Động cơ Ford Ecoboost thứ 5 triệu xuất xưởng
Công nghệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu EcoBoost của Ford đã xác lập thành tích mới khi chiếc xe chạy động cơ EcoBoost thứ 5 triệu đã được hoàn tất lắp ráp tại nhà máy Michigan, Mỹ vào cuối tuần trước.
Chưa đầy 3 năm kể từ ngày Ford kỷ niệm chiếc xe thứ 500.000 vận hành bằng động cơ EcoBoost, đầu năm 2015 này, chiếc Ford Focus trang bị động cơ tuabin 1.0L ra mắt đã vinh dự gắn trên mình động cơ EcoBoost thứ 5 triệu.
Động cơ EcoBoost được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2009, gắn với chiếc Ford Taurus SHO mang động cơ EcoBoost 3.5L V6. Cùng năm đó, 14.449 động cơ EcoBoost đã được sản xuất.
Ford đạt công suất 62.704 chiếc xe trang bị động cơ Ecoboost cho cả năm 2010. Và năm 2013 đã ghi nhận chiếc động cơ EcoBoost thứ 2 triệu được xuất xưởng tại Louisville (Kentucky, Mỹ).
Năm nay, bên cạnh sự kiện ghi nhớ động cơ EcoBoost thứ 5 triệu được sản xuất, cũng đánh dấu là năm đầu tiên khách hàng có thể lựa chọn động cơ EcoBoost trong 100% các dòng xe Ford có mặt trên thị trường Mỹ. Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu này cũng đã sẵn sàng phục vụ trên tất cả các thị trường mà Ford đang hoạt động.
Cột mốc này đã đánh dấu bước tiến đáng kể trong kế hoạch Một Ford thúc đẩy cải tiến công nghệ không ngừng cho những dòng sản phẩm mang thương hiệu Ford trên khắp thế giới, cũng như tiếp tục khẳng định cam kết của Ford về mục tiêu phát triển bền vững.
Công nghệ EcoBoost được vinh danh
Động cơ ba xi lanh dung tích 1.0L EcoBoost đã vinh dự nhận nhiều giải thưởng với ba năm liên tiếp đạt giải “Động cơ quốc tế của năm” tại triển lãm Động cơ Quốc tế hàng năm. Đây là thành tích ấn tượng mà chưa hãng sản xuất ô tô nào đạt được ngoài Ford. Bên cạnh đó, EcoBoost 1.0L cũng nằm trong top “10 Động cơ tốt nhất” trong 2 năm liên tiếp do tạp chí Ward Auto bình chọn.
Các thành viên khác trong đại gia đình EcoBoost toàn cầu gồm các động cơ 4 xi lanh dung tích 1.5L, 2.0L, 2.3L và 2 động cơ V6 mạnh mẽ có dung tích 2.7L và 3.5L.
Phiên bản Ford Focus 2015 - Mẫu xe ứng dụng công nghệ EcoBoost
Phiên bản mới nhất của Ford Focus 2015 xứng đáng là đại diện tiếp theo cho công nghệ Xanh danh tiếng EcoBoost, dành cho thế hệ người sử dụng ô tô mới. Trong điều kiện hiệu suất tối ưu, Focus SFE 2015 với động cơ EcoBoost 1.0L có thể giảm tiêu nhiên liệu tổng xuống còn 42 mpg trên đường cao tốc. Ford Focus Mới là sự kết hợp vượt trội của các tính năng trong cùng phân khúc, bao gồm hệ thống duy trì làn chạy, hỗ trợ đỗ xe và camera lùi tiêu chuẩn.
Focus ST với động cơ EcoBoost 252 mã lực và dung tích 2.0L đạt tốc độ tối đa là 154 mph mà vẫn tối ưu tiêu thu nhiên liệu với 32 mpg trên đường cao tốc - theo ước tính của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ.
Đầu tháng Ba, tại Triển lãm Ô tô Geneva 2015, Ford đã giới thiệu phiên bản mới nhất của động cơ EcoBoost và nhận được thành công vang dội. Phiên bản toàn cầu của Ford Focus RS 2016 – một đại diện của mẫu xe được trang bị hệ thống dẫn động tất cả các bánh - được trang bị động EcoBoost 2.3L. Ford Focus RS được thiết kế để đạt 315 mã lực chỉ với 4 xi lanh. Dòng xe hatchback đẳng cấp này hứa hẹn một phong độ ấn tượng và hứng khởi bất tận cho các tay lái trên toàn thế giới, mà trước tiên sẽ là tại thị trường Bắc Mỹ.
EcoBoost 2.3L dự định được sản xuất cho dòng Focus RS vào nửa sau của năm nay.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Dấu hiệu xe bị nghẹt lọc xăng và cách khắc phục
Ở hệ thống nhiên liệu trên ô tô, nhiên liệu (xăng, dầu) đều được phun vào động cơ qua hệ thống kim phun với kỹ thuật tinh tế, chính xác, nhưng phải thật sạch và không lẫn cặn bẩn. Cặn bẩn trong nhiên liệu đi đến vòi phung có thể làm tắc nghẽn kim phun và gây ngừng hoạt động ở động cơ. Trường hợp lọc xăng bị nghẹt, xe sẽ có dấu hiệu bất thường và bài viết sẽ cung cấp cho bạn các dấu hiệu nhận biết cũng như cách khắc phục những trường hợp trên.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.