- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Đánh giá Ford Everest 2016 - dự kiến sẽ được ra mắt tại Vietnam Motor Show 2015 (28/10/2015)
Đánh giá Ford Everest 2016 - dự kiến sẽ được ra mắt tại Vietnam Motor Show 2015 (28/10/2015)
Ford Everest là dòng SUV nổi tiếng của hãng xe Mỹ, được phát triển dựa trên bán tải Ford Ranger đình đám, đang nắm giữ ngôi vương phân khúc tại nhiều thị trường châu Á. Đối thủ cạnh tranh của Ford Everest là Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X. Dự kiến Ford Everest 2016 sẽ được ra mắt thị trường Việt Nam tại Vietnam Motor Show 2015 (28/10 - 01/11/2015), nhưng sẽ chỉ được bán ra từ đầu năm sau. Chúng ta hãy cùng khám phá dòng xe này qua bài đánh giá bên dưới.
Ford Everest 2016Ford Everest 2016
Hình ảnh Ford Everest 2016 phiên bản cao cấp Titanium được chụp tại Việt Nam vào cuối tháng 8 vừa qua
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Thông tin chung
Ford Everest 2016 được phát triển tại Trung tâm Nghiên cứu & Phát triển của Ford khu vực Châu Á Thái Bình Dương đặt tại Melbourne, Úc. SUV này chia sẻ nền tảng khung gầm T6 mạnh mẽ của Ford Ranger cùng với nhiều tiện ích và tùy chọn đa dạng. Tuy nhiên, Everest 2016 không chỉ đơn thuần là phiên bản SUV của dòng Ford Ranger mà hơn thế nữa.
Ford Everest 2016 có thiết kế mới mẻNội-ngoại thất xe có thiết kế mềm mại và trẻ trung, đi cùng với nhiều tiện nghi thoải mái phục vụ cho công việc thường ngày. Đồng thời, xe cũng được bổ sung một số tính năng Off-road nhẹ, dành cho những chuyến đi dã ngoại vào cuối tuần. Những tính năng này khá phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện như ở nước ta và nhiều nước Châu Á khác.
Ford Everest 2016Ford Everest 2016 có khả năng Off-road tốt
Ford Everest 2016 có những gì?
Hiện nay, tại Thái Lan, mẫu SUV này được trang bị tiêu chuẩn ghế bọc vải, mâm xe hợp kim 17 inch, đèn pha tự động, giá nóc và camera lùi. Tuy nhiên, phiên bản này chỉ sử dụng hệ thống giải trí SYNC 1 thế hệ cũng cùng với màn hình TFT 4.2 inch, kết nối Bluetooth, AUX, USB. Các tiện ích tiêu chuẩn khác như hệ thống hỗ trợ SYNC Emergency Assist, bốn khe sạc 12V, một ổ điện 230V ở hàng ghế sau. Tất cả phiên bản Everest mới được trang bị 7 túi khí.
Ngoại thất nâng cấpPhiên bản Trend sử dụng mâm xe 18 inch, cửa sau mở điện, lưới tản nhiệt mạ Crom, bệ bước, đèn pha dạng bóng chiếu có chức năng tự động bật pha, kiểm soát khí hậu hai vùng, màn hình hiển thị kỹ thuật số 4 inch, vô lăng bọc da, kính chóng nắng, gạt mưa tự động, thảm sàn trước và sau. Hệ thống thông tin giải trí gồm có dàn âm thanh 10 loa với radio kỹ thuật số DAB+ tương thích với hệ thống giải trí SYNC 2, màn hình cảm ứng 8 inch, điều khiển bằng giọng nói. Những trang thiết bị an toàn gồm: kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control có chức năng cảnh báo va chạm Forward Collision Mitigation, hỗ trợ giữ làn Lane-Keeping Assist, cảnh báo khởi hành và cảm biến đậu xe trước.
Nội thất Ford Everest 2016 khá hiện đạiPhiên bản cao cấp Titanum được bổ sung mâm xe hợp kim 20 inch, bệ bước kim loại, tay nắm cửa và mũ gương mạ Crom, đèn LED chạy ban ngày, tấm bảo vệ các te dầu đính phù hiệu Everest. Các tiện ích tăng thêm như: hỗ trợ đậu xe Active Park Assist, cửa sổ trời Panoramic, ghế bọc da chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ ba gập điện, đèn nội thất, định vị vệ tinh, màn hình quan sát điểm mù và màn hình kiểm tra áp suất lốp.
Nội thất và trang thiết bị
Ford Everest 2016 có nội thất khá rộng rãi và được trang bị đến 7 chỗ ngồi như trước đây. Xe có không gian chở hành lý 1.060L khi gập hàng ghế thứ ba và mở rộng đến 2.010L khi gập hai hàng ghế sau. Hàng ghế giữa có tính năng ngã ra sau và trượt, giúp cho việc ra vào linh hoạt hơn. Thiết kế mặt sau ghế khá phẳng, giúp tăng không gian chứa hành lý khi gập. Đặc biệt, phiên bản Titanium còn tích hợp ghế sau gập điện khá tiện dụng.
Ford Everest 2016Không gian chở hành lý rộng
Bài đánh giá tập trung vào hai phiên bản Trend và Titanium tại Thái Lan. Cả hai phiên bản này được trang bị điều khiển cửa gió sau, cũng như hốc gió trần kiểu máy bay ở cả ba hàng ghế. Ngoài ra, phiên bản Titanium còn được gắn màn hình giải trí cho hàng ghế sau. Thiết kế bảng điều khiển tương tự như mẫu Ranger mới. Thiết kế này tạo cảm giác mở rộng về bề ngang. Các chi tiết được đặt ở vị trí hợp lý và hài hòa.
Các chi tiết tinh tế và hợp lý hơnNội thất tích hợp nhiều ngăn chứa đồ như ngăn chứa găng tay vừa Laptop 16-inch, sáu hốc đựng ly ở các hàng ghế, bốn hốc đựng chai nước trên cửa xe. Thiết kế này khá tiện dụng và phục vụ cho các chuyến đi gia đình. Về hệ thống giải trí, Everest 2016 được đánh giá cao ở màn hình cảm ứng 8-inch hiện đại, chức năng kết nối Bluetooth nhanh chóng, điều khiển bằng giọng nói hoạt động tốt…
Tuy nhiên, mẫu SUV này có một số yếu điểm. Hệ thống SYNC 2 chưa trực quan, chưa hấp dẫn. Vô-lăng ít điều chỉnh làm cho người dùng khó để tay thoải mái. Một số chi tiết nội thất bằng nhựa cứng kém sang trọng, ngay cả trên phiên bản Titanium. Không có nút khởi động.
Hệ thống truyền động
Ford Everest 2016 được trang bị động cơ Diesel tăng áp Duratorq 3.2L Euro V hoặc động cơ Diesel 4 xy-lanh 2.2L giống như Ranger mới và hộp số tự động 6 cấp có thể điều chỉnh theo phong cách lái xe. Động cơ có công suất 192 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 470Nm, yếu hơn 5 mã lực so với Ranger. Loại động cơ này mạnh hơn so với dòng SUV cỡ lớn Toyota Prado 2.8L công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm.
Ford Everest 2016Động cơ Ranger mạnh mẽ
Hệ thống động cơ này có mức mô-men xoắn tối đa trong khoảng 1.750 đến 2.500 vòng/phút, hơi hẹp hơn so với Ranger. Mức vòng tua thấp cho phép xe có khả năng tăng tốc tốt và di chuyển ổn định ở tốc độ thấp mà không gặp khó khăn nào. Đồng thời, mẫu SUV này cũng có khả năng chịu tải đến 3.000kg, cao hơn 500kg so với MU-X và Prado. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 8.5L/100km, nhiều hơn 0.6L/100km so với Prado.
Ford đã nâng cấp hệ thống ống xả, tích hợp bộ phun nhiên liệu và cách âm cho Everest mới. Tiếng ồn trong cabin giảm xuống rõ rệt nhờ bổ sung vật liệu cách âm, hấp thụ xung lực ở dưới sàn xe và dưới nắp ca-pô. Ngoài ra, xe cũng được bổ sung hệ thống kiểm soát tiếng ồn Active Noise-Cancellation, được mô tả như headphone cách âm chạy Pin.
Ford Everest 2016Xe được nâng cấp hệ thống cách âm và hấp thụ xung lực
Bên ngoài xe, âm thanh động cơ có thể nghe thấy được, nhưng không quá ồn ào và khó chịu. Ở vị trí ghế lái, mọi cảm nhận về âm thanh và xúc giác đều khá tinh tế. Người lái chỉ cảm thấy rung nhẹ ở pedal.
Ngoài ra, xe cũng tích hợp tính năng Off-road cho phép di chuyển ổn định trên đường xấu. Hệ thống treo sau và giảm chấn được điều chỉnh mang đến cảm giác êm ái hơn. Thanh cân còn bằng giúp hạn chế lắc lư theo phương ngang để xe có thể di chuyển nhẹ nhàng qua khúc cua. Phiên bản Titanium mang lại cảm giác thể thao hơn nhờ trang bị mâm xe 20 inch và lốp phẳng.
Everest 2016 có khả năng xử lý tốt và uyển chuyển. Hệ thống lái trợ lực điện thay thế cho hệ thống trợ thủy lực trước đây, mang lại cảm giác lái nhẹ nhành hơn. Hệ thống dẫn động 4WD cho phép phân phối 60% mô-men xoắn cho cầu sau. Khóa vi sai ở cầu sau giúp di chuyển tốt ở tốc độ thấp hay trên đường Off-road.
Khả năng Off-road
So với những mẫu SUV gia đình khác như Hyundai Santa Fe hay KIA Sorento, Ford Everest 2016 có tính Off-road tốt hơn. Hãng xe Mỹ đã tích hợp cho dòng SUV mới hệ thống hỗ trợ di chuyển mọi địa hình Active Terrain Assist có bốn chế độ vận hành: Normal, Snow/Mud/Grass, Sand và Rock(Thông thường, Tuyết/Bùn/Đồng cỏ, Bãi cát, và Sỏi đá). Các chế độ được điều chỉnh bằng núm xoay. Terrain Management System giúp điều chỉnh chức năng phanh, độ bám đường và tăng tốc phù hợp từng địa hình.
- Ở chế độ Snow/Mud/Grass, động cơ được giữ ở vòng tua thấp khi chuyển cấp và giảm độ nhạy bướm ga.
- Ở chế độ Sand, xe tích cực phân phối mô-men xoắn giữa hai cầu tùy theo điều kiện thực tế, và tăng phản ứng của ga.
- Ở chế độ Rock, mô-men xoắn được phân phối nhanh hơn giữa 2 cầu, và tăng độ nhạy hệ thống chống trượt.
Với khoảng sáng khung gầm 225mm, Ford Everest 2016 có khả năng lội nước đến 800mm, di chuyển ở góc thoát 25 độ, góc vượt đỉnh dốc 21 độ và góc tiếp cận 29 độ. Chính vì vậy, xe xử lý tốt và thể hiện tính năng động trên đường bùn lầy, nước, sỏi đá.
Xe có khả năng Off-road tốtNhìn chung, Ford Everest 2016 là một mẫu SUV tốt nhưng chưa hoàn thiện. Điểm mạnh của xe là khả năng di chuyển Off-road tốt, tiết kiệm nhiên liệu hơn, chở nhiều hành lý, không gian nội thất rộng rãi. Tuy nhiên, nhiều chi tiết còn thô, chế tạo bằng nhựa cứng, hệ thống giải trí chưa ấn tượng…
Đánh giá chung
Ưu điểm
Không gian nội thất rộng rãi, thiết kế đẹp mắt. Êm ái hơn trên đường nhựa. Động cơ mạnh mẽ. Khả năng off-road vừa đủ.
Nhược điểm
Giá cao hơn nhiều so với thế hệ cũ. Vô lăng không chỉnh thò thụt. Cảm giác lái chưa đủ thể thao. Nội thất vẫn còn nhiều chi tiết nhựa cứng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
5 Kinh nghiệm lái xe an toàn
Dưới đây là những chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn mà bạn nên biết để xử lý để bảo vệ bản thân và những người ngồi trên xe.Đánh giá Mazda CX-3 2024: Trang bị hiện đại, giá bán hấp dẫn nhưng vận hành chưa ấn tượng
Giá: 649 triệu - 879 triệuTừng xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2016, nhưng phải đến ngày 20/04/2021, Mazda CX-3 mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Dù gia nhập phân khúc muộn hơn nhiều so với các đối thủ, song với giá bán hấp dẫn đi cùng trang bị hiện đại và công nghệ ngập tràn, Mazda CX-3 đã nhanh chóng thu hút nhiều sự chú ý của giới mộ điệu, tăng thêm lựa chọn cho khách hàng Việt trong phân khúc xe đô thị gầm cao.Cách sử dụng phanh đúng và an toàn trên xe số sàn và số tự động
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ hướng dẫn độc giả cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Omoda & Jaecoo Việt Nam sẵn sàng bàn giao những chiếc Omoda C5 đầu tiên cho khách hàng
Hải Phòng, ngày 19 tháng 11 năm 2024 – Omoda & Jaecoo Việt Nam vui mừng tổ chức “Lễ đón nhận lô xe Omoda C5 đầu tiên về Việt Nam”. Đây là sự kiện quan trọng của thương hiệu, đánh dấu những bước đi chính thức đầu tiên trong hoạt động kinh doanh và phân phối sản phẩm chất lượng, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại đa dạng của khách hàng tại Việt Nam.Honda Việt Nam triển khai chiến dịch triệu hồi để kiểm tra, thay thế bơm nhiên liệu cao áp cho kiểu loại xe CR-V e:HEV RS
Công ty Honda Việt Nam (HVN) thông báo về triển khai chiến dịch triệu hồi từ ngày 19 tháng 11 liên quan đến việc kiểm tra, thay thế bơm nhiên liệu cao áp cho kiểu loại xe CR-V e:HEV RS năm sản xuất 2023-2024 do HVN nhập khẩu và phân phối nhằm kiểm tra khả năng rò rỉ xăng, mùi xăng của bơm nhiên liệu cao áp khi động cơ hoạt động.Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.Đánh giá Mazda 6 2024: Công nghệ hiện đại, cảm giác lái thể thao
Giá: 889 triệu - 1,049 tỷNhằm mang đến trải nghiệm ấn tượng hơn cho người dùng, tháng 6/2020, Mazda Việt Nam đã cho ra mắt Mazda 6 bản facelift của thế hệ thứ 3 với hàng loạt nâng cấp mới, mạnh mẽ về thiết kế, nhiều trang bị công nghệ hiện đại và dù vẫn sử dụng khối động cơ cũ nhưng đã tinh chỉnh nhanh nhạy hơn.Những yếu tố làm nên một người lái xe giỏi
Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Tham khảo những trắc nghiệm dưới đây để biết thêm bạn có trở thành tài xế giỏi chưa nhé!Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.