Những mẫu xe đáng quan tâm ở tầm giá 700 - 800 triệu

Nhu cầu mua xe với “ngân sách” vào khoảng hơn 700 đến 800 triệu đồng có lẽ là nơi mà các nhà sản xuất đang tập trung và nhắm đến nhiều hơn cả. Từ sedan cỡ vừa, “compact SUV”, MPV cho đến bán tải đều xuất hiện những cái tên rất đáng quan tâm.

Trong phạm vi bài viết tư vấn lần này, danhgiaXe sẽ điểm qua một vài mẫu xe thích hợp với tiêu chí trên, đồng thời có được các ưu điểm nhất định để phục vụ tốt cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau của khách hàng. Các đại diện sẽ đến từ Ford Ranger 2017, Chevrolet Cruze 2017, Suzuki Vitara 2017 và KIA Rondo 2017.

Suzuki Vitara 1.6 AT 2017 – 779 triệu

Xuất xứ nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu chính là yếu tố trước hết đã giúp Vitara trở thành đại diện duy nhất của nhóm compact SUV hiện diện trong bài viết lần này. Thật sự, không đơn thuần chỉ là con dấu của hải quan nước sở tại mà Vitara còn mang đến Việt Nam tiêu chuẩn ngặt nghèo về chất lượng chế tạo, và cả quy chuẩn về an toàn danh tiếng của Euro NCAP.

Xem thêm: Tổng hợp ý kiến người dùng về Suzuki Vitara
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Suzuki Vitara

Tiếp theo, thiết kế chính là yếu tố khiến Vitara khác biệt và có phần tự tách mình khỏi phần còn lại của phân khúc, chiếc Urban SUV của Suzuki khoác lên mình một dáng vẻ dung hòa giữa sự lịch lãm đứng đắn, hiện đại cứng cáp những vẫn phảng phát đâu đó chất thể thao năng động. Các đường nét tuy không quá trau chuốt nhưng hết sức hiệu quả khi được kết hợp cùng các chi tiết đặc trưng của Vitara, đó là lưới tản nhiệt vỏ sò mạ chrome bóng bẩy, đèn pha LED kiểu Projector tích hợp cảm biến ánh sáng tự động bật tắt, mâm xe hợp kim 17-inch năm chấu đơn mạnh mẽ và phần đuôi xe vững chãi, bề thế.

Hãng xe Nhật Bản còn biết cách giúp Vitara trông “Tây” hơn khi cung cấp danh mục 14 cách phối màu, hết sức dư dả để khách hàng lựa chọn sao cho phù hợp với tính cách của mình, từ đơn giản với các gam màu như đen, trắng, xám hay nổi bật với xanh ngọc, cam, đỏ đầy bắt mắt. Suzuki cũng đã tối ưu các thông số kích thước, để Vitara vừa đủ gọn gàng, linh hoạt khi đi trong nội thành nhưng vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi cho năm hành khách. Cụ thể số đo Dài x Rộng x Cao của Vitara đạt 4.175 x 1.775 x 1.610 (mm), khoảng cách hai trục 2.500 (mm), khoảng sáng gầm xe 185 (mm) và bán kính quay vòng 5,20 mét.

Bên trong cabin, trừ một vài chi tiết nhựa chưa thật sự tốt thì gần như mọi yếu tố để phục vụ cho nhu cầu của người dùng đều được Vitara sở hữu: ghế ngồi có các mảng da lộn êm ái sẽ giúp cơ thể hành khách luôn dễ chịu trong mọi điều kiện thời tiết khác nhau khi kết hợp cùng hệ thống điều hòa tự động một vùng làm mát nhanh và sâu; tính năng giải trí gồm 6 loa âm thanh, hỗ trợ Radio/CD/USB/Bluetooth; nút bấm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh; cửa sổ trời kép chỉnh điện một chạm; tay lái tích hợp lẫy chuyển số và các nút chức năng như chỉnh âm thanh, cài đặt ga tự động và giới hạn tốc độ; …

Suzuki mang đến cho Vitara khối động cơ M16A phun xăng đa điểm, 4 xilanh thẳng hàng và có dung tích làm việc 1.586 cc, công suất cực đại đạt 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa là 151 Nm ở 4.400 vòng/phút. Sức mạnh ấy “bắt cặp” cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước cho một khả năng vận hành đáng ngạc nhiên, cực kì mượt mà khi tăng tốc, vững vàng và chính xác khi vào cua ở tốc độ cao, nhanh nhạy khi xoay trở trong không gian hẹp, phấn khởi cùng lẫy chuyển số thể thao và cả sự yên tĩnh đáng khen dù là đi đường trường hay đường đất sỏi.

Và như đã nhắc phía trên, Vitara có được đầy đủ 5 sao an toàn từ Tổ chức đánh giá xe mới Euro NCAP. Những trang bị làm nên thành công đó là 06 túi khí, khung xe có thanh gia cường chịu lực khi va chạm, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EDB, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến đỗ xe trước/sau.

Ford Ranger XLS 2.2L AT 4x2 2017 – 685 triệu

Trong sự thành công của Ford Ranger tại Việt Nam, không phải đàn anh Wildtrak 3.2L AT 4x4 mà vai trò lớn nhất đến từ mẫu “bán tải đô thị” XLS 2.2L AT 4x2. Cấu hình một cầu số tự động chính thứ được khách hàng lựa chọn nhiều hơn cả để thoả mãn nhu cầu mua pick-up đang nở rộ hơn một năm qua.

Về cơ bản, XLS vẫn là một chiếc Ranger hầm hố và mạnh mẽ với dáng dấp cao to vào loại bậc nhất phân khúc: Dài x Rộng x Cao lần lượt 5.362 x 1.860 x 815 (mm), nhưng đây cũng sẽ là điểm yếu khi người lái mắc kẹt trên phố xá đông đúc giờ tan tầm. Tuy các trang bị ngoại thất cơ phần thua thiệt một đối thủ cùng tầm giá như đèn pha Halogen, mâm xe 16-inch nhưng đó lại là "lý do chính đáng" để nhiều chủ xe đầu tư "độ" thêm các chi tiết độc đáo, làm nên một chiếc bán tải đậm dấu ấn cá nhân. Danh sách đó có thể kể đến như đèn pha Halogen, gương chỉnh điện không gập điện, mâm xe hợp kim 16-inch…

Cũng như bên ngoài, các trang bị bên trong cabin Ranger XLS chỉ dừng ở mức cơ bản vừa đủ dùng, chẳng hạn như ghế bọc nỉ và chỉnh tay; hệ thống thông tin giải trí SYNC thế hệ một có Radio/Bluetooth/AUX/USB, điều khiển giọng nói và 6 loa; hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control… Bù lại ở tính hữu dụng, nhờ chiều dài cơ sở tốt hơn hẳn các đối thủ - 3.220 (mm), Ranger sở hữu không gian nội thất đầy rộng rãi ko kém những chiếc sedan cỡ C, đi cùng đó là số đo ba chiều thùng hàng đạt 1.500 x 1.560 x 510 (mm) sẽ đá ứng việc chuyên chở hàng hoá của các chủ xe là dân kinh doanh.

Bên cạnh hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 6 cấp, bản XLS tỏ ra không quá nổi trội trong phân khúc khi động cơ diesel tăng áp 2.2L chỉ sản sinh công suất 148 mã lực cùng mô-men xoắn 375Nm, và với tự trọng gần 2 tấn thì khả năng vận hành phần nào bị hạn chế, không quá linh hoạt và mạnh mẽ mà chỉ phù hợp để chở tải nhẹ cũng như “dạo phố” mà thôi. Các tính năng an toàn dừng lại với phanh ABS/EBD và hai túi khí, tạm ổn cho việc đi lại đơn giản ở các thành phố.

Tựu trung, các yếu tố hợp thành Ranger XLS 2.2L AT dù cho không thật sự xuất sắc nhưng tất cả hài hòa và đồng đều khi kết hợp cùng nhau, vừa theo kịp xu hướng mua xe bán tải đang nở rộ vừa đáp ứng được nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau của khách hàng. Giá bán dễ chịu, ngoại hình khỏe khoắn, nội thất tiện dụng và tính đa năng sẽ thích hợp với cả các đối tượng có nhu cầu chuyên chở hàng hóa thường xuyên hay những cá nhân trẻ, cá tính.

Chevrolet Cruze LTZ 1.8L 2017 – 699 triệu

Ưu điểm về giá là điều đầu tiên giúp Chevrolet Cruze trở thành mẫu sedan hạng C duy nhất trong bài viết này, tiếp đến đây là dòng xe được nâng cấp mới nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Thay đổi đôi chút về ngoại thất cùng trang bị nội thất để tăng tính cạnh tranh, Cruze LTZ 1.8L nay có giá bán công bố 699 triệu và vẫn được General Motor Việt Nam lắp ráp trong nước.

Ngoài việc duy trì một bề ngoài gai góc, chắc khỏe đậm chất Mỹ từ người tiền nhiệm Lacetti, Cruze nay điểm thêm những chi tiết hiện đại và tinh tế, giúp tăng thêm vẻ sang trọng cần có ở một mẫu xe gia đình. Nhìn chung, từ trước đến nay chiếc sedan của Chevrolet vẫn luôn đứng đầu danh sách cân nhắc của các đấng mày râu mạnh mẽ, hay những doanh nhân cần một phương tiện đi lại lịch lãm.

Chi tiết sáng giá nhất của Cruze LTZ 1.8L 2017 là đèn pha kiểu Projector được bao bọc bởi dải đèn LED chạy ban ngày có thiết kế mới đầy sắc sảo, trông sang trọng và cho tầm quan sát tốt hơn hẳn loại đèn Halogen ở người tiền nhiệm. Danh sách trang bị ngoại thất có thể kể đến như mâm xe hợp kim đúc 17-inch, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có cả tính năng sấy rất hữu ích, tay nắm cửa mạ chrome sang trọng… Sau cùng, mẫu sedan của Chevrolet có 4.640 x 1.797x 1.478 mm Dài x Rộng x Cao, 2.685 mm chiều dài cơ sở và 160 mm khoảng sáng gầm xe.

Bước vào khoang lái, dễ dàng nhận thấy sự khác biệt về màu sắc của lớp bọc da trên taplo và ghế hành khách. Phiên bản trước sử dụng hai màu tương phản để trang trí nội thất trong khi Cruze 2017 sở hữu phong cách tối màu, điềm đạm và sang trọng hơn nhiều. Không gian rộng rãi chắc chắn là ưu điểm không thể bỏ qua của Cruze, khoảng để chân dư dả, trần xe thoáng đãng và băng ghế sau đủ rộng cho ba người lớn sẽ chinh phục những ai cần mua xe để phụ vụ việc đi lại cho cả gia đình. Tính năng giải trí của bản LTZ 1.8L vượt trội với hệ thống Mylink cho khả năng kết nối điện thoại qua Bluetooth/USB/Ipod và dàn âm thanh 6 loa.

Động cơ trang bị trên Chevrolet Cruze LTZ 2017 vẫn là loại 4 xylanh thẳng hàng 1.8L, cung cấp công suất tối đa 139 mã lực và momen xoắn cực đại 176 Nm, đi cùng với hộp số tự động 6 cấp. Do phải gánh vác “thân hình” có phần nặng nề nên khối động cơ Ecotec không thật sự tiết kiệm nếu so với các đối thủ cùng phân khúc. Bù lại Cruze có được sự vững vàng và đằm chắc khi đi lại ở tốc độ cao, vào cua gắt mà những mẫu xe Hàn hay Nhật khác khó so sánh được. Cảm giác lái chân thật từ vô-lăng trợ lực dầu cùng cách âm tốt cũng là một trong những điểm giúp Cruze ghi điểm với những bác tài ưu thích vệc cầm lái, tự tay chăm sóc cho gia đình và người thân.

Dẫu còn nhiều hạn chế ở khía cạnh an toàn khi chỉ có được 04 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, camera lùi nhưng Cruze LTZ thật sự vẫn là một mẫu sedan hạng C đáng khen nhờ ngoại thất nam tính, nội thất đơn giản thực dụng, khả năng vận hành “chân thật” và một mức giá dễ chịu.

KIA Rondo GATH 2017 – 857 triệu đồng

Là mẫu xe Hàn Quốc duy nhất và được nâng cấp mới nhất ở phân khúc MPV bảy chỗ, KIA Rondo 2017 đang tiếp tục vững bước chinh phục khách hàng cần mua xe cho gia đình. Ngoài ra, có thể nói rằng Rondo là một chiếc xe đa dụng có được đầy đủ những yếu tố cần thiết để cạnh tranh và bám đuổi cùng Toyota Innova, thiết kế hiện đại, cabin sang trọng tiện nghi, vận hành linh hoạt và cả những tính năng an toàn vượt trội.

Là mẫu xe cao cấp nhất trong số bốn thành viên gia đình Rondo, phiên bản GATH sở hữu một loạt những tính năng ngoại thất “ngoài mong đợi” như đèn pha tự động HID kiểu Projector cùng chức năng rửa đèn, gạt nước mưa tự động, gương chiếu hậu chỉnh gập điện tích hợp đèn báo rẽ, mâm xe hợp kim 17-inch hay cụm đèn hậu LED bắt mắt. Trong khi đó, nếu xét đến các thông số kích thước thì Rondo xếp vào loại khá tốt, Dài x Rộng x Cao cụ thể đạt 4.525 x 1.805 x 1.610 (mm), chiều dài cơ sở và bán kính quay vòng tỏ ra khá tương đồng với Toyota Innova, lần lượt 2.750 (mm) và 5,50 )m). Mặt hạn chế duy nhất nằm ở độ cơ động, sẽ chẳng dễ dàng để bạn tự tin leo lề khi khoảng sáng gầm của Rondo là thua thiệt nhất phân khúc, chỉ 151 (mm) mà thôi.

Bên trong khoang lái, hãng xe Hàn Quốc vẫn luôn biết cách chiều lòng khách hàng bằng hàng loạt những trang bị tiện nghi hết sức hào phóng cùng chất liệu nội thất sang trọng, nếu không muốn nói là dư dả và vượt xa cả một vài mẫu sedan hạng D hay SUV 7 chỗ có giá bán cao hơn. Bắt đầu với ba hàng ghế bọc da êm ái, ghế lái bố trí 10 hướng chỉnh điện, hàng ghế giữa có ba tựa đầu cũng như bệ tì tay trung tâm, hàng ghế thứ ba thì đủ rộng rãi và thoài mái cho người lớn trong những chuyến đi ngắn. Hệ thống giải trí tiên tiến với đầu DVD, màn hình cảm ứng 8-inch thích hợp dẫn đường GPS, kết nối AUX/USB/iPod/Bluetooth và cả dàn âm thanh 6 loa.

KIA không chỉ cố gắng tỏ ra “xa hoa” với điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, nút bấm khởi động hay vô-lăng tích hợp nút bấm, lẫy chuyển số, họ còn minh chứng mình cũng có thể thực dụng không thua kém các đối thủ Nhật Bản. Chẳng hạn như hàng khách phía sau sẽ có một bàn làm việc hay rèm che nắng rất hữu ích, các hộc để đồ và để ly cũng hết sức dư dả, và khi cần phải chở đồ đạc cồng kềnh thì việc gập phẳng hai hàng ghế sau sẽ mở ra một không gian rộng rãi.

Đi cùng hộp số tự động 6 cấp, Rondo GATH sử dụng khối động cơ xăng Nu 2.0L I4 16 van DOHC, Dual CVVT cho công suất tối đa 158 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 194Nm tại 4.800 vòng/phút. Hệ thống vận hành của còn được KIA hỗ trợ thêm bởi hệ thống kiểm soát tiêu hao nhiên liêu ECO Mode giúp tiết kiệm tối đa chi phí đi lại cho người sử dụng xe, hay hệ thống hỗ trợ 3 chế độ lại Comfort, Normal, Sport và tương ứng với mỗi chế độ, trợ lực lái sẽ đưa ra những mức hỗ trợ khác nhau phù hợp với nhu cầu vận hành khác nhau.

So với các đối thủ cùng phân khúc, Rondo sở hữu những tính năng an toàn hoàn toàn vượt trội và thật sự đáng khen với một mẫu MPV dành cho đô thị. Ở phiên bản 2.0 GATH, bạn sẽ có được đầy đủ những gì cần thiết để bảo vệ và hỗ trợ cho người thân, đó là hệ thống phanh ABS/EBD/BA; hệ thống hỗ trợ khởi động ngang dốc HAC; hệ thống cân bằng điện tử ESP; hệ thống ổn định thân xe VSM; 6 túi khí; cảm biến hỗ trợ đỗ trước/sau và camera lùi.