu trứ danh về hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Subaru. 

Thử điều khiển xe vượt ga ổ gà lớn ở tốc độ 40 hay 50km/h để buộc cho hệ thống treo chạm giới hạn. Từ đó phải dành lời khen cho hệ thống treo của Subaru Crosstrek 2025 khi dập tắt các dao động nhanh chóng và mang đến sự êm ái vượt trội, chưa khiến cho bất kì hành khách nào ở hàng ghế sau phải "cụng đầu" với trần xe theo kiểu vận hành "bất thường".

Điều này có được bởi xe được trang bị kết cấu treo độc lập ở cầu trước và sau giúp cho cả 4 bánh xe có thể tự do hoạt động mà không bị liên kết với nhau, đi cùng chất lượng của ống giảm chấn có kích thước lớn ở mức tốt nên các dằn sóc đều không mấy gây khó chịu cho hành khách trong xe ở mọi vị trí. 

Xem thêm

Tìm hiểu phanh tự động trên các dòng xe phổ thông tại Việt Nam

7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP SUBARU CROSSTREK 2025

Hiện tại, Subaru vẫn chưa cung cấp phụ kiện và nâng cấp cho Subaru Crosstrek 2025 tại Việt Nam.

Xem thêm

Tìm hiểu công nghệ camera toàn cảnh 360 độ trên ô tô

8. ĐÁNH GIÁ CHUNG SUBARU CROSSTREK 2025

Với giá bán từ 1,098 – 1,268 tỷ đồng, Subaru Crosstrek 2025 không phải lựa chọn dành cho số đông. 

Tuy nhiên nếu tìm kiếm một mẫu SUV nhỏ gọn, chất lượng hoàn thiện cao cấp đạt chuẩn Made in Japan, an toàn vượt trội với hệ thống EyeSight tin cậy, Subaru Crosstrek 2025 sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc. Với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, chất lượng khung gầm cứng cáp và các hệ thống an toàn nổi tiếng đã được chứng minh trong nhiều thập kỷ, rào cản duy nhất của Crosstrek 2025 vẫn chỉ là giá bán do chiếc xe này được nhập khẩu từ Nhật Bản. Và đến hiện tại, Subaru Crosstrek 2025 là mẫu xe thứ 2 sau Suzuki Jimny được nhập khẩu từ Nhật Bản có giá bán dưới 1,3 tỷ đồng trong khi các đồng hương khác đều không dưới 2 tỷ đồng nếu không tính mẫu xe thể thao BR-Z. 

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.

Xem thêm các bài viết liên quan

Tư vấn mua xe SUV, các dòng xe gầm cao 5 chỗ, 7 chỗ giá xe & ưu nhược điểm

TOP xe 5 chỗ gầm cao tại Việt Nam

Bảng giá xe Subaru 2024 & khuyến mãi mới nhất