So sánh Chevrolet Colorado 2018 và Ford Ranger 2018 cho việc kinh doanh
Vài năm trở lại đây, xe bán tải ngày càng được sử dụng nhiều để phục vụ đi lại lẫn kinh doanh tại các đô thị lớn. Những Ranger, Colorado, Triton hay BT-50 với thiết kế đẹp, tiện nghi đầy đủ, an toàn cao và đặc biệt rất đa năng đã và đang trở thành lựa chọn của người tiêu dùng. Trong khuôn khổ bài viết hôm nay, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến bạn đọc 2 gương mặt đáng tin cậy để phục vụ kinh doanh: Chevrolet Colorado LTZ 2.8L 4x4 MT và Ford Ranger XLT 2.2L 4x4 MT.
(Bài viết sử dụng ảnh phiên bản Colorado LT để minh họa)
Giá bán
Hiện tại, cả hai mẫu xe đều được Ford và Chevrolet nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối với mức giá cụ thể sau:
Ford Ranger XLT 2.2L 4x4 MT: 769 triệu đồng
Chevrolet Colorado LTZ 2.8L 4x4 MT: 759 triệu đồng (đã giảm 30 triệu khuyến mãi bằng tiền mặt)
Nếu đăng kí ở Hà Nội, giá lăn bánh sau khi đã hoàn tất mọi thủ tục của Ranger sẽ là 807.633.000 đồng và Colorado là 795.613.000 đồng. Khoảng cách 12 triệu này chắc chắn là chưa đủ để Colorado tạo “nhiệt” trước đối thủ. Hãy xem thêm các yếu tố sau !
Khả năng đi lại - chở hàng
Xét khả năng di chuyển - xoay sở trong thành phố thì hai xe khá tương đương khi bánh kính vòng quay chỉ chênh nhau 50mm. Nhưng nếu cần di chuyển xa, địa hình phức tạp thì Colorado ít nhiều tự tin hơn vì gầm cao hơn. Còn vể sức chở của thùng, Ranger lại có ưu thế hơn hẳn khi khối lượng hạng chuyên chở (pay load) lớn hơn tới 222kg.
Xem thêm: Đánh giá xe Ford Ranger 2018
Xem thêm: Đánh giá xe Chevrolet Colorado 2017
Động cơ - hộp số - hệ dẫn động
Cùng sử dụng hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, sức mạnh cụ thể của hai xe như sau:
Ford Ranger XLT: máy 2.2, 160 mã lực tại 3700 vòng/phút, mô-men xoắn 385Nm tại 1500-2500 vòng/phút
Chevrolet Colorado LTZ: máy 2.8, 197 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn 440Nm tại 2000 vòng/phút
Được trang bị động cơ mạnh hơn, Colorado có lợi thế khi tăng tốc nhanh hơn, đồng thời mô-men xoắn cao hơn sẽ giúp việc leo dốc khá dễ dàng. Tuy nhiên thì Ranger lại đạt mô-men xoắn sớm hơn khá nhiều, người lái chỉ cần dậm nhẹ ga để đạt ngưỡng 1700-18000 v/p, ít nhiều tiết kiệm giảm được tiêu hao nhiên liệu.
Trang bị tiện nghi - An toàn
Nhìn chung, không gian hành khách phía trong của hai xe đều khá rộng rãi. Khoảng để chân dư dả, khoảng cách trần xe cao giúp hành khách ngồi thoải mái. Về thế mạnh riêng, ghế ngồi trên Colorado được bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và ghế ngồi chỉnh tay 4 hướng.
Trong khi trên Ranger là ghế nỉ cao cấp, ghế lái chỉnh tay 6 hướng. Tuy nhiên thì đại diện của Ford lại gỡ gạc ở hàng ghế sau khi có tới 3 tựa đầu. Cả hai xe đều trang bị vô-lăng bọc da, tích hợp các phím chức năng và dùng trợ lực điện.
Về phương diện nghe-nhìn, Colorado và Ranger đều có một màn hình đa thông tin 8-inch, kết nối USB/AUX/Blutetooth, hỗ trợ Radio AM/FM. Hệ thống giải trí trên hai xe đều được nâng cấp lên Mylink II và SYNC 3, có thể tích hợp các ứng dụng hỗ trợ như Apple CarPlay, Android Audo, Sportify, Pandora, Google Map. Điểm hơn thua là Chevrolet dùng điều hòa tự động, 7 loa còn điều hòa trên Ranger chỉnh tay và chỉ có 6 loa.
Danh mục an toàn chung trên hai xe gồm có: 2 túi khí trước, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát hành trình Cruise Control. Ngoài ra, Colorado LTZ 2.8L còn được trang bị thêm 1 loạt tính năng khác như: cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang/xuống dốc, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi...
Tiêu hao nhiên liệu - chi phí bảo dưỡng
Xét trong điều kiện thành phố, mức “ăn uống” của Colorado rơi vào tầm 9,5 lít/100km còn Ranger khoảng 9-9,3 lít/100km. Còn với điều kiện hỗn hợp gồm đường trường, đồi núi thì con số này sẽ tăng thêm từ 1-2 lít.
Chi phí bảo dưỡng hai xe khá bằng nhau, phụ tùng thay thế chính hãng của Ford và Chevrolet cũng không quá chênh lệch. Mỗi 5.000km phí bảo dưỡng sẽ rơi vào mức 1-2 triệu, 40.000km gần 8 triệu.
Kết luận
Sau khi so đo trên cả 5 phương diện, có thể thấy cả hai gương mặt đều phục vụ rất tốt cho nhu cầu đi lại lẫn kinh doanh. Tuy nhiên, Colorado LTZ 2.8L có phần nổi trội hơn. Mức giá tương đương nhưng máy khỏe hơn, gầm cao hơn, trang bị tiện nghi-an toàn nhỉnh hơn. Còn với Ranger XLT 2.2L, tuy trang bị ở mức vừa đủ nhưng lại có ưu thế về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận chuyển hàng hóa.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.