Toyota Hilux 2017 thử thách khả năng offroad tại Đồng Mô

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 08/12/2016

Thật may mắn khi cá nhân tôi đã có cơ hội trải nghiệm Offroad và Onroad cùng mẫu xe bán tải mới Toyota Hilux tại Đồng Mô với những bài địa hình được đích thân các chuyên gia từ Thái Lan thiết kế.

Sau ngày ra mắt thị trường ít lâu, bản nâng cấp của Toyota dành cho Hilux đã xuất hiện để chinh phục các thử thách và thể hiện khả năng của mình trong những bài thử khắc nghiệt, từ tăng tốc thắng gấp, xuống dốc 36 độ rồi chạy lùi ngược lên, chạy hố nghiêng 20 độ, đi đường gồ ghề liên tục, đi qua hố lớn… Điểm qua danh sách các bài thử và khi đến nơi nhìn qua “địa thế” thì cũng hơi “ngán” và choáng ngợp thật, nhưng với sự hướng dẫn chuyên nghiệp nhóm chuyên gia và sự ổn định vượt trội của nhân vật chính Hilux 2017, mọi chuyện được xử lý khá gọn gàng, mang lại cho những người trải nghiệm một cảm giác thú vị, phấn khích vô cùng.

Đánh giá chi tiết Toyota Hilux 2016
Đánh giá chi tiết Mitsubishi Triton 2017

Đến Đồng Mô, sáng sớm mùa thu với cơn mưa phùn kéo dài. Nhìn ngay vào các bài test zic-zac, ôm cua test cân bằng với con đường nhựa ướt trơn láng, anh bạn đồng hành với tôi reo lên phấn khích, thấy “vui” rồi đó nha. Thật ấn tượng với cách mà Toyota sắp xếp cho chúng tôi trải nghiệm Hilux, sẽ là 2 vòng chạy qua mẫu Hilux với động cơ cũ, hộp số cũ và hệ thống treo cũ và sau đó sẽ là 3 vòng để trải nghiệm cung đường test tương tự với mẫu Hilux 2017 mới. Chúng tôi hiểu, đối với Hilux, chỉ cần thay đổi chính mình, vượt qua chính mình là đủ rồi.

Đầu tiên chắc chắn là phải thử chân ga chân phanh, và không có sự nương nhẹ nào cả. Sau cú đạp lún chân ga, lên tới tốc độ 100km/h là cú thắng gấp trong điều kiện xe không chở thêm hàng hóa. Hilux nhanh chóng chồm lên lao về phía trước, và trong quãng đường khoảng 300m, chúng tôi đạt được tốc độ 100km/h. Với những thay đổi trong động cơ, hệ thống phun nhiên liệu và turbo tăng áp, nên mặc dù Hilux mới có động cơ nhỏ hơn 2,4L so với 2,8L nhưng lại cho công suất và mô-men xoắn vượt trội hơn so với thế hệ động cơ cũ.

Đi kèm với đó là khả năng cách âm, ổn định cân bằng ngang khi tăng tốc của Hilux cũng được cải thiện đáng kể. Hilux 2017 cho phản ứng nhanh nhạy hơn trong khi các thao tác sang số cũng mượt mà ổn định hơn. Cung đường trải nghiệm không đủ dài để chúng tôi có thể cảm nhận hết sự thay đổi của hộp số tự động 6 cấp mới trên bản 2.8L, tuy nhiên, ở những dải tốc độ cao, phần nào đó hộp số mới mang lại cho người lái những nước ga khá ngọt và khả năng nhanh nhạy, tăng tốc tốt hơn đời cũ.

Với đường test zic-zac, Hilux phiên bản mới tỏ ra nhỉnh hơn đôi chút so với người tiền nhiệm. Những cú đánh lái liên tục ở tốc độ 40-50 km/h chưa làm chúng tôi thực sự hài lòng hay cảm thấy sự khác biệt rõ rệt giữa hai phiên bản, ho đến khi vào góc cua hình chữ U, anh bạn đồng hành của tôi còn lâng lâng phấn khích sau mấy cú thốc ga nên vẫn cứ giữ chân ga 50 km/h để vào cua. Đường mưa ướt và cát rất trơn, tưởng chừng như chúng tôi sắp được văng ra vỉa hè để tông vào ngay cái cột điện ven đường, nhưng ngay lập tức hệ thống chống trượt và cân bằng điện tử can thiệp, kết hợp với giây phút xử lý lái xuất thần, chúng tôi ôm ngọt qua khúc cua, quay qua nhìn nhau với anh mắt kinh hoàng. Các trang bị an toàn trên Hilux 2.8G đầy đủ với các hệ thống tiên tiến như ABS, EBD, BA, TRC và EBS, luôn sẵn sàng can thiệp và giúp người cầm lái đủ an tâm và ổn định khi đi vào các cùng đường trơn trượt hay các khúc cua gấp.

Di chuyển qua khu vực thử nghiệm offroad, ấn tượng ban đầu của chúng tôi là các bài thử nghiệm rất lạ đến từ các chuyên gia Thái Lan - những người được giới thiệu là những “người tình” của các mẫu xe bán tải. Nhanh chóng tiến đến đến bài thử nghiệm đầu tiên, chuyển từ hai cầu nhanh sang hai cầu chậm bằng nút xoay gài cầu điện tử khá nhạy và dễ dàng. Chuyển qua chế độ số tay, động cơ mới với công suất tối đa 174 mã lực (tăng 13 mã lực so với động cơ 3.0L của phiên bản trước) tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút và đặc biệt mô-men xoắn 450 Nm tại dải vòng tua xấp xỉ vòng tua công suất cực đại là 1.600 - 2.400 vòng/phút, chúng tôi nhanh chóng đổ con dốc 45 độ ở bài đầu tiên mà không cần tới sự can thiệp của chân phanh quá nhiều.

Nếu nói đổ dốc quá đơn giản không chứng mình được nhiều, thì lùi ngược lên dốc, Hilux sẽ chinh phục hoàn toàn bạn, với sự hỗ trợ của hệ thống camera lùi tích hợp lên màn hình, cùng sự vượt trội mô-men xoắn cực đại của động cơ Hilux mới, ở trạng thái không có đà, chúng tôi cũng xử lý rất dễ dàng cho màn leo ngược dốc.

Phải dành lời khen cho đội ngũ chuyên gia Thái Lan, khi họ kỳ công tạo nên một hố nghiêng hình nón vòng xoáy khoảng 20 độ, mới nhìn qua, tôi khá lưỡng lự khi cảm giác xe có thể đổ ập bất cứ lúc nào nhưng nhận được lời cam kết yên tâm và an toàn tư đội ngủ chuyên gia, tôi nhả thắng và nhích nhẹ chân ga thật đều từ từ bò qua vòng xoay. Cảm giác thân xe không bị ảnh hưởng nhiều, kết hợp với khung gầm được cải tiến với tiết diện ở hai bên sườn cùng hệ thống cân bằng điện tử VSC, xe ổn định và điềm đạm vượt qua thử thách, có chăng chỉ là ảnh hưởng tâm lý và sự phấn khích, hồi hộp lo lắng của người lái là tôi.

Ở nhũng bài thử thách tiếp theo, Hilux băng qua một đoạn đường gồ ghề khá dài, với nhiều lúc chỉ còn 3 bánh bám đường, chúng tôi cảm nhận được sự vững chải của thân xe và hoạt động nhẹ nhàng của hệ thống treo khi đi qua từng con hố tác động lên từng bánh xe. Chẳng cần nhấn ga, chỉ thẳng tay lái và để xe lầm lũi vượt qua các thử thách.

Cuối cùng, chúng tôi kiểm nghiệm hệ thống khởi hành ngang dốc HAC của Hilux. Nhanh chóng chuyển qua chế độ cầu nhanh, khi đến lưng chừng dốc, chúng tôi buông chân phanh, sau 4-5 giây, chúng tôi đệm nhẹ ga và vượt qua dốc nghiêng, một khoảng thời gian vừa đủ dài để xử lý.Ngoài ra phiên bản mới của Toyota Hilux trang bị thêm hai chế độ lái ECO và POWER, giúp người lái có thể lựa chọn cho mình một chế độ lái phù hợp hơn cho mỗi hành trình, vận hành hiểu quả hơn và giúp tối đa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Hilux mang những giá trị DNA của Toyota, đó là tính thực dụng. Nay lại càng thực dụng hơn với các trang bị động cơ mới và hộp số mới cùng những công nghệ hỗ trợ người lái tối tân hơn. Sự thay đổi này khiến cho Hilux càng trở nên mạnh mẽ hơn, vừa tăng khả năng vận hành ổn định vừa mang lại sự an tâm hơn cho khách hàng VIệt Nam. Lại thêm một bất ngờ, khi nâng cấp hàng loạt công nghệ nhưng Hilux mới lại có giá bán đẹp hơn, kèm với đó là hai màu xe mới trắng ngọc trai và đỏ thẫm bên cạnh các màu cơ bản đã có sẵn gồm cam, đen, xám, bạc. Giá bán các phiên bản cụ thể của Hilux:

Hilux 2.8G 4x4 AT: 870.000.000 VNĐ
Hilux 2.8G 4x4 MT: 806.000.000 VNĐ
Hilux 2.4E 4x2 MT: 697.000.000 VNĐ

Những hình ảnh của Toyota Hilux chinh phục offroad tại Đồng Mô

Video đánh giá chi tiết Hilux phiên bản 2016

Link đăng kí theo dõi để nhận những video mới nhất từ danhgiaXe Team: https://goo.gl/ksdEGA

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những lưu ý và kinh nghiệm đi đường đèo dốc cần biết

    17:16 PM 20/04/2025
    32501
    Đèo dốc quanh co là một trong những điều kiện giao thông gây nhiều khó khăn nhất, đặc biệt là với những lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến độc giả những kiến thức và kinh nghiệm cần thiết để điều khiển xe một cách an toàn qua những cung đường đèo dốc.
  • dung ngô anh

    Bài viết: 3

    6 kinh nghiệm xương máu lái xe đường trường an toàn bắt buộc phải biết

    17:13 PM 20/04/2025
    25699
    Bạn có thể sẽ bị tai nạn ảnh hưởng đến sức khỏe, kinh tế suy sụp, hay đơn giản là bị phạt tiền nếu bạn không có kinh nghiệm lái xe đường trường an toàn. Thật may dưới đây có một bí kíp lái xe an toàn gồm 6 kinh nghiệm được tập hợp từ nhiều ý kiến chuyên gia cũng như nhiều tay lái có kinh nghiệm mà bạn nên đọc ngay.
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 23

    Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi

    17:24 PM 20/04/2025
    42281
    Ngày nay, công nghệ tăng áp Turbo (Turbocharger) được rất nhiều hãng xe hơi sử dụng để trang bị trên các dòng xe. Thế nhưng bạn đã hiểu rõ về cơ chế hoạt động chưa? Bài sẽ cung cấp một số kinh nghiệm trong khi vận hành xe để duy trì tuổi thọ lâu nhất cho hệ thống này.
  • ngantnt

    Bài viết: 162

    [VIDEO] Đánh giá nhanh BYD Sealion 6 2025 - Giá từ 799 triệu đồng

    17:10 PM 23/04/2025
    63
    BYD Sealion 6 2025 về Việt Nam: Crossover Hybrid sạc điện giá từ 799 triệu có đáng tiền? Khám phá chi tiết cùng danhgiaXe.com nhé!
  • Khoa NX

    Bài viết: 2405

    Đánh giá Isuzu D-Max 2025: Năng động, tiện nghi hơn nhưng vận hành tiết kiệm vẫn là điểm nhấn

    17:21 PM 20/04/2025
    2791
    Giá: 870 triệu
    ùng với Ford Ranger, Isuzu D-Max là một trong những dòng xe bán tải có mặt sớm nhất tại Việt Nam. Mẫu xe của Isuzu đã chinh phục khách hàng Việt gần 20 năm, khi được giới thiệu từ năm 2005 dưới dạng lắp ráp trong nước CKD. Ở thời điểm đó, Isuzu D-Max cũng đang thuộc thế hệ đầu tiên, ra mắt vào năm 2002 để thay thế mẫu xe tiền nhiệm Isuzu Faster. Tính đến thời điểm hiện tại Isuzu D-Max đã ra mắt được ba thế hệ trên toàn cầu, và vừa ra mắt phiên bản facelift thế hệ thứ ba trong năm 2023 tại Thái Lan.
  • laixepro

    Bài viết: 8

    Tìm hiểu về thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2

    17:12 PM 20/04/2025
    24453
    Thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2 là hình thức thi do Sở Giao thông công chính tổ chức thi và chấm, gồm 3 phần thi chính là thi lý thuyết, thi thực hành lái xe trong sân sa hình và thi lái xe trên đường trường.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Tại sao cần vệ sinh kim phun nhiên liệu?

    17:23 PM 20/04/2025
    24258
    Kim phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất của động cơ. Do đó cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Mẹo canh xe để tránh va chạm

    17:09 PM 20/04/2025
    79045
    Lái xe ô tô khác biệt rất lớn so với điều khiển xe máy, đa phần phụ thuộc vào cảm giác của người lái và xe. Tuy nhiên, chúng ta hoàn toàn có thể lý tính cảm giác này nếu nắm bắt được một số mẹo dưới đây, giúp canh xe được tốt hơn, tránh tai nạn và giảm các va quẹt không đáng có.
  • Haule Hai

    0907334568

    Bài viết: 7

    Sử dụng phanh như thế nào cho an toàn?

    17:07 PM 20/04/2025
    7262
    Khi lái xe, việc bạn đạp ga cho xe chạy nhanh là điều khá đơn giản. Nhưng làm sao để khối sắt nặng hàng tấn ấy có thể dừng lại an toàn thì lại không hề dễ.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2405

    Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại

    17:20 PM 20/04/2025
    2890
    Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.