Ô tô lắp thêm những loại phụ kiện nào sẽ bị từ chối đăng kiểm?
Ô tô lắp thêm những loại phụ kiện nào sẽ bị từ chối đăng kiểm? Những bác nào đã “trót” độ xe hoặc đang có ý định lắp thêm phụ kiện thì hãy đọc ngay bài viết dưới đây để nắm rõ hơn nhé.
1. Giá nóc
Giá nóc là phụ kiện được lắp thêm rất phổ biến trên các dòng xe SUV, xe bán tải để chở thêm được nhiều đồ hơn. Ngoài ra, có nhiều bác muốn chiếc hatchback của mình trông “chất chơi” hơn nên cũng chọn lắp thêm loại phụ kiện này.

Việc lắp thêm giá nóc sẽ khiến cho chiều cao của xe tăng lên đáng kể. Trường hợp các bác chở thêm quá nhiều đồ sẽ khiến cho trọng tâm của xe bị thay đổi, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Theo quy định hiện hành, việc tự ý lắp thêm các phụ kiện như cản trước, cản sau hay giá nóc vượt quá kích thước hiện trạng của xe lần lượt dài - rộng - cao là 4 - 3 - 4 sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Xe độ thêm cánh gió, bệ bước chân, cản trước và sau, ca-lăng… dù không thay đổi kết cấu, độ an toàn của xe, nhưng theo lãnh đạo trung tâm đăng kiểm trên, các phụ kiện này làm thay đổi kích thước, nhận diện xe của nhà sản xuất, nên không được kiểm định.
2. Ống thở lấy gió
Cùng với gá nóc thì ống thở lấy gió cũng là loại phụ kiện được rất nhiều bác chọn lắp thêm trên các dòng xe bán tải hay xe SUV với ý đồ là muốn nối dài, nâng cao cổ hút lấy gió so với thiết kế nguyên bản của xe. Tuy nhiên, việc lắp thêm loại phụ kiện này cũng sẽ khiến xe bị từ chối đăng kiểm do có nguy cơ ảnh hưởng tới vận hành của xe.

3. Cản kim loại
Cản kim loại là phụ kiện giúp tăng thêm độ cứng cáp cho đầu và đuôi xe, giúp chiếc xe trông có vẻ hầm hố, mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên theo quy định, loại phụ kiện không được lắp thêm vượt quá 4cm. Nếu vượt qua con số này, xe của các bác cũng sẽ bị từ chối đăng kiểm.
4. Đèn
Với cụm đèn, nếu thay mới phải đảm bảo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Trường hợp đèn tối phải thay, thì các bác chỉ được thay bóng loại sáng hơn, công suất cao hơn chút, nếu thay cả cụm đèn sẽ bị từ chối kiểm định.
Có hai tiêu chí xét duyệt đăng kiểm đối với đèn xe ô tô:
Đầu tiên là tiêu chuẩn của ngành quy định, bao gồm: Hình dạng chùm sáng, cường độ sáng và góc chiếu.
Thứ hai là chứng nhận kiểu loại mà nhà sản xuất đã đăng ký với Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Với các loại đèn cùng một hãng mà nhà sản xuất cho phép lắp trên một dòng xe, ví dụ như một chiếc Kia K3 đời thấp lắp bóng đèn của xe đời cao hơn thì không vấn đề gì, trung tâm đăng kiểm vẫn chấp nhận.
Trong khi đó, các loại đèn “độ” được bán ngoài thị trường thường bị từ chối đăng kiểm do chùm sáng khi đưa vào máy đo không đúng theo hình dạng quy chuẩn. Có thể hình dạng chùm sáng đúng nhưng cường độ chiếu sáng lại không đủ thì cũng bị từ chối. Nếu nhà sản xuất khuyến cáo được lắp các phụ tùng thay thế thì trung tâm đăng kiểm vẫn chấp nhận, miễn là đáp ứng được các tiêu chí trên.
Ngoài ra, một nguyên nhân nữa mà trung tâm đăng kiểm thường yêu cầu chủ phương tiện phải trả đèn về nguyên trạng mới được chấp nhận là do yếu tố an toàn. Những loại đèn lắp ngoài khi bật lên có dòng điện rất lớn, nguy cơ gây quá tải ắc quy từ đó dễ dẫn đến cháy nổ, không đảm bảo an toàn.
5. Lốp, la zăng sai kích cỡ
Với mong muốn “vợ hai” của mình trông cao ráo, khỏe khoắn hơn, nhiều bác đã quyết định “độ” la zăng và lốp xe sang cỡ lớn hơn. Thay đổi này sẽ gây ra ảnh hưởng đáng kể cho hệ thống lái, làm sai lệch thông số về tốc độ trên đồng hồ. Đây chính là nguyên nhân các mẫu xe thay lốp sai kích cỡ sẽ bị từ chối đăng kiểm. Cơ quan đăng kiểm chỉ chấp nhận những chiếc xe được trang bị đúng loại lốp được ghi trên thông số kỹ thuật ban đầu của nhà sản xuất.
Với xe ô tô thay vành mâm, trường hợp mẫu mã, họa tiết, hoa văn có thể khác nguyên mẫu ban đầu, nhưng tiêu chuẩn kỹ thuật, kích cỡ phải tương tự vành theo xe. Vì trong quá trình sử dụng, vành mâm có thể bị hỏng, chủ xe phải thay bộ khác, nhưng phải đúng tiêu chuẩn thiết kế.
Xem thêm:
Các bác cần đọc ngay: Những lỗi bị từ chối đăng kiểm và các mức phạt
Nóng: Ôtô sơn không đúng màu vẫn được đăng kiểm
Thủ tục đăng kiểm ô tô cũ và mới
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Kinh nghiệm học lý thuyết lái xe bằng B2 nhanh thuộc, bao đậu
Lý thuyết thi bằng lái xe B2 có tới 600 câu hỏi, vậy làm sao có thể học thuộc nhanh nhất, chính xác nhất và trả lời mà không sợ sai? Dưới đây, dgX sẽ bật mí một số bí kíp giúp các bác ghi nhớ đáp án và cách thức trả lời các loại câu hỏi trong bộ đề thi lý thuyết nhanh và chính xác nhất.Khi nào nên thay dầu hộp số cho ô tô
Liệu bạn có cần phải thay dầu hộp số, dù không gặp phải vấn đề gì? Câu trả lời là “Có”, nhưng bao lâu cần thực hiện còn tuỳ thuộc vào loại hộp số cũng như tình trạng hoạt động và đây vẫn luôn là chủ đề gây tranh luận trong giới kĩ thuật.Hướng dẫn tự thay nhớt động cơ cho xe ô tô
Việc thay dầu động cơ cũng như một số công việc bảo dưỡng xe đơn giản từ lâu đã được các tài xế, chủ xe tự thực hiện để tiết kiệm chi phí cũng như chăm sóc xe của mình tốt hơn. Vậy nên thay dầu nhớt động cơ cho xe gồm những bước nào và có gì cần lưu ý?Kinh nghiệm lựa chọn dầu nhớt cho xe ô tô
Lựa chọn dầu nhớt để sử dụng là một vấn đề khá quan trọng nếu bạn đang sở hữu xe ô tô. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt khác nhau dành cho xe hơi, tùy theo kiểu động cơ, tình trạng và tuổi thọ của động cơ mà người dùng cần phải biết cách lựa chọn đúng loại dầu nhớt cho xe. Những kiến thức & kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ và lựa chọn đúng loại dầu nhớt tốt nhất cho chiếc xế yêu của mình!Loại dầu nhớt nào phù hợp nhất cho ô tô của bạn?
Để đảm bảo khả năng vận hành ổn định và tuổi thọ cho động cơ thì một trong những yếu tố tiên quyết đó chính là phải chọn được loại dầu nhớt phù hợp. Vậy, cần lưu ý những gì khi chọn mua để có được loại dầu nhớt tốt nhất cho xe của bạn?Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?
Đây cũng là băn khoăn của không ít người khi bảo dưỡng ô tô lần đầu. Quan điểm thay nhớt tại 1.000 km có từ rất lâu, tuy nhiên với tiến bộ của kỹ thuật lắp ráp và sản xuất ô tô hiện đại, liệu chúng ta có nhất thiết phải thay nhớt tại 1.000 km đầu.Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Ưu đãi đến 50% thuế trước bạ, sở hữu xe Toyota ngay trong tháng 3
Hỗ trợ thuế trước bạ, tặng bảo hiểm thân vỏ, ưu đãi lãi suất vay, khách hàng hưởng lợi khi mua xe Toyota Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross trong tháng 3.Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.