Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô
Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.
1. Không tắt điều hòa trước khi tắt máy
Không tắt điều hòa trước khi tắt máy không phải là một sai lầm gây ra hư hại gì cho hệ thống điều hòa. Tuy nhiên, thói quen tắt điều hòa trước khi kết thúc hành trình vài phút sẽ vừa giúp tiết kiệm xăng, vừa giúp cơ thể làm quen dần với nhiệt độ bên ngoài, tránh được tình trạng sốc nhiệt. Ngoài ra, thói quen tắt điều hòa trước khi dừng để chạy bằng quạt sẽ giúp làm khô cửa gió, tránh sự tồn đọng của hơi ẩm khiến sinh ra nấm mốc – một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến mùi khó chịu khi bước vào xe.

2. Không sử dụng điều hòa thường xuyên
Đừng nghĩ rằng ít sử dụng sẽ giúp cho điều hòa ô tô bền hơn. Đây là quan điểm sai lầm hoàn toàn bởi nếu điều hòa ô tô để lâu không sử dụng sẽ tạo điều kiện cho nấm mốc trong các ống dẫn điều hòa sinh sôi, phát triển mạnh. Ngoài ra, nếu điều hòa không được sử dụng thường xuyên thì dầu bôi trơn sẽ không hoạt động, dẫn đến phớt bị khô gây rò rỉ và suy giảm chức năng hoạt động.
Nếu sau một thời gian dài không sử dụng điều hòa ô tô, đây là lúc các bác nên bật lên và chọn chế nóng, duy trì trong 10 phút nhằm khử khuẩn, nấm mốc, sau đó chuyển sang chế độ lạnh với khoảng thời gian tương tự để tránh những hỏng hóc không đáng có.
3. Không kiểm tra theo định kỳ
Đây là sai lầm khá phổ biến ở nhiều bác tài, chỉ sử dụng mà quên mất việc phải kiểm tra, bảo dưỡng. Để đảm bảo điều hòa ô tô hoạt động bình thường, các bác nên thường xuyên kiểm tra theo định kỳ từ 3 – 4 tháng/lần nhằm phát hiện sớm các nguy cơ hỏng hóc và khắc phục kịp thời, tiến hành vệ sinh thường xuyên để loại trừ ẩm mốc.

4. Bật điều hòa ngay sau khi lên xe
Trong những ngày thời tiết nắng nóng, nhiều bác vẫn có thói quen bật điều hòa ngay khi bước lên xe. Thật tai hại, đây là thói quen tiềm ẩn nhiều nguy cơ cho sức khỏe.
Theo đó, các bộ phận bằng nhựa trên ô tô có chứa tỉ lệ lớn chất benzene – một chất rất độc hại cho sức khỏe. Khi xe đỗ dưới trời nắng lâu, các bộ phận này bị nóng lên và sẽ thải chất benzene vào không khí trong xe, tích tụ dần. Nếu tiếp xúc thường xuyên, chất này có thể gây ung thư, bệnh bạch cầu và thậm chí nguy cơ gây sảy thai.
Do vậy, ngay khi bước vào xe, các bác nên mở tất cả các cửa sổ, sau đó bật quạt thông gió khoảng vài phút rồi mới đóng cửa sổ lại và bật điều hòa. Trình tự này sẽ giúp thải khí độc ra bên ngoài và đưa không khí trong lành từ bên ngoài vào trong xe.

5. Thay lọc gió không đúng định kỳ
Hầu hết các hãng xe đều khuyến cáo thời gian để kiểm tra vệ sinh lọc gió điều hòa là khoảng mỗi 5.000 km, tương ứng khoảng 6 tháng với người chạy trung bình. Sau vài lần kiểm tra vệ sinh, lọc gió nên được thay thế sau mỗi 20.000 km.
Xem thêm:
Sử dụng điều hòa ô tô đúng cách
Sử dụng và bảo quản hệ thống điều hòa ô tô trong mùa nắng nóng
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tại sao cần vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Kim phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất của động cơ. Do đó cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.Kinh nghiệm lái xe an toàn trong mùa mưa bão
Những kinh nghiệm lái xe an toàn qua vùng ngập nước và chăm sóc xe hậu lũ lụt dưới đây là sẽ ...Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô
Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm học thi bằng lái B2
B2 là hạng bằng đầu tiên mà bạn cần phải có để tiếp tục học thêm các hạng bằng lái khác. Là sự khởi đầu, do vậy mọi thứ sẽ rất mới lạ, cộng thêm tâm lý lo lắng sẽ khiến bạn cảm thấy việc học và thi trở nên khó khăn và nặng nề hơn, nhất là đối với phái nữ. Tham khảo những chia sẻ kinh nghiệm học thi bằng lái B2 sẽ phần nào giúp bạn tự tin hơn.Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.Cách kiểm tra xe ô tô và chuẩn bị cho hành trình dài
Trước mỗi chuyến đi dài thì việc kiểm tra xe ô tô và chuẩn bị những dụng cụ hỗ trợ cho chuyến đi là việc làm cần thiết, quan trọng để chắc chắn rằng bạn có thể đến đích cũng như trở về an toàn. Cùng tham khảo những hướng dẫn dưới đây cho hành trình sắp tới của mình nhé!Kỹ thuật lái xe số sàn đúng cách
Dù hộp số sàn đã là công nghệ cũ và dần bị thay thế bởi tính tiện lợi của hộp số tự động nhưng với những người mới tập lái, những người đam mê cảm giác làm chủ thì ôtô số sàn (hay số tay, viết tắt là MT) là ưu tiên lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục và dưới đây là một số kỹ thuật lái xe số sàn vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi.