Thu hồi 6,4 triệu xe Camry, Yaris, xe nội có liên quan?
Toyota vừa ra thông báo triệu hồi 27 mẫu xe với tổng số 6,39 triệu chiếc trên toàn cầu vì nhiều trục trặc khác nhau.
Năm 2014 có vẻ là một năm của sự cố và triệu hồi xe lỗi. Trong khi General Motors mới chỉ bắt đầu công cuộc chỉnh sửa gần 5 triệu xe lỗi các loại thì đến lượt Toyota công bố loạt chiến dịch thu hồi xe lớn thứ 2 trong lịch sử của hãng với tổng cộng 6,39 triệu xe trên toàn cầu.
Theo các thông tin ban đầu, Toyota sẽ phải tiến hành đồng loạt 5 chiến dịch triệu hồi khác nhau với gần 30 mẫu xe trong đó có RAV4, Corolla và Yaris.
Hãng xe Nhật khẳng định loạt sự cố trên chưa gây ra vụ tai nạn hay thương tích nào nhưng có báo cáo cho biết đã có hai vụ cháy bị nghi là dính líu tới một trong những trục trặc trên.
Toyota cho hay trong số 6,39 triệu xe cần về xưởng có 2,36 triệu xe tại Bắc Mỹ, 1,09 triệu xe ở Nhật, 810.000 xe ở Châu Âu. Số còn lại nằm ở các thị trường khác.
Nguyên nhân của các chiến dịch triệu hồi này gồm có lỗi dây cáp điện ở module túi khí dẫn tới nguy cơ không bung túi khí khi có va chạm, lỗi ở trục lái, trục trặc ở ghế ngồi khiến ghế có thể bị di chuyển...
Các dòng xe có nguy cơ lỗi được sản xuất từ tháng 4/2004 đến năm 2013. Đây đều là những mẫu xe ăn khách của Toyota như Corolla, Matrix, Tacoma, Highlander, RAV4, Yaris hay Camry…
Thời gian bắt đầu triệu hồi xe lỗi chưa được công bố nhưng vụ việc này chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ tới hãng xe Nhật khi mà Toyota mới chỉ nhận án phạt trị giá 1,2 tỷ USD vì bê bối lỗi chân ga chưa được bao lâu. Hiện chưa rõ, xe sản xuất và nhập khẩu về Việt Nam có nằm trong diện triệu hồi hay không.
Theo các thông tin ban đầu, Toyota sẽ phải tiến hành đồng loạt 5 chiến dịch triệu hồi khác nhau với gần 30 mẫu xe trong đó có RAV4, Corolla và Yaris.
![]() |
Gần 6,4 triệu xe Toyota phải về xưởng vì các lỗi khác nhau trong loạt chiến dịch thu hồi có quy mô lớn thứ 2 trong lịch sử hãng xe Nhật. |
Hãng xe Nhật khẳng định loạt sự cố trên chưa gây ra vụ tai nạn hay thương tích nào nhưng có báo cáo cho biết đã có hai vụ cháy bị nghi là dính líu tới một trong những trục trặc trên.
Toyota cho hay trong số 6,39 triệu xe cần về xưởng có 2,36 triệu xe tại Bắc Mỹ, 1,09 triệu xe ở Nhật, 810.000 xe ở Châu Âu. Số còn lại nằm ở các thị trường khác.
Nguyên nhân của các chiến dịch triệu hồi này gồm có lỗi dây cáp điện ở module túi khí dẫn tới nguy cơ không bung túi khí khi có va chạm, lỗi ở trục lái, trục trặc ở ghế ngồi khiến ghế có thể bị di chuyển...
Các dòng xe có nguy cơ lỗi được sản xuất từ tháng 4/2004 đến năm 2013. Đây đều là những mẫu xe ăn khách của Toyota như Corolla, Matrix, Tacoma, Highlander, RAV4, Yaris hay Camry…
Thời gian bắt đầu triệu hồi xe lỗi chưa được công bố nhưng vụ việc này chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ tới hãng xe Nhật khi mà Toyota mới chỉ nhận án phạt trị giá 1,2 tỷ USD vì bê bối lỗi chân ga chưa được bao lâu. Hiện chưa rõ, xe sản xuất và nhập khẩu về Việt Nam có nằm trong diện triệu hồi hay không.
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.Khi nào nên thay dầu hộp số cho ô tô
Liệu bạn có cần phải thay dầu hộp số, dù không gặp phải vấn đề gì? Câu trả lời là “Có”, nhưng bao lâu cần thực hiện còn tuỳ thuộc vào loại hộp số cũng như tình trạng hoạt động và đây vẫn luôn là chủ đề gây tranh luận trong giới kĩ thuật.Xe bị hao điện quá nhanh: nguyên nhân và cách khắc phục
Mỗi xe ô tô đều có bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Nếu ắc quy có hiện tượng giảm điện áp liên tục. Bạn cần biết nguyên nhân và cách khắc phục.