Đánh giá xe Chevrolet Captiva 2016

Giới thiệu chung

Tuy khá kín tiếng và âm thầm nhưng Chevrolet Captiva Revv 2016 đã nhanh chóng tạo được sự thu hút mạnh mẽ với thị trường ô tô trong nước khi chính thức lộ diện vào cuối tháng 03/2016. Tân binh mới nhất của phân khúc SUV bảy chỗ hứa hẹn mang đến một cú hích doanh số cho nhà sản xuất Hoa Kì khi sẵn sàng chinh phục nhiều đối tượng khách hàng khác nhau, nhờ phát huy tốt các lợi thế riêng cũng như việc cố gắng khắc phục những nhược điểm vốn có.

Chevrolet giới thiệu đến khách hàng một phiên bản duy nhất là Captiva LTZ hay Captiva Revv vốn được lắp ráp trong nước và có giá bán 879 triệu đồng. Theo như nhà sản xuất, tên gọi Revv là kết hợp từ “Revolution” và “Rev Up”, đại diện cho sự thay đổi mạnh mẽ, thể hiện sự vượt trội trong chuyển động không ngừng để tiến về phía trước, điều đó càng rõ nét hơn ở việc thế hệ Captiva 2016 nhất đã được bổ sung 16 điểm mới ở nội - ngoại thất.

Đây có thể xem là một bước đi khôn ngoan của General Motors Việt Nam khi đã nhanh tay đưa mẫu “SUV 5+2” của mình gia nhập cuộc đua với một mức giá khá hời đi cùng các tính năng trang bị đáng kể nếu so với một vài mẫu xe khác. Ví dụ như đối thủ cạnh tranh trực tiếp Kia Sorento có giá từ 868 đến 1.006 triệu đồng, trong khi các mẫu gầm cao bảy chổ của Toyota, Hyundai, Mitsubishi hay Ford đều có giá từ 900 triệu đến hơn 1 tỷ đồng.

Xem thêm:

So sánh Chevrolet Captiva Revv và Kia Sorento 2018 trong phân khúc SUV tầm trung

Đánh giá sơ bộ xe Mitsubishi Pajero Sport 2021

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Xét về dáng vẻ bên ngoài, có thể gọi Chevrolet Captiva Revv 2016 là một bản facelift của người tiền nhiệm, bởi các thay đổi thiết kế được tập trung chủ yếu ở phía trước cũng như bổ sung các trang thiết bị ngoại thất trong khi tổng thể chiếc xe vẫn mang nét cứng cáp, nam tính và khỏe khoắn đặc trưng vốn có ở những người đàn anh trước đây. Chevrolet đồng thời cung cấp bốn màu sơn để khách hàng lựa chọn bao gồm Trắng – Bạc – Đen – Đỏ.

Ngoài ra các thông số kích thước cũng được giữ nguyên như Captiva 2013, cụ thể: Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.673 x 1.868 x 1.756 (mm), chiều dài sơ sở 2.707 (mm), khoảng sáng gầm xe 165 (mm) và bán kính quay vòng tối thiểu đạt 5,8 (m). Nhìn chung các “số đo” này là vừa vặn để bạn có thể đánh lái và di chuyển cùng Captiva ở các đô thị chật hẹp cũng như không quá lo ngại về việc leo lề hay những đoạn đường mấp mô, nhiều ổ gà.

Đầu xe

Phần đầu xe là nơi nhận được nhiều sự chăm chút nhất từ bộ phận thiết kế của Chevrolet nhằm giúp Chevrolet Captiva gây được ấn tượng tốt với người đối diện ngay từ cái nhìn đầu tiên. So với chính thế hệ cũ, Captiva Revv cũng đã trở nên lịch lãm hơn, hiện đại và nam tính hơn nhờ các đường nét dứt khoát của nắp capo, cản xe kết hợp cùng những chi tiết trang trí tinh tế và sang trọng.

Điều dễ nhận thấy và cũng là dấu hiện nhận diện riêng cho Captiva 2016 chính là lưới tản nhiệt kép đã được tái thiết kế với dạng đa giác sắc nét hơn, các thanh nan và đường viền quanh được bọc chrome bóng bẩy. Phần mặt ca-lăng phía dưới mở rộng trong nghi logo chữ thập được thu nhỏ và đặt vào bên trong lưới tản nhiệt phía trên thay gì bố trí bên ngoài như trước đây càng làm toát lên phong thái sang trọng cho mẫu SUV của Chevrolet.

Hệ thống chiếu sáng cũng đã được hãng xe Hoa Kì tái thiết kế và nâng cấp đáng kể. Đầu tiên, cụm đèn nay có tạo hình mới bao gồm đèn pha Halogen dạng thấu kính Projector có chức năng tự động bật tắt và Chevrolet còn mang đến cả bộ rửa đèn, một trang bị vốn hiếm gặp ở ngay cả những mẫu xe tiền tỷ. Một điểm mới không kém phần quan trọng là dải đèn LED chạy ban ngày đã xuất hiện nhằm giúp việc di chuyển thêm an toàn cũng như tăng nét hiện đại cho ngoại thất.

Ngoài ra, hốc đèn sương mù hoàn toàn mới, vuông vức hơn với các gân nổi sắc nét và đường mạ chrome kết hợp cùng cản trước khá hầm hố mang đến phong cách mạnh mẽ cùng vẻ cứng cáp cho Captiva 2016.

Thân xe

Nhìn từ bên cạnh, tuy vẫn mang dáng vẻ thể thao khỏe khoắn quen thuộc của dòng xe Captiva từ những ngày đầu xuất hiện nhưng phiên bản Revv vẫn có được những thay đổi đáng chú ý. Nổi bật hơn cả là đường gân sắc lẹm chạy dài từ chi tiết hốc thoát gió, xẻ ngang hai tay nắm cửa mạ chrome và kết thúc tại vạt đèn hậu phía sau.

Gương chiếu hậu được giữ nguyên với tạo hình đầy đặn, ngoài chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ Chevrolet còn bổ sung khả năng sấy điện giúp hỗ trợ tốt hơn cho bạn trong quá trình lái xe ở điều kiện thời tiết ẩm ướt. Và để tăng thêm “chất Mỹ” cũng như làm nên cá tính riêng biệt, Captiva 2016 lăn bánh trên bộ la-zăng hợp kim 19-inch năm chấu được sơn hai màu đen-bạc rất hút mắt

Phong cách trẻ trung và sự tiện dụng được thể hiện qua phần ốp nhựa tối màu quanh thân xe phối hợp cùng bậc lên xuống chống trượt nhằm hỗ trợ hành khách cũng như baga mui dành cho những lúc bạn cần phải chở thêm hàng hóa.

Đuôi xe

Phần đuôi xe gần như được giữ nguyên so với phiên bản tiền nhiệm, vẫn là những góc bo lớn tạo cảm giác đầy đặn, chắc chắn kết hợp cùng các chi tiết trang trí đơn giản như đuôi lướt gió, tên xe và tên phiên bản dập nổi và logo Chevrolet bố trí ở trung tâm cửa sau.

Cụm đèn hậu dạng LED hai tầng cỡ lớn ôm sát hai bên thân xe và đèn báo phanh phụ trên cao cho phép các phương tiện khác dễ dàng quan sát khi di chuyển trên đường. Cản sau khá hầm hố đi cùng cặp ốp xả hình thoi bọc chrome càng tăng thêm nét cứng cáp và nét thể thao cho Captiva Revv 2016.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Ngoại trừ một vài hạn chế ở hàng ghế thứ ba thì không gian nội thất của Chevrolet Captiva Revv vẫn mang đến cảm giác thư thái, dễ chịu cho nhóm danhgiaxe trong suốt hành trình dài trải nghiệm. Cabin hướng đến sự tiện dụng cho hành khách với lối thiết kế và bố trí khoa học, các vật liệu và chi tiết trang trí nội thất ở mức tốt. Có thể nói, Captiva là một mẫu xe 5+2 đủ sức đáp ứng linh hoạt các nhu cầu đi lại cũng như vận chuyển của một gia đình đông thành viên.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Toàn bộ các ghế ngồi được Chevrolet bọc da với tone màu đen mạnh mẽ, và mỗi vị trí đều có được sự chăm chút riêng nhằm giúp hành khách có được tư thế ngồi thoải mái trong những chuyến đi của mình.

Ở hàng ghế đầu tiên, người lái cùng hành khách bên cạnh được ưu ái khá nhiều nhờ tựa lưng lớn có thiết kế ôm sát, đệm ngồi êm ái cùng tự đầu có thể dễ dàng điều chỉnh được độ cao. Khi ngồi sau vô-lăng, bạn sẽ có thêm 8 hướng điều chỉnh điện thay vì bốn hướng chỉnh tay như ở ghế phụ, trang bị này giúp việc lựa chọn tư thế lái xe dễ dàng hơn.

Tại hàng ghế thứ hai, nơi để chân và khoảng không trần xe hoàn toàn dư dả dành cho cả ba hành khách, ngoài ra Chevrolet còn mang đến một bệ tì tay kiêm khay để ly ở phần tựa lưng khá tiện ích.

Tiến đến hai vị trí ngồi sau cùng, đây vẫn luôn là nhược điểm chung ở những mẫu xe bảy chỗ như Captiva hay Sorento. Tuy độ rộng là đủ dành cho hai người lớn nhưng khoảng duỗi chân và độ cao trần xe bị hạn chế khá nhiều sẽ khiến bạn mệt mỏi trong những chặng đi xa. Những hành khách nhỏ tuổi với vóc dáng nhỏ nhắn có lẽ sẽ thích hợp hơn với băng ghế này, bởi việc ra vào xe cũng gặp đôi chút khó khăn khi hàng ghế giữa không trượt được mà chỉ có thể gập đứng 90 độ.

Bảng điều khiển và tablo

Điểm nhấn cho không gian nội thất là bảng tablo được tái thiết kế, vẫn giữ được sự cứng cáp và dứt khoát của thế hệ cũ nhưng nay được tinh giản để trông hiện đại hơn, bên cạnh đó thì Captiva 2016 còn bổ sung thêm chi tiết trang trí nhựa giả cacbon trẻ trung và viền chrome tinh tế ở các hốc gió.

Cụm điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình cảm ứng đa chức năng, các nút bấm của hệ thống giải trí, điều hòa giảm bớt về số lượng và được bày trí gọn gàng hơn thế hệ trước, mật độ vừa phải giúp cho các thao tác điều chỉnh trong quá trình lái xe thuận tiện và an toàn.

Sau cùng, với tầm giá chưa đến 900 triệu thì cũng khó lòng đòi hỏi nhiều về sự sang trọng, nên việc Chevrolet sử dụng chất nhựa cứng ở bảng tablo cũng là điều có thể chấp nhận và cảm giác mang đến vẫn có được sự cứng cáp, chắc chắn cần thiết.

Tay lái

Chevrolet Captiva Revv 2016 sử dụng vô-lăng bọc da dạng ba chấu, thiết kế này mang phong cách thể thao và khỏe khoắn hơn so với dạng bốn chấu ở Captiva 2013. Cảm giác cầm và đánh lái chắc chắn, việc cài đặt Cruise Control, kết nối đàm thoại rảnh tay hay tăng/giảm âm lượng dễ dàng thực hiện ngay trên tay lái nhờ các phím bấm được đặt ngay trong tầm với của bàn tay.

Đồng hồ hiển thị

Cụm đồng hồ điểu khiển của Cpt Revv mang thiết kế trẻ trung với hai ống vận tốc/vòng tua được bọc chrome bóng bảy, đặt đối diện nhau qua một màn hình đa thông tin, cung cấp các chỉ số về mức tiêu hao nhiên liệu, quãng đường đi được hay vị trí tay số…

Cửa xe

Phần cửa xe được chế tạo tốt với vật liệu dầy, cho cảm giác chắc chắn khi thao tác đóng/mở, âm thanh dập cửa khá “chắc tai”. Bên ngoài các tay nắm được bọc chrome sang trọng, có một mảng sơn cùng màu thân xe và tích hợp nút khóa/mở một chạm đi cùng chìa khóa thông minh. Bên trong các vị trí tì tay được phủ da tăng thêm sự sang trọng và thoải mái cho hành khách, cạnh đó là các loa âm thanh và nút điều chỉnh cửa kính. Ở cửa sau, các thao tác đóng mở đều phải thực hiện trực tiếp bằng tay.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

So với các đối thủ ở cùng tầm giá, Chevrolet thật sự hào phóng khi trang bị cho Captiva Revv hệ thống thông tin giải trí MyLink thế hệ II độc quyền hỗ trợ kết nối USB/Bluetooth/Radio, nghe nhạc hoặc xem video. Và nhóm danhgiaxe đã được thưởng thức những bản nhạc với âm thanh chất lượng thông qua cụm 06 loa của Captiva trong suốt chuyến đi trải nghiệm.

Người lái sẽ không quá mất thời gian để làm quen với MyLink II, hệ thống cho phép điện thoại thông minh kết nối cùng Captiva Revv thông qua ứng dụng Apple Carplay hoặc Android Auto, các thao tác như trả lời điện thoại rảnh tay, ra lệnh bằng giọng nói và hỗ trợ định vị dẫn đường đều được thực hiện dễ dàng thông qua màn hình cảm ứng đa chức năng 7-inch ở trung tâm bảng điều khiển. 

Hệ thống điều hòa

Trang bị tiêu chuẩn của Captiva Revv 2016 là hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, đi kèm hệ thống kiểm soát chất lượng không khí có lọc khí bằng ion. Trong chuyến đi với những lần nghỉ chân và dừng xe thì hệ thống này thể hiện khả năng làm mát khá tốt, nhất là ở hai vị trí ngồi phía trước dễ dàng nhận lấy không khí mát mẻ hơn so với các hành khách phía sau.

Và cũng như các thế hệ trước, điểm trừ về việc không có các hốc gió phụ cho hành khách phía sau vẫn hiện hữu, thay vào đó Chevrolet Việt Nam mang đến một bộ hút nhằm giúp luồng khí luân chuyển tốt hơn. Với mẫu xe mà nhóm danhgiaxe có cơ hội trải nghiệm, nhà sản xuất đã “thửa riêng” cho hàng ghế thứ ba thêm một hốc gió. Đây có thể xem như một "nước cờ" tinh tế nhằm làm hài lòng các khách hàng tiềm năng của Captiva 2016, trang bị tùy chọn này sẽ thật sự phát huy được tác dụng trong những buổi trưa hè nóng bức.

Đèn nội thất và cửa sổ trời

Bổ sung cho sự tinh tế và tiện nghi ở nội thất Captiva 2016 có các vị trí đèn nội thất ở trước, giữa và phía sau trần xe, bên cạnh đó là một cửa sổ trời chỉnh điện giúp các chuyến đi dã ngoại cuối tuần thêm phần thú vị.

Không gian chứa đồ

Chevrolet cung cấp khá đầy đủ cho hành khách những ngăn để đồ nho nhỏ cũng như khay để ly rải rác khắp cabin, từ bảng tablo, phía dưới bệ tì tay trung tâm hay trên các cửa xe.

Về khoang hành lý, hàng ghế thứ hai với tựa lưng có tỉ lệ gập 60:40 phối hợp cùng khả năng gập 50:50 của băng ghế sau sẽ mở rộng tối đa khả năng chuyên chở của Captiva, nhưng nếu cần phải di chuyển với đủ bảy người thì dung tích dành cho đồ đạc sẽ khá hạn chế.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Tuy Chevrolet đã thể hiện nỗ lực “ức phá khá nhiều thông qua những nâng cấp về trang bị nội-ngoại thất, nhưng dưới nắp capo của Revv vẫn là khối động cơ như ở thế hệ Captiva trước: 04 xilanh thẳng hàng dung tích 2.4L, áp dụng công nghệ phun xăng trực tiếp MFI, trục cam đôi DOHC và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Kết hợp cùng động cơ là hộp số tự động 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 156 mã lực ở 5.600 vòng/phút và và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 4.600 vòng/phút. Các thông số này có thể xem là đủ sức gánh vác tự trọng 1.823 kg cũng như trọng lượng toàn tải 2.377 kg của Captiva Revv 2016.

Cảm giác lái

Nhóm danhgiaXe bắt đầu hành trình hướng về Mũi Né – Phan Thiết từ Tp. Hồ Chí Minh đúng vào giờ cao điểm, phố xá đã đông đúc và ồn ào. Ấn tượng đầu tiên khi ngồi lên ghế lái Captiva là ghế lái khá rộng, chất liệu ghế da mềm mại, không quá ôm, cũng không quá chật. Tầm nhìn cao và rộng, quan sát tốt giúp người lái dễ dàng xoay xỡ qua các cung đường phố nhộn nhịp xe qua lại.

Ở tốc độ dưới 40 km/h, gần như các thành viên trong đoàn không cảm nhận được nhiều tiếng ồn ào, náo nhiệt của phố xá xung quanh vọng vào xe. Khá thoải mái và bắt đầu hào hứng, mọi người thả lỏng và hòa mình vào từng nốt nhạc qua hệ thống kết nối thông minh Mylink II.

Ở tốc độ cao hơn, Captiva bắt đầu lộ một vài yếu điểm về khả năng tăng tốc và sự ổn định. Captiva Revv 2016 vẫn sử dụng động cơ xăng I4 2.4L kết hợp với hộp số 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước nên khi cần tăng tốc trong khoảng từ 40 đến 80 km/h chiếc xe bị hụt hơi khá nhiều, cảm giác chân ga trễ và mất khoảng hai giây để hộp số về số thấp và xe lao đi với tốc độ cần thiết. Nhìn chung, hộp số 6 cấp hoạt động khá tốt ở tốc độ cao nhưng có mức chênh lệch vòng tua khi sang số và tăng tốc khá lớn nên người lái vẫn chưa cảm nhận được sự mượt mà như mong muốn.

Ở tốc độ 40-80 Km/h, mặc dù xe đủ tải với 4 người và hành lý nhưng với những cú phiêu vào cua gấp cũng đủ khiến các thành viên còn lại trong đoàn chao đảo, đặc biệt là hàng ghế sau. Thân xe khá cứng nên qua những đoạn đường xấu, gập ghềnh thì Captiva tỏ ra khá chậm chạp trong việc dập tắt các dao động. Bù lại, cảm giác lái ở tốc độ cao tốt, các hệ thống hỗ trợ như cân bằng điện tử EPS và hệ thống chống trượt TSC giúp khiến nhóm danhgiaXe khá an tâm với những bài test nhỏ của mình.

Vô lăng 3 chấu thể thao, kích thước vừa tay, không quá nặng, không quá nhẹ và trợ lực không thay đổi theo tốc độ di chuyển. Hành trình của chân ga và chân thắng khá dài, nên bạn cũng sẽ tốn kha khá thời gian để làm quen dần. Kinh nghiệm cho một số bạn mới lái Captiva là đừng nên chạy nhanh ngay mà phải quen dần chân thắng để hiểu nó.

Lên cao tốc, cài đặt ngay Cruise Control với tốc độ 120 Km/h vòng tua máy luôn được giữ ở mức 2.400 - 3.000 vòng/phút, Captiva bắt đầu bước vào các bài thử ở tốc độ cao hơn. Thân xe của Revv đầm lại và cho khả năng cách âm tốt, gần như không có nhiều tiếng lốp từ mặt đường dội vào cabin. Chúng tôi liên tục chuyển làn, nhập làn, vượt mặt xe khác ở tốc độ cao và Captiva đã thể hiện hơn sự mong đợi của chúng tôi, thân xe ổn định và mang lại cảm giác cực an tâm.

Tới Phan Thiết, chúng tôi lại có cơ hội thử Captiva trên cung đường Phan Rí – Bàu Trắng với tốc độ lên tới 150 Km/h. Một cảm giác phấn kích tột độ mang lại, "gã trai cơ bắp Mỹ" vẫn duy trì sự ổn định bất ngờ, vô lăng cho cảm giác đánh lái chính xác và yên tâm. Êm ái và yên tĩnh, nên dù đã trải qua một hành trình khá dài và mệt mỏi nhưng gần như mọi người vẫn muốn tăng tốc thêm nữa.

Dẫu còn một vài yếu điểm về tăng tốc, nhưng khả năng cách âm, độ êm ái, sự ổn định,  cảm giác lái và hơn hết là cảm giác an toàn mà Captiva Revv mang lại ở tốc độ cao  cũng đủ đáp ứng cho nhu cầu lái xe thông thường cho các nhóm khách hàng là gia đình, đi lại đông người và thường xuyên có những chuyến đi xa trải nghiệm cuối tuần.

Tiêu hao nhiên liệu

Nhà sản xuất không công bố mức tiêu hao nhiên liệu chính thức đối vối thế hệ Captiva 2016. Trải qua nhiều cung đường thử khác nhau, từ đường thành phố, đường cao tốc, đường đất cát cũng như thử qua nhiều phong cách lái khác nhau, con số tiêu thụ trung bình do xe tự tính toán xoay quanh mức 10 lít/100km.

An toàn

Đối với một mẫu xe phổ thông như Captiva 2016, Chevrolet thật sự hào phóng khi trang bị và cung cấp cho khách hàng những tính năng hỗ trợ, bảo vệ hiện đại không dễ gì bắt gặp được ở tầm giá chưa đến 900 triệu. Danh sách bao gồm:

• Hệ thống phanh đĩa trước sau đi cùng hệ thống ABS/EBD.
• Hệ thống cân bằng điện tử ESP.
• Hệ thống treo sau cân bằng tự động.
• Hệ thống chống trượt TCS.
• Hỗ trợ xuống dốc HDC.
• Cảnh báo áp suất lốp ở từng bánh TPMS.
• Bộ 06 túi khí.
• Cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm và cảnh báo phương tiện cắt ngang.
• Camera lùi.
• Phanh tay điện tử
• Dây an toàn 03 điểm

Một điểm cộng đáng chú ý khác là Captiva được trang bị cảm biến cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm và cảnh báo có phương tiện chuẩn bị cắt ngang khi lùi xe. Những tính năng hỗ trợ trên góp phần tăng thêm sự an tâm khi đi lại, nhất là khi những đối thủ khác như Kia Sorento hay Mitsubishi Pajero Sport đã bỏ quên điều này.

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Với một mẫu xe vừa có được ngoại hình hiện đại, trang bị nội thất tiện dụng, các tính năng an toàn cao cũng như khả năng vận hành tốt, Chevrolet Captiva Revv 2016 hoàn toàn có thể trở thành sự lựa chọn dành cho các gia đình đông thành viên có nhu cầu đi lại thường xuyên ở đô thị hoặc đi chơi xa cuối tuần, bên cạnh đó là các đấng mày râu trung niên cần một chiếc xe lịch lãm nhằm khẳng định giá trị của bản thân hay phục vụ cho công việc kinh doanh của mình.

Chấm điểm và đề nghị

Giá bán 879 triệu có thể gọi là “không thể tốt hơn” so với các đối thủ, đi kèm những tính năng trang bị hào phóng từ Chevrolet thì Captiva Revv thật sự là một sản phẩm đáng cân nhắc dành cho những ai yêu thích thương hiệu Hoa Kì, đang dự tính mua xe lần đầu hoặc cần một chiếc xe hướng đến những giá trị sử dụng lâu dài.

Tuy còn đó một vài hạn chế nhất định ở tính ổn định khi vận hành, trang bị ở hàng ghế thứ ba cũng như độ bền bỉ cần được kiểm chứng thêm, nhưng Captiva 2016 đã cho thấy nỗ lực của GM nhằm tìm lại vị thế của mình cũng như chinh phục lại niềm tin của khách hàng trước sự cạnh tranh gay gắt từ những đối thủ khác.

Với những trải nghiệm với Chevrolet Captiva 2016, nhóm danhgiaXe dành cho mẫu xe này điểm số 3.8/5.

Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sử dụng Chevrolet Captiva Revv 2016, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé :)

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.