Sedan cho người trẻ, chọn Mazda 3 2018 hay Honda Civic 2018
Trong phân khúc sedan hạng C hiện nay, có thể nói Mazda 3 và Honda Civic là nổi bật hơn cả bởi thiết kế hiện đại và năng động. Với lợi thế này, đây đang là hai cái tên được nhiều người trẻ cân nhắc khi muốn mua 1 phương tiện có thể phục vụ công việc đồng thời thể hiện được cá tính. Và như thường lệ, nhằm giúp khách hàng “bớt đau đầu” khi lựa chọn, danhgiaXe hôm nay sẽ “so kèo” hai phiên bản Honda Civic 1.5L Turbo và Mazda 3 2.0L qua một số phương diện sau.
Giá bán
Sau hơn một năm ra mắt, mức giá để sở hữu Honda Civic Turbo đã “dễ chịu” hơn khi giảm từ 950 triệu đồng xuống còn 898 triệu như hiện nay. Tuy nhiên đặt cạnh đối thủ, con số này lại không mấy cạnh tranh khi chỉ với 730 triệu, người tiêu dùng đã mua được Mazda 3. Liệu với chênh lệch 168 triệu này, khách hàng Honda có nhận lại được những option “xứng đáng” ?
- Xem thêm: Đánh giá xe Mazda 3
- Xem thêm: Đánh giá xe Honda Civic
Thiết kế
Cả hai xe đều đẹp nhưng phải thừa nhận rằng, đại diện của Honda lôi cuốn hơn hẳn đối thủ. Chạm mặt lần đầu, kiểu dáng fastback của Civic thế thứ 10 sẽ “ăn điểm” hơn diện mạo thuần sedan của Mazda 3.
Điểm chung trong thiết kế của hai xe chính là những đường gân dập nổi uyển chuyển chạy dọc phần thân. Honda mang đến sự gãy gọn, dứt khoát và rõ ràng trong khi Mazda lại nhẹ nhàng, thanh thoát và có phần “hơi hiền”. Nếu ví von, Mazda 3 như một anh thanh niên văn phòng “kiểu mẫu”. Còn với Civic, họ là những người cá tính mạnh hơn và luôn nổi bật giữa đám đông.
Về trang bị, cả hai xe đều dùng đèn pha, đèn sương mù và đèn hậu full LED. Đèn pha tự động bật tắt, điều chỉnh góc chiếu theo hướng đánh lái. Gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Mâm xe đúc hợp kim, kích thước 18-inch trên Mazda 3 và 17-inch trên Honda Civic.
Không gian hành khách
Nhìn chung, độ rộng của hai xe khá tương đương. Tuy mang kiểu dáng fastback nhìn ngoài hơi nhỏ nhưng bước vào trong, hàng ghế thứ hai của Civic có khoảng để chân dư dả hơn và độ nghiêng ghế cũng tốt hơn.
Ở hàng phía trên, ghế ngồi hai xe đều chỉnh điện (Civic 8 hướng), đệm ngồi vừa vặn, thiết kế ôm lưng cho cảm giác ngồi rất thể thao. Mazda 3 tích hợp thêm tính năng ghi nhớ 2 vị trí ghế.
Thế chỗ cho bảng tablo hai tầng ở thế hệ Civic thứ 9 là một “giao diện” gọn gàng hơn, dồn sự tập trung về hướng người lái. Trong khi đó, Mazda 3 lại đi theo lối bố trí đối xứng hai bên và có hơi hướng “xe Đức” với màn hình dựng đứng ở chính giữa. Cả hai đều sử dụng vật liệu da và nhựa cao cấp.
Thiết bị tiện nghi
Honda Civic 2018 và Mazda 3 2018 đều sử dụng màn hình giải trí trung tâm 7-inch cảm ứng, tích hợp các chức năng cơ bản như AUX/USB/Bluetooth/HDMI, hỗ trợ Radio AM/FM, cửa sổ trời chỉnh điện, nút bấm khởi động Start/Stop. Ngoài ra, Civic còn có thêm tính năng kết nối wifi và điều khiển bằng giọng nói, định vị GPS dẫn đường. Hệ thống âm thanh trên Civic gồm 8 loa trong khi Mazda 3 là 6.
Đặc biệt, ở hàng ghế sau, khách hàng Honda sẽ được chăm sóc chu đáo hơn với hốc gió điều hòa phụ. Còn Mazda 3 tuy đã được nâng cấp nhưng vẫn thiếu trang bị cần thiết này. Thể tích khoang hành lý của Civic là 424 lít, rộng hơn 10 lít so với đối thủ.
Khả năng di chuyển - hỗ trợ người lái
Cả hai xe đều dùng vô-lăng ba chấu bọc da, tích hợp các nút bấm như đàm thoại, điều chỉnh âm thanh, ga tự động cruise control…và lẫy chuyển số ở phía sau.
Trên phiên bản 2.0, Mazda 3 có thêm màn hình HUD đa sắc duy nhất trong phân khúc, hiển thị thông tin trên kính lái giúp tài xế dễ dàng quan sát các thông số vận hành hơn. Còn với Civic, đồng hồ gồm ba cụm hiển thị "high-tech" riêng biệt với điểm nhấn là cụm vòng tua/vận tốc đã bỏ xa các đối thủ với lối thiết kế kiểu truyền thống.
Ngoài ra thì trên Civic còn có thêm chức năng Brake Hold. Khi kích hoạt chế độ này, thả chân phanh ra xe vẫn dừng, khá hữu ích khi di chuyển trong nội thành với nhiều nút giao có đèn đỏ.
Động cơ - hộp số
Bước sang thế hệ thứ 10, Honda Civic là mẫu xe thứ hai trong phân khúc C sử dụng máy Turbo. Cảm nhận cá nhân sau khi trải nghiệm tăng tốc cùng Civic là hết sức ấn tượng, độ trễ của động cơ tăng áp đã được Honda khéo léo triệt tiêu gần như hoàn hảo. Hộp số CVT với đặc tính luôn giữ tua máy ở mức cao giúp xe có được phản hồi nhanh nhạy với từng cú nhấn ga, thêm vào đó sự trơn tru của dây đai và hai cặp buli vô cấp giúp xe lăn bánh đầy mượt mà, điều không đối thủ nào ở cùng phân khúc hiện tại có thể làm được. Nhiêu đây chắc chắn sẽ "hớp hồn" không ít người trẻ mê tốc độ và yêu thích cảm giác lái !
Về phía Mazda 3, với "đặc sản" G-Vectoring Control, xe cho cảm giác êm ái và ổn định hơn so với bản tiền nhiệm. Ở dải tốc độ dưới 60km/h, khi vào cua, người lái sẽ ít phải điều chỉnh vô-lăng và người ngồi trên xe sẽ bớt bị lắc lư, từ đó đỡ say xe hơn.
Trang bị an toàn
Kết luận
Có thể nói, Honda Civic 1.5L Turbo và Mazda 3 2.0L là "một chín một mười" trên những phương diện đã so sánh. Vấn đề còn lại chỉ là hầu bao và cá tính của mỗi người. Chọn Mazda 3, bạn có một chiếc xe trẻ trung, giá bán xứng đáng với trang bị, an toàn đầy đủ và gầm cao không ngại leo vỉa. Còn dư dả hơn và sẵn sàng bỏ thêm 168 triệu, bạn sẽ sở hữu chiếc xe luôn nổi bật trong đám đông, cảm giác lái tuyệt vời, một số trang bị nổi trội hơn cùng sự thoải mái ở hàng ghế sau.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
“F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160
Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân
Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.Đánh giá Ford Ranger Stormtrak 2024: Nâng cấp đáng giá, trang bị ngập tràn
Giá: 925 triệuTại Việt Nam, một trong những yếu tố bảo chứng cho sự thành công của Ford là thiết kế ngoại thất. Điều này càng đúng hơn với dòng bán tải Ranger. Thiết kế khoẻ khoắn, nam tính và hút mắt vẫn là đặc trưng trên Ranger Stormtrak. Từ nền tảng của Ranger Wildtrak, Stormtrak cũng được nâng cấp về các trang bị ngoại thất để tạo ấn tượng “việt dã” và nam tính hơn.Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Giá: 999 triệuNhằm tăng sức cạnh tranh và nâng cao trải nghiệm khách hàng, ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 phiên bản facelift đã chính thức được giới thiệu tại đất nước “hình chữ S” với loạt thay đổi ấn tượng, hứa hẹn tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Bằng chứng là tính đến cuối năm 2023, số lượng CX-8 bán ra ở thị trường nước ta đã vượt hơn 13.000 chiếc, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV 7 chỗ.Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Giá: 839 triệu - 1,149 tỷNhằm giữ vững thành tích, ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.