- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- So sánh các phiên bản Hyundai Elantra 2024 tại Việt Nam: giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
So sánh các phiên bản Hyundai Elantra 2024 tại Việt Nam: giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
Ngày 14/10/2022 vừa qua, Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu ra thị trường Việt Nam dòng sedan thể thao Hyundai Elantra hoàn toàn mới sau 2 năm ra mắt người dùng quốc tế. Ở thế hệ thứ 7 này, mẫu xe sở hữu nhiều cải tiến mới mẻ về thiết kế, công nghệ lẫn khả năng vận hành, được kỳ vọng sẽ khắc phục những hạn chế trên bản facelift 2018 táo bạo và kén khách trước đây.
Với giá bán trải dài từ khoảng 600 - 800 triệu đồng, Hyundai Elantra 2024 không những khiến các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Altis, Honda Civic hay Kia Cerato/ K3 phải dè chừng, mà còn gây áp lực đến một số mẫu xe ở phân khúc thấp hơn.
Xem thêm:
Đánh giá Hyundai Elantra 2024: Thay đổi toàn diện, trẻ trung, thể thao và hiện đại hơn
Giá các phiên bản Hyundai Elantra 2024
Hiện nay, Hyundai Elantra 2024 đang được phân phối với 4 phiên bản cùng mức giá niêm yết lần lượt như sau:
Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng Elantra 1.6 AT tiêu chuẩn 599,000,000 Elantra 1.6 AT đặc biệt 669,000,000 Elantra 2.0 AT cao cấp 729,000,000 Elantra N Line 799,000,000
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Hyundai Elantra từ đại lý gần bạn? |
Màu sắc các phiên bản Hyundai Elantra 2024
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Elantra 2024 mang đến cho người dùng 6 tùy chọn màu sắc ngoại thất bao gồm: đỏ, xanh dương, xám kim loại, trắng, đen, ghi vàng. Dưới đây là một số màu xe được người dùng Việt ưa chuộng nhất:
Thông số kỹ thuật các phiên bản Hyundai Elantra 2024
Ngoại thất Hyundai Elantra 2024
Hyundai Elantra 2024 |
1.6 Tiêu chuẩn |
1.6 Đặc biệt |
2.0 Cao cấp |
N-Line |
Kích thước - Trọng lượng |
||||
Dài x Rộng x Cao (mm) |
4.675 x 1.825 x 1.440 |
|||
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.720 |
|||
Khoảng sáng gầm (mm) |
150 |
|||
Ngoại thất |
||||
Đèn pha |
Halogen |
Projector LED |
Projector LED |
Projector LED |
Đèn hậu LED |
Không |
Có |
Có |
Có |
La-zăng (inch) |
15 |
16 |
17 |
18 |
Lốp |
195/65 |
205/55 |
225/45 |
235/40 |
Đèn LED định vị ban ngày |
Không |
Có |
Có |
Có |
Đèn pha tự động |
Có |
Có |
Có |
Có |
Gạt mưa tự động |
Không |
Có |
Có |
Có |
Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, |
Có |
Có |
Có |
Có |
Mặt lưới tản nhiệt |
Đen nhám |
Đen bóng |
Đen bóng |
Đen bóng |
Ăng ten vây cá |
Có |
Có |
Có |
Có |
Cốp thông minh |
Có |
Có |
Có |
Có |
Bước sang thế hệ mới, Hyundai Elantra 2024 được lấy cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế “Sensuous Sportiness” cho diện mạo năng động, thể thao và không kém phần quyến rũ với kiểu dáng Coupe trẻ trung.
Mẫu C sedan có kích thước tổng thể theo tỷ lệ Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.675 x 1.825 x 1.440 mm, chiều dài cơ sở 2.720 mm và khoảng sáng gầm xe đạt 150 mm. Như vậy, xe dài hơn 56 mm, rộng thêm 25 mm, trục cơ sở cũng tăng lên 20 mm, trong khi chiều cao được hạ thấp xuống 20 mm làm nổi bật cá tính thể thao.
Ngay từ phía trước, Hyundai Elantra 2024 đã lập tức thu hút mọi ánh nhìn bởi những đường dập nổi mạnh mẽ trên capo, cùng mặt ca lăng màu đen cắt xẻ táo bạo. Phần lưới tản nhiệt được bố trí với các dải xếp tầng mở rộng hơn trước, nối liền cặp đèn pha vuốt cong đầy ấn tượng.


Hệ thống đèn pha trước có sự khác biệt đôi chút khi bản 1.6 AT tiêu chuẩn sử dụng đèn halogen dạng bi cầu, các phiên bản còn lại được trang bị công nghệ Projector LED hiện đại, đi kèm dải LED định vị ban ngày sắc sảo. Cản trước trên bản N-Line sơn đen hầm hố, hết hợp cùng 2 hốc gió giả vát nhọn hướng vào trong.
Điểm nhận biết đơn giản nhất trên các phiên bản Hyundai Elantra 2024 nằm ở bộ la zăng với 4 kích thước và cỡ lốp khác nhau, lần lượt là 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 235/40R18 theo thứ tự từ thấp cấp đến cao cấp nhất, nhưng nhìn chung đều có thiết kế đẹp mắt và thể thao.

Thân xe thoải về sau cho cảm giác như một chiếc Coupe 4 cửa, nổi bật với những đường dập gân kiểu zigzag mạnh mẽ hơn nhiều so với bản tiền nhiệm. Các trụ cửa sổ sơn đen, cột C kiểu mới cũng như chi tiết tay nắm cửa, cặp gương chiếu hậu ngoài cùng màu thân xe góp phần tạo nên một tổng thể liền mạch và hài hòa.
Hiện diện ở phần đuôi của các phiên bản Hyundai Elantra 2024 là cụm đèn hậu dạng LED chia thành nhiều khoang riêng biệt, dải LED thanh mảnh có 2 đầu hình chữ T nối dài chạy hết phần đuôi xe, tạo cảm giác vừa rộng rãi mà vừa hiện đại. Riêng bản 1.6 tiêu chuẩn vẫn chỉ dừng lại ở công nghệ halogen.
Cánh lướt gió phía sau cùng bộ body kit chỉ có mặt trên bản N-Line, nhấn mạnh vẻ ngoài thể thao và đẳng cấp của một mẫu sedan hạng C cao cấp nhất trong gia đình.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Hyundai Elantra? |
Xem thêm:
Nội thất Hyundai Elantra 2024
Hyundai Elantra 2024 |
1.6 Tiêu chuẩn |
1.6 Đặc biệt |
2.0 Cao cấp |
N-Line |
Vô lăng bọc da |
Không |
Có |
Có |
Có |
Lẫy chuyển số sau vô lăng |
Không |
Không |
Không |
Có |
Ghế da cao cấp |
Không |
Có |
Có |
Có |
Ghế lái chỉnh điện |
Không |
Không |
Có |
Có |
Màu nội thất |
Đen |
Đen chỉ đỏ |
Tiến vào bên trong xe, người dùng sẽ có thể dễ dàng phân biệt các phiên bản Hyundai Elantra 2024 bởi sự phân cấp rõ ràng cho khoang nội thất. Trong đó, bản N-Line gây ấn tượng mạnh mẽ với màu đen chủ đạo kết hợp các đường chỉ đỏ trang trí đẹp mắt và logo hình chữ “N” trên vô lăng, cần số, cũng như ghế ngồi.
Tay lái có thiết kế kiểu 3 chấu bọc da, tích hợp lẫy chuyển số phía sau, các phiên bản còn lại sử dụng vô lăng 4 chấu, nhưng đều được trang bị đồng hồ là màn hình đa thông tin full kỹ thuật số kích thước 10.25 inch, cung cấp 4 chế độ lái (Normal, Eco, Sport, Smart) cho trải nghiệm đậm phong cách cá nhân.
Riêng bản tiêu chuẩn có vô lăng bọc nhựa mềm, đi kèm cụm 2 đồng hồ analog hiển thị vòng tua, vận tốc, mức nhiên liệu, cùng màn hình màu 4.2 inch phía bên phải.
Toàn bộ ghế trên các phiên bản Hyundai Elantra 2024 đều bọc da mềm, bản thấp cấp nhất sử dụng chất liệu nỉ. Hàng ghế trước thể thao. Ghế lái chỉnh điện cùng tính năng sưởi và làm mát ghế trước chỉ có trên 2 phiên bản cao cấp.
Hàng ghế sau có tựa lưng hơi ngả về sau, kết hợp với trần xe vuốt thoải, cùng khoảng để chân rộng cho hành khách có những giây phút vận hành thoải mái nhất. Như thường lệ, bệ tỳ tay trung tâm đi kèm 2 hộc để ly được tích hợp trong lưng ghế giữa.
Dung tích khoang hành lý giảm đi 6 lít so với bản tiền nhiệm, tức còn lại 402L ở mức tiêu chuẩn. Người dùng có thể gập hàng ghế sau để mở rộng thêm không gian chứa đồ.
Tiện nghi Hyundai Elantra 2024
Hyundai Elantra 2024 |
1.6 Tiêu chuẩn |
1.6 Đặc biệt |
2.0 Cao cấp |
N-Line |
Hệ thống âm thanh |
4 loa |
6 loa |
||
Màn hình đa thông tin |
4.2 inch |
Full Digital 10.25 inch |
||
Màn hình cảm ứng giải trí trung tâm |
10.25 inch |
|||
Kết nối Apple CarPlay/Android Auto |
Có |
Có |
Có |
Có |
Bluetooth và nhận diện giọng nói |
Có |
Có |
Có |
Có |
Điều hòa tự động 2 vùng độc lập |
Không |
Có |
Có |
Có |
Cửa gió hàng ghế sau |
Có |
Có |
Có |
Có |
Sạc không dây chuẩn Qi |
Không |
Có |
||
Ðiều khiển hành trình |
Không |
Có |
||
Smartkey có chức năng khởi động từ xa |
Có |
Có |
Có |
Có |
Phanh tay điện tử EPB và Auto hold |
Không |
Có |
||
Chế độ lái |
Có |
Có |
Có |
Có |
Hyundai Elantra 2024 có trang bị màn hình giải trí trung tâm 10.25 inch là tiêu chuẩn, được chia khung nối liền với cụm đồng hồ sau vô lăng, hỗ trợ nhiều tính năng hiện đại như kết nối Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth và nhận diện giọng nói. Hệ thống âm thanh 6 loa ở những bản cao cấp sẽ đem đến trải nghiệm chân thực, thú vị trên mọi cuộc hành trình.
Ngoài ra, cửa gió hàng ghế sau, chìa khóa thông minh hỗ trợ khởi động từ xa cũng có mặt trên tất cả các phiên bản Hyundai Elantra 2024. Bên cạnh đó, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, sạc không dây chuẩn Qi, điều khiển hành trình hay phanh tay điện tử EPB và Auto hold sẽ chỉ được cung cấp kể từ bản 1.6 đặc biệt trở đi.
Vận hành Hyundai Elantra 2024
Hyundai Elantra 2024 |
1.6 Tiêu chuẩn |
1.6 Đặc biệt |
2.0 Cao cấp |
N-Line |
Động cơ |
Gamma 1.6 MPI |
Nu 2.0 MPI |
Nu 2.0 MPI Smartstream 1.6 T-GDI |
|
Dung tích xi lanh |
1.591 |
1.591 |
1.999 |
1.598 |
Công suất tối đa (hp @ rpm) |
128/6.300 |
128/6.300 |
159/6.200 |
204/6.000 |
Mô-men xoắn cực đại (Nm @ rpm) |
155/4.850 |
155/4.850 |
192/4.500 |
265/1.500~4.500 |
Dung tích bình nhiên liệu (lít) |
47 |
|||
Hộp số |
6AT |
6AT |
6AT |
7 DCT |
Hệ dẫn động |
FWD |
|||
Hệ thống treo trước |
McPherson |
|||
Hệ thống treo sau |
Thanh cân bằng |
Liên kết đa điểm |
||
Phanh trước - sau |
Phanh đĩa |
Ở thế hệ thứ 7, các phiên bản Hyundai Elantra 2024 đem đến cho người dùng 3 tùy chọn động cơ. Trong đó, phiên bản 1.6 Tiêu chuẩn và 1.6 Đặc biệt sử dụng chung động cơ Gamma 1.6 MPI, sản sinh công suất 128 mã lực tại 6.300 vòng phút, momen xoắn cực đại 155Nm tại 4.850 vòng/phút.
Phiên bản 2.0 Đặc biệt dùng động cơ Nu 2.0 MPI, cho công suất 159 mã lực tại 6.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại đạt 192 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Còn phiên bản Turbo được trang bị động cơ tăng áp Smartstream 1.6 T-GDI, sản sinh công suất tối đa 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút, cùng momen xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DCT, nên chỉ mất khoảng 7,7 giây để tăng tốc từ 0-100km/h.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Hyundai Elantra có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn Hyundai Elantra 2024
Hyundai Elantra 2024 |
1.6 Tiêu chuẩn |
1.6 Đặc biệt |
2.0 Cao cấp |
N-Line |
Túi khí |
2 |
6 |
6 |
6 |
Camera lùi |
Có |
Có |
Có |
Có |
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe |
|
Cảm biến sau |
Cảm biến trước/sau |
Cảm biến trước/sau |
Chống bó cứng / phân phối lực phanh điện tử/Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp ( ABS/EBD/BA) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Cân bằng điện tử ESP |
Có |
Có |
Có |
Có |
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Cảm biến áp suất lốp (TPMS) |
Có |
Có |
Có |
Có |
Nhìn chung, các phiên bản Hyundai Elantra 2024 không có sự khác biệt quá nhiều về hệ thống an toàn. Bên cạnh trang bị số túi khí (2 túi khí trên 1.6 Tiêu chuẩn và 6 túi khí trên các phiên bản còn lại), đi kèm việc tích hợp cảm biến trước/sau trên 2 bản cao cấp, bản đặc biệt chỉ có cảm biến sau.
Ngoài ra, các trang bị hiện đại còn lại đều là tiêu chuẩn, điển hình như:
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- Hệ thống cân bằng điện tử ESC
- Hệ thống kiểm soát thân xe VSM
- Hệ thống chống trộm Immobilizer
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC...
Là một phiên bản sở hữu rất nhiều lợi thế về ngoại hình với gói body kit thể thao, về động cơ cùng những tính năng hiện đại đi kèm, Hyundai Elantra N-Line 2024 hoàn toàn phù hợp với những tín đồ yêu thích cảm giác lái năng động và mong muốn trải nghiệm nhiều công nghệ tối tân.
Trong khi đó, các phiên bản thấp cấp hơn sẽ bị hạn chế bớt những options, cùng giá bán giảm dần giúp cho khách hàng có thể thoải mái cân nhắc dựa trên khả năng tài chính của mình.
Xem thêm:
Đánh giá MG5 2023: Giá thành hấp dẫn, thiết kế thể thao, nhiều tính năng an toàn nhưng động cơ đuối sức giữa phân khúc
Đánh giá Toyota Altis 2023: Thiết kế trẻ hóa, an toàn hơn với gói Toyota Safety Sense 2.0
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.