Giá Xe Mazda CX-8 2024 & Khuyến Mãi Mới Nhất
Mazda CX-8 2024 duy trì thiết kế hiện đại
Mazda CX-8 là phiên bản kế nhiệm CX-9 từng bán ở Việt Nam trước đây. Mẫu xe này có thiết kế sang trọng, mềm mại đặc trưng của ngôn ngữ KODO và giống CX-5.
Ra mắt lần đầu vào năm 2019, sau gần 3 năm, THACO đã quyết định giới thiệu phiên bản nâng cấp dành cho khách hàng Việt. Mẫu xe này có sự thay đổi nhẹ về ngoại hình và thêm cấu hình 6 ghế ngồi. Đến thời điểm này, chỉ có Mazda CX-8 và KIA Sorento phân phối là có tùy chọn 6 ghế trong phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam.
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda CX-8 từ đại lý gần bạn? |
Giá xe Mazda CX-8 2024 & khuyến mãi như thế nào?
Mazda CX-8 2024 có giá từ 1,079,000,000 đồng, dưới đây là giá và chương trình ưu đãi tháng .
Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng Mazda CX-8 2.5L Luxury 949,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý Mazda CX-8 2.5L Premium 1,024,000,000 Mazda CX-8 2.5L Premium AWD 1,119,000,000 Mazda CX-8 2.5L Premium AWD (6S) 1,129,000,000
Giá lăn bánh Mazda CX-8 2024 & trả góp như thế nào?
Nhằm giúp anh/chị nắm được chi phí lăn bánh của Mazda CX-8 2024, danhgiaXe.com đã liệt kê đầy đủ các hạng mục chi phí bên dưới của từng phiên bản ứng với hai trường hợp trả góp và trả thẳng.
1. Giá xe Mazda CX-8 2.5L Luxury:
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
1,079,000,000
1,079,000,000
1,079,000,000
2. Các khoản thuế & phí
130,673,400
152,253,400
111,673,400
Thuế trước bạ
107,900,000
129,480,000
107,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
873,400
873,400
873,400
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
1,209,673,400
1,231,253,400
1,190,673,400
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe
Mazda CX-8 2.5L Luxury
Giá bán
1,079,000,000
Mức vay (85%)
917,150,000
Phần còn lại (15%)
161,850,000
Chi phí ra biển
130,673,400
Trả trước tổng cộng
292,523,400
2. Giá xe Mazda CX-8 2.5L Premium:
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
1,169,000,000
1,169,000,000
1,169,000,000
2. Các khoản thuế & phí
139,673,400
163,053,400
120,673,400
Thuế trước bạ
116,900,000
140,280,000
116,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
873,400
873,400
873,400
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
1,308,673,400
1,332,053,400
1,289,673,400
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe
Mazda CX-8 2.5L Premium
Giá bán
1,169,000,000
Mức vay (85%)
993,650,000
Phần còn lại (15%)
175,350,000
Chi phí ra biển
139,673,400
Trả trước tổng cộng
315,023,400
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda CX-8? |
3. Giá xe Mazda CX-8 2.5L Premium AWD:
Giá lăn bánh 2024 ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
1,259,000,000
1,259,000,000
1,259,000,000
2. Các khoản thuế & phí
148,673,400
173,853,400
129,673,400
Thuế trước bạ
125,900,000
151,080,000
125,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
873,400
873,400
873,400
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
1,407,673,400
1,432,853,400
1,388,673,400
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe
Mazda CX-8 2.5L Premium AWD
Giá bán
1,259,000,000
Mức vay (85%)
1,070,150,000
Phần còn lại (15%)
188,850,000
Chi phí ra biển
148,673,400
Trả trước tổng cộng
337,523,400
4. Giá xe Mazda CX-8 2.5L Premium AWD (6S):
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
1,269,000,000
1,269,000,000
1,269,000,000
2. Các khoản thuế & phí
149,673,400
175,053,400
130,673,400
Thuế trước bạ
126,900,000
152,280,000
126,900,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
873,400
873,400
873,400
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
1,418,673,400
1,444,053,400
1,399,673,400
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe
Mazda CX-8 2.5L Premium AWD (6S)
Giá bán
1,269,000,000
Mức vay (85%)
1,078,650,000
Phần còn lại (15%)
190,350,000
Chi phí ra biển
149,673,400
Trả trước tổng cộng
340,023,400
Xem thêm:
Bảng giá xe Mazda 2024 & khuyến mãi mới nhất
Đánh giá ưu, nhược điểm của Mazda CX-8 2024
Mazda CX-8 2024 là mẫu xe đáng chọn trong phân khúc SUV cỡ trung
Ưu điểm:
- Khả năng cách âm của Mazda CX-8 2024 tốt, khó cảm nhận được độ ồn và rung từ khoang động cơ ở dải tốc dưới 70 – 80km/h.
- Cảm giác vô-lăng tốt, đánh lái chính xác, cho khả năng kiểm soát tốt dù ở tốc độ cao.
- Động cơ Mazda CX-8 2024 vận hành mượt mà, không bị ì như một số mẫu xe 7 chỗ khác ở dải tốc dưới 70 – 80 km/h.
- Hệ thống treo êm, dập tắt dao động tốt, giúp người ngồi trong xe, đặc biệt là ở hai hàng ghế sau luôn có được cảm giác dễ chịu khi đi qua các đoạn đường gồ ghề hay vào cua.
- Khả năng bám đường, cân bằng tốt khi chạy đường trơn, vào cua ổn định.
- Mazda CX-8 2024 tiết kiệm nhiên liệu với mức khoảng 6L/100km đường hỗn hợp.
- Vận hành đầm chắc ở tốc độ cao.
- Mazda CX-8 2024 trang bị điều hòa 3 dàn lạnh với khả năng làm lạnh nhanh và sâu.
- Không gian rộng rãi bậc, mang lại chỗ ngồi thoải mái ở cả 3 hàng ghế. Hàng ghế thứ 3 trang bị đệm dày dặn, tựa lưng cao, có 2 tựa đầu, chỗ để chân thoải mái, trần xe thoáng cho người cao trên 1,7m.
- Mazda CX-8 2024 sở hữu trang bị tiện nghi hấp dẫn trong tầm giá với cửa sổ trời, sạc không dây chuẩn Qi, , màn hình thông tin 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Android Auto, hệ thống âm thanh 10 loa Bose, màn hình hiển thị HUD...
- Trang bị an toàn hiện đại với gói công nghệ hỗ trợ lái cao cấp I-Activsense gồm tổ cảnh báo điểm mù; cảnh báo chệch làn đường; cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Ngoài ra còn có hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo vật cản phía trước và phanh thông minh, hệ thống phanh nhận diện người đi bộ, phanh thông minh khi lùi…
- Chất liệu nội thất Mazda CX-8 2024 cao cấp với ghế bọc da Nappa, nhiều chi tiết ốp gỗ tự nhiên mang đến trải nghiệm sang trọng.
Nhược điểm:
- Mazda CX-8 2024 chưa có cảm biến áp suất lốp, lẫy chuyển số.
- Tăng tốc chậm ở dải tốc độ cao.
- Thể tích khoang hành lý CX-8 khá nhỏ, chỉ 209 lít.
- Vô-lăng xe khá nặng nếu người lái là nữ giới, đặc biệt là khi đi trong đô thị.
- Mazda CX-8 2024 được đánh giá là khá chòng chành nếu đi đường nhiều khúc cua, khiến người ngồi dễ bị say.
- Cửa gió riêng cho hàng ghế thứ ba được đặt ở phía dưới hàng ghế thứ hai nên hơi bất tiện khi sử dụng. Người dùng không thể chủ động điều chỉnh tốc độ gió hay nhiệt độ. Luồng gió cũng không đem đến cảm giác thoải mái như khi đặt ở trên cao.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda CX-8 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Đánh giá Ford Everest 2023: thiết kế mạnh mẽ, nam tính cùng loạt trang bị hỗ trợ vận hành vượt trội
Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Bài viết nổi bật xe Mazda CX-8
Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Đánh giá Mazda CX-30 2024: Thiết kế trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành ổn định
Mang theo những đột phá về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành, Mazda CX-30 vinh dự được Wheels bình chọn là “Xe của năm 2021”, đồng thời đạt điểm tối đa trong các chương trình thử nghiệm an toàn xe do NHTSA - Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ và IIHS - Viện Bảo hiểm An toàn đường cao tốc Mỹ tổ chức.Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý
Giá: 650 triệu - 849 triệuRa mắt thế hệ thứ 4 vào năm 2019 với nhiều nâng cấp vượt trội, Mazda 3 liên tiếp đạt nhiều thành tựu ấn tượng, đặc biệt là giải thưởng “Xe của năm 2021” tại Việt Nam do hai diễn đàn Otosaigon và Otofun phối hợp tổ chức.Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Giá: 999 triệuNhằm tăng sức cạnh tranh và nâng cao trải nghiệm khách hàng, ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 phiên bản facelift đã chính thức được giới thiệu tại đất nước “hình chữ S” với loạt thay đổi ấn tượng, hứa hẹn tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Bằng chứng là tính đến cuối năm 2023, số lượng CX-8 bán ra ở thị trường nước ta đã vượt hơn 13.000 chiếc, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV 7 chỗ.Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Giá: 839 triệu - 1,149 tỷNhằm giữ vững thành tích, ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Các đời xe Mazda BT-50: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mazda BT-50 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và nhanh chóng gia nhập vào sân chơi bán tải trên thị trường quốc tế. Đến năm 2011, Mazda BT-50 mới chính thức trình làng tại Việt Nam.Đánh giá Mazda BT-50 2024: Thiết kế thanh lịch, nhiều trang bị tiện nghi & công nghệ hiện đại
Giá: 849 triệuĐứng trước mức doanh số chưa thực sự ấn tượng, Mazda đã nghiên cứu và giới thiệu thế hệ BT-50 hoàn toàn mới vào tháng 08/2021 nhằm cải thiện trải nghiệm của khách hàng. Qua đó, mẫu bán tải “lột xác” mạnh mẽ về thiết kế, thay đổi nền tảng khung gầm - động cơ, bổ sung thêm nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ hiện đại.Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.Các đời xe Mazda CX-5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mazda CX-5 là dòng SUV cỡ trung có xuất xứ từ Nhật được ra mắt vào năm 2012. Đây là dòng xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, sử dụng chung nền tảng với Mazda3 và Mazda6.
- chevron_left
- 1
- 2
- 3
- chevron_right