Chi tiết Hyundai Santa Fe 2019 vừa trình làng
Bước sang thế hệ thứ tư, Hyundai SantaFe có thể nói là đã “thay da đổi thịt” hoàn toàn. Ngay sau khi ra mắt, hãng xe Hàn đã nhận được 14.243 đơn đặt hàng cho mẫu SUV cỡ trung này.
Tương tự đàn em Kona và Nexo, SantaFe mới cũng sở hữu “đôi mắt híp” DRLs (Day Running Lights) nối liền với lưới tản nhiệt cỡ lớn Cascading Grill. Ngay dưới là cụm đèn pha cấu tạo bởi 4 bóng projector và đèn sương mù.
Trong khi đó ở phía sau, phần đuôi khá đầy đặn và có phần bệ vệ, mang đến sự vững chải cho tổng thể thiết kế của xe. Cặp đèn hậu LED được tái thiết kế với phần đồ họa đẹp hơn, kết hợp cùng dãy đèn LED báo phanh phụ bố trí ở đuôi lướt gió và hai cụm đèn phản quan đặt thấp tạo thành năm vị trí báo hiệu hết sức hiệu quả cho các phương tiện khác.
Trải dài thân xe là những đường gân dập nổi dứt khoát, kết hợp cùng vòm bánh xe cỡ lớn và một số chi tiết mạ chrome đem lại một diện mạo cao cấp của SantaFe 2019.
Hyundai SantaFe 2019 có số đo tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.770 x 1.890 x 1.680 (mm), trục cơ sở 2.765 mm. So với bản cũ, xe dài hơn 80mm, rộng hơn 10mm và trục cơ sở tăng 75mm. Nhờ vậy, khoang hành lý được cải thiện đáng kể, đạt 625 lít và 755 lít với hai bản 5 chỗ và 7 chỗ.
Tiến vào bên trong, không gian cabin cũng hoàn toàn khác biệt. Khu vực bảng táp-lô được thiết kế dạng 3 tầng với màn hình cảm ứng dựng đứng, các hốc gió điều hòa và hệ thống nút bấm chức năng ngay dưới. Vô-lăng và cụm đồng hồ hiển thị thông số kĩ thuật được làm mới hoàn toàn, thể thao và hiện đại hơn.
Đặc biệt, các vị trí ghế ngồi nay được bọc da, thêu dạng kim cương đem lại cảm giác rất sang trọng. Bên cạnh đó, nhờ kích thước lớn hơn mà khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai tăng 38mm, khoảng cách đến trần xe tăng 18 mm. Việc di chuyển xuống hàng ghế thứ 3 cũng dễ dàng hơn chỉ với 1 nút bấm.
Tại Hàn Quốc, Santa Fe 2019 có 3 tùy chọn động cơ gồm:
Máy xăng tăng áp 2.0L công suất cực đại 231 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Máy dầu 2.0L công suất cực đại 183 mã lực tại 4.000 vòng/phút
Máy dầu 2.2L công suất cực đại 199 mã lực tại 3.800 vòng/phút
Tất cả sẽ đi cùng hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 3 chế độ lái Normal, Sport và Smart.
Một số trang bị an toàn nổi bật trên Santa Fe 2019 có thể kể đến như: hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (FCA), hệ thống hỗ trợ giữ làn (LKA), cảnh báo va chạm xe chạy ngang phía sau (RCCA), hỗ trợ ra khỏi xe an toàn (SEA)...
Tại Hàn Quốc, Hyundai Santa Fe 2019 sẽ được phân phối với giá bán như sau: máy xăng 2.0L từ 28,15 triệu won ~ 563 triệu đồng, máy dầu 2.0L từ 28,95 triệu won ~ 579 triệu đồng và máy dầu 2.2L có giá 34,1 triệu won ~ 682 triệu đồng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.