Cận cảnh Chevrolet Captiva 2016 tại Việt Nam
Chưa đầy hai tuần từ lúc xuất hiện thông tin về Captiva 2016, Chevrolet Việt Nam đã nhanh chóng giới thiệu đến khách hàng thế hệ tiếp theo của dòng xe gầm cao bảy chỗ với tên gọi mới: Chevrolet Captiva Revv 2016. Đây có thể xem là nước cờ nhanh tay của Chevrolet nhằm đón đầu trước khi các đối thủ cạnh tranh khác xuất hiện.
Captiva Revv 2016 có duy nhất một phiên bản LTZ được lắp ráp trong nước, đi kèm những nâng cấp về trang bị nội-ngoại thất là mức giá 879 triệu đồng, một con số rất đáng cân nhắc trong phân khúc SUV hiện nay.
Ngoại hình
So với chính người đàn anh Captiva 2013, Captiva Revv đã được nâng cấp đáng kể về phong cách để trở nên nam tính, lịch lãm và sang trọng hơn. Trong khi đó các thông số kích thước vẫn được giữ nguyên, cụ thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.673 x 1.868 x 1.756 (mm), chiều dài sơ sở 2.707 (mm) và khoảng sáng gầm xe 165 (mm).
Phần đầu xe gần như được tái thiết kế toàn bộ, nổi bật hơn cả là hai lưới tản nhiệt đa giác viền mạ chrome bóng bẩy, logo Chevrolet được thu nhỏ và đặt ở vị trí cao hơn so với phiên bản cũ. Tiếp đến là đèn pha Halogen kiểu Projector tạo hình sắc nét hơn với dải đèn LED chạy ban ngày và hốc đèn sương mù hình thoi bổ sung thêm viền chrome tinh tế. Sau cùng Chevrolet bổ sung thêm tính năng rửa đèn pha tiện ích.
Nhìn từ bên cạnh, dáng dấp của Captiva Revv 2016 không có nhiều sự thay đổi khi Chevrolet giữ nguyên đường dập nổi chạy dọc tay nắm cửa mạ chrome, gương chiếu hậu có sấy tích hợp đèn báo rẽ, phần ốp nhựa tối màu dưới thân xe, bậc lên xuống cho hành khách cũng như thanh gá nóc thể thao. Điểm nhấn đáng chú ý là mâm xe 19-inch nay có thiết kế năm chấu mạnh mẽ hơn hẳn.
Đuôi xe mang đến cảm giác đầy đặn và cứng cáp cần có của một chiếc SUV với những góc bo lớn và cản sau hầm hố kết hợp cùng cặp ống xả kép nổi bật. Cụm đèn hậu cỡ lớn ôm sát hai bên thân xe và đèn báo phanh phụ trên cao cho phép các phương tiện khác dễ dàng quan sát khi di chuyển trên đường.
Nội thất
Nhìn chung, tuy vẫn còn một vài mặt hạn chế đã xuất hiện từ những thế hệ trước nhưng có thể nói Chevrolet đã nỗ lực đáng kể khi nâng cấp khá nhiều trang bị tiện nghi cho Captiva Revv nhằm lấy lại sự tin tưởng của khách hàng.
Bảy vị trí ngồi được bọc da sang trọng với khả năng tùy biến linh hoạt để đáp ưng tối đa nhu cầu sử dụng của khách hàng. Nơi hàng ghế đầu, có thể chỉnh điện ghế lái theo 8 hướng khác nhau nhằm tìm được tư thế điều khiển xe tốt nhất trong khi ghế phụ chỉnh tay 4 hướng.
Hàng ghế thứ hai bố trí ba tựa đầu, bệ tì tay trung tâm và có tỉ lệ gập 60:40. Khoảng để chân và không gian trần xe đủ thoải mái dành cho những hành trình dài. Hàng ghế thứ ba như mọi khi vẫn khá chật hẹp với người lớn và phần tựa lưng có thể gập 50:50 để tăng khả năng chứa hành lý.
Bảng tablo của Captiva Revv trông hiện đại với những đường nét gãy gọn, dứt khoát bên cạnh các chi tiết trang trí đầy tinh tế, và tuy làm từ nhựa cứng nhưng bảng tablo vẫn tạo được cảm giác “đủ sang” cần thiết. Phần bản điều khiển trung tâm có các nút bấm được bố trí khá gọn gàng và nổi bật hơn cả là màn hình cảm ứng đa chức năng 7-inch.
Vô-lăng bọc da thay đổi từ bốn chấu thành ba chấu trẻ trung hơn, đồng thời được trang bị các nút bấm điều chỉnh âm thanh, trả lời điện thoại rảnh tay và cài đặt hệ thống Cruise Control.
Bảng đồng hồ điều khiển nhiều màu sắc sinh động, giúp người lái quan sát trực quan các thông số như vận tốc, vòng tua, vị trí tay số, quãng đường di chuyển,…
Trang bị tiện nghi
Điểm “đáng tiền” nhất bên ở nội thất của Captiva 2016 có lẽ là hệ thống thông tin giải trí MyLink II độc quyền từ Chevrolet, cho phép hành khách có nhiều tùy chọn giải trí khác nhau thông qua cụm âm thanh 06 loa. Cùng với đó là khả năng hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng Android Auto và Apple CarPlay, hỗ trợ ra lện bằng giọng nói hay đàm thoại rảnh tay.
Một yếu tố được nhiều khách hàng nhắc đến ở Captiva Revv là hệ thống điều hòa không đi kèm cửa gió phụ phía sau dù Chevrolet mang đến điều hòa hai vùng độc lập và chức năng lọc khí bằng ion. Tuy nhiên nhà sản xuất cho biết họ đã tích hợp hai hốc hút gió đặt sau hàng ghế thứ ba nhằm giúp không khí luân chuyển tốt hơn.
Các tính năng còn lại của mục trang thiết bị khá đầy đủ dành cho nhu cầu của người lái và hành khách: chìa khóa thông minh cùng nút xoay khởi động, cửa sổ trời chỉnh điện, các hộc để đồ và để ly, đèn nội thất trước và sau xe…
Vận hành – An toàn
Dưới nắp capo vẫn là động cơ phun xăng trực tiếp MFI dung tích 2.4L DOHC áp dụng công nghệ ECOTEC đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 165 mã lực ở 5.600 vòng/phút và và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 4.600 vòng/phút.
Danh sách tính năng an toàn của Captiva rất đáng ghi nhận với những sự nâng cấp đáng kể:
- Hệ thống phanh ABS/EBD.
- Hệ thống cân bằng điện tử ESP.
- Hệ thống treo sau cân bằng tự động.
- Hệ thống chống trượt TCS.
- Hỗ trợ xuống dốc HDC.
- Cảnh báo áp suất lốp từng bánh TPMS.
- Bộ 06 túi khí.
- Cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm và cảnh báo phương tiện cắt ngang.
- Camera lùi.
- Phanh tay điện tử.
- Gương chống chói tự động.
Cảm ơn Chevrolet Việt Long đã hỗ trợ thực hiện bài viết
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một chiếc xe khiến tài xế dịch vụ khó tính nhất cũng phải gật đầu
Gần đây khách hàng có xu hướng lựa chọn xe 7 chỗ để đi đông người hoặc chở nhiều đồ, các chủ xe dịch vụ cũng đang chuyển dịch dần sang các mẫu xe gầm cao với chi phí đầu tư phù hợp, tiết kiệm xăng và bền bỉ để có thể nhanh hoàn vốn. Trong đó, Avanza Premio cũng được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.