Audi Q5 2011

Đã gắn bó rất lâu và dành nhiều tình cảm cho mẫu xe thương hiệu hạng sang mà lần đầu tiên tôi sử dụng. Vẫn không thể quên thời điểm mà tôi lái Vợ 2 của mình về nhà vào tháng 10/2011. Kiểu dáng bao nhiêu năm qua em ấy vẫn nuột nà, luôn bóng bẩy và nổi bật với những đường cong, cặp mắt LED của Audi luôn nổi bật không thua kém gì những người bạn đồng hương như BMW hay Mercedes. Ngoại hình có thể nói phù hợp cho những ai trẻ trung hơi hướng thể thao nhưng vẫn cần sự lịch sự và tinh tế. Điểm chưa hài lòng là tuy là SUV nhưng khoảng sáng gầm của Q5 hơi thấp. Nội thất theo đánh giá cá nhân là chất liệu da của Audi mau xuống (ở ghế và vô-lăng) hơn so với BMW do có ông bạn đi X5 cũng 4 năm rồi mà ghế da vẫn đẹp hơn so với chiếc Q5 của tôi mặc dù tôi chăm sóc khá kỹ (còn Mercedes thì chưa biết). Thiết kế không gian nội thất của Q5 đem lại cảm giác rộng rãi cho người lái nhưng hàng ghế sau lại chật nếu ngồi 3 người lớn do "gờ sống trâu" ở giữa khá cao (đây là điểm không hài lòng nhất). Cốp sau của xe rộng và sâu có thể xếp hơn 4 vali kéo loại lớn thích hợp để đi du lịch trong cả tuần hoặc cả tháng. Hàng ghế sau và kính sau có rèm che nắng tiện dụng, cửa số trời toàn cảnh paranoma nhìn rất đẹp đặc biệt là ban đêm, tuy nhiên cũng có phiền phức là mặc dù đã dán cách nhiệt Vkool nhưng nếu đi trời nắng gắt nó vẫn hấp thụ nhiệt khá nhiều và có tiếng kêu nếu đi vào chỗ xóc, bù lại Q5 có hệ thống điều hòa 2 vùng nên đã khắc phục được nhược điểm đó nhưng tốt nhất cũng nên hạn chế đóng/mở cửa khi di chuyển trong thành phố. Hệ thống kết nối thông tin MMI hoạt động rất tốt và dễ sử dụng nếu đã làm quen, có thể cài đặt mọi chức năng như central locking, mutilcolor, hỗ trợ GPS...đặc biệt hệ thống âm thanh của Audi sau khi tôi nâng cấp dàn loa B&O là không thể chê vào đâu được. Ghế lái chỉnh điện và nhớ 2 vị trí nên tiện lợi vì đôi lúc bà xã tôi cũng cầm lái. Gương chiếu hậu gập chỉnh điện, cảnh báo điểm mù và có chức năng sấy nhưng điểm trừ là lúc sấy gương không báo đèn hiển thị nên đôi lúc không biết nó có hoạt động không. Vận hành thì với hệ dẫn động 4 bánh Quattro chạy rất sướng, cảm giác vô-lăng tuy nhẹ nhưng độ phản hồi lại rất chuẩn xác, đặc biệt ở tốc độ cao vô-lăng sẽ nặng dần. Động cơ tăng áp 2.0 cùng chân ga nhạy khiến xe rất bốc, tuy nhiên xe lại ăn uống rất tiết kiệm ở đường trường nếu kết hợp với Cruise Control thì Audi Q5 chỉ mất khoảng 6,6-7 lít/100 km, còn nội thành chỉ khoảng 13 lít/100 km ngay cả khi kẹt xe. Và sau 5 năm sử dụng động cơ vẫn hoạt động ổn định và chưa 1 lần hỏng vặt, odo hiện tại đã gần 55.000 km. Có thể nhiều người sẽ thắc mắc đi xe hạng sang thì chi phí nuôi rất cao nhưng Audi Q5 lại rất lành. Tôi chỉ mới đổi 4 lốp Michelin thay cho lốp Dunlop cũ lúc odo 50.000 giá gần 15 triệu, thay gạt mưa trước/sau hàng chính hàng giá 3tr (nếu mua của hiệu BOSC chắc chỉ tầm 1tr), thay 1 cảm biến ở cửa phụ bị hỏng, thay gioăng cao su cho cửa sổ trời 2 lần vì do khí hậu VN quá nóng làm hư gioăng khiến xe khi chạy có tiếng kêu khó chịu, còn các thứ như lọc xăng, lọc gió...chỉ cần thay đúng định kỳ vì động cơ của Q5 theo đánh giá cá nhân là bền bỉ. Ngoài việc phụ tùng thay thế và bảo dưỡng có giá cao hơn xe Nhật hoặc xe Hàn thì đối với 1 người sử dụng Audi Q5 trong khoảng thời gian dài, tôi cảm thấy xe Đức cũng rất bền bỉ chứ không có tình trạng hỏng vặt như mọi người thường hay nói. Tuy nhiên số tiền nếu bỏ ra để sở hữu và cùng nó trải qua chừng đó thời gian bạn sẽ thấy nó hoàn toàn có giá trị.