Hình ảnh & thông tin chi tiết về BMW i8 2015, giá bán tại Mỹ từ 136.650 USD

Ngay từ khi ra mắt tại triển lãm Frankfurt 2013, mẫu xe thể thao hybrid cao cấp BMW i8 với thiết kế tinh tế và những công nghệ hiện đại đã thu hút mọi ánh mắt của những tín đồ xe hơi trên thế giới. Có thể nói, BMW đã tạo ra một phân khúc, một xu thế hoàn toàn mới với mẫu xe này. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho bạn những hình ảnh và thông tin chi tiết nhất về mẫu xe đình đám này.

BMW i8 2015 có 4 màu sắc tùy chọn mang đậm phong cách thể thao trẻ trung, bao gồm: Sophisto Grey, Crystal White, Protonic Blue và Ionic Silver. Tùy theo màu xe mà phần thân dưới và tản nhiệt sau có thể được tùy chọn màu Blue hay Frozen Grey.

4 màu sắc tùy chọn của BMW i84 màu sắc tùy chọn của BMW i8 2015

BMW i8 mang đậm dấu ấn của dòng xe BMW i-Series với nắp ca-pô khắc chìm hình chữ “V" và thiết kế khí động học dạng “dòng chảy” 2 bên hông xe giúp cho luồng khí di chuyển dễ dàng. Kính chắn gió được thiết kế vuốt ngược về phía sau, trong khi phần mui và đuôi xe được làm lồi ra và miết dài về phía đuôi tạo thành một rãnh nhỏ ở ngay bên cạnh đèn hậu.

Thêm vào đó, hốc gió lớn được đặt ở giữa ca-pô giúp cho hệ thống làm mát hoạt động tốt hơn và góp phần tối ưu khí động lực học. Thiết kế này làm giảm đi vẻ bóng bẩy vốn có nhưng lại giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn. Mặc dù đã có nhiều thay đổi ở phiên bản thương mại nhưng BMW i8 vẫn còn nhiều chi tiết như các hốc gió, hệ thống khuếch tán gió, cánh lướt gió phía sau, cản sau vẫn giống như mẫu concept ra mắt hồi năm 2011.

BMW i8 được thiết kế hiện đại, mang đậm phong cách thể thao BMW i8 được thiết kế hiện đại, mang đậm phong cách thể thao

Hệ thống đèn pha BMW Laser Light nằm trong gói tùy chọn nâng cao của BMW i8 2015, và nó đã đánh dấu một bước phát triển mới cho ngành công nghiệp ô tô. Đây là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ laser. BMW Laser Light sử dụng hệ thống đi-ốt bán dẫn laser được gắn trên một tấm phốt-pho huỳnh quang đặt bên trong bộ đèn pha thông qua một vài thấu kính.

Các đi-ốt này có kích thước chỉ bằng 1/10 kích thước của đèn LED nhưng có độ sáng hơn 10 lần và  lượng điện tiêu thụ thấp hơn đến 30%. Hệ thống gương phản xạ của BMW Laser Light có chiều cao dưới 3cm, thấp hơn nhiều so với gương phản xạ của hệ thống đèn LED cao 8cm. Công nghệ đặc biệt này cho phép kích thước và trọng lượng toàn bộ hệ thống đèn pha giảm đáng kể trong khi nâng tầm quan sát của người lái lên đến 600m.

BMW Laser Light có thể nâng tầm quan sát của tài xế lên đến 600 mBMW Laser Light có thể nâng tầm quan sát của tài xế lên đến 600m

BMW được trang bị khung xe và hệ thống treo công nghệ cao, hệ thống kiểm soát lực treo điện tử (DDC) điều khiển cánh tay đòn độc lập ở cầu trước và hệ thống treo 5 liên kết ở cầu sau giúp cho xe giữ được tốc độ cao, đồng thời giảm xóc tốt và mang lại sự thoải mái tối đa cho tài xế lẫn hành khách trên xe. Cả hai hệ thống treo trước và sau đều được làm bằng hợp kim nhôm có độ cứng cao và trọng lượng rất nhẹ.

Đối với BMW i8, ngay cả khi di chuyển trong thành phố bằng động cơ điện, chiếc xe vẫn không mất đi tính thể thao của mình mà vẫn giữ được tốc độ cao và di chuyển nhẹ nhàng nhờ hệ thống lái trợ lực điện EPS (Electric Power Steering).

Nội thất BMW i8 được thiết kế tinh tế, mang lại sự thoải mái tối đa cho người dùng

Nội thất của chiếc xe được thiết kế tinh tế nhằm tạo ra sự thoải mái tối đa cho người dùng nhưng vẫn giữ trọng lượng thấp. Ghế ngồi của BMW i8 được làm bằng sợi carbon cường lực (CFRP). Vật liệu này có đặc tính vật lý khá mềm dẻo, tạo ra sự thoải mái cho người dùng, nhưng lại rất bền và nhẹ hơn cả thép.

Mẫu xe mới của dòng BMW i-Series tiên phong trong việc sử dụng kính cường lực Gorilla Glass ngăn cách khoang hành khách với khoang động cơ sau. Đây là thế hệ kính cường lực thường được dùng làm màn hình cho các thiết bị di động với trọng lượng nhẹ, chỉ mỏng khoảng 0,7 mm nhưng có độ bền cực cao cộng với khả năng chống trầy, chống chói và đặc biệt là cách âm một cách hoàn hảo. Nhờ việc sử dụng những vật liệu đặc biệt nên dù là dòng xe thể thao 2+2 nhưng BMW i8 có trọng lượng rất nhẹ, chỉ vào khoảng 1.485kg.

Ghế ngồi BMW i8 làm bằng nhựa gia cố sợi carbon (CFRP)

Nội thất của xe được thiết kế tập trung vào người lái với táp-lô, bảng điều khiển trung tâm, ghế ngồi và ốp cửa được bọc da cao cấp. Vô-lăng của BMW i8 mang đậm dấu ấn thiết kế của dòng xe BMW i-Series. Mép vô lăng được viền gỗ và biểu tượng của BMW được bao quanh bởi vòng tròn màu xanh. Đây là chiếc vô-lăng nhẹ nhất trong tất cả các dòng xe mà BMW từng sản xuất. Cụm điều khiển vẫn giữ thiết kế thông minh với lẫy chuyển số, núm vặn điều chỉnh hệ thống iDrive, nút Start/Stop động cơ…  

Trong khi đó, bảng táp-lô được tích hợp màn hình hiển thị có kích thước 8.8 inch hiển thị thông tin tốc độ, hệ thống truyền lực, hệ thống định vị, nhiên liệu, lượng điện trong ác-quy và các thông tin tiện ích như tin nhắn, email, giải trí trên xe.v.v… Đồng thời, màn hình còn hiển thị các chế độ lái tương ứng với các màu khác nhau, một thiết kế khá bắt mắt và mang đậm phong cách thể thao.

Vô-lăng được trang trí bắt mắtVô-lăng được trang trí bắt mắt

3 chế độ lái cơ bản của BMW i8 2015:

• Chế độ SPORT: vòng tròn màu cam, khoanh tròn lên tốc độ xe và mô-men xoắn của động cơ.
• Chế độ COMFORT: hiển thị công suất kế màu xanh dương.
• Chế độ ECO PRO: hiển thị thêm các chỉ số về hiệu quả động cơ, khuyến khích người lái tối đa hóa hiệu suất động cơ bằng việc tận dụng tối đa gia tốc của xe để tiết kiệm nhiên liệu.

Màn hình điều khiển 8,8 inch hiển thị nàu sắc khác nhau cho mỗi chế độ láiMàn hình điều khiển 8,8 inch hiển thị màu sắc khác nhau cho mỗi chế độ lái

Hệ thống động cơ Hybrid của BMW i8 có tổng công suất lên đến 362 mã lực với mô-men xoắn cực đại là 570Nm. Con số này đến từ sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 3 xy-lanh dung tích1.5L dẫn động cho cầu sau và động cơ điện dẫn động cầu trước.

Hệ thống pin Li-on nằm ở giữa xeHệ thống pin Li-on nằm ở giữa xe

Hệ thống động cơ này giúp cho xe đạt tốc độ tối đa lên đến 250km/h với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,4 giây, mức tiêu hao nhiên liệu là 2.1L 100km. Lượng khí thải CO2 cũng ở mức rất thấp, khoảng 49 gram/km, giúp cho BMW i8 trở thành một đại diện tiêu biểu của dòng xe thể thao thân thiện môi trường.

Động cơ Hybrid của BMW i8

Động cơ xăng tăng áp 1.5L 3 xy-lanh ứng dụng công nghệ TwinPower Turbo có công suất 231 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320Nm kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. Động cơ điện có công suất 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250Nm. Động cơ này sử dụng điện từ pin Li-on có công suất 7,1 kWh ở giữa sàn xe, giúp xe đạt tốc độ tối đa lên đến 120km/h và đi được quãng đường 37km khi được sạc đầy. Thời gian sạc chỉ khoảng 1,5 tiếng bằng nguồn điện 220V và có thể được theo dõi thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh hoặc màn hình điều khiển của xe.

BMW giới thiệu với người dùng hệ thống Driving Experience Control mới nhất trên dòng xe thể thao i8 của mình. Hệ thống này kết hợp với hệ thống định vị để phân tích đoạn đường, tối ưu hóa sử dụng động cơ điện trong khi vẫn đảm bảo an toàn. Tài xế có thể lựa chọn 5 chế độ lái khác nhau trong Driving Experience Control tùy thuộc vào sở thích hay thói quen riêng, bao gồm: Comfort, Eco Pro, Sport, Comfort eDrive và Eco Pro eDrive.

• Ở chế độ Eco Pro, hệ thống Driving Experience Control sẽ tối ưu hóa hiệu suất động cơ bằng cách phối hợp hoạt động của động cơ xăng và động cơ điện sao cho tiết kiệm nhiên liệu nhất. Đồng thời, hệ thống này cũng lên chương trình cho máy điều hòa, ghế sưởi,… hoạt động ở mức điện năng tối thiểu nhưng vẫn đảm bảo an toàn.
• Trong chế độ Sport, tài xế sử dụng số sàn để điều khiển xe với thời gian sang số được rút ngắn đáng kể, động cơ xăng và động cơ điện luôn hoạt động tối đa giúp xe có thể chạy ở tốc độ và gia tốc cao nhất.
• Ở chế độ Comfort, động cơ hybrid của BMW i8 hoạt động ở mức cân bằng, các tiện ích của xe được cung cấp đầy đủ để tài xế và hành khách cảm thấy thoải mái nhất. Khi chọn chế độ Comfort với bình xăng đầy và bộ pin được sạc đủ điện, chiếc xe có thể chạy tối đa đến 600km.

Ngoài ra, tài xế có thể chuyển đổi dễ dàng từ chế độ Eco Pro hay Comfort sang Eco Pro eDrive hay Comfort eDrive bằng cách nhấn nút bấm. Ở các chế độ này, xe sử dụng động cơ điện hoàn toàn và chỉ khi nào bình pin cạn hoặc tài xế muốn thay đổi thì động cơ xăng mới được kích hoạt.

Tài xế có thể chuyển sang chế độ eDrive bằng cách nhấn nút bấm

Về an toàn, BMW i8 được chế tạo theo thiết kế LifeDrive, phát triển đặc biệt cho dòng xe BMW i-Series. Thiết kế này gồm 2 mô-đun là mô-đun Drive và mô-đun Life, cho phép bảo vệ người dùng tốt ưu. Mô-đun Drive bao gồm những chi tiết như là động cơ xăng, động cơ điện, ắc-quy, các thiết bị điện, khung xe,.. được làm chủ yếu bằng nhôm. Trong khi đó, mô-đun Life bao gồm các thiết bị, chi tiết nằm ở khoang hành khách như là hệ thống ghế 2+2, cửa xe được làm bằng CFRP.

Thiết kế LifeDrive đặc biệt, giúp bảo vệ người dùng tối ưu

Ngoài những thiết bị an toàn cơ bản như hệ thống 4 túi khí, dây an toàn,… BMW i8 được trang bị hệ thống kiểm soát cân bằng xe Dynamic Stability Control (DSC). Hệ thống này bao gồm nhiều công nghệ và thiết bị an toàn hàng đầu như: hệ thống chống bó cứng phanh Anti-lock Braking System (ABS), kiểm soát phanh chủ động Dynamic Brake Control (DBC), kiểm soát phanh khúc cua Cornering Brake Control (CBC), hỗ trợ lực phanh, hỗ trợ khởi động Start-Off Assistant, phanh dự phòng, điều khiển độ bám đường điện tử (E-Traction), kiểm soát độ bám đường chủ động Dynamic Traction Control (DTC), chức năng làm khô phanh chủ động Brake Drying, kích áp lực phanh Fading Compensation, phanh vi sai chủ động (ADB-x),…

Để hỗ trợ tài xế lái xe an toàn, BMW i8 được trang bị hệ thống trợ lái Driving Assistant, bao gồm: đèn pha chủ động High Beam Assistant, hỗ trợ quan sát toàn diện Surround View, thông tin giới hạn tốc độ Speed Limit Info, cảnh báo tiền va chạm Collision Warning, hỗ trợ cảnh báo người đi bộ Pedestrian Warning Assistant, chức năng phanh trong thành phố City Function Braking, Park Distance Control, Side View, cảm biến trước, cảm biến sau và hiển thị thông tin trên kính lái Head-Up Display.

Hệ thống cảnh báo tiền va chạm Collision Warning

Hệ thống đèn pha chủ động High Beam Assistant sử dụng camera, cảm biến ở trước xe để xác định định người và phương tiện đi hướng ngược lại để giảm độ sáng của đèn. Hơn nữa, hệ thống này còn sử dụng cảm biến mưa để bật đèn pha chủ động.

Hệ thống hỗ trợ quan sát toàn diện Surround View tiên tiến của BMW có hai tùy chọn là ”nhìn từ trên xuống” và “nhìn từ bên hông”. Hệ thống này sử dụng thông tin từ 4 camera ở trước, sau và trên kính để mô phỏng vị trí của xe trên màn hình điều khiển, có khả năng hỗ trợ tài xế chạy qua những đoạn đường chật hẹp hoặc kết hợp với hệ thống hỗ trợ đậu xe (PDC) giúp việc đậu xe nhanh chóng mà không bị va chạm.

Hệ thống hỗ trợ quan sát Surround View

Hệ thống Speed Limit Info sử dụng camera trước để nhận dạng biển báo giao thông ở mép đường hay trên cao, lưu trữ dữ liệu vào hệ thống định vị chuyên nghiệp Navigation System Professional. Những thông tin này sẽ được hiển thị lên màn hình điều khiển hoặc kính chắn gió của xe (HUD). Ngoài ra, Speed Limit Info  còn có chức năng No Passing Info Display, hiển thị thông tin về các phương tiện đang lưu thông xung quanh xe để tài xế có thể vượt an toàn.

Hệ thống phát hiện và hiển thị biển báo giao thông Speed Limit Info

An toàn giao thông trong thành phố của người dùng BMW i8 được đảm bảo nhờ hệ thống cảnh báo tiền va chạm Collision Warning, hỗ trợ cảnh báo người đi bộ Pedestrian Warning Assistant và chức năng hỗ trợ phanh trong thành phố City Braking Function. Collision Warning sử dụng camera và cảm biến trước xe để xác định va chạm có thể xảy ra và tính toán khoảng cách phanh an toàn. Hệ thống này hiển thị cảnh báo trực quan trên màn hình điều khiển và cảnh báo bằng âm thanh cho tài xế.

Thậm chí, trong tình trạng nguy cấp, Collision Warning có thể tự động kích hoạt phanh. Hệ thống hỗ trợ cảnh báo người đi bộ Pedestrian Warning Assistant sử dụng thiết bị âm thanh giả tiếng động cơ Active Design Sound (ADS) để cảnh báo cho người đi bộ về xe đang lưu thông và tạo ra cảm giác thể thao cho người lái ngay cả khi xe đang ở chế độ sử dụng động cơ điện. Hệ thống âm thanh của ADS được đặt ở mũi xe và ở cạnh ống xả, có thể mô phỏng âm thanh của động cơ xăng ở tốc độ 30km/h với cả tiếng gió và tiếng lốp xe trên mặt đường.

Hệ thống hỗ trợ cảnh báo người đi bộ Pedestrian Warning Assistant

BMW i8 được sử dụng hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió Head-Up Display (HUD) phát triển dựa trên công nghệ ứng dụng trên máy bay chiến đấu EF2000 Eurofighter. Hệ thống này giúp tài xế có thể nhìn rõ các thông tin của xe và những đèn báo hỗ trợ trong khi vẫn tập trung cao độ trong việc lái xe.

Hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió Head-Up Display (HUD)Hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái Head-Up Display (HUD)

Chiếc xe thể thao Hybrid này cũng được trang bị hệ thống điện thoại khẩn cấp Intelligent Emergency Call, vốn được xem là tính năng an toàn hàng đầu của BMW trong hơn 15 năm qua. Hệ thống này sử dụng 1 thẻ Sim được tích hợp sẵn, cho phép xác định vị trí và chủ động gọi cuộc gọi khẩn cấp đến trung tâm dịch vụ của BMW khi xe gặp sự cố. Hệ thống cũng có thể được tài xế kích hoạt bằng tay để yêu cầu dịch vụ hỗ trợ khẩn cấp hoặc kêu gọi giúp đỡ các xe khác trên đường.

Về dịch vụ tiện ích, BMW cung cấp cho người dùng toàn thế giới dịch vụ di động toàn diện 360o ELECTRIC. Gói dịch vụ này bao gồm: điều khiển hệ thống sạc tại nhà, sạc tại trạm, cung cấp cho người dùng nhiều tiện ích trên di động,.. 360o ELECTRIC cũng hỗ trợ cho hệ thống thông tin giải trí BMW ConnectedDrive, hệ thống định vị, dịch vụ bảo trì, sửa chữa và hỗ trợ khi gặp sự cố,...

Ứng dụng BMW i REMOTE APPỨng dụng BMW iREMOTE APP

Hệ thống thông tin giải trí BMW ConnectedDrive đã được nâng cấp và cải tiến nhiều trong BMW i8. Hệ thống này kết nối người dùng và chiếc xe bằng cách cung cấp rất nhiều thông tin hỗ trợ và dịch vụ giải trí bao gồm hệ thống giải trí trực tuyến, dịch vụ điện thoại BMW TeleServices, hỗ trợ qua điện thoại Concierge Services, bảo trì xe iMobile Care, lên kế hoạch cho chuyến đi, cung cấp thông tin giao thông Real Time Traffic Information (RTTI), thông tin thời sự, dự báo thời tiết, truy cập internet iDrive, truy cập email, truy cập mạng xã hội và ứng dụng quản lý trên điện thoại thông minh.

Hệ thống hỗ trợ qua điện thoại Concierge ServicesHệ thống hỗ trợ qua điện thoại Concierge Services

Mới đây, đại diện hãng xe BMW tại Mỹ đã công bố giá bán của mẫu xe thể thao đình đám i8. Theo đó, một chiếc xe BMW i8 2015 cơ bản có mức giá khoảng 136.650 USD. (đã bao gồm chi phí vận chuyển và xử lý ban đầu)

Ngoài ra, BMW đưa ra ba gói tùy chọn nâng cao: "Giga World", "Tera World" và "Pure Impulse World" dựa trên nội thất của xe. Hình thức trang trí thấp nhất là "Giga World" với chi phí tăng thêm khoảng 2.000 USD so với mẫu cơ bản. Trong gói tùy chọn này, nội thất của xe chủ yếu được bọc da đục lỗ với hai màu trắng hoặc đen.

Gói tùy chọn "Pure Impulse World"

Gói tùy chọn tiếp theo là "Tera World", có chi phí tăng lên khoảng 3.000 USD với dây an toàn màu xanh, nội thất được bọc da và vải màu nâu. Tùy chọn đắt tiền nhất là "Pure Impulse World" với chi phí tăng lên khoảng 10.800 USD so với mẫu cơ bản. Trong gói tùy chọn này, nội thất của xe được bọc da màu xám, dây an toàn màu xanh và trần xe màu than.

Trong việc lựa chọn màu sắc,  khách hàng phải trả thêm chi phí 1.800 USD để sở hữu một chiếc BMW i8 màu Crystal White Pearl Metal, các phiên bản màu khác đều được sơn miễn phí.