Bí mật động cơ 4 xi-lanh trên xe Mercedes-Benz
Bí mật động cơ 4 xi lanh AMG trên xe Mercedes Benz 2013 !
Bí mật động cơ 4 xi -lanh AMG của Mercedes-Benz 2013. Chỉ với dung tích xi-lanh 2.0 lít nhưng đạt công suất 360 mã lực, M133 là một trong số động cơ 4 xilanh có công suất lớn nhất hiện nay.
Với dung tích xi lanh nhỏ chỉ 2.0 lít – đó là lượng nước bạn cần để giải cơn khát trong một ngày và cũng là dung tích của động cơ có thể giải cơn khát công suất trên nghành công nghiệp ôtô thế giới. Động cơ AMG mới lắp trên mẫu xe Mercedes-Benz A45 AMG & CLA45 AMG 2013 sản công suất cao nhất trong phân khúc của ngành công nghiệp xe hơi hiện nay. Không có nhiều đối thủ nhưng M133 vẫn biết cách kéo cuộc cạnh tranh tiến về phía trước với công suất 360 mã lực để luôn dẫn đầu về nghành công nghiệp này. Điều khiến người ta tò mò là tại sao Mercedes Benz đã làm được như vậy và họ làm điều đó như thế nào.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Hãng Mercedes Benz – AMG thành lập từ một nhóm nhân viên Mercedes, và làm việc như một thương hiệu độc lập trong lĩnh vực động cơ xe đua, được Daimler mang về năm 1990. Mercedes -Benz luôn chứa đầy tham vọng theo cách mà họ đưa ra mô hình tính năng hơn là bán sản phẩm rồi hỏi khách hàng. Điều này giải thích vì sao hãng có nhiều xe AMG hơn những gì Audi có thể làmvới RS.
Tuy vậy, Audi RS cũng khiến người đồng hương đổ mồ hôi lạnh bởi RS3 không phải là kẻ thường trong phân khúc hatchbach, nơi mà Mercedes chưa từng được xem là đối thủ (Audi RS3 Sportback 2013 trang bị động cơ 2.5L 5 xi-lanh với công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, kết hợp cùng là hộp số S-Tronic 7 cấp, tăng tốc đến 0-100 km/h mất đến 5,3 giây còn BMW M135I 2013 trang bị được trang bị động cơ tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L lớn hơn rất nhiều chỉ cho công suất tối đa 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Công suất được truyền đến bánh xe thông qua hộp số tay 6 cấp. BMW M135i 2013 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5.1 giây ). Các thế hệ A-Class trước kia không mấy ấn tương, thiết kế ngắn không có nhiều chỗ cho công nghệ. Năm 2012, thế hệ A-Class thứ 3 được làm mới, rộng hơn, nhẹ hơn.
Mercedes Benz – AMG từng hướng trọng tâm vào 2 mẫu động cơ mã hiệu M156 (V8 dung tích 6,2 lít) và M157 (V8 BiTurbo dung tích 5,5 lít). Việc lần đâu xây dựng động cơ 4 máy gần như không tận dụng thành quả mà họ đạt được. AMG bắt đầu từ M270, động cơ xăng 4 xi-lanh từng lắp trên A250, dung tích 1.991 phân khối, công suất tối đa 208 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Yêu cầu tiên quyết với động cơ mới M133 cần có dung tích xi-lanh nhỏ nhưng công suất phải lớn hơn Audi RS3 và phải tiết kiệm nhiên liệu .
Khởi đầu bằng thiết kế mới, động cơ turbo công suất 208 mã lực, A-Class mới rõ ràng là mẫu xe nhỏ gọn dẫn động cầu trước, động cơ đặt ngang. Để tăng công suất, AMG đưa vào M133 nhiều công nghệ tiên tiến. Hầu hết các phần tử làm từ nhôm, trục khuỷu làm từ thép rèn, séc-măng tối ưu lực ma sát, ống lót xi-lanh xử lý theo công nghệ siêu nano,sử dụng Turbo siêu nạp,ứng dụng hệ thống phun nhiên liệu thông minh,hệ thống đánh lửa tiên tiến…, Và 148 kg là khối lượng đóng gói của động cơ.
Hệ thống phun xăng trực tiếp. 4 pit-tông đường kinh 83mm, hành trình 92 mm. Tỷ số nén thấp đến kinh ngạc 8,6: 1, đổi lại công suất tăng thêm nhờ turbin tăng áp. Chức năng đóng mở khớp ly hợp khi về số và sự ngắt quãng của quá trình đánh lửa và phun khi vào số tạo ra âm thanh khác biệt cho hệ thống xả.
Trong khi hệ thống xả chia sẻ chút ít với Mercedes-Benz SLK, hệ thống làm mát thừa hưởng sơ đồ nhiệt thấp của siêu xe cánh chim SLS AMG, đồng thời có thêm hệ thống làm mát khí nạp bằng nước. Không khí từ bề mặt lạnh ở phía trước được làm lạnh bên trong vòng bánh xe. Một thiết bị trao đổi nhiệt gắn bên sườn khung lọc dầu được thiết kế thông minh giữ cho dầu mát mà không làm tăng khối lượng.
Động cơ M133 là thành viên trong gia đình BlueDIRECT, mức phát thải 161-165 g/kg, nhiên liệu tiêu thụ khoảng 6,9 – 7,1 lít cho 100 km.
Hiệu suất nhiệt động có được nhờ sự kết hợp của hệ thống phun đa điểm, hệ thống đánh lửa phức tạp…
Khác với các động cơ AMG khác, động cơ M133 được xây dựng hoàn toàn mới tại nhà máy tại Kölleda. Trên mỗi động cơ đều có chữ ký của người lắp ráp.
Đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam tại Đà Nẵng
Đc : 113 Nguyễn Hữu Thọ, Quận Hải Châu, Tp Đà Nẵng
Hotline : 0903 439 412 . (Mr.Tài) . Phòng Kinh Doanh Mercedes-Benz ĐN để được tư vấn tận tình 24H.
Fax : 05113 785889
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Loại dầu nhớt ô tô nào phù hợp nhất với xe của bạn?
Chọn dầu nhớt ô tô là một trong những việc làm người chủ xe bối rối nhất và thường hay phó thác cho các thợ máy hay đại lý chọn lựa giúp. Tuy nhiên, có hàng loạt loại dầu nhớt với sự khác nhau về độ đậm đặc, chất làm sạch và chế phẩm khác nhau,... nếu chọn đúng loại sẽ tăng thêm "tuổi thọ" cho chiếc xe của bạn.Các hạng mục bảo dưỡng Mitsubishi Xpander tại 10.000 km
Mitsubishi Xpander là dòng xe được khách hàng Việt Nam rất ưa chuộng thời gian qua và đã hơn 10.000 xe được bán ra kể từ khi ra mắt. Và việc bảo dưỡng 10.000 km dành cho Mitsubishi Xpander gồm những hạnh mục nào cũng đang được khá nhiều người quan tâm.Cách sử dụng ắc quy hợp lý và các dấu hiệu bất ổn của bình ắc quy
Ắc quy là một bộ phận rất quan trọng đối với xe ô tô. Nó cung cấp nguồn điện cho tất cả các hoạt động, hệ thống sử dụng điện áp trên xe. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại ắc quy của các hãng khác nhau, vậy làm sao để lựa chọn được cho xe một bình ắc quy phù hợp và sử dụng chúng thế nào cho hợp lý, kéo dài tuổi thọ cho ắc quy?Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.Những điều cần lưu ý khi chọn mua bơm lốp ô tô
4 chiếc lốp cao su đang cõng trên lưng tính mạng và sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe. Vì thế, việc giữ cho lốp luôn đủ hơi là rất quan trọng. Một chiếc máy bơm lốp cầm tay để sẵn ở cốp xe là vật dụng vô cùng cần thiết.Hướng dẫn thay bánh dự phòng xe ô tô
Thay bánh dự phòng cho xe là một điều cực kì cơ bản mà bất kỳ ai sử dụng hay xe ô tô đều cần biết. Vì khi lốp xe hư hỏng giữa đường mà không thể tiếp tục di chuyển đến được điểm vá thì sẽ rất phiền phức. Bài này DanhgiaXe sẽ hướng dẫn bạn cách thay lốp dự phòng để hành trình di chuyển không gián đoạn và an toàn.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?
Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.