Lexus GS 350 2015
Kiểu động cơ V6 24 van DOHC với VVT-i kép
Dung tích xy lanh 3.456 cc
Đường kính xy lanh X hành trình Pittong 94 x 83 mm
Tỷ số nén 11.8 : 1
Hệ thống nhiên liệu EFI D-4S
Công suất tối đa 317 mã lực / 6.400 vòng/phút
Mức tiêu hao nhiên liệu 10 L / 100 km
Mức độ phát thải khí CO₂ 232 g/km
Khả năng vận hành
Vận tốc tối đa 235 km/h
Mômen xoắn cực đại 378 Nm / 4.800 vòng/phút
Khả năng tăng tốc 6,0 giây (0 – 100 km/h)
Bán kính vòng quay tối thiểu (lốp) 5,3 m
Kiểu hộp số Hộp số tự động 8 cấp
Phanh: Trước Phanh đĩa phía trước 17"_ Sau Phanh đĩa phía sau 17"
Khung gầm: Hệ thống giảm xóc_ Trước Tay đòn kép
Sau Kết nối đa điểm
Hệ thống lái Trợ lực điện
Kích thƣ ớc Tổng thể: Dài 4.850 mm. Rộng 1.840 mm. Cao 1.455 mm
Chiều dài cơ sở 2.850 mm_ Chiều rộng cơ sở: Trước 1.575 mm_ Sau 1.590 mm
Trọng lƣ ợng: Trọng lượng không tải 1.745 kg_ Trọng lượng toàn tải 2.190 kg
Thể tích bình chứa nhiên liệu 66 L
Bánh & Lốp
Vành hợp kim 235 / 45 R18
Lốp dự phòng
Thiết bị tiêu chuẩn
Hệ thống khóa thông minh
Hệ thống khởi động thông minh
Cảm biến gạt mưa tự động
Bộ điều khiển hành trình
Vô lăng với lẫy sang số
Công tắc chọn chế độ lái (TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU/ BÌNH THƯỜNG / THỂ THAO S / THỂ THAO S+)
Nút điều khiển trung tâm Lexus
Màn hình hiển thị đa thông tin TFT 3.5"
Kết nối điện thoại qua Bluetooth
Thiết bị giải trí bên trong
Hệ thống âm thanh Mark Levinson® với 17 loa
Tính năng kết nối iPod / USB
Đài AM / FM
Đầu đĩa DVD
Thiết bị an toàn
Hê thô ng tu i khi
Túi khí cho người lái và người ngồi ghế trước
Túi khí đầu gối cho người lái và người ngồi ghế trước
Túi khí bên cho người lái và người ngồi ghế trước
Túi khí rèm ghế trước và ghế sau
Túi khí bên cho hàng ghế sau
Hệ thống chiếu sáng
Đèn LED chiếu sáng ban ngày (DRL)
Hệ thống đèn pha trước có khả năng tự điều chỉnh theo góc cua (AFS)
Hệ thống đèn pha chiếu xa tự động (AHB)
Hệ thống điều khiển góc chiếu đèn pha tự động
Bộ rửa đèn pha
Đèn sương mù phía trước
Tính năng khác
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Hệ thống kiểm soát độ bám đường (TRC)
Hệ thống quản lý xe tích hợp thông minh (VDIM)
Hệ thống trợ lực tay lái bằng điện (EPS)
Hệ thống ổn định thân xe (VSC)......
Vui lòng liên hệ để biết thêm thông tin!
Dung tích xy lanh 3.456 cc
Đường kính xy lanh X hành trình Pittong 94 x 83 mm
Tỷ số nén 11.8 : 1
Hệ thống nhiên liệu EFI D-4S
Công suất tối đa 317 mã lực / 6.400 vòng/phút
Mức tiêu hao nhiên liệu 10 L / 100 km
Mức độ phát thải khí CO₂ 232 g/km
Khả năng vận hành
Vận tốc tối đa 235 km/h
Mômen xoắn cực đại 378 Nm / 4.800 vòng/phút
Khả năng tăng tốc 6,0 giây (0 – 100 km/h)
Bán kính vòng quay tối thiểu (lốp) 5,3 m
Kiểu hộp số Hộp số tự động 8 cấp
Phanh: Trước Phanh đĩa phía trước 17"_ Sau Phanh đĩa phía sau 17"
Khung gầm: Hệ thống giảm xóc_ Trước Tay đòn kép
Sau Kết nối đa điểm
Hệ thống lái Trợ lực điện
Kích thƣ ớc Tổng thể: Dài 4.850 mm. Rộng 1.840 mm. Cao 1.455 mm
Chiều dài cơ sở 2.850 mm_ Chiều rộng cơ sở: Trước 1.575 mm_ Sau 1.590 mm
Trọng lƣ ợng: Trọng lượng không tải 1.745 kg_ Trọng lượng toàn tải 2.190 kg
Thể tích bình chứa nhiên liệu 66 L
Bánh & Lốp
Vành hợp kim 235 / 45 R18
Lốp dự phòng
Thiết bị tiêu chuẩn
Hệ thống khóa thông minh
Hệ thống khởi động thông minh
Cảm biến gạt mưa tự động
Bộ điều khiển hành trình
Vô lăng với lẫy sang số
Công tắc chọn chế độ lái (TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU/ BÌNH THƯỜNG / THỂ THAO S / THỂ THAO S+)
Nút điều khiển trung tâm Lexus
Màn hình hiển thị đa thông tin TFT 3.5"
Kết nối điện thoại qua Bluetooth
Thiết bị giải trí bên trong
Hệ thống âm thanh Mark Levinson® với 17 loa
Tính năng kết nối iPod / USB
Đài AM / FM
Đầu đĩa DVD
Thiết bị an toàn
Hê thô ng tu i khi
Túi khí cho người lái và người ngồi ghế trước
Túi khí đầu gối cho người lái và người ngồi ghế trước
Túi khí bên cho người lái và người ngồi ghế trước
Túi khí rèm ghế trước và ghế sau
Túi khí bên cho hàng ghế sau
Hệ thống chiếu sáng
Đèn LED chiếu sáng ban ngày (DRL)
Hệ thống đèn pha trước có khả năng tự điều chỉnh theo góc cua (AFS)
Hệ thống đèn pha chiếu xa tự động (AHB)
Hệ thống điều khiển góc chiếu đèn pha tự động
Bộ rửa đèn pha
Đèn sương mù phía trước
Tính năng khác
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Hệ thống kiểm soát độ bám đường (TRC)
Hệ thống quản lý xe tích hợp thông minh (VDIM)
Hệ thống trợ lực tay lái bằng điện (EPS)
Hệ thống ổn định thân xe (VSC)......
Vui lòng liên hệ để biết thêm thông tin!
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.Đánh giá Ford Ranger Stormtrak 2024: Nâng cấp đáng giá, trang bị ngập tràn
Giá: 925 triệuTại Việt Nam, một trong những yếu tố bảo chứng cho sự thành công của Ford là thiết kế ngoại thất. Điều này càng đúng hơn với dòng bán tải Ranger. Thiết kế khoẻ khoắn, nam tính và hút mắt vẫn là đặc trưng trên Ranger Stormtrak. Từ nền tảng của Ranger Wildtrak, Stormtrak cũng được nâng cấp về các trang bị ngoại thất để tạo ấn tượng “việt dã” và nam tính hơn.Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng
Giá: 999 triệuNhằm tăng sức cạnh tranh và nâng cao trải nghiệm khách hàng, ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 phiên bản facelift đã chính thức được giới thiệu tại đất nước “hình chữ S” với loạt thay đổi ấn tượng, hứa hẹn tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Bằng chứng là tính đến cuối năm 2023, số lượng CX-8 bán ra ở thị trường nước ta đã vượt hơn 13.000 chiếc, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV 7 chỗ.Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Giá: 839 triệu - 1,149 tỷNhằm giữ vững thành tích, ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.Đánh giá Subaru Crosstrek 2025: Mạnh mẽ, khỏe khoắn và tràn nhiều công nghệ an toàn
Giá: 1,368 tỷPhân khúc SUV hạng B đang là tâm điểm của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây. Liên tục mẫu xe mới gia nhập phân khúc này, góp phần đưa xe gầm cao trở thành xu hướng tiêu dùng mới tại Việt Nam. Không đứng ngoài xu hướng trên, Subaru cũng ra mắt Subaru Crosstrek 2025 thế hệ mới ngay tại Triển Lãm Ô Tô Việt Nam 2024, đánh dấu sự trở lại của hãng xe Nhật Bản trong phân khúc SUV hạng B, thay thế vai trò của Subaru XV trước đây.Đánh giá Kia Sorento PHEV 2024: Mức giá đi cùng trải nghiệm vận hành khác biệt
Giá: 964 triệu - 1,399 tỷKia là một trong những thương hiệu có line-up sản phẩm đa dạng và đầy đủ nhất trong thế giới xe phổ thông. Đó cũng là cơ sở để thương hiệu xe Hàn Quốc sẵn sàng thử nghiệm các sản phẩm hướng đến tập khách hàng nhỏ và cao cấp hơn. Sorento Plug-in Hybrid (PHEV) là một sản phẩm như vậy. Đây là mẫu xe Hybrid cắm sạc đầu tiên và cao cấp nhất của Kia tại thị trường Việt Nam.