- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Ford Mustang Shelby GT350R được trang bị mâm sợi carbon đầu tiên trên thế giới
Ford Mustang Shelby GT350R được trang bị mâm sợi carbon đầu tiên trên thế giới
Ford Mustang Shelby GT350R sẽ là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên được trang bị mâm xe bằng sợi carbon. Bộ mâm đặc biệt này được sản xuất tại nhà máy Carbon Revolution Úc. Mustang Shelby GT350R là phiên bản hiệu suất cao, thiết kế đặc biệt để vận hành trên đường đua, với động cơ 526 mã lực và mô-men xoắn cực đại 582 Nm.
Ford Mustang Shelby GT350R
Ford Mustang Shelby GT350R
Ford Mustang Shelby GT350R
Ford Mustang Shelby GT350R
Mâm sợi Carbon mới có trọng lượng chỉ 8,16kg, bằng khoảng 1/2 trọng lượng của bộ mâm hợp kim nhôm thông thường. Nhờ trang bị bộ mâm này, Ford Mustang Shelby GT350R đã giảm trọng lượng đến 27kg. Điều quan trọng hơn là phần trọng lượng cắt giảm này gắn trực tiếp với hệ thống treo của xe, do đó giảm thời gian phản ứng của hệ thống treo, tăng tính năng lái và độ linh hoạt của khung gầm. Đồng thời, quán tính quay cũng giảm hơn 40% giúp xe tăng tốc và phanh tốt hơn. Do mâm xe nhẹ nên lò xo và giảm chấn MagneRide trên Mustang cũng phải được hiệu chỉnh lại.
Ford Mustang Shelby GT350RBộ mâm xe bằng sợi Carbon siêu nhẹ
Các thành phần sợi carbon kết nối với nhau bằng kỹ thuật đúc nguyên khối, không sử dụng đinh ốc hay keo dán để liên kết, và được tích hợp một mã số RFID riêng cho mỗi mâm. Sau khi quy trình đúc, mâm xe được phủ một lớp nhựa và xử lý ở nhiệt độ cao. Trong quá trình xử lý nhiệt, mỗi mâm xe phải trả qua đến 61 cuộc kiểm tra với hơn 246.000 điểm dữ liệu. Sau đó, mỗi mâm xe được phân tích bởi hệ thống chụp cắt lớp 3 chiều với hơn 18.000 tấm X-quang. Sau khi vượt qua đợt kiểm tra này, mâm xe sẽ được gia công van và các lỗ gắn thiết bị trước khi sơn, tráng và kiểm tra lần cuối trước khi xuất xưởng.
Ford khẳng định mâm xe này rất cứng, bền và không giòn nhờ áp dụng công nghệ nhựa cường lực và thiết kế tối ưu để tăng khả năng chống chịu với va chạm, ma sát, tia UV và hóa chất. Ngoài ra, các phần phải chịu nhiệt cao trong quá trình vận hạnh được bảo vệ bởi một lớp phủ gốm cách nhiệt siêu mỏng và siêu cứng, cóthể chịu được nhiệt độ cao đến 900 độ C. Vật liệu gốm được nung chảy bằng tia plasma và phủ lên mâm xe.
Theo Paultan
Bài viết liên quan
_3988.jpg)
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Believe
Bài viết: 2489
Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.![]()
Believe
Bài viết: 2489
4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.![]()
ngantnt
Bài viết: 154
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.![]()
Believe
Bài viết: 2489
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.![]()
