- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá Mazda 3 2022: không gian hạn chế đổi lấy thiết kế đẹp nhất phân khúc cùng trải nghiệm lái linh hoạt và nhiều cảm xúc
Đánh giá Mazda 3 2022: không gian hạn chế đổi lấy thiết kế đẹp nhất phân khúc cùng trải nghiệm lái linh hoạt và nhiều cảm xúc
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.3
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ – KHUYẾN MÃI MAZDA 3 2022
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý
Được định vị trong phân khúc sedan hạng C với nhiều đối thủ lớn như Kia K3, Honda Civic hay Toyota Altis mới, Mazda 3 vẫn duy trì được sức hút mạnh mẽ và thu hút một lượng lớn khách hàng. Tháng 11/2019, Mazda Việt Nam đã giới thiệu thế hệ hoàn toàn mới của mẫu Mazda 3 với những nâng cấp về thiết kế cũng như trang bị tiện nghi.
Mazda 3 2022 vẫn tiếp tục được THACO lắp ráp trong nước. Giá bán các phiên bản như sau:
Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng 1.5L Deluxe 579,000,000 1.5L Luxury 619,000,000 1.5L Premium 729,000,000
Khách hàng mua mẫu xe này sẽ được hưởng ưu đãi 50% thuế trước bạ đến hết tháng 5/2022.
Về giá bán, Mazda 3 ở thời điểm ra mắt sở hữu mức giá thuộc hàng cao nhất phân khúc. Tuy nhiên, giá bán của mẫu sedan Nhật Bản ở thời điểm hiện tại đã hợp lý và dễ tiếp cận hơn rất nhiều.
Về chương trình khuyến mãi, tùy từng đại lý sẽ áp dụng chính sách quà tặng phụ kiện và các ưu đãi quy đổi khác cho khách hàng.
Xem thêm:
Top 3 sedan hạng C rẻ nhất hiện nay
Đánh giá Kia K3 2022: thiết kế đẹp mắt cùng giá bán và trang bị hấp dẫn hàng đầu phân khúc
2. NGOẠI THẤT MAZDA 3 2022
Thông số dài x rộng x cao của Mazda 3 2022 lần lượt là 4.660 x 1.795 x 1.440 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2,725 mm. Kích thước này thoạt nghe cho cảm giác xe lớn và dài hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc như Kia K3 hay Honda Civic All New. Tuy nhiên trên thực tế, Mazda 3 lại bị đánh giá là mẫu xe có không gian hạn chế nhất trong phân khúc. Lý do là thiết kế đầu xe thuôn dài, đẩy vị trí lái gần giữa trục cơ sở khiến khoang cabin của Mazda 3 2022 bị “bóp nghẹt” và có phần hạn chế về mặt không gian nếu so với kích thước trên giấy tờ.

Về thiết kế, Mazda 3 2022 hoàn toàn tỏa sáng và cực kỳ nổi bật khi đặt cạnh những đối thủ trong phân khúc. Ngôn ngữ Kodo vẫn là “kim chỉ nam” trong thiết kế của mẫu sedan này.

Đặc biệt, Mazda 3 2022 được nhiều chuyên gia đánh giá là đỉnh cao và biểu tượng tiêu biểu nhất cho ngôn ngữ Kodo của nhà Mazda. Năm 2020, vượt qua nhiều đối thủ mạnh, Mazda 3 chính thức được vinh danh là mẫu xe có thiết kế đẹp nhất thế giới trong khuôn khổ giải thưởng World Car Awards danh tiếng.
Phần đầu Mazda 3 2022 được nhiều khách hàng đánh giá là cực kỳ ấn tượng. Theo đúng tinh thần “Less is more”, Mazda 3 được hãng xe Nhật Bản tối giản hoá, không thêm thắt bất kỳ chi tiết trang trí rườm rà nào. Thay vào đó, hãng xe đến từ Hiroshima chỉ tập trung thổi hồn vào những đường nét chủ đạo và làm cho chúng trở nên sống động hơn.

Cụm đèn trước Mazda 3 2022 được chuốt mỏng, đặt sâu vào phần góc trước của xe. Hệ thống đèn xa – gần đều sử dụng bóng LED trên tất cả phiên bản. Những tính năng như tự động bật/tắt, tự động cân bằng góc chiếu cũng là trang bị tiêu chuẩn. Riêng các bản cao cấp có thêm công nghệ tự động mở rộng góc khi đánh lái, tự động điều chỉnh chế độ xa – gần tiên tiến hơn.
Lưới tản nhiệt dạng cánh chim cũng được Mazda mở rộng về hai bên, nối liền với cụm đèn. Đồ họa ở khu vực này sử dụng kết cấu lưới dệt 3D độc đáo. Chạy viền dưới lưới tản nhiệt là một đường chrome bản to, vươn dài lên hai bên nâng đỡ cả cụm đèn trước. Hốc gió dưới dạng khe mở rộng cho cảm giác bề thế và thể thao hơn.
Hông xe của Mazda 3 2022 tạo ấn tượng với thiết kế liền lạc và nổi khối. Hãng sử dụng phong cách thiết kế Takumi – bậc thầy nghệ nhân với đặc trưng là tạo tác hình dáng xe từ một khối đất sét lớn. Nhờ đó, khu vực hông xe mang đến ấn tượng liền khối và đặc biệt nổi bật khi có ánh sáng chiếu vào.
Thiết kế la-zăng cũng là điểm cộng lớn trên Mazda 3 2022. La-zăng đa chấu 18” sơn bạc với thiết kế liền lạc và cực kỳ sang trọng, không sử dụng các đường cắt xẻ và kiểu hoàn thiện phay 2 tone màu phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, các phiên bản 1.5 hiện tại của Mazda 3 2022 chỉ được trang bị la-zăng 16” với thiết kế 5 chấu kép tiêu chuẩn – có phần hơi nhỏ và không hòa hợp với tổng thể của xe.
Gương chiếu hậu Mazda 3 2022 tích hợp đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, báo rẽ. Đặc biệt, Mazda 3 là mẫu xe Mazda đầu tiên mà gương hậu có thêm những chức năng quan trọng là chống chói tự động, gập tự động khi khóa cửa và nhớ vị trí. Gương hậu cũng được dời sang đặt ở khu vực thân xe, vừa mang đến ấn tượng sang trọng, vừa tăng tầm nhìn cho người lái.

Đuôi xe Mazda 3 2022 cũng đi theo phong cách chủ đạo là tinh tế và liền lạc. Tích hợp ở phía trên là cánh gió ẩn đẹp mắt. Cụm đèn hậu LED chuốt mỏng đầy ấn tượng với kiểu đồ họa 3D 2 vòng, mỗi vòng có 4 bóng nhỏ bên trong tạo cho xe ấn tượng cao cấp và công nghệ.
Phần giữa nắp cốp nhấn sâu đính logo Mazda ngay trung tâm, khu vực biển số chuyển xuống dưới so với thế hệ tiền nhiệm. Cản sau cũng được tinh chỉnh thể thao hơn với những đường cắt tối giản kết hợp cùng ốp cản mạ chrome với bộ ống xả đôi mạnh mẽ.

3. KHOANG LÁI MAZDA 3 2022
Khoang cabin của Mazda 3 2022 vẫn giữ đúng triết lý thiết kế trung tính, đơn giản, hiện đại và hài hòa xuyên suốt line-up sản phẩm nhà Mazda. Khu vực taplo được bố trí khoa học, giữ mọi nút bấm điều khiển luôn trong tầm tay người lái, mang đến sự thuận tiện và thoải mái trong quá trình sử dụng. Chất liệu da tối màu được sử dụng xuyên suốt khoang nội thất.

Đặt ở vị trí trung tâm là màn hình cảm ứng nhô cao với viền cong nổi bật. Màn hình này có kích thước 8.8”. Màn hình này được đặt tách biệt hoàn toàn so với cụm điều hòa và các nút chỉnh ở khu vực táp lô. Phân cách ở giữa là mảng da kích thước lớn, mang đến ấn tượng sang trọng và cao cấp. Ngay phía dưới là hệ thống điều khiển điều hòa tự động được thiết kế gọn gàng và đẹp mắt. Riêng phiên bản 1.5 Deluxe chỉ được trang bị tiêu chuẩn điều hòa chỉnh cơ một vùng.

Vô lăng của Mazda 3 2022 được bọc da dày dặn trên tất cả các phiên bản. Thiết kế vô lăng dạng 3 chấu mảnh và tinh tế theo đúng ngôn ngữ thiết kế thế hệ 7G hoàn toàn mới của Mazda. Hiện tại, chỉ có CX-30 và Mazda 3 2022 là sở hữu kiểu thiết kế vô lăng hiện đại và cao cấp này. Đặt ngay phía sau là cụm đồng hồ tốc độ ba khoang truyền thống kết hợp giữa kiều hiển thị analog và màn hình đa thông tin LCD đặt ở vị trí trung tâm.
Cần số của Mazda 3 2022 được đặt ở khu vực táp lô. Chụp cần số dạng trụ với ốp chân bọc da tối màu hòa hợp với tổng thể. Cấu hình sang số trên Mazda 3 là dạng thẳng như tất cả những mẫu xe Mazda khác tại Việt Nam, giúp người lái dễ dàng làm quen và sử dụng.
Tầm quan sát là yếu tố được đánh giá cao trên Mazda 3 2022. Hai trụ A được vát mỏng giúp tăng tầm quan sát cho người lái. Gương hậu được đặt ở thân xe giúp tăng không gian quanh khu vực góc trụ A. Nhờ đó, từ vị trí ghế lái, khách hàng vẫn dễ dàng quan sát và nắm bắt tình hình giao thông xung quanh xe.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ VÀ GIẢI TRÍ TRÊN MAZDA 3 2022
Về hệ thống giải trí, Mazda 3 2022 được trang bị màn hình cảm ứng 8.8” trên hai bản Luxury và Premium cao cấp. Màn hình hỗ trợ hai chuẩn kết nối điện thoại thông minh phổ biến là Apple Carplay và Android Auto. Hệ thống âm thanh của xe là loại 8 loa cao cấp trên tất cả các phiên bản.
Hệ thống điều hòa của Mazda 3 2022 được phân cấp theo phiên bản. Hai bản cao sử dụng điều hòa tự động hai vùng tích hợp cửa gió, trong khi bản thấp Deluxe chỉ trang bị điều hòa cơ và không có cửa gió hàng ghế sau.
Hệ thống khởi động nút nhấn, gập gương tự động khi khóa cửa, đồng hồ tốc độ LCD, gạt mưa tự động, phanh tay điện tử cùng tính năng lên xuống một chạm tất cả các cửa là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của Mazda 3 2022. Trong khi đó, các trang bị cao hơn như gương hậu trong/ngoài chống chói tự động, ghế lái chỉnh điện & nhớ vị trí chỉ được tìm thấy trên hai bản Luxury và Premium. Đặc biệt, màn hình hiển thị HUD và cửa sổ trời là trang bị độc quyền trên phiên bản 1.5 Premium “full option” của Mazda 3 2022.
5. CÁC HÀNG GHẾ MAZDA 3 2022
Ghế ngồi trên các phiên bản Mazda 3 2022 đều sử dụng tone màu tối, mang đến cảm giác sạch sẽ và trung tính. Phiên bản Deluxe được trang bị tiêu chuẩn áo ghế nỉ. Trong khi đó, hai bản Luxury và Premium sử dụng áo ghế da cho cảm giác sang trọng và cao cấp hơn.
Ghế phụ của xe vẫn là loại chỉnh cơ như các đối thủ khác trong phân khúc. Ghế lái trên hai bản Luxury và Premium được trang bị tính năng chỉnh điện tích hợp bộ nhớ 2 vị trí hiện đại. Hàng ghế sau trên Mazda 3 2022 được trang bị đầy đủ 3 tựa đầu có khả năng tùy chỉnh độ cao. Lưng ghế giữa cũng tích hợp bệ tỳ tay và ngăn để ly tiện lợi.

Không gian là nhược điểm lớn nhất trên Mazda 3 2022 so với những đối thủ cùng phân khúc. Các chuyên gia và khách hàng đều không đánh giá cao khoang nội thất theo hướng “đặc” và bóp nghẹt không gian trên những mẫu sedan nhà Mazda.

Nhìn nhận một cách khách quan, khoảng để chân, khoảng sáng trần và độ ngả lưng ở hàng ghế 2 của Mazda 3 2022 hoàn toàn đủ dùng với những hành khách cao trên 1m7. Tuy nhiên, nếu phải ngồi lâu ở khu vực này trên những hành trình dài, hành khách sẽ nhanh mệt mỏi và cảm thấy tù túng hơn nếu so với những mẫu sedan cùng phân khúc như Kia K3 hay Toyota Corolla Altis.
Dung tích khoang hành lý của Mazda 3 2022 là 450L, khá dư dùng cho cả 5 hành khách trên xe. Đặc biệt, hàng ghế 2 của Mazda 3 có thể gập theo tỷ lệ 6:4, giúp mở rộng dung tích khoang hành lý khi cần thiết.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN TRÊN MAZDA 3 2022
Mazda 3 2022 được trang bị động cơ xăng SkyActiv 1.5L, sản sinh công suất cực đại 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 146 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Xe có chế độ lái thể thao Sport, hệ thống tạm dừng/khởi động thông minh i-Stop (trừ bản 1.5L Deluxe). Đặc biệt, Mazda 3 2022 cũng được trang bị tiêu chuẩn hệ thống GVC Plus mới trên tất cả các phiên bản. GVC Plus can thiệp một cách tự nhiên giúp xe vận hành ổn định và có độ cân bằng tốt hơn khi vào cua, thoát cua, chuyển làn cũng như chạy tốc độ cao…
Hiện tại, nếu so với các đối thủ như Kia K3 (1.6L – 126 mã lực) hay Toyota Corolla Altis (1.8L – 138 mã lực) thì Mazda 3 2022 có thông số thua thiệt khá nhiều. Trên thực tế, ở thời điểm ra mắt, Mazda 3 cũng có các phiên bản sử dụng động cơ 2.0 mạnh hơn. Tuy nhiên, hiện tại Mazda Việt Nam chỉ còn phân phối các phiên bản động cơ 1.5L vốn được nhiều khách hàng chọn mua hơn.
Về an toàn, Mazda 3 2022 được trang bị loạt tính năng phổ biến như hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống khởi hành ngang dốc, cảm biến trước/sau, camera lùi…
Đặc biệt, Mazda 3 ở thời điểm ra mắt cũng là mẫu xe tiên phong trong phân khúc được trang bị gói an toàn chủ động cao cấp như trên những mẫu xe hạng sang từ Châu Âu. Gói an toàn chủ động của Mazda 3 2022 là i-ActivSense hiện được trang bị độc quyền trên phiên bản 1.5 Premium cao cấp nhất với những tính năng nổi bật như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh tự động thông minh, điều khiển hành trình thích ứng.

7. ĐÁNH GIÁ CHUNG MAZDA 3 2022
Xét một cách tổng thể, Mazda 3 2022 là mẫu xe tốt và đáng cân nhắc với thiết kế thể thao đẹp mắt, trang bị phong phú và cảm giác lái linh hoạt, chính xác cùng nhiều trang bị an toàn cao cấp.
Tuy nhiên, không gian lại là nhược điểm lớn của mẫu sedan Nhật Bản. Đây sẽ là yếu tố khiến nhiều khách hàng theo trường phái thực dụng phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi “xuống tiền”.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
8. ĐỌC THÊM
Đánh giá Toyota Corolla Altis 2022 –hiện đại, trẻ trung và thêm trang bị an toàn
Các dòng xe sedan hạng C 4 chỗ, 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, giá xe & ưu nhược điểm
Thông số kỹ thuật
Mazda 3 Sport 1.5 Deluxe699 triệu |
Mazda 3 Sedan 1.5 Deluxe669 triệu |
Mazda 3 Hatchback 1.5L672 triệu |
Mazda 3 Sedan 1.5L650 triệu |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 146.00 Nm , tại 3500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa Tự động 2 vùng |
Điều hòa Tự động một vùng |
Điều hòa Tự động đơn vùng |
Điều hòa Tự động đơn vùng |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 4 túi khí |
Số lượng túi khí 04 túi khí |
Số lượng túi khí 04 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Khoảng cách phanh và những điều cần biết
Có bao giờ bạn tự hỏi khoảng cách phanh khi ở vận tốc 50 km/h, 80 km/h hay 120 km/h là bao nhiêu? Bài viết dưới đây sẽ cho bạn biết lý do vì sao phải duy trì một khoảng cách an toàn với chiếc xe đi trước.Những lỗi thường gặp trên Toyota Innova
Phân khúc MPV tại Việt Nam suốt nhiều năm liền là sự thống trị của Toyota Innova, với doanh số vượt trội so với phần còn lại. Tuy nhiên, Toyota Innova cũng không hẳn là mẫu xe hoàn hảo.Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm
Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ôtô có thể khiến họ mất hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu.Đánh giá Honda Civic 2025: Thêm toàn diện với khối động cơ Hybrid vượt trội
Giá: 870 triệuSau 2 năm cùng với xu hướng điện khí hóa mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam, Honda Civic 2025 chính thức được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Việt Nam – VMS 2024 với những nâng cấp quan trọng. Đặc biệt là sự bổ sung của phiên bản Civic e:HEV RS với khối động cơ 2.0L Hybrid mạnh mẽ hàng đầu phân khúc, hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm lái xe vượt trội, đảm bảo hiệu suất nhưng vẫn bảo vệ môi trường và tạo nên các giá trị bền vững cho tương lai.MG G50: Xe MPV 8 chỗ có giá bán từ 559 triệu đồng chính thức ra mắt tại Việt Nam
MG G50 không chỉ giúp hoàn thiện dải sản phẩm của MG tại Việt Nam mà còn hứa hẹn trở thành lựa chọn tối ưu cho cả khách hàng gia đình và kinh doanh dịch vụ. Mẫu xe này được phân phối với ba phiên bản: 1.5 MT COM, 1.5T AT DEL và 1.5T AT LUX.Những thao tác trước khi lái xe cho người mới lấy bằng lái
Lấy kinh nghiệm từ bản thân, là một người mới lấy bằng lái và trải nghiệm chưa nhiều những dòng xe nhưng tôi có thể chia sẻ một ít thao tác khi bản thân mình cảm thấy cần thiết để làm quen cũng như có thể điều khiển một chiếc o tô thuê. Mục tiêu là làm quen chiếc xe nhanh nhất và lái xe an toàn nhất có thể, tôi xin lấy đối tượng là những chiếc xe số sàn 5 chỗ.Tự tạo sổ tay bảo trì hàng tháng cho xế yêu
Duy trì việc bảo dưỡng cho chiếc xe có thể ngăn ngừa những hư hại và sửa chữa tốn kém thế nhưng việc làm này đôi khi cũng gặp nhiều khó khăn. Việc tạo một danh sách kiểm tra bảo dưỡng cho chiếc xe có thể giúp bạn dễ dàng kiểm tra các chất lỏng cũng như các hệ thống trên xe. Danh sách kiểm tra cần dễ dàng sử dụng và lưu giữ. Bài viết này sẽ chia sẻ cho bạn cách tạo một sổ tay kiểm tra bảo trì hàng tháng cho chiếc xe của bạn.5 hạng mục quan trọng trên ô tô cần bảo dưỡng cuối năm
Cuối năm thường là khoảng thời gian mà tần suất sử dụng ô tô tăng cao hơn ngày thường. Do đó, vấn đề chăm sóc, bảo dưỡng cho xe trước những chuyến đi xa như du lịch, về quê, thăm hỏi người thân và bạn bè là hết sức cần thiết.Những thói quen... phá xe nhanh nhất
Đôi khi chúng ta hành động vô thức theo thói quen phi khoa học mà không hề biết mình đang tự hủy hoại ...12 Sai lầm về bảo dưỡng sử dụng xe ô tô
Trong quá trình sử dụng xe rất nhiều người không tìm hiểu kỹ thông tin từ nhà sản xuất đưa ra. Mà chỉ nghe hay dựa vào kinh nghiệm truyền miệng nên dẫn đến nhiều sai lầm.