Đánh giá xe Hyundai Sonata 2012

Giới thiệu

Hyundai Sonata: Sự kết hợp của piano và xe hơi? Có phải Hyundai chuyển sang sản xuất các dụng cụ âm nhạc?

Tại các thị trường Úc, New Zealand, Singapore và Columbia, Sonata lại có tên là i45.

Cái tên Sonata đem lại cho người nghe một cảm giác rất thanh lịch, phong nhã và phức tạp. Nó làm người ta nhớ đến bản Sonata số 32 chơi trên giọng C thứ của Beethoven hay bản piano Sonata số 11 chơi trên giọng A trưởng của Mozart nhẹ nhàng mà quyến luyến.

Ngay cả video clip quảng cáo Sonata của Hyundai cũng được lồng thêm một đoạn piano, bản Rondo Alla Turca hay Turkish March rất quen thuộc của Mozart. Tuy đối thủ của Sonata Hàn Quốc trong phân khúc sedan hạng trung tại Việt Nam là  các ông lớn Nhật Bản là Honda Accord, Nissan Teana, Toyota Camry và Ford Mondeo, nhưng ít ra Hyundai cũng còn có Mozart và Beethoven bên cạnh.

Trong clip, những chiếc Sonata đen trắng xếp thành hình bàn phím piano. Nếu để ý kỹ, các bạn có thể nhận thấy sự hòa hợp giữa chuyển động của xe và âm nhạc, "music to the eye" (âm nhạc cảm thụ bằng mắt) là cụm từ được dùng để miêu tả Sonata trong clip này.

Nếu so sánh những cái tên như i10, i20, i30, i40…và Accent, Veloster, Veracruz, Genesis…thì tôi vẫn thích cụm tên sau hơn, đơn giản là vì nó có ý nghĩa gì đó. Đơn giản, nếu có người hỏi bạn chạy xe gì thì cái tên “Sonata” có phần tạo ấn tượng tốt.

Người ta thường gán nhãn cho sản phẩm bằng cách liên tưởng đến đặc điểm nổi bật của nó. Ví dụ như muốn mua nước ngọt, người ta nghĩ ngay đến Coca hay Pepsi. Những chiếc xe Nhật đã tạo được uy tín trên thị trường bằng độ bền cao, ít mất giá. Thế thì ưu thế cạnh tranh của Sonata trên thị trường là gì?

Lịch sử các đời xe

So với đời đầu, Sonata đời thứ sáu dài hơn 242mm, rộng hơn 80mm, cao hơn 90mm đồng thời có nhiều cải tiến về động cơ và hộp số.

Những chiếc Sonata ở Việt Nam nhập khẩu từ Hàn Quốc chủ yếu là loại máy 2.0L I4 – DOHC AT – 163 mã lực qua các đại lý như Hyundai Thành Công. Một số chiếc Sonata nhập khẩu từ Mỹ có máy 2.4L DOHC AT - 178 mã lực, còn những chiếc máy 2.0L có tăng áp công suất lên đến 274 mã lực thì chưa có nhiều thông tin chi tiết.  

Chiếc xe mà team danhgiaxe đánh giá hôm nay là một chiếc Sonata đời 2011 máy 2.0L DOHC 163 mã lực nhập khẩu từ Hàn Quốc. Sonata đời thứ 6 được thiết kế lại hoàn toàn bởi Andre Hudson - Trưởng thiết kế của Hyundai Motors tại Mỹ.

Xe hơi không còn chỉ là một công cụ đáp ứng nhu cầu đi lại nữa. Những nhà thiết kế đã chú trọng hơn rất nhiều đến tính thẩm mỹ của từng sản phẩm. "Xe hơi là những sản phẩm của cảm xúc", Andre Hudson cho biết.

Andre Hudson và chiếc Sonata 2011

Sau khi rời GM năm 2007 và gia nhập Hyundai, Hudson đã tham gia vào các dự án thiết kế cho Hyundai trong 4 năm và tạo ra danh tiếng cho mình khi đã giúp doanh số bán hàng của Hyundai Sonata 2011 tăng 113% vào năm 2011. Với thiết kế mới này, Sonata trở thành mẫu xe bán chạy nằm trong top 15 toàn nước Mỹ.

Ngoại thất

Mỗi khi có dịp đọc một bài viết về xe Hyundai trong những năm gần đây, tôi thường nghe nhắc đến cụm từ “Hyundai Design Phylosophy Fluidic Sculpture” hay “Trường phái thiết kế của Hyundai: Điêu khắc dòng chảy”

Vậy thiết kế điêu khắc dòng chảy của Hyundai là gì?

Định nghĩa điêu khắc dòng chảy chính thức của Hyundai

“Điêu khắc dòng chảy” là trường phái thiết kế mới của Hyundai, hiện thân của hình thức vận hành động lực học với kiểu dáng dòng chảy. Thiết kế của Hyundai là biểu tượng của sự hài hòa giữa sự hiện diện của con người và trí tuệ của sự phát triển bền vững từ những tiến hóa không ngừng của tự nhiên để tạo ra một tầm nhìn thiết kế tương lai đam mê và phát triển không ngừng.

Công ty Hyundai Motor

www.hyundai.com

Tôi không chắc đã hiểu thiết kế dòng chảy là như thế nào, nhưng có một vài dấu hiệu mà các bạn có thể nhận ra nó trên một chiếc xe:

• Có một đường nổi mạnh và rõ nét dọc theo thân, chạy từ cản trước dọc theo thân và leo lên đèn hậu.
• Đèn trước dài và xiên trông như mắt đại bàng, có người lại nói trông như mắt mèo , còn đèn hậu thường chạy vòng quanh chứ không dựng đứng trên cột C.
• Lưới tản nhiệt hình thang ngược, có người nói giống hình cánh chim.

 

Thuật ngữ “thiết kế dòng chảy” được dùng rộng rãi bởi Hyundai Motor để diễn tả các sản phẩm mới, bắt đầu với Avante/Elantra, Accent, Tuscon trong năm 2010…rồi Hyundai Sonata 2011, Verna, đến i10, i20 và i30 cũng nằm trong “gia đình” này.

 

Đầu xe

Lưới tản nhiệt: đặc điểm nhận dạng dễ thấy nhất của Sonata 2011 chính là lưới tản nhiệt mạ crome kiểu thác nước. Ý tưởng của thiết kế này chính là giúp người xem có cảm tưởng có sự chuyển động trong trạng thái tĩnh bởi những đường cong liên tiếp chồng lên nhau.

    
Thiết kế này làm tôi liên tưởng đến chiếc Chrysler 200 đời 2012. Nhiều người nói lưới tản nhiệt của Chrysler giống Sonata một cách khó hiểu, hãng Chrysler sau đó giải thích trong một chương trình truyền hình rằng thiết kế này dựa trên một mẫu đồng hồ nội thất của xe.

   
Điều này cũng khá mỉa mai khi chính Audi của Đức là bên bị kiện bởi rapper Eminem khi hãng xe hạng sang này copy ý tưởng quảng cáo của Chrysler vào năm 2011.

So sánh đoạn quảng cáo của Chrysler 200

và của Audi A6 Avant 2012

Đèn LED báo rẽ: được tích hợp trơn tru vào kính chiếu hậu. Đèn báo rẽ được thiết kế liền mạch với thân xe, là một phần của toàn bộ cấu trúc, đồng thời có tác dụng tăng thị kiến cho những xe đi ngược chiều khi xe chuẩn bị rẽ.

 
Nắp capo:

Hyundai Sonata 2011 có tới 4 đường gân nổi trên nắp capo. Hai đường bên ngoài cùng chạy từ đáy hình thang, men theo rìa nắp capo, nối cột A và đi dọc theo đường rìa nóc xe ra tới đèn hậu. Hai đường bên trong chạy trên mặt nắp capo, đổ xuống lưới tản nhiệt và kết thúc ở đáy hình thang. Thiết kế này tạo cảm giác liền mạch trên tổng thể chiếc xe.  
 
Cụm đèn trước: có hình mắt đại bàng, có cặp đèn pha Xenon cho người lái tầm nhìn tốt vào ban đêm. Đèn Xenon còn được gọi là đèn pha HID (High intensity discharge), loại đèn này sáng hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và tuổi thọ cao hơn so với đèn dây tóc thông thường. Loại đèn HID hiện nay được lắp đặt hầu hết trên những xe hạng sang.

Các loại đèn sử dụng dây tóc von-fram thường không có cường độ sáng bằng đèn Xinon. Đơn giản vì muốn đèn dây tóc sáng hơn thì cường độ dòng điện đi vào phải tăng, dẫn đến kết quả là dây tóc bị đốt nóng ở nhiệt độ cao làm giảm tuổi thọ của đèn.

 

Sau này các loại đèn von-fram – halogen sử dụng công nghệ tái tạo để tăng tuổi thọ của bóng đèn và cho ra cường độ ánh sáng mạnh hơn. Trong những bóng đèn này, người ta thường bơm vào các khí halogen ví dụ như khí i-ốt. Khi bị đốt nóng, von-fram sẽ kết hợp với i-ốt và giảm nhiệt độ bóng đèn. Các loại bóng halogen này được sử dụng khá rộng rãi trên các loại xe hơi hiện nay như Chevrolet Captiva, Toyota Fortuner hay Mercedes GLK...

Ánh sáng từ một chiếc Sonata 2011

Đèn HID bao gồm 2 điện cực đặt trong một bầu thủy tinh bằng thạch anh bơm đầy khí áp suất cao. Một bộ khởi động kích hoạt sự phóng điện giữa hai điện cực cho ra khí bị ion hóa hay là plasma (plasma là thể vật chất là khí sau đó bị ion hóa, ion hóa là quá trình chuyển hóa 1 nguyên tử khí thành ion bằng cách bỏ đi một hoặc nhiều electron) và phóng ra ánh sáng quang phổ. Các đèn Xenon thường cho ra ánh sáng có mức sáng hơn đèn halogen từ 2 đến 3 lần.

Tuy đèn HID tăng cường tính an toàn của người lái vào ban đêm nhưng thật không may, nó làm chói mắt những phương tiện ngược chiều, đặc biệt là đối với những người có tuổi. Vì khi lưu thông ban đêm ta thường bị thu hút bởi những vật tỏa sáng, cường độ sáng quá mạnh có thể gây chói mắt và mất tầm nhìn trong thời gian ngắn, gây nguy hiểm khi gặp vật cản, người đi đường, trong các đoạn cua hay ở tốc độ cao. “Đẹp dịu dàng mà không chói lóa” không hẳn là đúng với cụm đèn Xenon.

Đèn sương mù: kết hợp hài hòa với toàn bộ thân xe. Sẵn sàng tỏa sáng bất cứ khi nào bạn cần.

Thân xe:

Gân nổi trên sườn xe: đây là điểm nổi bật và dễ thấy nhất trên thân của một chiếc Sonata. Trên thân xe có hai đường rõ rệt: đường trên bắt đầu từ mép trên bánh trước, chạy lên 2 tay nắm cửa và luồn về sau đèn hậu, đường dưới bắt đầu từ vè bánh trước, chạy dọc theo đường bệ cửa và kết thúc tại cửa sau xe.

Tuy nhiên về động lực học thì đường gân nổi này không biết có tác dụng gì không, khi vận tốc tối đa lý thuyết của Sonata vào khoảng 260km/h nhưng thực tế chỉ đạt khoảng 230km/h mà thôi.  
      
Đối với Sonata 2009, vị trí những đường gân nổi này được thay thế bằng đường gạch ngang.

Hyundai Sonata 2009

Thiết kế gân nổi này cũng có thể được nhìn thấy trên

BMW M3
 

BMW 5 Series

Mercedes E-Class
  

Và Kia Morning 2012
 
Gương chiếu hậu: gập điện, chỉnh điện với các nút điều khiển trên cửa bên tài. Ta có thể chỉnh độ nghiêng của gương lẫn vị trí của mặt gương bằng các nút bấm sao cho phù hợp nhất. Gương có kích thước lớn để tăng tầm nhìn của tài xế cũng là một điểm an toàn của Sonata.

Các nút điều khiển gương chiếu hậu bên 

Tay nắm cửa: Trong brochure của Sonata 2011 có chi tiết tay nắm cửa và lưới tản nhiệt mạ chrome. Nhưng thực tế trên Sonata còn nhiều chỗ mạ chrome khác.

 
Chrome là tên thương mại của Chromium, một loại kim loại tạo sự thu hút rất tốt khi dùng để trang trí. Chrome thường được mạ lên những kim loại khác. Mạ Chrome còn được gọi là mạ chrome-nicken vì người ta thường mạ điện một lớp nicken trước khi mạ chrome lên vật thể, ví dụ như tay nắm cửa xe hơi, hay đôi khi là nguyên chiếc xe.

 
Rất nhiều vật liệu bề mặt màu bạc sáng thường bị lầm lẫn với chrome. Lớp mạ nicken có bề mặt trơn và bóng, chống ăn mòn tốt. Lớp mạ chrome ngoài cùng góp phần chống ăn mòn, bảo vệ nắm cửa khỏi bị trầy xước vì kim loại này có độ cứng cao.  Chính vì thế, những tay nắm cửa mạ chrome vẫn sáng bóng  và bền trong thời gian dài.

Tay nắm cửa mạ chrome rất dễ dàng lau chùi. Việc này khá thuận tiện vì tay nắm cửa là nơi tay tiếp xúc nhiều. Thường xuyên lau chùi tay nắm cửa giúp tránh các loại vi khuẩn lan truyền, nhất là trong mùa lạnh. Không biết có phải vì lý do này mà nhân viên trực cửa tại các khách sạn thường phải đeo găng tay khi mở cửa khách sạn và mở cửa taxi cho khách hay không?

   
Các lớp mạ chrome có rất nhiều sự lựa chọn màu sắc. Sự phong phú về màu giúp chrome trở nên phổ biến. Trên xe hơi chrome có thể được mạ lên cột B, vỏ gương chiếu hậu bên, nắp thùng xăng, các gờ đèn pha và đèn hậu, lớp kim loại chạy bao quanh kính xe…

  
   
Vè chắn bùn: là tiêu chuẩn trên Sonata 2011. Xe có vè chắn bùn trước và sau

   
Kính xe: Sonata có kiểu dáng kính làm hài lòng nhiều khách hàng bằng những đường cong mềm mại và sắc nét. Tuy vậy có vài người không thích vì kiểu dáng trông giống Mercedes CLS quá.

Trong ảnh là chiếc Sonata 2011 có bánh đã được nâng cấp bằng bộ lazang 22 inch Lexani LX 10 sơn theo đơn đặt hàng.
   
Lốp và vành xe: vành xe Sonata 2011 là vành đúc 5 chấu kép, cỡ lốp 225/45R18. Dưới khoang hành lý còn một bánh xe sơ cua cùng cỡ.

 

Ăng ten: hình vây cá mập, thường thấy trên chiếc BMW.

   
Có một sự thật không thể phủ nhận là Sonata đã có những bước tiến vượt bậc trong những năm gần đây, đến nỗi các Camry, Accord cũng phải dè chừng. Người ta thậm chí còn so sánh Sonata với Lexus. Đây là so sánh khập khiễng vì hai xe nằm ở hai phân khúc khác nhau, và giá tiền cũng chênh nhau quá lớn ($20k vs $40k). Cũng có lý do khi người ta chỉ so sánh Lexus với Genesis hoặc Equus nhưng ngay cả suy nghĩ so sánh này cũng cho thấy Sonata đã tiến xa đến mức nào.

 

Đuôi xe: