Đánh giá xe Mitsubishi Outlander Sport 2016

Giới thiệu chung

Xuất hiện tại Việt Nam lần đầu tiên năm 2014, Mitsubishi Outlander Sport bước chân vào phân khúc gầm cao năm chỗ bên cạnh các đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage. Trải qua một khoảng thời gian không quá ngắn cũng không quá dài, mẫu CUV cỡ trung của Mitsubishi đã từng bước thể hiện bản thân và dần được khách hàng chú ý hơn.

Đầu năm 2016, hai phiên bản Outlander Sport mới được Mitsubishi giới thiệu với những nâng cấp về trang bị nội thất cũng như tính năng vận hành nhằm đủ sức đứng vững trong phân khúc CUV ngày càng chật chội và cạnh tranh. Giá bán cụ thể của Outlander Sport 2016 như sau:

• Mitsubishi Outlander Sport CVT 2016: 877.400.000 triệu đồng
• Mitsubishi Outlander Sport CVT Premium 2016: 977.800.000 triệu đồng

(Đi kèm đầu DVD giá 14.500.000 triệu đồng)

Có thể thấy, đi cùng chất lượng nhập khẩu “Made in Japan” thì yếu tố kinh tế chính là lợi thế lớn nhất của Outlander Sport, đúng với triết lý “ăn chắc mặc bền” của Mitsubishi, trong khi đó từ CR-V, CX-5, Tucson cho đến Sportage hiện nay đều có giá khởi điểm trên 1 tỷ đồng.

Phiên bản mà danhgiaXe có cơ hội trải nghiệm và đánh giá là chiếc Mitsubishi Outlander Sport CVT Premium với đầy đủ những tính năng tốt nhất của dòng xe. Trong bài viết chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin giữa hai phiên bản để người đọc hình dung một cách tổng quan nhất về mẫu xe này.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Kể từ lần đầu tiên xuất hiện cho đến nay dáng vẻ bên ngoài của Outlander Sport gần như được giữ nguyên, những đường nét đơn giản và tinh tế làm toát lên phong cách trẻ trung, cứng cáp và khỏe khoắn đúng với từ “Sport” trong tên gọi. Đi cùng đó là những chi tiết trang trí để ngoại thất thêm phần lịch lãm, sang trọng phù hợp với một mẫu xe dành cho công việc cũng như phục vụ nhu cầu  đi lại hằng ngày ở đô thị của các gia đình trẻ.

Xét đến các “số đo”, Mitsubishi Outlander Sport có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.295 x 1.770 x 1.625 (mm), chiều dài cơ sở 2.670 (mm), khoảng sáng gầm xe 195 (mm). So với các đối thủ thì Outlander nhỏ gọn hơn khá nhiều trong khi đó chiều dài cơ sở khá tương đồng, riêng khoảng sáng gầm xe chỉ thua kém chiếc CUV của Mazda. Bán kính quay vòng của Outlander Sport tương đương Sportage và Tucson là 5,30 m, linh hoạt hơn khi đặt cạnh hai người đồng hương CR-V và CX-5. Điều này sẽ giúp xe linh hoạt trên đường phố đông đúc nhưng vẫn đảm bảo không gian bên trong ở mức khá tương đồng với các đối thủ.

Đầu xe

Outlander Sport có được đặc điểm nhận dạng riêng biệt chính là lưới tản nhiệt theo phong cách máy bay phản lực - "Jet Fighter Grille". Logo ngôi sao ba cánh của Mitsubishi bố trí gọn gàng ở trung tâm phần đầu xe, hai cụm lưới tản nhiệt được tách biệt bởi nan kim loại lớn sơn cùng màu thân xe, tất cả nằm trong hình thang ngược được viền chrome lịch lãm.

Mitsubishi thiết kế cụm đèn pha gãy gọn, các đường nhét được tiết chế tốt và không quá cầu kì như một vài đối thủ, hốc đèn phối hợp khéo léo cùng gân dập nổi ở nắp capo càng làm tăng thêm sự cứng cáp cho Outlander Sport. Giữa hai phiên bản có đôi chút khác biệt về trang bị chiếu sáng, nếu Outlander Sport CVT 2016 chỉ sử dụng đèn pha Halogen thì người anh em CVT Premium nâng cấp với đèn H.I.D  tự động bật/tắt có tính năng mở rộng góc chiếu sáng cùng đèn LED chạy ban ngày tạo hình chữ J khá bắt mắt.

Thân xe

Nhìn từ bên cạnh, mẫu CUV của Mitsubishi thể hiện nét trẻ trung, gân dập nổi vuốt từ hốc bánh trước về sau kết hợp cùng vòm bánh đầy đặn tạo cảm giác năng động cho người đối diện. Phần mui xe vuốt nhẹ về sau lịch lãm, bổ sung thêm thanh gá nóc càng tăm thêm phong các thể thao cho Outlander Sport.

Trong khi đó phần cửa kính dốc về trước được điểm thêm bởi thanh nẹp chrome tinh tế, và khi lựa chọn chiếc CVT Premium thì hành khách ngồi phía sau sẽ riêng tư hơn với cửa kính tối màu. Cả hai phiên bản cùng sử dụng lốp 215/60R17 và mâm xe hợp kim 17-inch thiết kế đa chấu cá tính, đây có thể xem là bộ la-zăng đẹp nhất nhì trong phân khúc.

Một điểm đáng chú ý là phiên bản CVT chỉ có được gương chiếu hậu chỉnh điện thay vì tích hợp cả gập điện, đèn báo rẽ và chức năng sưởi. So với các đối thủ cùng phân khúc thì sưởi kính chiếu hậu của Outlander Sport CVT Premium là một tính năng vượt trội, hỗ trợ tốt hơn cho người lái trong những điều kiện thời tiết kém.

Đuôi xe

Phần đuôi xe của Outlander Sport 2016 trông khá đơn giản, không quá cầu kì và trau chuốt như các mẫu CUV khác. Mitsubishi thiết kế cụm đèn hậu góc cạnh, ôm từ hai bên thân xe rồi trải dài trên cửa sau, kết hợp cùng đèn báo phanh dạng LED trên cao giúp cho việc quan sát của các phương tiện khác dễ dàng hơn.

Cản xe ốp nhựa tối màu đi cùng đèn phản quang có kích thước nhỏ, ống xả đơn tuy bố trí gọn gàng nhưng không được che chắn đã làm giảm đi sự tinh tế của Outlander Sport. Bù đắp lại khuyết điểm đó, mẫu CUV Nhật Bản có đuôi lướt gió giúp bổ sung nét thể thao cũng như sự ổn định khi xe di chuyển ở tốc độ cao.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Nếu bạn vốn là một “fan” của Mitsubishi thì chắc hẳn sẽ quen thuộc với khoang lái mang đậm phong cách thực dụng đã xuất hiện xuyên suốt các dòng xe khác như Mirage, Attrage, Pajero Sport hay Triton. Và Outlander Sport 2016 cũng không ngoại lệ khi vẫn tiếp nối “truyền thống” của gia đình Mitsubishi nhưng đồng thời vẫn nhận được sự nâng cấp và bổ sung các trang bị nội thất khác nhằm hỗ trợ, phục vụ tốt hơn cho hành khách trong các chuyến đi.

Ghế ngồi

Hai phiên bản Outlander Sport 2016 lần lượt sử dụng chất liệu bọc ghế nỉ và da (ở CVT Premium) cho năm vị trí, tư thế ngồi của các hành khách ở cả hai hàng ghế là thoải mái và dư dả nhờ cách sắp xếp khoa học của Mitsubishi.

Hàng ghế đầu tiên mang đến cảm giác thoải mái cho hành khách với tựa lưng, đệm ngồi ôm sát cơ thể cùng gối đầu cao giúp hạn chế mỏi khi đi xa. Ghế lái ở phiên bản Premium có thể điều chỉnh điện 08 hướng đi cùng chức năng sưởi hữu dụng dành cho những vùng có khí hậu lạnh, trong khi đó người anh em CVT chỉ được trang bị ghế chỉnh cơ 06 hướng.

Hàng ghế sau

Hàng ghế thứ hai có ba tựa đầu và khoảng duỗi chân khá vừa vặn, tuy nhiên hành khách ngồi giữa sẽ không thoải mái trong những chuyến đi xa do phần sàn xe không phẳng cũng như bệ tì tay của hàng ghế trước choáng mất một phần không gian. Ngoài ra, hành khách phía sau của Outlander CVT sẽ không có được bệ tì tay kiêm khay để ly.

Bảng tablo

Mitsubishi tiếp tục mang đến một cụm điều khiển phía trước có thiết kế đơn giản, thân thiện với người sử dụng nhờ lối bày trí gọn gàng của các nút bấm điều khiển và màn hình đa thông tin ở cả hai phiên bản. Và mức giá khá cạnh tranh phần nào lý giải cho việc Outlander Sport 2016 chỉ có được chất liệu nhựa cứng ở bảng tablo, các đường nét và hốc gió cũng không quá trau chuốt. Riêng chiếc CVT Premium sẽ có thêm nút bấm khởi động phía sau vô-lăng.

Vô-lăng

Cả hai phiên bản Outlander Sport đều được Mitsubishi trang bị vô-lăng bọc da ba chấu thể thao, cột lái điều chỉnh 04 hướng và tích hợp cùng nút điều khiển âm thanh mang đến cảm giác cầm lái chắc chắn cũng như sự thuận tiện cho người sử dụng.

Riêng phiên bản Premium mà nhóm danhgiaxe có cơ hội trải nghiệm, nhà sản xuất nâng cấp thêm hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control vốn không xuất hiện ở thế hệ 2015, và lẫy chuyển số dành cho 06 cấp số ảo của hộp số CVT.

Bảng đồng hồ lái

Điểm nhấn của không gian nội thất chính là bảng đồng hồ điều khiển cá tính trẻ trung với thiết kế dạng hai ống viền mạ chrome bóng bẩy, đặt đối xứng qua màn hình LCD hiển thị đa thông tin. Các màu sắc cùng cách bộ trí các thông số của Mitsubishi rất dễ quan sát dù trong điều kiện ánh nắng mạnh hắt vào cabin.

Cửa xe

Về cửa xe, đúng với xuất xứ từ Nhật Bản, Outlander Sport 2016 có được chất liệu dày chắc, âm thanh đóng mở cửa tạo cảm giác “dầy tai” rất yên tâm. Phía bên trong, phần bệ tì tay được phủ da và lẫy mở cửa mạ chrome tăng thêm sự sang trọng cho nội thất.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Điểm khác biệt duy nhất giữa hai phiên bản Pus 2016 là số lượng loa: lần 04 loa và 06 loa sẽ kết hợp cùng hệ thống thông tin giải trí DVD với kết nối AUX/USB/Bluetooth/ thẻ nhớ SD Card và hệ thống định vị dẫn đường Vietmap.

Trong suốt quá trình trải nghiệm, nhóm danhgiaxe đã hết sức thoải mái và thư giãn khi tận hưởng những bản nhạc có chất lượng tốt đến từ dàn âm thanh của Outlander Sport, người lái cũng dễ dàng điều khiển chọn bài hát, tăng/giảm âm lượng nhờ nút bấm ngay trên vô-lăng.

Hệ thống điều hòa

Outlander Sport 2016 được trang bị hệ thống điều hòa tự động đơn vùng và không đi kèm hốc gió phụ ở hàng ghế phía sau. Đây có thể xem là một hạn chế nhỏ khi mà các đối thủ khác khá chăm chút cho hành khách của mình. Nhìn chung, khả năng làm việc của hệ thống ở mức tốt nếu như bạn không phải đi lại dưới thời tiết oi bức của mùa hè.

Đèn nội thất & cửa sổ trời

So với các mẫu xe khác trên thị trường, Outlander Sport CVT Premium có được một trang bị có thể gọi là “một không hai” là nóc kính toàn cảnh panorama với đèn LED trang trí, tức bạn sẽ có thể quan sát bầu trời thông qua một tấm kính nếu muốn thay vì một cửa sổ trời đóng mở bằng điện. Các vị trí đèn nội thất cũng được bố trí đầy đủ, tăng thêm phần sinh động và tiện dụng cho không gian nội thất.

Không gian chứa đồ

Khoang hành lý phía sau luôn là ưu thế của dòng xe gầm cao năm chỗ, Outlander Sport 2016 cũng không ngoại lệ với khả năng phục vụ tốt cho những chuyến dã ngoại cuối tuần, và thể tích có thể được mở rộng thêm nhờ tỉ lệ gập 60:40 của hàng ghế thứ hai.

Những vị trí ngăn để đồ, khay để ly xuất hiện rải rác khắp cabin, tuy vậy có một điểm trừ nhỏ dành cho sự bất tiện khi Mitsubishi lại bỏ sót mất hộc để chai ở hai cửa xe phía sau.

Vận hành, cảm giác lái & an toàn

Tổng quan về động cơ, hộp số & công suất máy

Mitsubishi Outlander Sport 2016 tiếp tục được trang bị động cơ 4B11 MIVEC 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít cung cấp công suất tối đa 148 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 197 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút. Đi kèm với đó là hệ dẫn động cầu trước, hộp số vô cấp CVT INVECS III, riêng phiên bản Premium có thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Cảm giác lái

Đồng hành cùng Outlander Sport 2016 trong chặng đường dài, nhóm danhgiaXe đã dần bị chinh phục bởi khả năng vận hành linh hoạt của mẫu CUV Nhật Bản. Chân chân ga có độ nhạy vừa phải, phản hồi ở các bánh xe khá tốt, không quá bốc như Pajero Sport hay có độ trễ ở Attrage. Động cơ 2.0 cung cấp đủ sức kéo cần thiết ngay cả trong những đoạn đường dốc và xe chở đủ tải. Hộp số vô cấp INVECS III tăng tốc, giảm tốc hết sức mượt mà khiến mọi người trên xe hết sức thoải mái.

Vô-lăng của Outlander Sport được trợ lực điện nên thao tác đánh lái rất nhẹ nhàng và chính xác, cộng thêm bán kính quay vòng chỉ 5,30 m và kích thước xe nhỏ gọn nên khi di chuyển trong đường phố đông đúc hay quay đầu xe cũng rất dễ dàng, thuận tiện. Gầm xe cao, thoáng giúp việc di chuyển vào những cung đường xấu không hề bị trở ngại. Tư thế ngồi của người lái dễ dàng được điều chỉnh giúp tầm nhìn rộng và thoáng, góc chữ A được xử lý tốt cùng gương chiếu hậu lớn hạn chế điểm mù khi vào cua hoặc đưa xe ra vào chỗ đỗ.

Nhờ có các hệ thống hỗ trợ như phanh ABS/EBD và cân bằng điện tử ASC nên nhóm danhgiaxe hoàn toàn tự tin trong những khi tăng tốc, vào cua hoặc chuyển làn với tốc độ nhanh. Khả năng cách âm của Outlander Sport là khá tốt khi đặt cạnh các đối thủ khác, hệ thống không quá cứng phần nào giúp xe êm ái hơn khi đi qua các đoạn đường mấp mô, tiếng ồn tiếng gằn từ các hốc bánh xe là khá ít.

Tiêu hao nhiên liệu

Theo như công bố từ nhà sản xuất, con số tiêu hao nhiên liệu lần lượt dành cho điều kiện đường Kết hợp/ Trong đô thị/ Ngoài đô thị là 7,90L/9,82L/6,79L trên 100km. Tuy nhiên, thực tế trải nghiệm trong chương trình “Mitsubishi Caravan 2015 – Thách thức hiệu quả sử dụng nhiên liệu” con số còn ấn tượng hơn, thành viên nhóm danhgiaxe đã đạt được mức tiêu hao chỉ 6,013 lít cho quảng đường 100 km.

Trang thiết bị an toàn

Về tính năng an toàn, hai phiên bản Outlander Sport 2016 có đôi chút khác biệt về trang bị an toàn như sau:

Một tính năng khá quan trọng là camera lùi sẽ được bổ sung như một tùy chọn thay vì là trang bị tiêu chuẩn như một vài đối thủ khác.

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Outlander Sport 2016 thật sự là một mẫu xe dành cho gia đình với những trang bị thực dụng hướng đến giá trị sử dụng dành cho hành khách cũng như các tính năng an toàn cao và hỗ trợ vận hành tốt, nhất là ở phiên bản Premium. Trong khi đó, phiên bản CVT cũng sẽ là một phương tiện đi lại lịch lãm trong công việc của những doanh nhân trung niên vốn ưu thích sự giản đơn, tính thực dụng bền bỉ kết hợp cùng phong cách thiết kế cứng cáp khỏe khoắn đến từ Mitsubishi.

Chấm điểm & Đề nghị

Sau hành trình trải nghiệm cùng Mitsubishi Outlander Sport 2016, có thể nói đây là một mẫu crossover đáng cân nhắc trong phân khúc khi mà nhà sản xuất đã tập trung vào những giá trị cốt lõi như sự tiện dụng, độ bền bỉ, khả năng vận hành linh hoạt và sự an toàn.

Lợi thế rõ ràng nhất của Outlander Sport là xuất xứ nhập khẩu cùng mức giá bán hết sức cạnh tranh. Tuy vậy, vẫn còn đó một vài điểm thua thiệt về không gian nội thất, danh sách trang bị có phần hạn chế và chưa có được tên tuổi nhất định khi đặt cạnh các đối thủ khác trong phân khúc.

Với những trải nghiệm với Mitsubishi Outlander Sport 2016, nhóm danhgiaXe dành cho mẫu xe này điểm số 3.6/5.

Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, dù sao đi nữa đây cũng chỉ là đánh giá mang tính chủ quan của team danhgiaXe. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sử dụng xe Mitsubishi Outlander Sport, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé :)