Toyota Việt Nam ra mắt Hilux hoàn toàn mới 2015 - giá từ 693 triệu đồng
Toyota Việt Nam vừa chính thức ra mắt mẫu xe bán tải Hilux 2015 với 3 phiên bản có giá bán công bố từ 693 triệu đồng.
Giá bán 3 phiên bản Toyota Hilux 2015:
- Toyota HILUX E - Động cơ 2.5 lít, số sàn - 693 triệu đồng
- Toyota HILUX G - Động cơ 3.0 lít, số sàn - 809 triệu đồng
- Toyota HILUX G - Động cơ 3.0 lít, số tự động - 877 triệu đồng
Hilux là mẫu xe bán tải được Toyota Việt Nam (TMV) chính thức phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc kể từ năm 2009. Cho đến nay, đã có hơn 8.000 khách hàng lựa chọn và tin dùng Hilux cho mục đích kinh doanh và sử dụng cá nhân.
Phiên bản hoàn toàn mới Toyota Hilux 2015 được TMV giới thiệu đến người tiêu dùng với mong muốn tái định nghĩa khái niệm về xe bán tải với thiết kế mạnh mẽ và bền bỉ, cảm giác lái thoải mái như xe thể thao đa dụng và tính năng an toàn vượt trội.
Thiết kế tổng thể của Hilux hoàn toàn mới là sự kết hợp hài hòa giữa những đường nét mạnh mẽ, cứng cáp đáp ứng những yêu cầu của công việc, cùng các chi tiết tinh tế và hiện đại đáp ứng nhu cầu của cá nhân phù hợp với mục đích sử dụng dành cho cá nhân.
Thay đổi rõ nét tạo diện mạo mới cho Hilux 2015 đến từ thiết kế cụm đèn trước liền mạch với lưới tản nhiệt và trải rộng sang hai bên, kết hợp với cản trước lớn và dày tạo nên diện mạo mạnh mẽ cho mẫu xe bán tải này. Cụm đèn trước có thiết kế đầy phong cách, đồng thời được tích hợp rất nhiều các công nghệ như:
- Đèn ban ngày và đèn chiếu gần dạng LED (3.0G AT)
- Đèn chiếu gần dạng bóng chiếu (3.0G AT)
- Hệ thống điều chỉnh góc chiếu tự động (3.0G AT)
- Chế độ đèn pha tự động bật/tắt & Chế độ đèn chờ dẫn đường (Follow me home system) (3.0G AT & MT)
Xe còn được trang bị gương chiếu hậu kiểu dáng khí động học được mạ crôm, tích hợp đèn báo rẽ dạng LED, có khả năng chỉnh điện và gập điện được trang bị cho cả 3 phiên bản; bậc lên xuống được phủ nhựa hoàn toàn không những giúp chống trơn trượt; mâm đúc hợp kim 6 chấu đơn làm tăng dáng vẻ mạnh mẽ và cá tính cho chiếc xe...
Bên trong cabin xe, Hilux 2015 tạo ấn tượng với không gian rộng rãi và tiện nghi như một chiếc SUV. Phiên bản mới còn có thêm nội thất màu nâu đồng cá tính kết hợp với chất liệu da trên phiên bản AT (số tự động) và nội thất màu đen kết hợp với chất liệu nỉ cao cấp ở phiên bản MT (số tay).
Những trang bị nội thất đáng chú ý trên Hilux 2015 bao gồm: Vô-lăng kiểu dáng 3 chấu, tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay, màn hình hiển thị đa thông tin; ghế lái chỉnh điện 8 hướng (3.0GAT) và chỉnh cơ 6 hướng (3.0G MT& 2.5E); điều hòa tự động; khởi động bằng nút bấm; cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và tựa tay tích hợp giá để cốc...
Toyota Hilux 2015 được trang bị hai phiên bản động cơ dầu 2.5L và 3.0L. Phiên bản động cơ dầu 2.5L đi kèm hộp số sàn 6 cấp sản sinh công suất 142 mã lực tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 343Nm tại dải vòng tua 1600-2800 vòng/phút. Phiên bản động cơ dầu 3.0L sản sinh công suất 161 mã lực tại vòng tua 3400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 1600-3000 vòng/phút khi kết hợp cùng hộp số tự động 5 cấp, mô-men xoắn 343Nm tại vòng tua 1400-3200 vòng/phút khi kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.
Hilux trang bị hệ thống gài cầu điện tử hiện đại kết hợp với khóa vi sai cầu sau giúp xe sẵn sàng chinh phục mọi địa hình (3.0G AT & MT). Cần gài cầu thông thường được thay thế bằng công tắc gài cầu điện. Nhờ đó việc điều khiển xe trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều. Chức năng khóa vi sai cầu sau giúp tăng khả năng truyền lực, hỗ trợ xe vượt qua những địa hình lầy lội.
Cả ba phiên bản Hilux 2015 đều được trang bị phanh trước đĩa thông gió, phanh sau tang trống với đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến như ABS, EBD, BA, hệ thống 3 túi khí (2 túi khí phía trước; 1 túi khí đầu gối cho người lái) giúp nâng cao tính năng an toàn.
Phiên bản Hilux 3.0 AT còn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử tích hợp khả năng điều khiển ổn định khi kéo moóc (VSC & TSC) giúp xe vận hành ổn định hơn trên các cung đường trơn trượt hay khi vào cua gấp; hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A - TRC kiểm soát lực kéo ở tất cả các bánh xe trong mọi tình huống, hệ thống khởi hành ngang dốc (HAC) và hệ thống cảnh báo phanh gấp (EBS); hệ thống 7 túi khí (2 túi khí phía trước; 1 túi khí đầu gối cho người lái; 2 túi khí bên phía trước; 2 túi khí rèm.)
Hilux 2015 được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với 4 sự lựa chọn về màu ngoại thất gồm: cam, đen, xám, bạc và 2 màu nội thất gồm: đen (3.0G MT, 2.5E) và nâu đồng (3.0G AT).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.