Mazda BT-50 2012

Kiểu dáng có phần mềm mại và mang hơi hướng của SUV, thân vỏ và khung gầm chắc chắn, khoảng sáng gầm xe khá là cao nên tôi phải lắp bệ bước vì nhà có con nhỏ. Cabin xe rộng rãi thoải mái và dung tích thùng xe lớn chuyên chở được nhiều thứ rất tiện lợi, xe có nhiều hộc chứa đồ chằng khác gì xe gia đình. Nội thất của xe tạm ổn nhưng giá bản 3.2 khá đắt mà ghế lại là ghế nỉ và chỉnh tay (đây là điều không hài lòng nhất nếu so với Ranger), hệ thống điều hòa ở mức tương đối làm lạnh hơi lâu nhưng bù lại là sâu. Hệ thống khóa trẻ em khá phiền vì BT-50 không có lẫy cửa bên trong, nếu sử dụng chế độ này thì an toàn bù lại phải xuống xe mở cửa cho người hàng ghế sau. Đầu DVD tặng kèm xài đôi lúc bị treo và cho âm thanh chất lượng rất chán vì thế tôi đã thay lại đầu CD zin tích hợp với 1 đầu DVD khác xịn hơn. Các trang bị đã làm cho xe: - Trang bị đầu DVD trung tâm và 2 DVD gối đầu cho hàng ghế sau xem phim, chi phí cho DVD tầm 12tr. - Trang bị HUD cho xe để tiện quan sát, ưu điểm của BT-50 là cổng OBD vừa khít với HUD chỉ cần mở ra gắn vào rất đơn giản. - Thay cặp đèn Lumeled giá 3tr/cặp vì đèn zin theo xe quá tối, loại đèn này chất lượng khá tốt, giá cũng ổn và chỉ cần tháo ra cắm vào tự làm cũng được, nên chọn loại bóng 4000k đi mưa quan sát sẽ tốt hơn. - Trang bị thêm nắp thùng thấp (dạng kéo cho tiện lợi), camera hành trình, camera lùi để tiện quan sát trong quá trình di chuyển và sơn gầm xe để chóng rỉ, chống ồn. Về vận hành xe cho tầm nhìn rất tốt, dễ quan sát, động cơ vận hành êm ái, nhưng nếu đi đường xấu thì vẫn xóc và ồn như các dòng bán tải khác. Đi đường trường, đèo dốc rất thích vì máy mạnh khả năng tăng tốc tốt hầu như không có trễ ga. Tuy nhiên có 1 số nhược điểm là vòng tua máy cao nhưng lại xuống rất nhanh làm xe ít có trớn, ở chế độ sang số tay nếu muốn sang số 4 vòng tua phải đạt trên 2000 vòng/p mới sang số được, vô-lăng của xe đi tốc độ thấp khá là nặng. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng tốt đường hỗn hợp chỉ tầm 10,5 lít/100 km. Vô-lăng thì tích hợp đủ chức năng điều khiển âm thanh có cả Cruise Control đi xa rất tiện. Có 1 điểm lúc đầu hơi lo là phanh sau của BT-50 dạng tang trống nhưng có 1 lần đang chạy khoảng 80 km/h có xe máy tạt đầu băng ngang phải thắng gấp thì thấy hệ thống phanh của xe tốt, xe có cả cân bằng điện tử và hỗ trợ xuống dốc (ai thường xuyên đi đèo như tôi sẽ thấy thích chức năng này) và 6 túi khí nên tính an toàn của xe tôi đánh giá rất cao. Hiện tại, xe đã đi được gần 1 vạn và ngoài tiền bảo dưỡng định kỳ cùng các trang bị tôi lắp thêm cho xe chưa phải sửa chửa hay phát hiện lỗi hỏng nào, cả nhà tôi đều hài lòng về BT-50.