Toyota Hilux 2017 thử thách khả năng offroad tại Đồng Mô

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 08/12/2016

Thật may mắn khi cá nhân tôi đã có cơ hội trải nghiệm Offroad và Onroad cùng mẫu xe bán tải mới Toyota Hilux tại Đồng Mô với những bài địa hình được đích thân các chuyên gia từ Thái Lan thiết kế.

Sau ngày ra mắt thị trường ít lâu, bản nâng cấp của Toyota dành cho Hilux đã xuất hiện để chinh phục các thử thách và thể hiện khả năng của mình trong những bài thử khắc nghiệt, từ tăng tốc thắng gấp, xuống dốc 36 độ rồi chạy lùi ngược lên, chạy hố nghiêng 20 độ, đi đường gồ ghề liên tục, đi qua hố lớn… Điểm qua danh sách các bài thử và khi đến nơi nhìn qua “địa thế” thì cũng hơi “ngán” và choáng ngợp thật, nhưng với sự hướng dẫn chuyên nghiệp nhóm chuyên gia và sự ổn định vượt trội của nhân vật chính Hilux 2017, mọi chuyện được xử lý khá gọn gàng, mang lại cho những người trải nghiệm một cảm giác thú vị, phấn khích vô cùng.

Đánh giá chi tiết Toyota Hilux 2016
Đánh giá chi tiết Mitsubishi Triton 2017

Đến Đồng Mô, sáng sớm mùa thu với cơn mưa phùn kéo dài. Nhìn ngay vào các bài test zic-zac, ôm cua test cân bằng với con đường nhựa ướt trơn láng, anh bạn đồng hành với tôi reo lên phấn khích, thấy “vui” rồi đó nha. Thật ấn tượng với cách mà Toyota sắp xếp cho chúng tôi trải nghiệm Hilux, sẽ là 2 vòng chạy qua mẫu Hilux với động cơ cũ, hộp số cũ và hệ thống treo cũ và sau đó sẽ là 3 vòng để trải nghiệm cung đường test tương tự với mẫu Hilux 2017 mới. Chúng tôi hiểu, đối với Hilux, chỉ cần thay đổi chính mình, vượt qua chính mình là đủ rồi.

Đầu tiên chắc chắn là phải thử chân ga chân phanh, và không có sự nương nhẹ nào cả. Sau cú đạp lún chân ga, lên tới tốc độ 100km/h là cú thắng gấp trong điều kiện xe không chở thêm hàng hóa. Hilux nhanh chóng chồm lên lao về phía trước, và trong quãng đường khoảng 300m, chúng tôi đạt được tốc độ 100km/h. Với những thay đổi trong động cơ, hệ thống phun nhiên liệu và turbo tăng áp, nên mặc dù Hilux mới có động cơ nhỏ hơn 2,4L so với 2,8L nhưng lại cho công suất và mô-men xoắn vượt trội hơn so với thế hệ động cơ cũ.

Đi kèm với đó là khả năng cách âm, ổn định cân bằng ngang khi tăng tốc của Hilux cũng được cải thiện đáng kể. Hilux 2017 cho phản ứng nhanh nhạy hơn trong khi các thao tác sang số cũng mượt mà ổn định hơn. Cung đường trải nghiệm không đủ dài để chúng tôi có thể cảm nhận hết sự thay đổi của hộp số tự động 6 cấp mới trên bản 2.8L, tuy nhiên, ở những dải tốc độ cao, phần nào đó hộp số mới mang lại cho người lái những nước ga khá ngọt và khả năng nhanh nhạy, tăng tốc tốt hơn đời cũ.

Với đường test zic-zac, Hilux phiên bản mới tỏ ra nhỉnh hơn đôi chút so với người tiền nhiệm. Những cú đánh lái liên tục ở tốc độ 40-50 km/h chưa làm chúng tôi thực sự hài lòng hay cảm thấy sự khác biệt rõ rệt giữa hai phiên bản, ho đến khi vào góc cua hình chữ U, anh bạn đồng hành của tôi còn lâng lâng phấn khích sau mấy cú thốc ga nên vẫn cứ giữ chân ga 50 km/h để vào cua. Đường mưa ướt và cát rất trơn, tưởng chừng như chúng tôi sắp được văng ra vỉa hè để tông vào ngay cái cột điện ven đường, nhưng ngay lập tức hệ thống chống trượt và cân bằng điện tử can thiệp, kết hợp với giây phút xử lý lái xuất thần, chúng tôi ôm ngọt qua khúc cua, quay qua nhìn nhau với anh mắt kinh hoàng. Các trang bị an toàn trên Hilux 2.8G đầy đủ với các hệ thống tiên tiến như ABS, EBD, BA, TRC và EBS, luôn sẵn sàng can thiệp và giúp người cầm lái đủ an tâm và ổn định khi đi vào các cùng đường trơn trượt hay các khúc cua gấp.

Di chuyển qua khu vực thử nghiệm offroad, ấn tượng ban đầu của chúng tôi là các bài thử nghiệm rất lạ đến từ các chuyên gia Thái Lan - những người được giới thiệu là những “người tình” của các mẫu xe bán tải. Nhanh chóng tiến đến đến bài thử nghiệm đầu tiên, chuyển từ hai cầu nhanh sang hai cầu chậm bằng nút xoay gài cầu điện tử khá nhạy và dễ dàng. Chuyển qua chế độ số tay, động cơ mới với công suất tối đa 174 mã lực (tăng 13 mã lực so với động cơ 3.0L của phiên bản trước) tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút và đặc biệt mô-men xoắn 450 Nm tại dải vòng tua xấp xỉ vòng tua công suất cực đại là 1.600 - 2.400 vòng/phút, chúng tôi nhanh chóng đổ con dốc 45 độ ở bài đầu tiên mà không cần tới sự can thiệp của chân phanh quá nhiều.

Nếu nói đổ dốc quá đơn giản không chứng mình được nhiều, thì lùi ngược lên dốc, Hilux sẽ chinh phục hoàn toàn bạn, với sự hỗ trợ của hệ thống camera lùi tích hợp lên màn hình, cùng sự vượt trội mô-men xoắn cực đại của động cơ Hilux mới, ở trạng thái không có đà, chúng tôi cũng xử lý rất dễ dàng cho màn leo ngược dốc.

Phải dành lời khen cho đội ngũ chuyên gia Thái Lan, khi họ kỳ công tạo nên một hố nghiêng hình nón vòng xoáy khoảng 20 độ, mới nhìn qua, tôi khá lưỡng lự khi cảm giác xe có thể đổ ập bất cứ lúc nào nhưng nhận được lời cam kết yên tâm và an toàn tư đội ngủ chuyên gia, tôi nhả thắng và nhích nhẹ chân ga thật đều từ từ bò qua vòng xoay. Cảm giác thân xe không bị ảnh hưởng nhiều, kết hợp với khung gầm được cải tiến với tiết diện ở hai bên sườn cùng hệ thống cân bằng điện tử VSC, xe ổn định và điềm đạm vượt qua thử thách, có chăng chỉ là ảnh hưởng tâm lý và sự phấn khích, hồi hộp lo lắng của người lái là tôi.

Ở nhũng bài thử thách tiếp theo, Hilux băng qua một đoạn đường gồ ghề khá dài, với nhiều lúc chỉ còn 3 bánh bám đường, chúng tôi cảm nhận được sự vững chải của thân xe và hoạt động nhẹ nhàng của hệ thống treo khi đi qua từng con hố tác động lên từng bánh xe. Chẳng cần nhấn ga, chỉ thẳng tay lái và để xe lầm lũi vượt qua các thử thách.

Cuối cùng, chúng tôi kiểm nghiệm hệ thống khởi hành ngang dốc HAC của Hilux. Nhanh chóng chuyển qua chế độ cầu nhanh, khi đến lưng chừng dốc, chúng tôi buông chân phanh, sau 4-5 giây, chúng tôi đệm nhẹ ga và vượt qua dốc nghiêng, một khoảng thời gian vừa đủ dài để xử lý.Ngoài ra phiên bản mới của Toyota Hilux trang bị thêm hai chế độ lái ECO và POWER, giúp người lái có thể lựa chọn cho mình một chế độ lái phù hợp hơn cho mỗi hành trình, vận hành hiểu quả hơn và giúp tối đa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Hilux mang những giá trị DNA của Toyota, đó là tính thực dụng. Nay lại càng thực dụng hơn với các trang bị động cơ mới và hộp số mới cùng những công nghệ hỗ trợ người lái tối tân hơn. Sự thay đổi này khiến cho Hilux càng trở nên mạnh mẽ hơn, vừa tăng khả năng vận hành ổn định vừa mang lại sự an tâm hơn cho khách hàng VIệt Nam. Lại thêm một bất ngờ, khi nâng cấp hàng loạt công nghệ nhưng Hilux mới lại có giá bán đẹp hơn, kèm với đó là hai màu xe mới trắng ngọc trai và đỏ thẫm bên cạnh các màu cơ bản đã có sẵn gồm cam, đen, xám, bạc. Giá bán các phiên bản cụ thể của Hilux:

Hilux 2.8G 4x4 AT: 870.000.000 VNĐ
Hilux 2.8G 4x4 MT: 806.000.000 VNĐ
Hilux 2.4E 4x2 MT: 697.000.000 VNĐ

Những hình ảnh của Toyota Hilux chinh phục offroad tại Đồng Mô

Video đánh giá chi tiết Hilux phiên bản 2016

Link đăng kí theo dõi để nhận những video mới nhất từ danhgiaXe Team: https://goo.gl/ksdEGA

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khách hàng

    Bài viết:

    Loại dầu nhớt ô tô nào phù hợp nhất với xe của bạn?

    11:21 AM 18/12/2024
    125659
    Chọn dầu nhớt ô tô là một trong những việc làm người chủ xe bối rối nhất và thường hay phó thác cho các thợ máy hay đại lý chọn lựa giúp. Tuy nhiên, có hàng loạt loại dầu nhớt với sự khác nhau về độ đậm đặc, chất làm sạch và chế phẩm khác nhau,... nếu chọn đúng loại sẽ tăng thêm "tuổi thọ" cho chiếc xe của bạn.
  • awesombie

    Bài viết: 186

    Cách xử lý khi bị nhốt trong cốp xe

    11:56 AM 18/12/2024
    16671
    Theo ước tính, mỗi năm tại Mỹ có từ 10 – 20 người thiệt mạng do bị nhốt trong cốp xe, bao gồm tai nạn xảy ra cho trẻ em và người lớn bị bắt cóc. Do đó từ năm 2002, tất cả những xe được bán tại Mỹ bắt buộc phải trang bị lẫy mở cốp khẩn cấp, để có thể mở ra từ bên trong. Nhóm vận động an toàn Kids and Cars cho biết kể từ đó, không còn trẻ em nào bị thiệt mạng với những chiếc xe này, nhưng với những chiếc xe cũ, đã có ít nhất 22 đứa trẻ thiệt mạng do bị mắc kẹt trong những khoang hành lý không trang bị lẫy mở khóa này.
  • ngantnt

    Bài viết: 144

    Đánh giá Hyundai Creta 2024: Ngoại thất hiện đại, trang bị phong phú nhưng động cơ hơi lép vế

    14:26 PM 18/12/2024
    7384
    Giá: 730 triệu
    Hyundai Creta đã có màn góp mặt của thế hệ thứ 2 vào tháng 03/2022 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Lần quay trở lại này của mẫu xe Hàn Quốc đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của khách hàng, khi sở hữu nhiều tính năng hiện đại và hàm lượng công nghệ cao mà ngay cả những đối thủ có giá bán cao hơn vẫn chưa được trang bị.
  • danhgiaXe

    Bài viết: 947

    Hướng dẫn cách tự đo mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe và cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu

    11:54 AM 18/12/2024
    20369
    Việc tự mình kiểm nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe không chỉ giúp bạn hiểu rõ chiếc xe mình hơn mà còn nâng cao được kỹ năng lái xe và thay đổi thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu.
  • ngantnt

    Bài viết: 144

    Đánh giá Hyundai Elantra 2024: Thay đổi toàn diện, trẻ trung, thể thao và hiện đại hơn

    14:18 PM 18/12/2024
    6702
    Nhằm khắc phục những hạn chế có trên bản facelift ra mắt hồi năm 2018, Hyundai Elantra thế hệ thứ 7 hoàn toàn mới đã chính thức diện kiến người dùng Việt vào ngày 14/10/2022. Theo đó, hãng xe Hàn đã nắm bắt được xu hướng trẻ hóa của người dùng để khoác lên mẫu C-sedan một diện mạo hiện đại, sang trọng hơn thay cho lối thiết kế cứng rắn, sắc nhọn vốn kén khách trước đây. Không những thế, sức hút của Hyundai Elantra 2024 còn đến từ nhiều cải tiến trong khoang nội thất cùng khả năng vận hành vượt trội nhất phân khúc.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách sử dụng ắc quy hợp lý và các dấu hiệu bất ổn của bình ắc quy

    11:09 AM 18/12/2024
    39899
    Ắc quy là một bộ phận rất quan trọng đối với xe ô tô. Nó cung cấp nguồn điện cho tất cả các hoạt động, hệ thống sử dụng điện áp trên xe. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại ắc quy của các hãng khác nhau, vậy làm sao để lựa chọn được cho xe một bình ắc quy phù hợp và sử dụng chúng thế nào cho hợp lý, kéo dài tuổi thọ cho ắc quy?
  • Believe

    Bài viết: 2487

    Nguyên tắc cần nắm khi lái xe đường trường

    11:52 AM 18/12/2024
    13146
    Không đơn giản chỉ là kinh nghiệm đúc rút từ các “tài già”, dưới đây là những nguyên tắc mà bạn buộc phải nằm lòng và tuân thủ nếu muốn có một chuyến đi xa an toàn.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2369

    Đánh giá GAC M8 2025: Làn gió mới trong phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam

    14:14 PM 18/12/2024
    1153
    Từ tháng 8/2024, Tan Chong Group – nhà phân phối chính thức thương hiệu GAC tại Việt Nam, đã chính thức giới thiệu mẫu SUV GS8 và MPV M8 – hai sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp của GAC. Nhân vật chính trong bài đánh giá này là M8 – mẫu MPV cao cấp của GAC, được định vị gần ngang hàng với mẫu MPV Viloran của thương hiệu Đức Volkswagen.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước

    11:07 AM 18/12/2024
    61306
    Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2369

    Bước xuống xe ô tô - Tưởng dễ mà khó

    11:46 AM 18/12/2024
    27077
    Việc lên xuống xe ô tô tưởng chừng như rất dễ nhưng lại rất nguy hiểm nếu ta không cẩn thận. Mời các bạn xem qua những mẹo nhỏ sau đây để việc bước xuống xe ô tô dễ dàng và an toàn hơn nhé.