Mazda CX-5 2017 chính thức ra mắt, cạnh tranh cùng Honda CR-V
Mazda vừa chính thức giới thiệu tới công chúng Mazda CX-5 2017 hoàn toàn mới tại triển lãm Los Angeles AutoShow, không lâu sau khi đối thủ nặng ký Honda CR-V trình làng.
Sau 4 năm xuất hiện trên thị trường, Mazda CX-5 thế hệ thứ hai đã hoàn toàn lột xác về mọi mặt.
Xem thêm: Danh sách xe Mazda đang được mua bán
Xem thêm: Đánh giá xe Mazda CX-5 2016
Xét tổng quan ngoại hình, CX-5 thế hệ thứ hai đã có những cách tân đáng kể: hiện đại và sang trọng hơn theo ngôn ngữ thiết kế Kodo. Phía trước, lưới tản nhiệt màu xám gunmetal được tạo hình tổ ong thay vì năm nan kim loại ngang dày bản như trước đây. Đường viền hình cánh chim sải cánh nối liền với cụm đèn pha nay đã “híp” và trông sắc xảo hơn, vuốt dọc thân xe tạo thành những đường nét cơ bắp đầy mạnh mẽ. Trụ A được đẩy về phía sau 35mm so với người tiền nhiệm, cải thiện tầm nhìn của người ngồi trước. Các vị trí giữa trục bánh trước và cột A cũng được tối ưu hóa, tạo cảm giác chắc chắn hơn.
Chiều dài xe tăng thêm 10mm, chiều cao tăng thêm 20 mm trong khi chiều rộng giữ nguyên: Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.550 x 1.840 x 1.670 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm). Phần sau không có quá nhiều thay đổi, vẫn là những chi tiết quen thuộc như đèn hậu sắc cạnh, cụm ống xả thể thao và cản gầm nhựa cứng.
Tiến vào bên trong, không gian nội thất cũng đã được hãng xe Nhật Bản thiết kế lại hoàn toàn. Màn hình giải trí trung tâm trên bảng tablo nay đã được nâng lên, tiếp nối các mẫu Mazda đang hiện hành. Khe điều hòa ốp viền crom sang trọng, được tinh chỉnh lại sắc cạnh và đối xứng hơn. Vô lăng ba chấu tái thiết kế, nút bấm Start/Stop bố trí ra ngoài thay vì nằm sau vô lăng như thế hệ trước. Hệ thống âm thanh 10 loa Bose cùng màn hình hiển thị TFT 4,6 inch. Khách hàng sẽ được cung cấp 3 tùy chọn màu nội thất là: ghế da màu trắng, ghế da màu đen và ghế vải màu đen.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, bộ khung của Mazda CX-5 thế hệ mới đã "cứng cáp" hơn nhờ thép cường lực siêu bền ở cột A và cột B, giúp cải thiện chỉ số NVH (Noise, Vibration, Harshness). Cụ thể, độ ồn đã giảm 10% so với đời trước khi lưu thông với tốc độ 100km/h, và giảm 1,3dB khi đi trên mặt đường gồ ghề.
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế, Mazda CX-5 2017 còn được trang bị một số tính năng an toàn tiên tiến như Mazda Cruise Control và Traffiic Sign Recognition, hệ thống kiểm soát G-Vectoring Control, hiển thị thông tin HUD trên kính lái. Dưới nắp động cơ, đối thủ của Kia Sportage sẽ có 3 tùy chọn: diesel 2.2L SkyActiv-D, máy xăng SkyActiv-G 2.0 và SkyActiv 2.5L, tất cả đều đi cùng hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Khách hàng có thể lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh.
Dự kiến, thông số chi tiết và trang bị kĩ thuật trên mẫu CUV chủ lực của Mazda sẽ được công bố chi tiết tại Nhật Bản vào đầu tháng 2 năm sau.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.