Danh sách đen các mẫu xe điện mà bạn cần tránh khi mua
Ngoài những mẫu xe điện cực kỳ được yêu thích bởi người tiêu dùng về thiết kế, tiện nghi và động cơ như MG ZS EV, Volkswagen ID.3, Hyundai Kona Electric,... thì bên dưới đây là một số mẫu xe chạy điện đã qua sử dụng cần tránh không nên mua nếu không muốn tốn nhiều tiền cho chi phí bảo dưỡng.
Chevrolet Bolt 2017
Chevrolet Bolt thế hệ đầu tiên đã được ra mắt vào năm 2017, đây là mẫu xe có doanh số bán hàng tốt nhờ thiết kế nhỏ gọn và giá thành dễ tiếp cận.
Thế nhưng, theo thông tin từ NHTSA, Chevy Bolt 2017 vẫn gặp phải vấn đề và đã bị thu hồi ba lần do các cảnh báo nguy cơ hỏa hoạn. Nguyên nhân của hai trong số các vụ thu hồi chính là do thân pin điện áp cao dễ bắt lửa và vụ thứ ba là do nguy cơ cháy sau va chạm. Mức phí bảo dưỡng trung bình 20 triệu đồng/năm.
BMW i3 2017
Hàng năm mức chi phí bảo dưỡng cho chiếc hatchback nhỏ này khoảng là 1.173 USD tương đương khoảng 27 triệu đồng/ năm. Cao hơn nhiều so với những chiếc xe điện sang trọng lớn hơn trong danh sách này.
Ngoài ra, theo thông tin từ Carcomplaints.com bạn có thể mất khoảng 2.414 USD (tương đương hơn 55 triệu đồng) để sửa chữa lỗi máy nén A/C và lỗi điều khiển hành trình của BMW i3 2017.
Xem thêm: Đánh giá BMW X7 2023: Sang trọng, rộng rãi và tràn ngập tiện nghi
Mercedes-Benz B-Class Electric 2014
Mẫu xe được sản xuất từ năm 2014 đến 2017 và cũng nhanh chóng bị ngừng sản xuất để mở đường cho dòng xe điện EQ mới hơn. Trên báo cáo của Carcomplaints.com, động cơ điện và hỏng pin chính là vấn đề lớn của mẫu xe này đang gặp phải. Chính vì thế, bạn không nên mua chiếc xe chạy điện đã qua sử dụng này bởi bạn có thể tốn trung bình hơn 21 triệu đồng/năm cho chi phí bảo dưỡng nó.
Nissan Leaf 2011-2013
Nissan Leaf được ra mắt vào năm 2011, đây là mẫu ô tô điện phổ biến nhất trên thị trường với giá cả phải chăng đầu.
Trong những năm đầu tiên Nissan Leaf đã gặp một số vấn đề đáng lo ngại như lỗi động cơ điện, không sạc được pin, mất dung lượng pin và hệ thống phát hiện hành khách gặp trục trặc. Theo Carcomplaints.com phạm vi giảm đáng kể trong mùa đông cũng đã được báo cáo và mức phí bảo dưỡng trung bình hơn 17 triệu đồng/năm.
Tesla Model 3 2018-2019
Tesla Model 3 được trình làng vào năm 2017 và ra mắt phiên bản AWD động cơ kép và phiên bản tiêu chuẩn lần lượt vào năm 2018 và 2019.
Các mô hình 2018 và 2019 nổi tiếng với một loạt các vấn đề khi không đáp ứng được những tiêu chuẩn an toàn. Trong đó, vấn đề số một của mẫu xe này chính là tăng tốc ngoài ý muốn. Theo thống kê đã có hơn 300 đơn khiếu nại của các chủ xe chống lại vấn đề này trên Cơ quan an toàn giao thông quốc gia (NHTSA) đối với mẫu Tesla Model 3 2018. Được biết chi phí bảo trì trung bình gần 19 triệu đồng/năm.
Tesla Model S 2013
Trong các dòng sản phẩm của Tesla thì Tesla Model S 2013 nổi tiếng với hàng loạt lỗi với 7 lần bị thu hồi vì lỗi hệ thống treo. Trên trang web của NHTSA cũng đã có hơn 400 đơn khiếu nại về lỗi trên. Chi phí bảo dưỡng trung bình hơn 21 triệu đồng/năm.
Audi E-Tron 2019
Audi e-tron là một mẫu xe hoàn toàn mới được giới thiệu vào năm 2019. Cũng giống như những cái tên được liệt kê vào danh sách đen này bạn cũng nên tránh khi mua xe.
Audi E-Tron 2019 đã từng được triệu hồi một lần do pin bị đoản mạch. Không chỉ vậy, Cùng với đó, xe cũng gặp một số vấn đề như lỗi hệ thống treo và rò rỉ cửa sổ trời. Được biết chi phí bảo dưỡng trung bình hàng năm cao là 987 USD khoảng hơn 22 triệu đồng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các hư hỏng thường gặp trên hệ thống lái và cách khắc phục
Như chúng ta đã biết, hệ thống lái trên ô tô giúp xe chuyển động theo sự điều khiển của tài xế thông qua vô lăng. Tuy nhiên hệ thống này cũng có hư hỏng xảy ra, bạn cần tìm nguyên nhân và cách khắc phục khi gặp sự cốCó nên cài thắng tay khi đậu xe số tự động?
Nhiều người có sự hiểu lầm về thắng tay (Parking Brake/Handbrake) và vị trí P (Park) trên cần số tự động, bởi vì cả 2 đều có ký hiệu là chữ P nên họ nghĩ 2 thứ đó có tác dụng tương đương nhau. Tuy nhiên, về nguyên lý cơ khí thì nó khác nhau hoàn toàn.Hyundai Palisade: Ông vua giá bán trong phân khúc SUV hạng E
Thị trường ô tô Việt Nam trong những năm gần đây chứng kiến sự bùng nổ của phân khúc SUV cỡ lớn. Trong cuộc so kè về giá, Hyundai Palisade đang thắng thế khi so với đối thủ Volkswagen Teramont, Ford Explorer, với mức chênh lệch từ 600 - 700 triệu đồng.Hướng dẫn câu bình khi xe bị hết điện
Bình ắc quy trên xe hết điện là sự cố rất phổ biến trên xe ô tô, và việc câu bình để kích nổ là khái niệm ai cũng biết. Tuy nhiên, để câu bình xe đúng nguyên tắc và kỹ thuật không phải tài xế nào cũng nắm vững và xử lý đúng đắn.Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng
Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.Kinh nghiệm tự sửa cầu chì cho xe ô tô
Cầu chì được sử dụng trên ô tô để bảo vệ các chi tiết sử dụng điện khỏi bị hư hỏng hoặc phát tia lửa khi bị ngắn mạch hoặc quá tải. Nếu cầu chì bị ngắt điện liên tục nghĩa là xe bạn đang gặp rắc rối về điện và cần kiểm tra ngay.Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những ‘chiến binh’ Toyota Hybrid hoàn thành sứ mệnh xuyên Việt với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng
Hơn 5000 km từ Bắc vào Nam, vượt qua rất nhiều địa hình khác nhau với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ từ 3,5 lít/100km, những chiếc xe xanh của Toyota đã chứng minh Hybrid là giải pháp di chuyển hoàn hảo cho hạ tầng Việt Nam.Những nguyên nhân khiến xe bị rung lắc khi chạy
Việc lướt xe trên đường cao tốc mà lại không khác mấy như khi offroad ở những cung đường gồ ghề là cảm giác chẳng mấy dễ chịu. Hiểu được vấn đề đó, bài viết dưới đây sẽ giúp các bạn phần nào khắc phục được sự phiền toái này.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.