Khám phá lịch sử 50 năm của Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro và Ford Mustang là hai mẫu xe "cơ bắp" đình đám nhất trong lịch sử xe hơi Mỹ. Mỗi khi Ford Mustang ra mắt thì chắc chắn Chevrolet Camaro cũng được giới thiệu không lâu sau đó. Trải qua gần 50 năm nhưng trận chiến giữa hai mẫu xe này vẫn không hề hạ nhiệt mà càng lúc càng gây cấn. Thậm chí, lấn sân sang lĩnh vực phim ảnh.
Mới đây, GM đã chính thức giới thiệu mẫu Camaro 2016 như một lời thách thức gửi tới Ford Mustang 2015. Chúng ta hãy cùng khám phá lịch sử phát triển của dòng xe "cơ bắp" này qua bài viết bên dưới.
Chevrolet Camaro thế hệ đầu tiên 1967-1969
Chevrolet Camaro thế hệ đầu tiên được ra mắt vào tháng 09 năm1966, theo sau đối thủ Ford Mustang. Khi đó, cả thế giới đang hướng về GM và Ford như những hãng xe hơi hàng đầu. Cũng chính vì vậy, Camaro lẫn Mustang nhanh chóng trở thành "thần tượng" của các tín đồ xe thể thao. Được ra mắt ở cả hai dạng Coupe và Convertible nhưng Camaro tỏ ra thua sút hơn đối thủ đồng hương do không có dạng Fastback. Mẫu xe này được trang bị động cơ I6 hoặc động cơ V8 và chỉ được sản xuất trong vòng 3 năm ngắn ngủi. Nổi tiếng nhất là phiên bản Z/28 sử dụng động cơ V8 4.9L công suất 290 mã lực và phiên bản SS sử dụng động cơ V8 6.5L công suất 375 mã lực.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Chevrolet Camaro thế hệ thứ hai 1970-1981
Bước vào thập niên 70, Camaro được nâng cấp toàn diện về thiết kế và công nghệ động cơ. Tuy nhiên, thế hệ thứ 2 không có tùy chọn mui trần Convertible mà chỉ có dạng Coupe. Hạn chế về kiểu dáng, nhưng Camaro vẫn không mất đi tính hấp dẫn do được trang bị động cơ V8 5.7L có công suất lên đến 360 mã lực trên phiên bản Z/28. Không lâu sau đó, cả thế giới dính vào cuộc khủng hoảng nhiên liệu và Chính phủ Mỹ cũng đề ra nhiều tiêu chuẩn khắc khe hơn về khí thải. Vì vậy, vào năm 1975, GM phải thay đổi động cơ của Camaro, chỉ còn 155 mã lực.
Cuộc khủng hoảng này không chỉ ảnh hưởng đến mình GM mà toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi thế giới. Ford cũng không ngoại lệ. Một điều may mắn cho Camaro là Mustang bị giảm kích thước đi đáng kể và chỉ sử dụng công nghệ khung gầm Pinto, một điểm trừ khá lớn và làm cho khách hàng không hài lòng. Thêm vào đó, một đối thủ lớn khác là Dodge Challenger cũng bị ngừng sản xuất. Những lợi thế "không thể ngờ tới" đã giúp cho Camaro thống lĩnh phân khúc xe cơ bắp Mỹ với doanh số kỷ lục 282.571 chiếc vào năm 1979.
Chevrolet Camaro thế hệ thứ ba 1982-1992
Camaro thế hệ thứ ba được trang bị tùy chọn mui T-top cho dạng Coupe và giới thiệu lại dạng Convertible. Xe cũng được trang bị những công nghệ động cơ mới như phun xăng trực tiếp nhiều cổng và túi khí cho tài xế. Mẫu xe này có công suất coa hơn người tiền nhiệm thập niên 70 với động cơ L98 V8 5.7L công suất 245 mã lực.
Thế hệ này cũng được biết đến với tên gọi là huyền thoại IROC-Z nhờ hiệu suất cải thiện đáng kể và khả năng xử lý ấn tượng của hệ thống treo.
Chevrolet Camaro thế hệ thứ 4 1993-2002
Vào năm 1993, Camaro thế hệ thứ 4 chính thức được giới thiệu. Xe được tích hợp nhiều tiện ích với động cơ mạnh mẽ LS1 V8 5.7L công suất 325 mã lực, vượt qua mốc 300 mã lực kể từ năm 1970. Mặc dù vậy, mẫu xe này tỏ ra thất thế hơn so với Ford Mustang và nhanh chống bị loại khỏi cuộc chơi vào năm 2002. Kể từ đó, dòng xe này bị ngừng sản xuất và tên tuổi Camaro dần dần biến mất.
Chevrolet Camaro thế hệ thứ 5 2010-2015
Năm 2006 đánh dấu sự trở lại ấn tượng của dòng xe này khi GM giới thiệu mẫu Concept thể thao ấn tượng tại triển lãm xe hơi Detroit. Mâu Concept này đã tham gia vào bộ phim Transformers đình đám, là biến thân của Bumblebee. Camaro thế hệ thứ 5 được sản xuất vào năm 2009 để đối đầu với Mustang mới. Đây cũng là mẫu Camaro mạnh nhất trong lịch sử GM nhờ trang bị động cơ tăng áp LSA V8 6.2L công suất 580 mã lực trên phiên bản ZL1 năm 2012. Trong khi đó, phiên bản Z/28 là được xem là hiện thân của mẫu xe thể thao truyền thống, trang bị động cơ LS7 V8 7.0L công suất 505 mã lực.

Chevrolet Camaro thế hệ thứ 6 2016
Thế hệ mới nhất, Chevrolet Camaro 2016 có trọng lượng nhẹ hơn và cứng cáp hơn trước. Xe được trang bị 3 tùy chọn động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L 310 mã lực, động cơ V6 3.6L công suất 335 mã lực hoặc động cơ Corvette Stingray LT1 V8 6.2L công suất 455 mã lực (không liên quan đến động cơ LT-1 thế hệ thứ hai). Thế hệ mới được xem là mẫu Camaro tốt nhất mọi thời đại vào sinh nhật lần thứ 50.
Theo Paultan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Đánh giá Range Rover Velar 2025: Sang trọng, đẳng cấp, tiện nghi và vận hành hàng đầu
Giá: 4,099 tỷLand Rover là hãng xe hạng sang mới nhất ra mắt phiên bản nâng cấp Range Rover Velar 2025. Đây là phiên bản facelift lần thứ 2 sau lần nâng cấp đầu tiên vào năm 2020.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Xuyên Việt cùng Toyota Việt Nam: Hành trình triệu nụ cười
“Hành trình triệu nụ cười” với sự tham gia của hơn 100 thành viên Toyota cùng 10 chiếc xe Hybrid, vượt hơn 5.000km trong 20 ngày từ Bắc vào Nam.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.