[VIMS 2016] Soi chi tiết Infiniti QX70 facelift 2017
Nằm trong khu vực trưng bày của Infiniti tại VIMS 2016, bản nâng cấp của QX70 thu hút được nhiều sự quan tâm bên cạnh hai người anh em khác là QX60 và QX80
Xuất hiện khá âm thầm tại Việt Nam một vài tuần từ trước VIMS, Infiniti QX70 2017 nằm ở phân khúc crossover năm chỗ hạng sang, cạnh tranh cùng Lexus RX, Mercedes GLE-Class, BMW X5 hay Audi Q5. Giá bán dành cho phiên bản facelift của QX70 là 3.899 triệu đồng.
Về cơ bản, QX70 mới làm một bản nâng cấp chủ yếu về thiết kế ngoại thất để mang đến sự đồng điệu cho “gia đình QX” của Infiniti vốn đang hiện diện QX60 và QX80. Điểm thay đổi chính yếu ở QX70 facelift đồng thời cũng là đặc điểm nhận dạng thương hiệu mới của Infiniti – cụm lưới tản nhiệt với tạo hình dạng tổ ong được viền mạ chrome đầy lịch lãm và sang trọng.
Trong khi đó thiết kế tổng thể của QX70 được giữ nguyên, hướng đến nhóm khách hàng trẻ trung và ưu thích sự khác biệt với một phong cách không thể nhầm lẫn từ Infiniti. Bên cạnh đó kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt đạt 4.865 x 1.925 x 1.680 (mm), chiều dài cơ sở 2.885 mm và trọng lượng bản thân 1.957 (kg), không thay đổi so với người tiền nhiệm.
Các trang bị ngoại thất không chỉ góp phần tăng thêm đẳng cấp riêng cho QX70 mà còn mang đến những giá trị sử dụng hết sức tinh tế. Đầu tiên có thể kể đến đèn pha HID Bi-xenon tự động bật/tắt cũng như điều chỉnh độ cao chiếu sáng và cả đèn sương mù sẽ luôn đảm bảo tầm quan sát rõ ràng trong mọi điều kiện thời tiết.
Ở phần thân xe, Infiniti trang bị gương chiếu hậu có sưởi và tự động gập khi lùi, hỗ trợ tối đa cho việc điều khiển xe của người lái. Ngoài mâm xe hợp kim đúc 21-inch sáu chấu đơn khỏe khoắn cùng thanh gá nóc cứng cáp, QX70 facelift còn tạo thêm điểm nhấn với hốc thoát gió, tay nắm và thanh nẹp cửa mạ chrome bóng bẩy.
QX70 sở hữu đuôi lướt gió thể thao, ngoài mục đích tăng khả năng vận hành ổ định cho xe ở tốc độ cao Infiniti còn tích hợp một dãy đèn báo phanh, chi tiết này kết hợp cùng cụm đèn hậu dạng LED cỡ lớn cho khả năng cảnh báo hiệu quả và đẹp mắt.
Tiến vào nội thất, Hãng xe sang nước Nhật gây choáng ngợp cho khách hàng bằng sự xa sỉ mang phong cách trau chuốt và cầu kì hết sức. Các chi tiết bên trong khoang lái đều toát lên vẻ quý phái và thể hiện sự đầu tư kĩ lưỡng của hãng xe sang nước Nhật.
Hai hàng ghế với năm chỗ ngồi được bọc da thượng hạng, không gian được bố trí tỉ mỉ và khoa học giúp người ngồi luôn cảm thấy thoải mái và dễ chịu. Hàng ghế trước trang bị chỉnh điện và sưới/làm mát, riêng ghế lái bổ sung thêm nhớ vị trí và bơm hơi tựa lưng.
Các bạn sẽ không cần bận tâm về hành lý dành cho những chuyến đi chơi xa, khoang hành lý đã rộng sẽ càng rộng hơn nhờ hàng ghế thứ hai với tỉ lệ gập 60:40 và khả năng gặp phẳng, không gian mà QX70 tạo nên thậm chí đủ để bạn đánh một giấc ngủ ngon nếu cần thiết.
Mọi hành trình cùng QX70 facelift chắc chắn sẽ luôn thoải mái và hứng khởi nhờ vào hệ thống điều hòa tự động hai vùng đi kèm lọc không khí và cả hốc gió dành cho hàng ghế sau. Các hành khách khó tính nhất chắc hẳn cũng sẽ hài lòng với hệ thống thông tin giải trí hiện đại của QX70, màn hình cảm ứng 8-inch, khả năng kết nối UBS/Bluetooth/Radio và nhất là 11 loa Bose cao cấp bố trí khắp cabin, biến chiếc crossover trở thành một rạp hát di dộng đúng nghĩa.
Các tiện nghi khác hoàn thiện danh sách trang bị cho QX70 có thể kể đến như nút bấm khởi động, cửa sổ trời chỉnh điện, cột tay lái điều chỉnh điện bốn hướng, các cổng sạc 12V, đèn nội thất và đèn đọc sách...
Bên dưới nắp capo, QX70 trang bị động cơ V6 dung tích 3.7L công suất cực đại 325 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 360 Nm ở 5.200 vòng/phút, bắt cặp cùng khối “cơ bắp” này là hộp số tự động 7 cấp và cả hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh AWD. Tất cả các thông số trên cộng thêm hệ số cản gió 0.35 Cd giúp QX70 tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 6,8 giây và vận tốc tối đa lên đến 235 km/giờ.
Danh sách an toàn mà Infiniti cung cấp cho khách hàng có thể nói là hoàn hảo, cụ thể QX70 sở hữu 06 túi khí; hệ thống phanh ABS/BA/EBD; hệ thống Kiểm soát cân bằng VDC với hệ thống Kiểm soát lực kéo TCS, camera lùi và cảm biến va chạm quanh xe, cảm biến áp suất lốp...
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.Khi nào nên thay dầu hộp số cho ô tô
Liệu bạn có cần phải thay dầu hộp số, dù không gặp phải vấn đề gì? Câu trả lời là “Có”, nhưng bao lâu cần thực hiện còn tuỳ thuộc vào loại hộp số cũng như tình trạng hoạt động và đây vẫn luôn là chủ đề gây tranh luận trong giới kĩ thuật.