Những lưu ý quan trọng khi chọn mua và lái xe trong thành phố
Khi mua xe, với nhu cầu sử dụng chủ yếu là đi lại trong thành phố, các bác cần cân nhắc kỹ lưỡng để chọn được mẫu xe phù hợp, dễ lái trong điều kiện đường sá đặc trưng của đô thị. Đồng thời, việc nắm rõ những kinh nghiệm để vận hành xe trong đường nội đô cũng là điều cần thiết.
Nội dung trong bài viết dưới đây của danhgiaXe sẽ hữu ích cho các bác trong việc chọn mua và lái xe trong thành phố.
1. Lưu ý khi chọn mua ô tô đô thị
1.1. Ưu tiên xe có kích thước phù hợp
Thành phố là nơi “đất chật người đông”, không có nhiều chỗ để xe, đường sá chật chội và đặc biệt, “tắc đường” chính là “đặc sản” khi lưu thông trong đô thị. Chính vì vậy, với nhu cầu đi lại chủ yếu trong thành phố, các bác nên ưu tiên xe cỡ nhỏ hoặc những mẫu xe có bán kính vòng quay nhỏ. Điều này sẽ giúp xe dễ dàng xoay sở trong đường phố đông đúc, dễ lái vào chỗ đỗ hơn, hạn chế bị xước, va quệt.
Một số đơn cử có thể tham khảo là xe trong phân khúc A như: Hyundai Grand i10 hay Kia Morning... Ngoài ra, còn có các mẫu xe cỡ B, B-SUV như Hyundai Accent, Toyota Vios, Honda City, Hyundai Kona...
1.2. Suy nghĩ kỹ trước khi chọn xe số sàn hay số tự động
Nếu chạy dịch vụ thì xe số sàn là lựa chọn phù hợp vì chi phí đầu tư thấp, tiết kiệm nhiên liệu, dễ sửa chữa. Tuy nhiên, lưu ý rằng xe số sàn lái khá mệt trong điều kiện đường sá nhiều đèn đỏ, kẹt xe, đòi hỏi người lái phải có sức khỏe, thuần thục kỹ năng lái số sàn. Ngược lại, xe số tự động có ưu điểm là dễ lái, ít gây mỏi chân phù hợp nữ giới, những người thích cảm giác lái nhàn hơn, nhưng xe số tự động thường có giá bán đắt hơn, chi phí nuôi xe cũng tốn hơn so với xe số sàn.
1.3. Ưu tiên xe có các tính năng hỗ trợ đỗ xe và lái xe trong thành phố
Các tính năng hỗ trợ đỗ, lùi xe là rất cần thiết khi lái xe trong thành phố, đặc biệt là với những bác tay lái chưa cứng. Xe được trang bị các tính năng này sẽ thuận tiện hơn cho người lái khi cần đỗ xe, lùi xe trong không gian hẹp, hạn chế xảy ra va chạm. Do vậy, các bác nên ưu tiên các dòng có trang bị những tính năng như cảm biến lùi, camera lùi, camera hành trình.
Đặc biệt lưu ý là nên ưu tiên xe có camera hành trình vì việc xảy ra va quệt khi lái xe trong thành phố là rất khó tránh khỏi. Xe trang bị tính năng này sẽ giúp ghi lại sự việc để đối chứng khi cần thiết.
1.4. Cân nhắc dung tích động cơ
Nếu không phải tải nặng thường xuyên, các bác nên chọn các động cơ có dung tích nhỏ, dưới 2.0L là đủ. Dung tích động cơ càng nhỏ, xe càng tiết kiệm nhiên liệu.
2. Kinh nghiệm sử dụng/lái xe trong thành phố
2.1. Để lái xe tiết kiệm nhiên liệu hơn
Điều kiện giao thông đông đúc tại thành phố sẽ khiến cho xe hao xăng hơn khi đi trên đường trường hoặc đường hỗn hợp. Để tiết kiệm nhiên liệu, các bác nên hạn chế việc thốc ga đột ngột, cố gắng giữ đều chân ga. Nếu dừng xe thường xuyên, hãy cài số về N thay vì phải đạp phanh liên tục.
2.2. Giữ khoảng cách an toàn
Để đảm bảo an toàn, các bác nên giữ khoảng cách nhất định với các xe phía trước. Nếu lái xe số tự động, các bác nên giữ trớn, phối hợp với chân phanh để duy trì tốc độ. Đối với xe số sàn, các bác nên cài về số 1 hoặc số 2 đồng thời điều tiết chân côn để xe di chuyển.
2.3. Thay lọc gió thường xuyên
Đường sá thành phố xe cộ đông đúc nên rất nhiều khói bụi, do vậy các bác nên lưu ý thay lọc gió thường xuyên để bảo vệ sức khỏe.
2.4. Chống việc trộm xe
Việc mất cắp phụ kiện và đồ đạc trong xe diễn ra khá phổ biến trong thành phố. Do vậy, để phòng ngừa thì các bác nên đỗ xe ở những nơi sáng sủa, nhiều người qua lại. Không nên để những vật có giá trị bên trong xe, kể cả các giấy tờ xe. Nếu có thể, hãy lắp thêm các hệ thống an toàn chủ động như hệ thống chống trộm, khóa bánh, tắt khởi động... nếu xe không có sẵn các tính năng này.
2.5. Bật đèn hiệu sớm
Luôn bật đèn hiệu xin đường thật sớm trước khi đến vị trí muốn rẽ hay đổi làn xe. Đừng nên cố ép xe khác để qua làn hay rẽ, điều này có thể gây bất bình hay gây gổ không cần thiết.
2.6. Cố gắng bình tĩnh
Lái xe trong phố, nhất là trong các thành phố ở Việt Nam, các lái xe cần giữ phong cách mềm mỏng và thái độ hợp tác. Hãy cố rèn luyện mình để cảm thông với “lỗi” của người khác. Điều này giúp chúng ta lái xe an toàn, tránh được những tình huống xung đột không cần thiết có thể gây ẩu đả hoặc tai nạn nghiêm trọng.
Xem thêm
Các bước cho một kế hoạch mua xe ô tô
Các lỗi dễ vi phạm khi đi trong thành phố
Những lưu ý khi lái xe bán tải trong phố
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.Đánh giá Ford Ranger Stormtrak 2024: Nâng cấp đáng giá, trang bị ngập tràn
Giá: 925 triệuTại Việt Nam, một trong những yếu tố bảo chứng cho sự thành công của Ford là thiết kế ngoại thất. Điều này càng đúng hơn với dòng bán tải Ranger. Thiết kế khoẻ khoắn, nam tính và hút mắt vẫn là đặc trưng trên Ranger Stormtrak. Từ nền tảng của Ranger Wildtrak, Stormtrak cũng được nâng cấp về các trang bị ngoại thất để tạo ấn tượng “việt dã” và nam tính hơn.Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Giá: 999 triệuNhằm tăng sức cạnh tranh và nâng cao trải nghiệm khách hàng, ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 phiên bản facelift đã chính thức được giới thiệu tại đất nước “hình chữ S” với loạt thay đổi ấn tượng, hứa hẹn tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Bằng chứng là tính đến cuối năm 2023, số lượng CX-8 bán ra ở thị trường nước ta đã vượt hơn 13.000 chiếc, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV 7 chỗ.Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Giá: 839 triệu - 1,149 tỷNhằm giữ vững thành tích, ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.So sánh chỉ là khập khiễng, trải nghiệm người dùng là cơ sở uy tín để lựa chọn Yaris Cross
Khách hàng hoa mắt khi tìm kiếm mẫu xe phù hợp trong phân khúc gầm cao đô thị cỡ nhỏ bởi có quá nhiều sự lựa chọn, đáng chú ý là những cái tên sừng sỏ như Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta hay Kia Seltos. Trong đó, đại diện của “anh lớn” Toyota ngày càng chứng minh được sức hút với khách hàng Việt.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.