- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Suzuki Jimny 2024 có giá bán từ 789 triệu đồng chính thức ra mắt tại Việt Nam
Suzuki Jimny 2024 có giá bán từ 789 triệu đồng chính thức ra mắt tại Việt Nam
Việt Nam Suzuki đã chính thức giới thiệu mẫu xe Suzuki Jimny – dòng xe thuần Off-road tại Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với phiên bản GLX 4AT, cùng 9 lựa chọn màu sắc. Trong lần ra này tại Việt Nam với thế hệ thứ 4, Jimny trở thành mẫu xe Off-road hiếm hoi hiện diện trong phân khúc SUV.
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Jimny được bán với các mức giá cụ thể như sau:
Jimny 1 màu 789,000,000 VND
Jimny 2 màu 799,000,000 VND
Thiết kế độc đáo, chỉ có thể tìm thấy ở Jimny
Jimny là một chiếc xe độc nhất nhờ thiết kế vuông vắn với vẻ đẹp tối giản và tiện dụng. Hãy bắt đầu chuyến hành trình đầy niềm vui và phấn khích của riêng bạn. Rất nhiều người trên toàn thế giới đã và đang phải chờ đợi để được sở hữu chiếc xe địa hình có một không hai này.
Suzuki Jimny mang phong cách thiết kế cứng cáp, khỏe khoắn với nhiều chi tiết đặc trưng như đèn pha dạng tròn cổ điển, nằm liền với lưới tản nhiệt nan dọc, gương chiếu hậu bản to, cửa khoang hành lý mở ngang hay gắn lốp dự phòng phía sau.
Thiết kế hình khối của Jimny chính là điểm nhấn độc đáo cho phân khúc SUV tại Việt Nam mà chưa một mẫu xe nào sở hữu, tạo ra một sự lựa chọn khác biệt cho người tiêu dùng, vừa mạnh mẽ, cá tính nhưng vô cùng thực dụng, phù hợp cho những khách hàng đam mê trải nghiệm Off-road và chinh phục nhiều địa hình.
Hãy cùng nhìn về phía sau xe, Jimny có cửa hậu mở ngang nhờ lốp xe dự phòng gắn vào phía sau với hình dáng vuông vức đặc trưng. Cửa hậu mở ngang này được xem là tiện lợi hơn đối với dạng cửa mở dọc vì có thể tận dụng cho mục đích cắm trại bằng cách treo hoặc gắn các dụng cụ cần thiết cho chuyến dã ngoại của bạn.
Kế thừa từ các phiên bản trước đó, đèn pha mang tính biểu tượng được tách biệt khỏi đèn báo rẽ, giúp cho việc thay thế độc lập trở nên dễ dàng hơn. Cùng với sự riêng biệt này, đèn pha LED và vòi rửa đèn đầu phía dưới mang lại tầm nhìn tốt hơn cho việc chiếu sáng tầm nhìn phía trước. Các vòi rửa tiêu chuẩn này có tác dụng đảm bảo đèn chiếu sáng rõ hơn ngay cả trong thời tiết xấu như bùn lầy hoặc sương mù.
Hơn nữa, Jimny mang đến cho bạn tầm nhìn phía trước tốt hơn nhờ vào nắp ca-pô phẳng và vuông vức, đặc biệt khi lái xe trên các địa hình gồ ghề. Khác với những mẫu xe off-road cỡ lớn khác có khoảng sáng gầm xe cao hơn và dáng vẻ hầm hố hơn, khách hàng Jimny có nhiều lợi thế hơn vì có thể dễ dàng nhìn thấy chướng ngại vật phía trước nhờ vào triết lý thiết kế tối giản và đa năng này.
Khả năng Off-road vượt trội
Vốn được sinh ra để chinh phục những địa hình off-road, do đó, mọi phương diện của Jimny, từ khung gầm, hệ dẫn động cho đến các công nghệ, trang bị trên xe đều được tuyển chọn kỹ càng để phục vụ mục đích này.
Jimny sở hữu lợi thế về khoảng sáng gầm xe đạt 210mm, cùng với góc tới, góc vượt đỉnh dốc và góc thoát lần lượt 37, 28 và 49 độ, giúp xe dễ dàng di chuyển trong những cung đường hẹp, cũng như linh hoạt khi vượt địa hình.
Cấu trúc khung gầm rời hình thang mang lại khả năng chịu xoắn cao hơn giúp Jimny thích hợp với việc lái xe off-road để chinh phục vô vàn thử thách. “Thành viên X” không chỉ tăng cường khả năng off-road mà còn bảo vệ cabin tốt hơn trong trường hợp xảy ra va chạm. Hơn nữa, 1 thanh ngang đã được thêm vào bên dưới khoang động cơ, và 1 thanh ngang khác ở phía cuối cùng của khung gầm đã góp phần nâng cao độ cứng chống xoắn thêm 1.5 lần
Xe còn được trang bị khung gầm rời body-on-frame dạng hình thang làm từ thép có độ cứng cao, được gia cố thêm hai thanh chéo chữ X nằm gần tâm của khung xe cùng với hai thanh ngang ở phía trước và sau, giúp tăng độ cứng gấp 1,5 lần, tránh được tình trạng vặn xoắn khi đi đường gập ghềnh thường gặp ở khung gầm liền khối.
Bên cạnh đó, nhờ vào hệ thống treo cầu cứng 3 liên kết với lò xo cuộn áp dụng cho cả phía trước và sau, Jimny có thể có được lực kéo mạnh hơn để vượt qua các địa hình không bằng phẳng. Điển hình như khi lái xe qua đoạn đường gập ghềnh, 1 bánh xe bị đẩy lên bởi chướng ngại vật, cầu xe sẽ ép bánh còn lại xuống để giúp bánh xe bám đường tốt hơn.
Từ đó, xe sẽ có thể vượt qua những địa hình gồ ghề một cách dễ dàng hơn. Cấu trúc cơ bản đã được cải tiến này sẽ đồng hành cùng hành trình khám phá của bạn và mang đến những trải nghiệm chân thật nhất.
Là mẫu SUV mang tính biểu tượng và được nhiều khách hàng trên thế giới yêu thích, Suzuki Jimny thể hiện tốt nhất trên những địa hình hiểm trở. Ở thế hệ thứ 4 này, Jimny sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, hộp số tự động 4 cấp, hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian AllGrip Pro với chế độ cầu chậm.
Chế độ một cầu nhanh 2H giúp xe hoạt động mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu trên đường nhựa bằng phẳng, khô ráo. Một khi đã gài cầu sang các chế độ hai cầu (4H hoặc 4L), Jimny có thể vượt qua các loại địa hình cát, bùn, sỏi và cỏ ướt một cách dễ dàng mà không gì có thể ngăn cản.Jimny thể hiện khả năng Off-road tốt nhất trên các loại địa hình cát, bùn đất, sỏi đá và cỏ ướt với chế độ hai cầu (4H hoặc 4L).
Thao tác chuyển đổi các chế độ này được điều khiển bằng 1 cần số kết nối trực tiếp với hộp số. 2H là chế độ lý tưởng cho việc lái xe hằng ngày trong thành phố, chế độ này được sử dụng cho những con đường khô ráo, bằng phẳng và trải nhựa mang lại sự thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Mặt khác, khách hàng có thể chuyển sang chế độ 4H để có được cảm giác lái ổn định ở tốc độ bình thường nhưng vẫn có thêm lực kéo. Chế độ này có thể được sử dụng khi lái xe trên đường cát cứng hay các cung đường xấu. Hơn nữa, chế độ 4L là lựa chọn phù hợp nhất cho những điều kiện lái xe khắc nghiệt nhất.
Khi lái xe trong bùn lầy, cát mềm, dốc đứng hay thậm chí là bề mặt có nhiều đá, chế độ 4L sẽ cung cấp lực kéo và mô-men xoắn tối đa cho hiệu suất và trải nghiệm off-road thực nhất. Điều cần lưu ý là với tốc độ không quá 100km/h, khách hàng có thể chuyển đổi giữa chế độ 2H và 4H. Tuy nhiên, việc chuyển đổi giữa 4H và 4L sẽ không thể thực hiện được khi đang lái xe mà chỉ có thể chuyển đổi khi xe dừng hoàn toàn.
Trong trường hợp lực dẫn động của các bánh xe khác bị mất do các bánh chéo nhau bị trượt, phanh LSD sẽ tự động phanh các bánh bị trượt đó để phân bổ mô-men xoắn cho bánh còn lại và cung cấp thêm lực kéo cho xe. Hơn nữa, ở chế độ 4L, hệ thống phanh này đã được điều chỉnh đặc biệt và chỉ áp dụng cho các bánh xe bị trượt.
Được thiết kế để chinh phục các loại địa hình, do đó Suzuki Jimny cũng được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cho người sử dụng như: hệ thống phanh ABS/BA/EBD, hỗ trợ đổ dốc (Hill Descent Control - HDC) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill Hold Control - HHC), kiểm soát lực kéo (TCS), cân bằng điện tử (ESP), 6 túi khí, camera lùi và cảm biến lùi, dây đai an toàn 3 điểm cho hàng ghế trước/sau.
Nội thất - Tiện nghi
Cùng với đó là chức năng ga tự động Cruise Control, giúp những hành trình dài trở nên nhàn nhã hơn, đặc biệt hiệu quả khi di chuyển trên đường trường hay đường cao tốc. Ở phương diện nội thất, Jimny hướng đến sự tối giản và thực dụng dành cho việc Off-road. Xe được thiết kế 2 hàng ghế với 4 chỗ ngồi, trong đó, hàng ghế sau có thể gập phẳng để gia tăng thể tích khoang hành lý lên đến 377 lít.
Khu vực trung tâm là cụm đồng hồ điều khiển dạng hai đồng hồ analog truyền thống tích hợp màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống định vị, điều hòa tự động một vùng, hệ thống AM/FM/Radio/MP3/WMA, khe thẻ nhớ SD, kết nối Bluetooth và cổng USB.
Ngoài ra còn có bảng điều khiển cung cấp thông tin cần thiết khi giúp người lái nhận biết góc nghiêng khi xe di chuyển ở địa hình không bằng phẳng.
Ngoài khả năng vượt địa hình vốn có, Jimny còn là chiếc xe đại diện cho cá tính của mỗi chủ nhân. Một số chiếc Jimny được phái nam “độ” theo phong cách việt dã, hầm hố cho việc trải nghiệm địa hình.
Nhiều khách hàng nữ trên thế giới còn trang trí Jimny bằng nhiều phụ kiện, đồ dùng cá nhân để phục vụ cho các hoạt động dã ngoại, du lịch cuối tuần. Ở Nhật Bản và nhiều quốc gia, hình ảnh Jimny đồng hành cùng phái nữ cũng vô cùng phổ biến, Jimny gắn liền với những khoảnh khắc thú vị trong cuộc sống của khách hàng một cách rất gần gũi, tự nhiên.
Chính vì đặc điểm này, Jimny là lựa chọn duy nhất cho những người yêu thích off-road, ưa mạo hiểm, khám phá những cung đường địa hình thách thức. “Nobody but Jimny” có thể mang lại cho chủ nhân có được trải nghiệm lái khác biệt và thỏa niềm đam mê Off-road, điều mà không một chiếc xe nào khác có thể làm được.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Lái xe đường trường: Làm thế nào để vượt qua giấc ngủ trắng
“Giấc ngủ trắng” có thể xảy ra với bất kỳ ai, dù là tài non, tài già, lái xe đường ngắn hay dài, tuy nhiên rình rập nhất là đối với các bác lái xe đường dài. Rơi vào giấc ngủ trắng là cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đang chạy trên cao tốc, bởi lúc này lái xe đang trong tình trạng vô thức, dễ dẫn đến mất lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng.Khi nào nên thay dầu hộp số cho ô tô
Liệu bạn có cần phải thay dầu hộp số, dù không gặp phải vấn đề gì? Câu trả lời là “Có”, nhưng bao lâu cần thực hiện còn tuỳ thuộc vào loại hộp số cũng như tình trạng hoạt động và đây vẫn luôn là chủ đề gây tranh luận trong giới kĩ thuật.Xe bị hao điện quá nhanh: nguyên nhân và cách khắc phục
Mỗi xe ô tô đều có bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Nếu ắc quy có hiện tượng giảm điện áp liên tục. Bạn cần biết nguyên nhân và cách khắc phục.Hướng dẫn tự thay nhớt động cơ cho xe ô tô
Việc thay dầu động cơ cũng như một số công việc bảo dưỡng xe đơn giản từ lâu đã được các tài xế, chủ xe tự thực hiện để tiết kiệm chi phí cũng như chăm sóc xe của mình tốt hơn. Vậy nên thay dầu nhớt động cơ cho xe gồm những bước nào và có gì cần lưu ý?Kinh nghiệm lựa chọn dầu nhớt cho xe ô tô
Lựa chọn dầu nhớt để sử dụng là một vấn đề khá quan trọng nếu bạn đang sở hữu xe ô tô. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt khác nhau dành cho xe hơi, tùy theo kiểu động cơ, tình trạng và tuổi thọ của động cơ mà người dùng cần phải biết cách lựa chọn đúng loại dầu nhớt cho xe. Những kiến thức & kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ và lựa chọn đúng loại dầu nhớt tốt nhất cho chiếc xế yêu của mình!Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt
Kính chắn gió ô tô có nhiệm vụ bảo vệ, che nắng gió và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Khi bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ của xe và gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn.Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Ưu đãi đến 50% thuế trước bạ, sở hữu xe Toyota ngay trong tháng 3
Hỗ trợ thuế trước bạ, tặng bảo hiểm thân vỏ, ưu đãi lãi suất vay, khách hàng hưởng lợi khi mua xe Toyota Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross trong tháng 3.Jaecoo J7 PHEV thiết lập kỷ lục mới, chinh phục 1.427,5km trong bài kiểm tra đường dài xuyên quốc gia
Mới đây, Jaecoo J7 PHEV được sản xuất dành cho thị trường Malaysia, đã hoàn thành thử nghiệm đường dài xuyên quốc gia, đi qua Singapore, Malaysia và Thái Lan. Đây là lần đầu tiên Jaecoo J7 PHEV thực hiện bài kiểm tra đường dài quốc tế, tiếp nối thành tích từ bài kiểm tra "Marathon" tại Trung Quốc vào tháng 10 năm ngoái. Với tổng quãng đường di chuyển lên tới 1.427,5km, Jaecoo J7 PHEV không chỉ vượt xa mục tiêu dự kiến 1.300km (dựa trên tiêu chuẩn NEDC) mà còn phá vỡ kỷ lục trước đó là 1.353km. Đặc biệt, phạm vi di chuyển bằng điện thuần vượt mức 106km và mức tiêu thụ nhiên liệu khi cạn pin chỉ 3,5L/100km.Chẩn đoán nhanh 10 lý do khiến xe không khởi động được
Không có gì gây lo lắng và khó chịu hơn khi chiếc xe của bạn "bỗng nhiên vô dụng". Dưới đây là cách chẩn đoán nhanh 10 lý do phổ biến nhất tại sao chiếc xe của bạn không khởi động được và những việc bạn có thể làm để khắc phục. 10 lý do này được chia thành 2 nhóm chính: động cơ không hoạt động, hoặc động cơ hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Điều quan trọng cần lưu ý chiếc xe là một cỗ máy vô cùng phức tạp và cũng một triệu chứng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Đó là lý do tại sao cần phải phân loại ngay từ ban đầu động cơ không khởi động như thế nào, từ đó sẽ tìm ra những nguyên nhân đằng sau đó.