- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá sơ bộ xe BMW 320i 2019
Đánh giá sơ bộ xe BMW 320i 2019
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
3.8
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu
Phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ (Compact luxury) tại thị trường Việt Nam hiện nay đang chứng kiến cuộc cạnh tranh khốc liệt của 3 ông lớn: Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 và BMW 3-Series. Nếu Mercedes-Benz C-Class luôn có sự nâng cấp và thay đổi khá nhiều giữa các thế hệ thì BMW 3-Series và Audi A4 lại có phần chậm hơn, tuy nhiên lượng fan của BMW vẫn khá lớn bởi sự tin tưởng về cảm giác lái thú vị.
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ xe Mercedes-Benz C 180 2020
Đánh giá sơ bộ xe BMW 320i Sport Line Plus 2020
Giá bán
BMW 3-Series 2019 hiện đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam qua nhà nhập khẩu Thaco với phiên bản 320i có giá 1,619 tỷ đồng. Trong bài đánh giá lần này, danhgiaXe sẽ giới thiệu sơ nét về phiên bản BMW 320i sedan tiêu chuẩn từ hãng xe nước Đức.
Ngoại Thất
Kích thước tổng thể trên BMW 320i 2019 tiếp tục kế thừa người tiền nhiệm với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.633 x 2.031 x 1.429 (mm), trục cơ sở dài 2.810 (mm), khoảng sáng gầm xe 140 (mm). Đặt cạnh hai đối thủ, khoảng cách hai trục của BMW 320i kém đôi chút so với C-Class - 2.840 (mm) và ngấp nghé với A4 - 2.820 (mm).
Đầu tiên, “mặt tiền” trên 320i 2019 đã được biến tấu để nhấn mạnh thêm vẻ thể thao, hầm hố sẵn có của nó. Hai đường gân kép tạo hình chữ V chạy dọc mỗi bên trên nắp capo bám sát thiết kế khí động học.
Lưới tản nhiệt đôi truyền thống được mạ crom sáng bóng và nẹp crom xung quanh đem lại sự sang trọng, lịch lãm cần có trên những chiếc sedan. Hốc gió trước được tinh chỉnh nhằm cải thiện tính năng khí động học, kết hợp hài hòa với đèn sương mù sử dụng công nghệ LED.
Tất cả cùng “làm nền” cho đôi mắt "Angel Eyes” quyến rũ dạng ống vốn đã trở thành nét đặc trưng, hút khách trên những chiếc BMW. Cặp đèn full LED này tiếp tục được tích hợp chế độ tự động bật tắt và đèn chiếu sáng ban ngày như phiên bản trước.
Chạy dọc thân xe là những đường gân dập nổi sắc nét, đậm chất thể thao nối liền với đèn hậu. BMW 3-Series thế hệ F30 được trang bị mâm 5 chấu kép 16 inch cho phiên bản 320i và 18-inch cho phiên bản 330i. Cặp gương chiếu hậu góc cạnh “thửa” từ đàn anh 5-Series tích hợp đèn LED signal báo rẽ. Tay nắm cửa tích hợp đèn led mỗi lần đóng/ mở.
Phía sau, đuôi xe gọn gàng hơn được vuốt xuống tạo nên một tổng thể cân đối, hoàn chỉnh. Cụm đèn hậu thích hợp đèn LED chữ L đặc trưng nay được cải tiến lại với những đường nét săn chắc, bắt mắt hơn. BMW tiếp tục trang bị công nghệ đèn LED dạng ống với màu nền đỏ cùng phần đèn sương mù trắng phía sau, tạo nên điểm nhấn khá ấn tượng.
Ống xả kép khá đẹp tuy nhiên lại hơi “khiêm tốn” so với tổng thể. Hi vọng trên thế hệ tiếp theo, nhà sản xuất sẽ lưu ý cải thiện size cho chi tiết nhỏ mà quan trọng này. Đặc biệt, ngay dưới logo ở phía sau, hãng xe Đức đã bố trí thêm camera hỗ trợ người lái mỗi lần di chuyển.
Nội thất
Bước vào bên trong, không gian cabin tiếp tục tôn thêm vẻ sang trọng và cả sự mạnh mẽ cho 320i 2019.
Nổi bật trong khoang lái là bảng tablo liền kề với cụm điều khiển trung tâm - một nét thiết kế "lâu đời" trên những chiếc xe có logo "cánh quạt xứ Bavaria". Màn hình iDrive 6,5 inch cố định, được bố trí nghiêng 7 độ về phía người lái khá tiện lợi, thể hiện đúng triết lý bất đối xứng trong thiết kế của xe Bim.
Vô lăng 3 chấu trợ lực điện tích hợp nhiều tổ hợp phím có chức năng phổ biến như: chế độ giới hạn gọi điện, chế độ điều khiển hành trình hay gọi điện thoại, tăng giảm âm thanh... thuận tiện cho tài xế. Kết hợp với đó là cần số điện tử được thiết kế khá vừa tay, sẵn sàng cùng bạn và Bim 3 chinh phục mọi nẻo đường. Bên cạnh đó, cụm 4 đồng hồ analog hiển thị thông tin hay phím khởi Start/Stop.. là những nét quen thuộc bắt gặp trên 3-Series.
Một điểm khá đặc biệt trên xe BMW là nó được trang bị tính năng tự động ngắt động cơ. Được tích hợp vào phím A có hình mũi tên vòng quanh ngay trên nút khởi động, tính năng này sẽ giúp tài xế tránh hao phí nhiên liệu khi phải dừng đèn đỏ nhiều lần trong thành phố.
Khu vực hộp số hẳn là điểm khác biệt nhất trên xe BMW so với các đối thủ. Một nút điều khiển hình tròn tích hợp idrive được bố trí ngay cạnh cần số, như một bàn phím thu nhỏ với các thao tác lên/xuống, trái/phải, xoay vòng và ấn xuống. BMW cung cấp trang bị cho mẫu xe của mình 3 chế độ vận hành bao gồm: Comfort, Sport và Eco Pro. Tùy từng nhu cầu hay trạng thái cảm xúc mà người lái sẽ chọn cho mình chế độ phù hợp.
Toàn bộ ghế ngồi trên xe 320i đều được bọc da Sensatec tiêu chuẩn, toát lên vẻ đẳng cấp cho mẫu xe. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng được thiết kế ôm sát người, tích hợp chức năng ghi nhớ 2 vị trí. Hàng ghế sau nghiêng 10 độ kết hợp cùng khoảng để chân rộng rãi chắc chắn sẽ đem lại sự thoải mái cho hành khách trong những cuộc hành trình.
Tiện nghi
Mẫu xe "cơ bản" 320i sở hữu những tính năng tiêu chuẩn là kiểm soát hành trình, kiểm soát khí hậu hai khu vực, kết nối điện thoại và âm thanh Bluetooth, cổng USB giao diện điện tử iDrive, màn hình hiển thị 6,5 inch và hệ thống âm thanh 9 loa với đầu CD, radio HD và jack âm thanh phụ trợ. Tùy thuộc sở thích mà bạn có thể lựa chọn gói trang bị Sport hoặc Luxury, các tính năng nâng cấp sẽ tăng thêm sự tiện nghi và sang trọng cho chiếc sedan của BMW.
Tay kéo đóng mở cửa thiết kế cong to bản với miếng ốp làm điểm nhấn, giúp chi tiết này trông thẩm mĩ hơn là các thiết kế thẳng thường gặp. Rải rác quanh không gian nội thất là các hộc chứa đồ và hệ thống điều hòa. Phía sau, khoang hành lí có thể tích lên đến 368 lít.
Vận hành - An Toàn
BMW 320i: Động cơ xăng tăng áp kép TwinPower Turbo 2.0L. Công suất tối đa 184 mã lực tại 5.000 - 6.500 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 290 Nm tại 1.350 – 4.250 vòng/ phút.
Hệ thống an toàn trên BMW Series-3 2019 trang bị tới 6 túi khí, cho hàng ghế trước và 2 bên sườn xe, hệ thống cân bằng điện tử Dynamic Stability Control (DSC) chống trơn trượt và ổn định thân xe, hệ thống đèn pha thông minh công nghệ LED tăng hiệu quả chiếu sáng và tăng cường góc sáng khi vào cua, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp.
Đánh giá chung
Có thể nói, với những nâng cấp đáng kể như trên đi kèm giá bán hợp lí, BMW 320i 2019 chắc chắn sẽ tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu của khách hàng Việt. Đặc biệt là với những người trẻ thành đạt, đam mê tốc độ.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
BMW 320i 100 Year Editon1,658 tỷ |
BMW 320i1,468 tỷ |
BMW 330i1,798 tỷ |
BMW 320i GT2,242 tỷ |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 184.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 184.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 252.00 mã lực , tại 5200.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 185.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 290.00 Nm , tại 1350 - 4250 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 290.00 Nm , tại 1350 - 4250 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 350.00 Nm , tại 1450 - 4800 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 290.00 Nm , tại 1350 - 4250 vòng/phút |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Kiểu dẫn động Cầu sau |
Kiểu dẫn động Cầu sau |
Kiểu dẫn động Cầu sau |
Kiểu dẫn động Cầu sau |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.30 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.30 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 5.80 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 8.00 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.20l/100km |
Điều hòa Tự động hai vùng |
Điều hòa Tự động hai vùng |
Điều hòa Tự động hai vùng |
Điều hòa Tự động hai vùng |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Wincos tìm kiếm đối tác phân phối phim cách nhiệt tại Việt Nam
Wincos, thương hiệu phim cách nhiệt nổi tiếng tại Nhật Bản, chính thức thông báo về việc mở rộng mạng lưới đại lý trên toàn quốc, mang đến cơ hội hợp tác hấp dẫn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Kinh nghiệm học lý thuyết lái xe bằng B2 nhanh thuộc, bao đậu
Lý thuyết thi bằng lái xe B2 có tới 600 câu hỏi, vậy làm sao có thể học thuộc nhanh nhất, chính xác nhất và trả lời mà không sợ sai? Dưới đây, dgX sẽ bật mí một số bí kíp giúp các bác ghi nhớ đáp án và cách thức trả lời các loại câu hỏi trong bộ đề thi lý thuyết nhanh và chính xác nhất.Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.Suzuki SATRIA F150 phiên bản 2025 chính thức ra mắt tại Việt Nam
Việt Nam Suzuki chính thức giới thiệu dòng xe SATRIA F150 phiên bản 2025 với bộ sưu tập màu mới mang tên “Bản Sắc”, bao gồm các lựa chọn ấn tượng: Trắng - Đen, Đen, và Xám - Đen, đến đông đảo các bạn trẻ.