Tìm hiểu hệ thống treo khí nén sử dụng trí tuệ nhân tạo của Audi
Tương tự như đối thủ đồng hương Mercedes với Magic Body Control, Audi cũng có riêng cho mình hệ thống treo khí nén chủ động trên dòng sedan A8 cao cấp. Cụ thể hơn trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến bạn đọc hệ thống treo khí nén chủ động ứng dụng trí tuệ nhân tạo của Audi: Audi AI Suspension System.
Xem thêm: Tìm hiểu hệ thống treo khí nén chủ động Magic Body Control của Mercedes
Sơ lược về hệ thống treo khí nén
Với hầu hết những mẫu xe thương mại, hệ thống treo với lò xo và giảm chấn thủy lực đã trở nên rất quen thuộc. Còn với những mẫu xe áp dụng nền tảng khí nén, chúng sử dụng các bầu khí nén thay cho các cơ cấu thủy lực truyền thống. Thay đổi dễ thấy nhất chính là việc lò xo và ống giảm chấn thủy lực truyền thống đã được thay bằng một bầu chứa khí nén (bầu hơi) ở mỗi bánh xe. Lượng hơi cần thiết sẽ được nhanh chóng nạp hoặc xả vào đây thông qua các van điện từ theo sự điều khiển của xe hoặc của người lái.
Xem thêm: Tìm hiểu hệ thống treo khí nén Airmatic trên xe Mercedes
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Cụ thể hơn, hệ thống treo khí nén - điện tử hoạt động dựa trên cơ sở lý thuyết về tính đàn hồi của không khí khi bị nén. Với những ưu điểm và hiệu quả giảm chấn của mình, khí nén có thể hấp thụ cả những rung động nhỏ. Do đó, hệ thống treo sử dụng khí nén tạo được tính êm dịu chuyển động tốt hơn so với dùng lò xo kim loại, cùng với đó giúp dễ dàng điều khiển được độ cao sàn xe và độ cứng của giảm chấn cho phù hợp với những điều kiện vận hành khác nhau.
Từ cơ sở này cộng với nền tảng công nghệ của mình, Audi đã tạo ra hệ thống treo khí nén chủ động hoàn toàn với sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo. Về cơ bản, hệ thống này có thể theo dõi trước điều kiện vận hành của xe để đưa ra điều chỉnh trước khi xe thực sự đi vào gờ, dốc, ổ gà,… để đảm bảo thân xe luôn được giữ ổn định trong mọi tình huống, qua đó tách biệt khoang cabin với điều kiện mặt đường không hoàn hảo bên ngoài, tạo độ êm ái tối đa cho hành khách trên xe.
Thành phần và quá trình hoạt động của Audi AI Suspension
Như những hệ thống treo khí nén – điện tử khác, Audi AI Suspension gồm các thành phần cơ bản như: 4 bầu khí nén (bầu hơi) ở mỗi bánh xe, máy nén khí, bình chứa khí nén, các đường ống dẫn khí nén đến mỗi bầu khí, bộ cảm biến nhận biết các thông số về tốc độ, góc đánh lái, tải trọng, khoảng sáng gầm xe,… và gửi về bộ xử lý trung tâm ECU. Từ đây, ECU sẽ phân tích các điều kiện vận hành của xe theo thời gian thực và quyết định độ cứng/mềm, cao/thấp của từng bầu hơi riêng biệt bằng cách đưa thêm khí vào các bầu hơi (mềm, tăng khoảng sáng gầm) hoặc xả bớt khí ra (cứng, giảm khoảng sáng gầm).
Đặc điểm nổi bật của hệ thống này chính là việc Audi bổ sung thêm các camera lập thể phía trước xe để quét các khúc cua trước mặt, các điểm mấp mô, không bằng phẳng trên đường và gửi về ECU. Từ đó, ECU có thể gửi tín hiệu điều khiển đến từng bầu hơi độc lập ở mỗi bánh xe để phản ứng trước cả khi xe lăn bánh tới nơi.
Nhờ vậy, hệ thống này gần như tách biệt khoang xe với những rung động từ mặt đường cũng như độ lắc ngang khi xe vào cua, từ đó mang lại cảm giác thoải mái và êm ái tối đa cho hành khách.
Chưa dừng lại ở đó, Audi còn đi tiên phong so với các đối thủ trong phân khúc khi sử dụng chính khả năng nâng hạ gầm xe của hệ thống treo khí nén làm một trang bị an toàn đáng giá trên xe. Cụ thể hơn, Audi kết hợp hệ thống treo khí nén với bộ camera 360 độ của mình để nhận biết nguy cơ va chạm từ hông xe (T-bone), từ đó ECU sẽ điều khiển hệ thống treo nâng thân xe lên 80mm trong chưa đến nửa giây, qua đó đưa điểm va chạm xuống cho khung xe hấp thụ, giảm thiểu chấn thương cho hành khách.
Toàn bộ công nghệ này được cấp nguồn bởi hệ thống điện 48V của Audi – hệ thống mà hãng xe nước Đức từng giới thiệu trên mẫu SUV hiệu suất cao Audi SQ7. Đây cũng là hệ thống điện tạo nền tảng cho công nghệ động cơ lai nhẹ Mild Hybrid khá nổi tiếng của Audi.
Ưu nhược điểm và ứng dụng của hệ thống treo Audi AI Suspension System
Ưu điểm lớn và rõ rệt nhất của hệ thống này chắc chắn là mang đến độ êm ái và thoải mái tối đa cho người ngồi trong xe. Với độ phức tạp của công nghệ phân tích và xử lý kết hợp với nền tảng hệ thống treo khí nén, hệ thống này gần như tách biệt khoang cabin với những rung động và mấp mô của mặt đường, từ đó mang lại trải nghiệm êm ái và thoải mái tối đa cho hành khách. Bên cạnh đó, nỗi lo về các tình huống va chạm hông đối với những mẫu sedan dài như A8 cũng được giảm bớt phần nào nhờ khả năng nâng gầm đặc biệt mà Audi trang bị cho hệ thống treo của mình.
Ngược lại, nhược điểm của những bộ công nghệ hiện đại như thế này chính là giá bán và khả năng ứng dụng. Với những gì mà hệ thống này đem lại, nó rõ ràng sẽ có giá không hề rẻ. Trên thực tế, công nghệ này mới chỉ được áp dụng cho dòng sedan hạng sang đầu bảng A8 của Audi do hiệu quả vượt trội cũng như chi phí phát triển và vận hành đắt đỏ của mình.
Hy vọng qua bài viết này, danhgiaXe đã mang đến cho bạn đọc những thông tin hữu ích và cơ bản nhất về Audi AI Suspension System – hệ thống treo khí nén chủ động hoàn toàn của Audi. Qua đó, giúp bạn có thêm kiến thức và những tiêu chí cần thiết để lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý và phù hợp nhất.
Nguồn tham khảo: whichcar.com.au
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi
Ngày nay, công nghệ tăng áp Turbo (Turbocharger) được rất nhiều hãng xe hơi sử dụng để trang bị trên các dòng xe. Thế nhưng bạn đã hiểu rõ về cơ chế hoạt động chưa? Bài sẽ cung cấp một số kinh nghiệm trong khi vận hành xe để duy trì tuổi thọ lâu nhất cho hệ thống này.Tại sao cần vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Kim phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất của động cơ. Do đó cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.Kinh nghiệm lái xe an toàn trong mùa mưa bão
Những kinh nghiệm lái xe an toàn qua vùng ngập nước và chăm sóc xe hậu lũ lụt dưới đây là sẽ ...Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô
Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Kinh nghiệm học thi bằng lái B2
B2 là hạng bằng đầu tiên mà bạn cần phải có để tiếp tục học thêm các hạng bằng lái khác. Là sự khởi đầu, do vậy mọi thứ sẽ rất mới lạ, cộng thêm tâm lý lo lắng sẽ khiến bạn cảm thấy việc học và thi trở nên khó khăn và nặng nề hơn, nhất là đối với phái nữ. Tham khảo những chia sẻ kinh nghiệm học thi bằng lái B2 sẽ phần nào giúp bạn tự tin hơn.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.