Hyundai i30 2013
Giới thiệu chung
Hyundai i30 là một trong bộ 3 xe nhỏ của Hyundai nhằm cạnh tranh với các đối thủ Toyota Yaris hay Ford Fiesta. Phiên bản thế hệ thứ 2 Hyundai i30 2013 được Hyundai Thành Công nhập khẩu về Việt Nam từ 11/2012, mẫu xe này mang nhiều điểm thiết kế thay đổi rõ rệt theo triết lý "điêu khắc dòng chảy 2.0" của hãng xe Hàn Quốc.
Ngoại thất
Trên phiên bản thế hệ mới 2013, Hyundai i30 mang nhiều thay đổi chủ yếu ở ngoại thất làm tăng tính thực dụng hơn và bớt chất Hàn vốn có. Vẫn với chiều dài cơ sở như thế hệ trước, nhưng i30 mới có chiều cao xe giảm 10mm, chiều rộng tăng 5mm, chiều dài tăng 55mm. Phần đầu xe, lưới tản nhiệt hình lục lăng được thiết kế mới với hai thanh inox hình lưỡi liềm nằm bên trong, logo Hyundai được khéo léo đặtở giữa hài hòa và bắt mắt, đi kèm đó là cụm đèn pha và đèn sương mù thiết kế mới có chút pha trộn với cụm đèn trên Hyundai Sonata.
Phần đuôi xe là cụm đèn hậu được vát mỏng dần về phía trước xe, cặp đèn phản quang cũng được cách điệu nhiều hơn, chuyển từ kiểu bám dọc mép cốp sau sang kiểu dáng nằm ngang. Đặc biệt phần đuôi tạo mái đổ dốc đã gần như thay đổi lâu nay, đôi vuốt đang là xu hướng mới và Hyundai luôn thể hiện mình là nhà sản xuất luôn chịu khó tìm tòi sự mới lạ. Trang bị thiếu tiêu chuẩn của i30 bán tại Việt Nam sử dụng la-zăng hợp kim nhôm 5 chấu 16-inch khiến chiếc xe chưa nổi bật trên đường. Điều này có thể khắc phục bằng cách thay bộ mâm hợp kim 17-inch để i30 trở nên hầm hố hơn. Ngoài ra, Hyundai i30 2013 còn có thêm trang bị cảm biến gạt nước mưa tự động, đèn xi-nhan tích hợp báo rẽ trên gương chiếu hậu.
Nội thất
Không gian nội thất bên trong i30 2013 cũng được làm mới và trau chuốt hơn với các đường nét từ cửa xe cho đến bảng điều khiển gần như liền mạch, cộng với điểm nhấn của các chi tiết bằng nhựa giả kim càng tăng tính sang trọng cho xe. Giữa bảng tablo là hai thanh viền kim loại chạy dài từ trên xuống và ôm lấy hộp số liền mạch, làm nổi bật lên bảng điều khiển trung tâm ở giữa xe. Vô-lăng trên xe là loại gật gù 4 chấu có trợ lực điện nhưng tích hợp khá ít nút bấm tương tác, thiếu phím điều khiển đa dạng hóa chế độ lái FlexSteer giống Sonata 2013. Do kích thước chiều cao xe bị giảm 10mm nên hàng ghế thứ 2 khó đáp ứng được với một số hành khách cao hơn 1m75, bù lại là khoang chứa đồ mới có dung tích thông thường 378 lít và khi gập ghế xuống là 1.316 lít.
Các trang thiết bị, hệ thống giải trí trên xe như hệ thống âm thanh CD/MP3/FM 6 loa, kết nối USB/AUX, hệ thống điều hào tựđộng 2 vùng độc lập và phanh tay kiểu truyền thống,... Trang bị an toàn trên i30 mới cũng hạn chế chỉ với hai túi khí phía trước, cảm biến cảnh báo lùi, cảnh báo trộm, chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống chống trượt hay cân bằng điện tử EBD cũng không xuất hiện trên i30 2013.
Động cơ và vận hành
Vẫn là loại động cơ cũ trên i30 2012, Hyundai i30 2013 dùng động cơ Gamma 1.6L công nghệ Dual CVVT có công suất cực đại 130 mã lực kết hợp với hộp số tự động 6 cấp giúp i30 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/giờ trong 11,5 giây và có tốc độ tối đa 195 km/giờ. Tiêu thụ nhiên liệu trên Hyundai i30 2013 vào khoảng 7.1 lít/100 km đường hỗn hợp, con số chấp nhận được đối với một mẫu xe gia đình cỡ nhỏ.
Một yếu tố ghi điểm của i30 2013 là cảm giác lái tốt nhờ hệ thống trợ lực lái điện trên xe khá nhạy bén, các thao tác chuyển hướng gần như chính xác và ổn định. Hệ thống treo trước độc lập kiểu MacPherson và treo sau thanh xoắn dù chưa thật sự tốt như loại đa điểm nhưng khi vào cua, hệ thống treo loại thanh chống MacPherson lại phù hợp với xe dẫn động cầu trước nên i30 có khả năng bám đường khá tốt.
Hyundai i30 thế hệ mới có giá bán 767 triệu đồng (hơn 100 triệu so với bản 2012) và khá cao so với các đối thủ Ford Fiesta hay Toyota Yaris. Với khả năng vận hành tốt, mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý và thương hiệu đã được khẳng định thì i30 2013 là lựa chọn khó thể bỏ qua trong phân khúc xe hatchback cỡ trung tại Việt Nam.
Hình ảnh chi tiết Hyundai i30 2013
Cốp sau dung tích 378 lít
Đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu
Cụm đèn pha phá cách
Cụm đèn đuôi được vát mạnh mẽ, nằm ngang
Hàng ghế sau rộng rãi, có chỗ để ly nước
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.Đánh giá Ford Ranger Stormtrak 2024: Nâng cấp đáng giá, trang bị ngập tràn
Giá: 925 triệuTại Việt Nam, một trong những yếu tố bảo chứng cho sự thành công của Ford là thiết kế ngoại thất. Điều này càng đúng hơn với dòng bán tải Ranger. Thiết kế khoẻ khoắn, nam tính và hút mắt vẫn là đặc trưng trên Ranger Stormtrak. Từ nền tảng của Ranger Wildtrak, Stormtrak cũng được nâng cấp về các trang bị ngoại thất để tạo ấn tượng “việt dã” và nam tính hơn.Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Giá: 999 triệuNhằm tăng sức cạnh tranh và nâng cao trải nghiệm khách hàng, ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 phiên bản facelift đã chính thức được giới thiệu tại đất nước “hình chữ S” với loạt thay đổi ấn tượng, hứa hẹn tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Bằng chứng là tính đến cuối năm 2023, số lượng CX-8 bán ra ở thị trường nước ta đã vượt hơn 13.000 chiếc, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV 7 chỗ.Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Giá: 839 triệu - 1,149 tỷNhằm giữ vững thành tích, ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.Đánh giá Subaru Crosstrek 2025: Mạnh mẽ, khỏe khoắn và tràn nhiều công nghệ an toàn
Giá: 1,368 tỷPhân khúc SUV hạng B đang là tâm điểm của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây. Liên tục mẫu xe mới gia nhập phân khúc này, góp phần đưa xe gầm cao trở thành xu hướng tiêu dùng mới tại Việt Nam. Không đứng ngoài xu hướng trên, Subaru cũng ra mắt Subaru Crosstrek 2025 thế hệ mới ngay tại Triển Lãm Ô Tô Việt Nam 2024, đánh dấu sự trở lại của hãng xe Nhật Bản trong phân khúc SUV hạng B, thay thế vai trò của Subaru XV trước đây.Đánh giá Kia Sorento PHEV 2024: Mức giá đi cùng trải nghiệm vận hành khác biệt
Giá: 964 triệu - 1,399 tỷKia là một trong những thương hiệu có line-up sản phẩm đa dạng và đầy đủ nhất trong thế giới xe phổ thông. Đó cũng là cơ sở để thương hiệu xe Hàn Quốc sẵn sàng thử nghiệm các sản phẩm hướng đến tập khách hàng nhỏ và cao cấp hơn. Sorento Plug-in Hybrid (PHEV) là một sản phẩm như vậy. Đây là mẫu xe Hybrid cắm sạc đầu tiên và cao cấp nhất của Kia tại thị trường Việt Nam.