Porsche Cayenne 2011
Giới thiệu chung
Cayenne là một trong số 6 dòng xe Porsche được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) với 4 phiên bản: Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid, và Cayenne Turbo.
Phiên bản Cayenne S 2015 mới nhất được Porsche giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2014 hồi tháng 11 vừa qua. Mức giá bán công bố của mẫu xe này là 4,3 tỷ đồng, ngoài ra còn có thêm phiên bản nâng cấp với động cơ tăng áp kép Cayenne Turbo với giá bán 6,71 tỷ đồng. Trong phân khúc crossover hạng sang, Porsche Cayenne có một vài đối thủ xứng tầm có thể kể tên như BMW X5, Mercedes MLC.
Porsche Cayenne 2011 là phiên bản thế hệ thứ hai của dòng xe sang này, có tất cả 4 phiên bản Cayenne 2011: bản tiêu chuẩn, Cayenne S, Cayenne Turbo và Cayenne S Hybrid với giá bán từ 2,739 tỷ đến 5,738 tỷ đồng.
Ngoại thất
Cayenne 2011 được thiết kế với kiểu dáng linh hoạt và thể thao hơn, đặc biệt phần nội thất rộng rãi hơn mẫu xe hiện tại. Ngoài dáng vẻ thể thao vốn có, phiên bản 2011 được bổ sung thêm các đường nét mềm mại, thanh thoát và sang trọng hơn. Đầu xe sắc nét hơn với hốc hút gió kích thước lớn, cản trước, lưới tản nhiệt và cụm đèn pha - đèn sương mù được làm mới tạo vẻ mềm mại và quyến rũ hơn. Nắp capô được vuốt dọc và hạ thấp dần về phía sau, khoang cửa kính được kéo dài hơn ra phía đuôi xe, cụm đèn hậu là đèn phanh chiếm phần lớn diện tích, đường cắt dọc đuôi xe và nắp cốp sau liền mạch cùng cánh gió phong cách thể thao càng tạo điểm nhấn thu hút hơn cho xe.
Tổng thể Cayenne 2011 có kích thước dài x rộng x cao là 4.846mm x 1.983mm x 1.705mm, chiều dài cơ sở được kéo dãn thành 2.895mm (dài thêm 40mm), trọng lượng không tải của Cayenne S chỉ 2065kg.
Nội thất
Nội thất trong khoang xe với bảng tablo vị trí trung tâm dốc lên phía trước, cần gạt số nhô thẳng lên khiên nội thất xe trông như một khoang lái máy bay. Nội thất Cayenne S được làm mới bởi sự kết hợp khéo léo từ những chi tiết nội thất từ chiếc xe thể thao GT hàng đầu của Porsche cùng mẫu xe limousine Panamera. Cayenne 2011 sử dụng chất liệu nội thất da cao cấp, thiết kế và trang trí mang nhiều đường nét vay mượn từ Panamera.
Cayenne 2011 trang bị tay lái thể thao 3 chấu cùng hộp số Tiptronic 8 cấp, hai lẫy chuyển số thể thao được đặt gọn trên vô lăng. Ngay phía dưới cần chuyển số, Cayenne S trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm chủđộng của Porsche, bảng điều khiển chếđộ kích hoạt/tắt hệ thống kiểm soát độổn định PSM.
Trang bị công nghệ, hệ thống giải trí trên Cayenne S là hệ thống âm thanh tiêu chuẩn CDR-31 với màn hình cảm ứng 7-inch và 10 loa cho công suất 100 watts. Có sẵn ở dạng thiết bị tùy chọn, khách hàng có thểđặt theo xe dàn âm thanh vòm Bose 14 loa với công suất tổng cộng 585 watt hoặc đặc biệt hơn là dàn âm thanh vòm cao cấp hàng đầu Burmester với tổng cộng 16 loa, 16 bộ khuyếch đại âm thanh cho công suất tổng cộng lên đến trên 1.000 watts.
Động cơ và vận hành
Về động cơ, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 có dung tích 3.6 lít cho công suất 300 mã lực cùng hộp số tay 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số 8 cấp Tiptronic S tùy chọn. Với lựa chọn động cơ này, xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,5 giây và có tốc độ tối đa 230 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 11,2 lít/100 km.
Cayenne S trang bịđộng cơ V8 dung tích 4.8L, cho công suất 400 mã lực cùng hộp số tựđộng 8 cấp Tiptronic S. Cayenne S tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 5,9 giây, có tốc độ tối đa 258 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 10,5 lít/100 km.
Cayenne S Hybrid được trang bị hệ thống hybrid toàn phần bao gồm động cơ tăng áp V6 dung tích 3.0 lít tích hợp động cơ điện, tổng công suất của hệ thống là 380 mã lực; hộp số tựđộng 8 cấp Tiptronic S. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 6,5 giây; tốc độ tối đa 242 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn 8,2L/100 km.
Phiên bản mạnh mẽ nhất là Porsche Cayenne Turbo sử dụng động cơ V8 dung tích 4,8L tăng áp kép có công suất cực đại 500 mã lực, có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,7 giây và đạt tốc độ tối đa 278 km/h, trang bị hộp số tựđộng 8 cấp và mức tiêu thụ nhiên liệu 11,5 L/100 km.
Hình ảnh chi tiết Porsche Cayenne 2011
Đuôi xe thiết kế mới thể thao hơn
Cụm đèn pha cá tính
Không gian cabin sang trọng
Vô-lăng 3 chấu
Bảng đồng hồ trung tâm
Lẫy chuyển số thể thao tích hợp sẵn trên vô-lăng
Chìa khóa khởi động nằm bên dưới vô-lăng
Điều hòa không khí độc lập theo vùng
Các nút bấm tùy chỉnh chế độ lái
Màn hình lớn cảm ứng ở trung tâm
Hàng ghế ở phía sau xe
Hệ thống âm thanh vòm Burmester
Động cơ V8 tăng áp trên Cayenne Turbo S 2011.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyĐánh giá AION ES 2025: Giá hấp dẫn, thiết kế bắt mắt
Thương hiệu xe điện GAC AION cũng không ngoài xu hướng đó khi giới thiệu mẫu sedan hoàn toàn mới AION ES 2025 đến khách hàng Việt Nam trong năm 2024. Đây là mẫu sedan hạng D sang trọng, cạnh tranh cùng các đối thủ Mazda6, Kia K5 nhưng có giá bán hấp dẫn hơn đáng kể.Land Rover Range Rover Velar 2025 ra mắt tại Việt Nam với giá bán cao nhất hơn 5,7 tỷ đồng
Range Rover Velar mới hiện diện cho sự sang trọng hiện đại, với công nghệ tiên tiến nhất, sự tinh tế đặc trưng của Range Rover và một thiết kế mới đầy ấn tượng, tinh giản và thanh lịch.5 Kinh nghiệm lái xe an toàn
Dưới đây là những chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn mà bạn nên biết để xử lý để bảo vệ bản thân và những người ngồi trên xe.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Đánh giá Mazda CX-3 2024: Trang bị hiện đại, giá bán hấp dẫn nhưng vận hành chưa ấn tượng
Giá: 649 triệu - 879 triệuTừng xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2016, nhưng phải đến ngày 20/04/2021, Mazda CX-3 mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Dù gia nhập phân khúc muộn hơn nhiều so với các đối thủ, song với giá bán hấp dẫn đi cùng trang bị hiện đại và công nghệ ngập tràn, Mazda CX-3 đã nhanh chóng thu hút nhiều sự chú ý của giới mộ điệu, tăng thêm lựa chọn cho khách hàng Việt trong phân khúc xe đô thị gầm cao.Cách sử dụng phanh đúng và an toàn trên xe số sàn và số tự động
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ hướng dẫn độc giả cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Đánh giá Subaru Crosstrek 2025: Mạnh mẽ, khỏe khoắn nhưng không dành cho số đông
Giá: 1,368 tỷPhân khúc SUV hạng B đang là tâm điểm của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây. Liên tục mẫu xe mới gia nhập phân khúc này, góp phần đưa xe gầm cao trở thành xu hướng tiêu dùng mới tại Việt Nam. Không đứng ngoài xu hướng trên, Subaru cũng ra mắt Subaru Crosstrek 2025 thế hệ mới ngay tại Triển Lãm Ô Tô Việt Nam 2024, đánh dấu sự trở lại của hãng xe Nhật Bản trong phân khúc SUV hạng B, thay thế vai trò của Subaru XV trước đây.