Phụ gia xăng ôtô - hiểu lầm cơ bản của tài xế Việt
Sử dụng phụ gia cho hệ thống nhiên liệu cần hiểu được cấu tạo và hoạt động đặc thù của mỗi loại động cơ.
Tại Việt Nam, phụ gia nhiên liệu ngày càng phổ biến với những quảng cáo như hạn chế tạp chất có trong nhiên liệu trước khi vào buồng đốt. Hòa tan các tạp chất ở kim phun, thành buồng đốt, piston. Giúp chúng tham gia vào quá trình cháy và thải ra ngoài.
Các loại này có thể tìm mua ở các cửa hàng chuyên về phụ tùng, phụ kiện ôtô dưới dạng các bình dung dịch. Sản phẩm chủ yếu đến từ các thương hiệu nước ngoài như Bosh, Liqui Moly, Forch, Blue Chem…cho động cơ chạy xăng hoặc diesel.
Một lọ phụ gia giúp làm sạch kim phun, buồng đốt trên thị trường.
Giá một bình phụ gia khoảng từ 140.000 đồng đến 300.000 đồng hoặc hơn. Loại rẻ chỉ khoảng 55.000 đồng. Một lọ dung dịch dung tích khoảng 300 ml có thể đổ vào bình nhiên liệu 50-60 lít.
Theo ông Nguyễn Đình Hùng, giảng viên khoa Kỹ thuật giao thông, bộ môn Ôtô-máy điện lực, đại học Bách Khoa TP HCM, không hiểu bản chất hoạt động của từng động cơ dẫn đến nhiều người "vô tình" dùng đúng, ủng hộ. Ngược lại dùng sai, phản đối dùng phụ gia cho nhiên liệu và động cơ.
Riêng nhiên liệu xăng, ôtô hiện nay đa số dùng động cơ phun xăng điện tử gián tiếp (EFI) hoặc trực tiếp (GDI). Ở động cơ EFI, tác động của phụ gia và màng lọc tại vị trí đầu kim phun giữ lại tạp chất trong nhiên liệu trước khi vào buồng đốt. Tạp chất (nếu còn), nhiên liệu và không khí được hòa trộn bên ngoài trước khi qua xu-páp nạp vào trong buồng đốt.
Quá trình cháy diễn ra trọn thể tích buồng đốt. Tạp chất tham gia vào phản ứng cháy (có thể không hết hoàn toàn) và loại thải ra ngoài. Phụ gia đổ vào bình nhiên liệu giúp phản ứng cháy, sinh công của động cơ diễn ra tối ưu hơn. Trường hợp này phụ gia thể hiện mặt tích cực.
Hệ thống EFI. Ảnh: Bosh
Không như động cơ EFI, GDI có kim phun đặt bên trong buồng đốt. Áp suất cao hơn nhiều so với kim phun đặt ngoài của EFI. Ưu điểm của GDI cho phép tạo ra vị trí cháy ở không gian tối ưu nhất có thể, không nhất thiết cả thể tích buồng đốt. Nhưng điều kiện áp suất và nhiệt độ cao trong một số trường hợp có thể dẫn đến hiện tượng "tách pha". Tức nhiên liệu, nước tách riêng.
Nước bốc hơi hoặc chuyển thành dạng khác. Dưới tác dụng nhiệt, áp suất, tạp chất có trong nhiên liệu biến dạng thành chất khó hòa tan và phân hủy hơn. Những chất này lơ lửng trong kim phun hoặc bám trên thành van điều áp. Dẫn đến kim phun bị tắc nghẽn, hư hỏng. Trường hợp này, nếu dùng phụ gia như cho động cơ EFI, kết quả có thể xấu thêm. Hay nói cách khác, động cơ GDI "nhạy cảm" với nhiên liệu hơn so với động cơ EFI.
Vì thế, sử dụng loại phụ gia đúng cho loại động cơ EFI và GDI là điều cần quan tâm hơn cả. Nhưng tại Việt Nam, hiện chưa có cơ quan, tổ chức nào kiểm nghiệm tính hiệu quả của những loại dung dịch này. Các hãng xe không khuyến khích sử dụng. Thay vào đó chủ xe nên tuân thủ tốt quy trình bảo dưỡng.
Một điều chắc chắn rằng tạp chất nếu xuất hiện ở đầu kim phun khiến nhiên liệu cung cấp cho quá trình cháy diễn ra không đều. Xe không phát huy hết công suất, tức yếu đi. Mức độ nặng khi đầu kim phun nghẽn hoàn toàn.
Hệ thống GDI. Ảnh: Bosh
Quá trình tích tụ lâu ngày dẫn đến hỏng, buộc phải thay thế. Biểu hiện rõ nhất là hiện tượng xe giật hoặc chết máy. Hơn nữa, khi một trong các kim phun bị bẩn, máy tính nhận biết lượng oxy không cháy hết ở hệ thống xả. Sau đó là tăng cường phun nhiên liệu ở các kim phun, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Nếu sử dụng phụ gia, người dùng cần hiểu rõ động cơ của ôtô thuộc loại nào. Phụ gia là loại dùng cho động cơ EFI hay GDI, có tác dụng làm sạch tạp chất ở kim phun hay trong buồng đốt... Hoặc nhờ tư vấn từ những người có chuyên môn để biết nên và không nên sử dụng.
Động cơ ôtô là kết cấu phức tạp, “bệnh” có thể đến từ nhiều nguyên nhân và cách khắc phục khác nhau. Không nên lạm dụng phụ gia khi nhận thấy xe yếu hoặc muốn kim phun, động cơ được làm sạch.
Quá trình sử dụng ôtô cần chú ý đến thời gian bảo dưỡng. Đối với việc làm sạch kim phun hay buồng đốt, chủ xe có thể đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp, uy tín. Ngoài kiểm tra các kim phun bằng hệ thống chuyên biệt, việc súc, rửa piston, buồng đốt được thực hiện chi tiết hơn.
Xem thêm:
Theo vnexpress.net
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Believe
Bài viết: 2490
Phụ gia xăng ôtô - hiểu lầm cơ bản của tài xế Việt
Tại Việt Nam, phụ gia nhiên liệu ngày càng phổ biến với những quảng cáo như hạn chế tạp chất có trong nhiên liệu trước khi vào buồng đốt. Hòa tan các tạp chất ở kim phun, thành buồng đốt, piston. Giúp chúng tham gia vào quá trình cháy và thải ra ngoài.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Cách lái xe số tự động an toàn
Hộp số tự động ngày càng được nhiều người lựa chọn nhờ tính tiện dụng và sự thoải mái. Tuy nhiên không phải ai cũng biết cách lái xe số tự động đúng cách để đảm bảo an toàn.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Toyota Veloz Cross - Chân ái cho lái mới và gia đình
Với nhu cầu mua ô tô phục vụ gia đình 4 người, cần một chiếc xe thực sự rộng rãi, thoải mái và đặc biệt là mang đến cảm giác tự tin, an toàn hơn trong những ngày đầu tự cầm lái, Thúy Quyên (28 tuổi, Sài Gòn) đã quyết định chọn Toyota Veloz Cross – dựa trên những trải nghiệm thực tế của bản thân cùng sự tham vấn của Ba và anh trai.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Những điều cần biết khi lái xe trong hầm đường bộ
Lái xe trong hầm đường bộ cần lưu ý những gì để đảm bảo an toàn, đặc biệt là khi xảy ra các tình huống khẩn cấp? các mức phạt dành cho những vi phạm khi lái xe trong hầm đường bộ như thế nào?![]()
vodkablue
Bài viết: 35
Mẹo lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe phụ thuộc rất nhiều vào cách thức lái xe của mỗi người. Tuy nhiên luôn có những mẹo tiết kiệm riêng. Dưới đây là những bí kíp bỏ túi mà bạn nên thường xuyên duy trì.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Chọn và thay lưỡi cần gạt nước cho xe
Tuy là một vật rất nhỏ bé nhưng cần gạt nước lại có vai trò rất quan trọng để đảm bảo tầm nhìn khi lái xe trong trời mưa. Khi thấy cần gạt xuất hiện những vết rạn, bị kẹt hoặc phát ra những âm thanh lạ chính là lúc bạn cần thay thế lưỡi gạt mới. Tuy nhiên làm thế nào để chọn được sự thay thế tốt nhất?![]()
Khách hàng
Bài viết:
Mẹo lái xe tiết kiệm nhiên liệu với Cruise Control
Ngày nay việc ô tô được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control đang ngày một phổ biến hơn, tuy nhiên đôi khi chúng ta vẫn chưa tận dụng hết tất cả chức năng của tiện ích này.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Những lưu ý khi gọi cứu hộ ô tô
Xe gặp sự cố phải “nằm đường” là tình huống mà không một lái xe nào mong muốn. Trong tình huống đó, bạn cần chú ý đến những điều dưới đây để công tác cứu hộ diễn ra suôn sẻ hơn.![]()
ngantnt
Bài viết: 158
Omoda C5 Luxury – Mẫu C Coupe SUV phong cách với ưu đãi mở bán chỉ 499 triệu đồng
TP. Hồ Chí Minh, ngày 21/3/2025 – Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe Omoda C5 Luxury với ưu đãi mở bán chỉ 499 triệu đồng (áp dụng hết 30/4/2025).![]()
ngantnt
Bài viết: 158
Omoda & Jaecoo Việt Nam mở rộng hợp tác chiến lược, thúc đẩy hệ sinh thái trạm sạc thông minh và bền vững
TP. Hồ Chí Minh, ngày 21/3/2025 – Hướng đến một tương lai di chuyển bền vững, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục mở rộng hợp tác với các đối tác lớn nhằm phát triển hệ thống trạm sạc hiện đại trên toàn quốc. Thỏa thuận hợp tác này không chỉ giúp tối ưu hóa trải nghiệm người dùng xe điện và hybrid, mà còn góp phần quan trọng vào việc giảm thiểu khí thải CO₂, thúc đẩy năng lượng sạch và nâng cao chất lượng cuộc sống đô thị.![]()
