FERRARI 296 GTB: Siêu xe có động cơ V6 plug-in hybrid mạnh 830 mã lực
FERRARI 296 GTB là mẫu xe với động cơ 6 xy-lanh đầu tiên được trang bị trên một mẫu xe thể thao thương mại mang thương hiệu 'ngựa chồm' với tổng công suất ấn tượng lên đến 830 mã lực.
Thiết kế của Ferrari 296 GTB là thành quả của Trung tâm thiết kế Ferrari nhằm xác định lại bản sắc của chiếc berlinetta hai chỗ đặt động cơ đặt giữa bằng cách tạo cho nó một đường nét cực kỳ nhỏ gọn với vẻ ngoài nguyên bản, hiện đại.
Đèn pha lấy cảm hứng từ đèn pha hình giọt nước trong quá khứ. Trên 296 GTB, phong cách này được thể hiện thông qua hai “giọt nước mắt trong vắt” được đặt ở phía trước xe như những viên ngọc.
Nhờ chiều dài cơ sở ngắn và cấu trúc nguyên khối tinh tế, 296 GTB thực sự là chiếc berlinetta nhỏ gọn nhất từ Maranello trong thập kỷ qua.
So với các mẫu xe động cơ V8 đặt giữa trước đây, phần đầu xe của 296 GTB thon gọn hơn rất nhiều. Nhìn từ trên cao, đỉnh của cánh gió trước phác họa toàn bộ chu vi phía trước của chiếc xe, với phong cách phân chia đa chức năng của cụm đèn pha một cách trang nhã.
Sức mạnh thẩm mỹ và hiệu suất của 296 GTB ngay lập tức hiện rõ ràng qua góc nhìn ba phần tư từ phía sau. Phần liên kết giữa thân và cabin được nhấn mạnh bởi đường cắt của mui xe, cấu trúc của cổng vòm và đường nét cơ bắp của hông xe. Kết quả là một chiếc xe rất nhỏ gọn, với góc nhìn trực quan từ trong cabin.
Khoang lái của 296 GTB nâng khái niệm về thiết kế thuần túy của các yếu tố chức năng lên một tầm cao mới. Từ góc độ sang trọng, khi động cơ tắt các thiết bị trên xe chuyển sang màu đen, tôn lên vẻ đẹp tối giản của cabin. Các chi tiết bằng da Ý độc quyền trang trí ghế được nâng cao hơn nữa nhờ các vật liệu kỹ thuật cao cấp đặc biệt được sử dụng trên các bộ phận chức năng khác.
Sau khi chạm vào nút cảm ứng ‘Start Engine’, tất cả các chức năng từng bước được kích hoạt đồng loạt và 296 GTB phô diễn những tính năng công nghệ của nó dưới dạng giao diện kỹ thuật số toàn phần hiện đại và tiện dụng. Cụm đồng hồ chính được đặt trong một hốc sâu nằm vừa vặn trên khu vực hiển thị cho người lái, dưới dạng một mặt phẳng láng mịn được ra có chủ ý.
Hệ thống plug-in hybrid (PHEV) trên 296 GTB khiến chiếc xe trở nên vô cùng linh hoạt cho cuộc sống hàng ngày, cũng như cắt giảm thời gian phản hồi của chân ga xuống còn 0 và mang đến khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 25 km ở chế độ eDrive.
Động cơ tăng áp V6 được tích hợp với một mô-tơ điện ở phía sau, tổng công suất kết hợp trên 296 GTB là 830 cv, khiến mẫu xe ở vị trí hàng đầu trong phân khúc xe thể thao dẫn động cầu sau cũng như độ linh hoạt cực kỳ cao trên xe. Điều này đúng cả về ngữ cảnh sử dụng hàng ngày (296 GTB có thể hoạt động ở chế độ chạy điện hoàn toàn là 25 km) và cảm giác lái (phản ứng tức thời của chân ga và mượt mà ở mọi tốc độ động cơ).
Cụm hệ thống truyền động bao gồm một động cơ đốt trong V6 tăng áp, cùng một hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ thống vi sai điện tử E-Diff, và bộ thu hồi động năng MGU-K nằm giữa động cơ và hộp số. Một bộ ly hợp được đặt giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện để bảo đảm khả năng vận hành độc lập bằng điện ở chế độ eDrive. Cùng với đó là hệ thống pin điện áp cao và bộ biến tần điều khiển mô-tơ điện.
Đây là chiếc Ferrari đầu tiên ứng dụng công nghệ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) dẫn động cầu sau, trong đó động cơ đốt trong được tích hợp với động cơ điện đặt phía sau có công suất lên đến 122 kW (167 cv) và có nguồn gốc sử dụng từ Giải đua Thể thức 1 đồng thời cũng thừa hưởng bộ thu hồi động năng MGU-K từ đây.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Mitsubishi Motors Việt Nam khuyến mãi gần 76 triệu đồng trong tháng 3/2025
Mitsubishi Xpander Cross là mẫu xe được khuyến mãi cao nhất với tổng giá trị gần 76 triệu đồng, theo sau là Outlander với 71 triệu đồng.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.