Ford EcoSport 2014
Động cơ & Hộp sốXăng 1.5L Duratec 16 Van
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử đa điểm
Hệ thống lái trợ lực điện điều khiển điện tử
Hộp số tự động 6 cấp PowerShift
Kích thướcDài x Rộng x Cao: 4,241 x 1,765 x 1,658 (mm)
Vành đúc hợp kim 16"
Các trang thiết bị an toànHệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA)
Hệ thống cân bằng điện tử (ESP)
Cảm biến lùi phía sau
Hai túi khí phía trước cho người lái và hành khách phía trước
Hai túi khí bên cho người lái và hành khách phía trước
Hai túi khí rèm dọc hai bên trần xe
Túi khí bảo vệ đầu gối người lái
Dây an toàn cho người lái và hành khách
Hệ thống chống trộm
Trang thiết bị ngoại thấtĐèn pha Halogen
Đèn sương mù
Gương chiếu hậu phía ngoài điều khiển điện
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ
Gạt mưa kính sau
Cửa kính điều khiển điện
Cửa sổ trời điều khiển điện
Đèn pha tự bật khi trời tối
Tự động gạt mưa
Trang thiết bị nội thấtGhế bọc da
Ghế lái điều chỉnh tay 4 hướng
Ghế sau gập được 60/40
Tay lái 3 chấu thể thao tích hợp nút điều khiển âm thanh
Đèn chiếu sáng trong xe
Đèn trần phía trước với đèn xem bản đồ cá nhân
Hộp giữ lạnh
Màn hình hiển thị thông tin đa thông tin
Hệ thống âm thanh CD 1 đĩa/ đài AM/ FM
Kết nối USB/AUX
Hệ thống âm thanh 6 loa
Hệ thống kết nối SYNC của Microsoft điều khiển bằng giọng nói
Khóa điện thông minh
Khởi động bằng nút bấm
Khóa trung tâm
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử đa điểm
Hệ thống lái trợ lực điện điều khiển điện tử
Hộp số tự động 6 cấp PowerShift
Kích thướcDài x Rộng x Cao: 4,241 x 1,765 x 1,658 (mm)
Vành đúc hợp kim 16"
Các trang thiết bị an toànHệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA)
Hệ thống cân bằng điện tử (ESP)
Cảm biến lùi phía sau
Hai túi khí phía trước cho người lái và hành khách phía trước
Hai túi khí bên cho người lái và hành khách phía trước
Hai túi khí rèm dọc hai bên trần xe
Túi khí bảo vệ đầu gối người lái
Dây an toàn cho người lái và hành khách
Hệ thống chống trộm
Trang thiết bị ngoại thấtĐèn pha Halogen
Đèn sương mù
Gương chiếu hậu phía ngoài điều khiển điện
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ
Gạt mưa kính sau
Cửa kính điều khiển điện
Cửa sổ trời điều khiển điện
Đèn pha tự bật khi trời tối
Tự động gạt mưa
Trang thiết bị nội thấtGhế bọc da
Ghế lái điều chỉnh tay 4 hướng
Ghế sau gập được 60/40
Tay lái 3 chấu thể thao tích hợp nút điều khiển âm thanh
Đèn chiếu sáng trong xe
Đèn trần phía trước với đèn xem bản đồ cá nhân
Hộp giữ lạnh
Màn hình hiển thị thông tin đa thông tin
Hệ thống âm thanh CD 1 đĩa/ đài AM/ FM
Kết nối USB/AUX
Hệ thống âm thanh 6 loa
Hệ thống kết nối SYNC của Microsoft điều khiển bằng giọng nói
Khóa điện thông minh
Khởi động bằng nút bấm
Khóa trung tâm
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Có nên xịt rửa khoang máy ô tô trực tiếp?
Làm vệ sinh khoang động cơ còn giúp bạn tránh nỗi lo về chuột, côn trùng xâm nhập, tránh hư hại các dây dẫn nhiên liệu, gioăng cao su, giúp xe vận hành an toàn và bảo vệ các chi tiết máy. Việc vệ sinh khoang máy có thể thực hiện định kỳ 3-6 tháng/lần.Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.