1. Tiêu hao nhiên liệu: Chạy trong thành phố (HN) không thốc chân ga 10.5 lít/100km 2. Vận hành: - Xe đi đường trường thân xe và độ thăng bằng ổn định nhưng bản 2.5 vành 19" lốp mỏng nên hay phải kiểm tra áp suất lốp, hơi non chút hoặc hơi căng chút lái khó chịu,cảm giác hơi láng - Vô lăng đi một thời gian ngắn có độ lệch sang phải hoặc trái tuỳ theo chủ xe hay đánh lái bên nào; dẫn đến phải bù lái hay mỏi vai nếu lái lâu. Vô lăng nhẹ đối với cả tốc độ nhanh hay chậm - Kính lái, cảm nhận giảm tốc và độ thật hình ảnh khi nhìn xuyên qua không tốt, đang lái phải quan sát xa 100 mét đổ lên nếu bất chợt nhìn xuống mép kính lái gần gạt mưa để chú ý đuôi xe đi trước có cảm giác đầu xe mình quá gần xe đằng trước, gây giật mình đạp phanh. Nếu thử cùng tốc độ so sánh với vài loại xe ...

Ngoại thất xe sang trọng, lịch lãm nhưng không đơn điệu mà kết hợp những đường cong năng động, mang tính thể thao. Nội thất sang trọng trang bị màn hình giải trí trung tâm 10 inch hiển thị đa chức năng. Vô-lăng ba chấu bọc da với những nút bấm chỉnh thông dụng. Điều hòa tự động hai vùng, cửa sổ trời. Đèn pha tự động chỉnh góc chiếu, khởi động bằng nút bấm, độ cách âm thì tuyệt vời. Skyactiv là loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp với tỷ số nén cao, hộp số tự động 6 cấp tích hợp cả chức năng Skyactiv Drive cho phép giảm mức tiêu thụ nhiêu liệu, công nghệ i-Eloop với nhiệm vụ tái tạo năng lượng phanh, kết hợp với công nghệ i-Stop

Tôi vừa đổi từ Hyundai Sonata sang mẫu xe này được 8 tháng, và cảm thấy xe mới hơn hẳn chiếc xe cũ về mọi mặt. Tôi đặc biệt thích kiểu dáng vừa thể thao và cũng rất sang trọng. Nội thất đầy đủ tiện nghi, nhất là hệ thống âm thanh rất hay. Cách âm của xe hơn Sonata nhưng vẫn hơi ồn. Xe khi tăng tốc lên đến 100 km/h vẫn rất mượt mà không bị sượng. Xe rất êm khi đi trên cao tốc. Ngoài ra tôi cũng thích cảm giác ấm cúng của không gian trong xe.

Tôi đã sử dụng xe mazda 6 2.0 bản CKD từ tháng 1 năm 2015 xe đi rất thích, nhiên liệu đi đường trường chỉ khoảng6,3l/100km. trong phố đi làm khoảng 7-8l/100km. Chi phí bảo dưỡng cũng rất rẻ. Chỉ có điều xe đi cao tốc khoảng 100km/H hơi ồn

Về kiểu dáng: trẻ trung, năng động, phù hợp với nhiều độ tuổi khác nhau. Một bất tiện nhỏ là do thiết kế vuốt cong về đằng sau nên trần xe ở hàng ghế thứ 2 hơi thấp. Với những người cao trên 1m75 việc ra vào xe hơi bất tiện. Về vận hành: đầm, chắc, bốc khi cần thiết. việc vượt xe trở nên dễ dàng. Nhược điểm nhỏ: lốp mỏng nên khi đi vào những đoạn đường bê tông tiếng ồn dội vào khoang xe to nhưng vẫn chấp nhận được. Về tiện nghi & an toàn: đầy đủ với một mẫu sedan hạng D. Tiêu thụ nhiên liệu: khá tiết kiệm so với động cơ 2.5

Máy êm, bốc. Hộp số bán tự động rất êm, option thì thỏa mọi nhu cầu cần thiết cho 1 nguời lái: GPS, DVD, Cruise control, I-stop, Bluetooth, camera lui, cảm biến va chạm truoc sau, đèn pha và gạt mưa tự động... toàn là những option cần thiết và hiệu quả. Lúc đầu mình còn lăn tăn giữa 2.5 và 2.0, không phải vì chênh nhau 160 triệu, mà là vì những option tăng them trên 2.5L ko thật sự cần thiết, nguợc lai 2.0 mâm 17" bạn sẽ hài long khi đi đường xấu như ở VN

Tôi mới mua tháng 1/2015 hiện tại chạy 9700 km . Xe chay Rất tốt vù ga luot nhanh nhẹ . Rất chuẩn hơn cả camry . Giá cả hợp lý khuyến mãi và ưu đãi nhiều . Có 1 điều toi ko hài lòng la màu sơn ( đen bóng rất mau xuống thành đen mù ) dù tôi đưa ra bảo dưỡng 2 lần nhưng vẫn ko giải quyết được . Thật đáng buồn !!!!!!!

Nhìn chiếc màu đen đẹp quá, giống như con báo đen vậy :|. Thật sự là Mazda 3 hơn hẳn Camry về thiết kế, tiện nghi, thiết bị an toàn rồi. Cứ như thế này thì Mazda sẽ cho Toyota về nhì trong tương lai gần

-Về ngoại hình: khỏi phải chê, body trẻ trung, thể thao và cá tính. Đặc biệt hốc thông gió hình mỏ chim của tựa game nổi tiếng angry bird. Nói chung cái này tùy cái nhìn của mỗi người -Về nội thất: nội thất khá bắt mắt nhưng cảm giác hơi bắt chước các dòng xe sang, dàn âm hơi bé. Ghế ngồi khá rộng rãi. Ít hộc chứa đồ. -Về vận hành: Xe chạy đầm và chắc ở vận tốc 60-80, cảm giác ôm cua bám đường, khó lết bánh. Còn trên 80 chưa thử nên mình chưa biết :D Độ cách âm hoàn hảo. -Về công nghệ xe: có quá nhiều option mà mình chưa mò hết được, đa số toàn hướng tới sự thoải mái, an toàn của người tiêu dùng. (Khoái nhất cái ghế tự sưởi để ngồi khỏi ướt đit :D) -Về mức tiêu hao nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng: Mức tiêu hao khá tốt vì sử dụng công nghệ SKY cộng thêm chi phí bảo ...

cảm giác lái tốt, chân ga nhạy và chạy bốc so với những xe cùng cấp. Tiện nghi cần nâng cấp thêm những cái lặt vặt như ghế sau chưa có ngả lưng, màn hình điều khiển zin hơi nhỏ và không có DVD (không tính màn hình thay của Trung Quốc), nhưng nói chung là đầy đủ. Động cơ 2.5 và xe thường chở từ 2-3 người nhưng khá tiết kiệm nhiên liệu, đi 4000km tốc độ trung bình 19kmh tiêu tốn 10.7l/100km. Chạy cao tốc tốc độ trung bình 60kmh chỉ tiêu tốn 7.1l/100km, và tiết kiệm nhiên liệu nhất ở 53-55kmh - 6.3l/100km. Chạy trong thành phố tốc độ trung bình 13-15kmh thì tiêu tốn 12-13l/100km. hệ thống máy lạnh làm mát khá nhanh dàn ghế sau thoải mái cho khách từ 1m75 trở xuống, cao hơn thì hơi chật Mâm 19 inch to nên xe hơi nhạy với mặt đường gồ ghề, nhưng chạy cao tốc thì quá tuyệt. Loa Bose nghe ấm ...

Mazda 6 2.5AT có thiết kế cực kỳ thể thao, sang trọng và rất "ngầu". Tôi thích nó ngay lần đầu tiên đi mua xe. Hầu như không hề có điểm nào mà chê được, tôi là nữ nhưng lại thích đi xe có kiểu dáng mạnh mẽ. Nội thất bên trong xe cũng rất tuyệt vời, tất cả các chi tiết đều tiện nghi, hiện đại, dễ sử dụng và bố trí hợp lý. Điểm nổi bật nhất là hàng ghế sau có thể gập tới phẳng sàn, khoang cốp rất rộng và sâu. Tuy nhiên, khoảng cách 2 hàng ghế lại hơi bị hẹp, ghế sau không ngã được, hộc chứa đồ bên phụ không có khóa, số lượng hộc chứa đồ hơi ít, chỉ có 1 hộc để kính, và đầu CD không đặc sắc cho lắm... Mazda 6 2.5AT cho cảm giác lái rất tốt, tầm quan sát rộng, dễ thao tác, phuộc rất êm... Với máy 2.5L, xe cho gia tốc rất nhanh và mạnh, tay lái đầm chắc, thân xe ổn ...

Thiết kế bắt mắt, cá tính sang trọng..hệ thống chân ga tự động góp phần hỗ trợ lái linh hoạt hơn,,sự lựa chọn khác biệt nổi bật so với số đông..

Hơn cả camry va honda..nhung nhieu nguoi van bao thu thix toyota..:(  

Quá tuyệt vời cho một chiếc xe tầm giá phân khúc D (Camry, Accord,...)

Làm sao để thay đổi được lối suy nghĩ của KH, hướng sang sản phẩm M6 khi mua những dòng xe cùng phân khúc như Camry, Teana.... xe nhập Nhật nguyên chiếc...