Honda Civic 2012

Là chiếc xe đầu tiên sở hữu vào năm 2013 đến nay đã hơn 2 năm rưỡi và odo hiện tại đã gần 50.000 km. Nếu ai có thắc mắc Civic tốt hay không? Tôi chỉ xin trả lời khó có mẫu xe nào bền bỉ, chi phí nuôi dưỡng thấp, tiết kiệm nhiên liệu và cảm giác lái tốt như Honda Civic. Mẫu mã công bằng mà nói nếu so với đời cũ Civic 2013 không đẹp bằng đàn em 2009-2010, cũng có thể do cái bóng quá lớn nên doanh số Civic hiện tại còn thua cả Ford Focus, tuy nhiên ít ai biết rằng Civic đã cải thiện 1 số nhược điểm như góc chữ A đã được gọt lại để không bị hạn chế tầm quan sát, tiếng đóng cửa chắc, điểm vẫn chê là tay nắm cửa dễ bị bong tróc sau 1 thời gian sử dụng. Cách âm của xe có cải thiện phần khoang động cơ nhưng độ ồn vẫn lớn khi đi vào đường xấu, thiết kế bảng đồng hồ dạng 2 tầng nhìn vừa mắt, bảng điều khiển trung tâm hướng về người lái bố trí đơn giản dễ sử dụng nhưng người ngồi ghế phụ lại bất tiện, ghế tuy được bọc da nhưng lại toàn chỉnh tay, bản thân tôi cũng không thích điều này vì đôi lúc chạy ké KIA K3 của ông chú thấy ghế chỉnh điện rất hữu ích mà ổng chạy cũng 2-3 năm rồi có hư hỏng gì đâu mà Honda lại cắt mất option quan trọng này. Điểm trừ nữa là tựa đầu hàng ghế trước phải trang bị thêm gối đầu nếu không ngồi rất khó chịu vì tựa đầu khá mảnh. Hàng ghế sau rộng rãi cả khoảng duỗi chân và bề ngang cho cả 3 người, không có cửa gió cho hàng ghế sau như City nhưng tốc độ làm mát lại tốt hơn nhiều, điều ưng ý là độ ngã ghế phù hợp nên đi xa không sợ mỏi lưng. Cốp xe rộng rãi quá đủ dùng cho gia đình 3 thành viên như tôi. Trên tay vịn nắm cửa cũng được trang bị đèn nội thất cho hàng ghế sau nên ban đêm luôn có đủ ánh sáng và các hộc chứa đồ có kích thước hợp lý. Dù nội thất hơi bèo nhèo với mức giá khá cao cho bản 2.0 khi có cửa sổ trời mà chả mấy khi dùng tới, các option quan trọng khác lại không được trang bị nên doanh số Civic 1 phần vì thế mà ảm đạm, dàn âm thanh cũng ở mức trung bình, tôi đã làm cách âm gầm cho Civic và dự tính sau khi bảo dưỡng 5 vạn sẽ thay lốp vì nghe mọi người nói tiếng ồn sẽ cải thiện hơn nữa. Cảm giác lái đầm và chắc có lẽ là điều tốt nhất của Civic khi so với mọi đối thủ cùng phân khúc, vô-lăng luôn nhận được phản hồi từ mặt đường rất tốt khiến người lái luôn có cảm giác an toàn và chắc chắn ở tốc độ cao. Chân ga nhạy cùng với lẫy chuyển số sang số cảm giác thật hơn cả K3 vì tôi đã lái cả 2 mẫu xe này đều bản 2.0 thì xét về cả tăng tốc Civic vẫn hơn K3 1 bậc. Chi phí nuôi dưỡng tôi muốn chia sẻ cho các bác ai muốn sở hữu 1 chiếc ô tô lần đầu thì Civic là mẫu xe an toàn về kinh tế nhưng nó lại đem lại nhiều thứ tốt hơn ngay cả so với Toyota Altis hay Vios, tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 8 lít đường hỗn hợp (60% ngoại thành, 40% nội thành) cho động cơ 2.0 thì không còn gì tốt bằng, nếu đi đường trường chạy với chế độ Eco chỉ tầm 6,5-7 lít dù không có Cruise Control. Và đã sử dụng gần 3 năm chưa phải thay thế bất cứ phụ tùng gì từ nội thất đến ngoại thất ngoài đổ xăng thay nhớt, lọc gió, lọc xăng... đúng thời hạn. Chỉ sơn xe ở 1 số chỗ bị va quẹt khi đến kì bảo dưỡng. Lương tháng của gia đình tôi sau khi trừ hết mọi chi phí chỉ dư tầm 5-7 triệu và số tiền đó luôn đủ khả năng để chăm sóc và nuôi mẫu xe này mà không cần phải lo lắng bất cứ gì. Đây là mẫu xe đáng tin cậy cho những ai sở hữu xe lần đầu tiên với tiêu chí bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và cảm giác lái tốt. Hiện tại nếu có muốn đổi xe tôi cũng chỉ nghĩ đến mẫu Civic 2016 nếu đủ khả năng tài chinh sau này.