Phải mất 1 thời gian khá lâu khi đắn đo giữa việc mua Honda CR-V cũ và Mitsubishi Outlander Sport mới vào năm trước. Cuối cùng, tôi đã chọn mua xe mới Mitsubishi để trải nghiệm và sau hơn 1 năm sử dụng có 1 số cảm nhận về mẫu xe Outlander Sport này. Ngoại hình nếu so với Honda CR-V đời 2011 mà tôi dự tính mua thì ngầu hơn rất nhiều, kiểu dáng lầm lỳ và do là xe nhập nên thân vỏ của xe chắc chắn và dày hơn nếu so với CR-V, khoảng sáng gầm cũng cao hơn. Nội thất xe hơi chật nếu so với các đối thủ như CR-V hay CX-5, cốp chứa đồ cũng hạn chế chỉ để được khoảng 1 vali lớn và 2 vali vừa. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng tiện lợi và các ghế được bọc da ngồi rất êm, kiểu thiết kế ghế dạng thể thao ôm lấy người lái nên đi xa không mệt. Hệ thống điều hòa của Mitsubishi làm lạnh tốt, nhanh và sâu hơn Honda nhiều. Các option theo xe ở mức vừa đủ nhưng sử dụng khá hiệu quả như Smart Key, nút khởi động Start/Stop, hệ thống đèn chiếu sáng tự động và mở rộng khi vào cua, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có thêm sấy nên đi trời mưa tốt, đầu DVD theo xe cho chất lượng cao và hệ thống âm thanh rất tuyệt. Hầu như đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng cho dòng xe gia đình, tuy nhiên 1 số option khác cần thiết lại bị cắt mất như: ga tự động Cruise Control, nút điều chỉnh âm thanh, Auto lock cửa...phải nói ghét nhất là để vô-lăng chiếc xe gần cả tỷ bạc lại chả có 1 cái gì khác để bấm ngoài cái kèn. Sử dụng 1 thời gian và tìm hiểu thêm những bác đi Outlander Sport khác nên tôi đã nâng cấp vợ 2 của mình. - Kích hoạt lại tính năng Auto lock cửa rất cần thiết mà bị hãng cắt đi, chỉ cần kết nối xe qua máy tính với cổng OBD II dưới vô-lăng và chạy phần mềm chuyên dụng thì sẽ sử dụng được. Cái này chỉ cần ra những Garage chuyên xử lý phần mềm Oto là giải quyết nhanh chóng. Khi đạt tốc độ trên 20 km/h xe sẽ tự Lock rất an toàn khi nhà có trẻ nhỏ và xe sẽ tự Unlock khi cần số về P. - Mua cụm điều khiển âm thanh và các tính năng giải trí gắn cho vô-lăng, option này chỉ bị cắt nên chỉ cần cắm dây, cầu chỉ và kích hoạt lại là sử dụng ngon lành, nghĩ tới vấn đề này đâu có gì quan trọng mà Mitsubishi phải cắt khi nhập về. - Trang bị hệ thống Cruise Control cho xe cũng như chức năng điều khiển âm thanh, Cruise Control chỉ cần mua cụm phím điều khiển và kích hoạt là sử dụng ngon lành. Coi như là xe đã đầy đủ option cần thiết cho dòng xe gia đình. Xe cách âm khá tốt ở khoang động cơ nhưng ở những đoạn đường xấu hay có đá dăm thì tiếng ồn sẽ vọng lên từ gầm xe, tay lái vừa đủ không quá nặng hay quá nhẹ cùng với bán kính quay đầu nhỏ hơn so với CR-V nên đi phố dễ dàng hơn, độ êm ái thì không bằng CR-V. Động cơ của Outlander Sport rất bốc nhưng vòng tua lại thấp (100 km/h vòng tua chỉ khoảng 1.800 rpm) nên xe tiết kiệm nhiên liệu rất tốt, đường trường chỉ khoảng 6-6.2 lít/100 km (kết hợp CC) và nội thành chỉ tầm 9-10 lít/100 km. Hệ thống an toàn của xe cũng chỉ trung bình dù đọc quảng cáo thì thấy chất lượng 5 sao thế mà lại không có cân bằng điện tử, vì thế chưa bao giờ tôi dám ôm cua ở tốc độ hơn 60 km/h. Xét về các tính năng, tiện nghi thì Outlander Sport lúc đó chẳng thua CR-V là mấy nên tôi quyết định mua xe mới thay vì mua cũ do cũng sợ có nhiều rủi ro. Cũng hơn 1 năm nay sử dụng thì ngoại trừ đổ xăng thay nhớt chưa phải sửa chửa hay thay thế phụ tùng hư hỏng lần nào và đến nay vẫn hài lòng với vợ 2 của mình.