Đánh giá xe Mercedes-Benz C-Class 2015

Giới thiệu chung

Kể từ khi ra mắt và “chinh chiến” ở phân khúc sedan hạng sang cỡ vừa, thế hệ Mercedes-Benz C-Class 2015 đã chứng tỏ được vị thế cũng như thành công trước đối thủ truyền thống là Audi A4 và BMW Series 3. Bằng cách khéo léo dung hòa giữa trường phái sang trọng và thể thao của hai hãng xe đồng hương, Mercedes tạo nên lợi thế nhờ các phiên bản đa dạng, sẵn sàng chinh phục nhiều nhóm đối tượng khách hàng khác nhau: C200 trẻ trung cá tính, C250 Exclusive sang trọng lịch lãm, C250 AMG thể thao mạnh mẽ.

Tại thời điểm hiện tại, C-Class 2015 tại Việt Nam được giới thiệu đến khách hàng tổng cộng ba phiên bản sau khi Mercedes đưa bản nâng cấp C300 AMG vào đội hình thay thế cho C250 AMG, tuy nhiên số ít những chiếc C250 AMG vẫn còn xuất hiện ở một vài đại lý. Và giá bán dành cho “tiểu S-Class” năm 2016 cụ thể như sau:

• Mercedes-Benz C200 2015: 1,439 tỷ đồng
• Mercedes-Benz C250 Exclusive 2015: 1,629 tỷ đồng
• Mercedes-Benz C250 AMG 2015: 1,689 tỷ đồng (hiện đã ngưng sản xuất)
• Mercedes-Benz C300 AMG 2015: 1,799 tỷ đồng

Trong tình thế hiện tại, khi mà Audi chưa công bố thông tin chính xác về thế hệ A4 2016, bên cạnh việc BMW 320i hay 330i thuộc BMW Series 3 2013 không còn quá mởi mẻ thì C-Class 2015 chắc hẳn sẽ tiếp tục “chớp thời cơ” để tăng tốc trong cuộc đua giữa những chiếc sedan đến từ châu Âu.

Phiên bản mà nhóm danhgiaxe có cơ hội trải nghiệm và đánh giá trong bài viết sau là mẫu C250 Exclusive 2015. Trong bài viết chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin các phiên bản khác để người đọc hình dung một cách tổng quan nhất về dòng xe này.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Thừa hưởng DNA từ người đàn anh S-Class cũng như được đội ngũ thiết kế chăm chút tỉ mỉ, C-Class 2015 là bước chuyển mình lớn nhằm mang đến thành công cho Mercedes. Những đường nét trau chuốt kết hợp cùng các đặc điểm tạo hình đặc trưng làm nên ba mẫu sedan riêng biệt và đầy cá tính. Bạn sẽ dễ dàng nhận ra bộ ba C200, C250 và C300 trên đường phố, hay cả khi đi cùng các anh em khác trong gia đình xe sang nước Đức. Mercedes Việt Nam cung cấp cho khách hàng 7 tùy chọn màu sơn ngoại thất cho mỗi phiên bản C200 hoặc C250 Exclusive, và đối với C300 AMG con số này là 8.

Ba phiên bản hiện tại và cả C250 AMG cùng chia sẻ cùng một bộ khung với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.840 (mm), Mercedes đã tinh chỉnh so với thế hệ cũ khi C-Class 2015 có chiều dài tổng thể lớn hơn 95 (mm), chiều rộng lớn hơn 40 (mm) và chiều dài cơ sở tăng thêm 80 (mm). Ngoài ra, khi đặt cạnh Audi A4 1.8 TFSI hay BMW 330i thì C-Class 2015 có được lợi thế về chiều dài cơ sở, cụ thể hai mẫu sedan của Audi và BMW có khoảng cách hai trục lần lượt là 2.820 và 2.810 (mm).

Đầu xe

Phía trước là nơi quan trọng và dễ dàng nhất để “nhận dạng” các phiên bản C-Class khi mà các chi tiết ngoại thất còn lại không quá khác biệt.

Đầu tiên, C250 Exclusive mang đến sự lịch lãm với lưới tản nhiệt ba thanh ngang bọc, viền chrome sang trọng và có thể đóng/mở các thanh chắn khi xe dừng hoặc di chuyển, tiếp đến là logo ngôi sao ba cánh cỡ nhỏ được bố trí rời khỏi thân xe càng làm toát lên vẻ sang trọng cho C250.

Trong khi đó, C200 và C300 lại khỏe khoắn hơn nhờ phần lưới tản nhiệt hai thang ngang to bản cứng cáp, logo Mercedes được cách điệu to hơn, đặt ngay phia trước và phần viền quanh lưới tản nhiệt đồng màu với thân xe.

Cản trước của C-Class 2015 trở nên táo bạo hơn so với chính thế hệ tiền nhiệm, rũ bỏ các hình khối vuông vức đơn giản và thay thế bằng những đường nét táo bạo, đậm chất thể thao ở cả C200 hay C250. Tuy nhiên, nếu quan sát kĩ hơn thì mỗi phiên bản vẫn có cho riêng mình một thiết kế cản xe, mũi lướt gió và tấm chắn gầm hoàn toàn khác nhau.

Đặc điểm cốt lõi làm nên giá trị riêng cho C-Class chính là cụm chiếu sáng Full-LED hiện đại và không kém phần thời trang, bao gồm đèn pha, đèn sương mù và đèn chạy ban ngày RDLs được gói gọn trong hốc đèn hình thoi sắc nét. Các đường cong mềm mại nối tiếp nhau vuốt nhẹ về sau khéo léo và đầy uyển chuyển, tạo nên một sức hút đầy mê hoặc. Ngoại trừ C200 thì C250 Exclusive và C300 AMG bổ sung thêm tính năng “thông minh”, cho phép đèn đánh mắt theo góc lái khi xe vào cua giúp người lái quan sát tốt hơn, đặc biệt chức năng Adaptive High Beam Plus tự động nhận diện xe ngược chiều hay cùng chiều phía trước và thu hẹp một phần dải chiếu sáng giúp những đối tượng trên không bị chói mắt, trong khi đèn pha vẫn đảm bảo tầm quan sát, nhờ đó mà an toàn hơn, điều này cực kỳ hữu ích khi đi trên cao tốc hay đường quốc lộ vào ban đêm.

Thân xe

Nhìn từ bên cạnh, Mercedes mang đến một dáng dấp thanh thoát, kết hợp khéo léo cùng phong cách trẻ trung năng động. So với thế hệ trước, thiết kế của C-Class 2015 được điều tiết tốt giúp tổng thể gãy gọn hơn, hai đường gân vuốt dọc thân xe đầy khỏe khoắn nhưng cạnh đó vẫn có được sự tinh tế cần thiết nhờ các chi tiết nẹp và viền chrome ở cửa kính cũng như phần mép dưới cửa.

Toàn bộ các phiên bản đều được trang bị lốp Run-flat tuy vậy vẫn có sự khác biệt về kiểu dáng cũng như kích thước la-zăng ở mỗi mẫu xe. Cùng sử dụng mâm xe hợp kim 17-inch nhưng nếu ở C200 là dạng 5 chấu kép cách điệu còn C250 lại mang thiết kế đa chấu trang nhã, và chỉ riêng C300 AMG lăn bánh trên bộ vành 18-inch hình ngôi sao năm cánh đầy sức hút.

Phần còn lại, các trang bị ngoại thất tương đồng với gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có tích hợp đèn báo rẽ, đi kèm bộ nhớ vị trí dành cho người lái và tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe…

Đuôi xe

Nổi bật nhất ở phía sau không gì khác hơn ngoài cụm đèn hậu dạng LED hai tầng hình thoi ôm sát sang hai bên thân xe. Bên cạnh đó, những đường cong nối tiếp nhau xuất hiện từ cửa cho đến cản sau tạo cảm giác đầy đặn và chắc chắn cho đuôi xe. Điểm thêm phần sang trọng cho C-Class là logo Mercedes đặt phía trên thanh nẹp chrome bóng bẩy cỡ lớn.

Cả ba phiên bản đều có một đuôi lướt gió vuốt nhẹ phía sau, đi cùng với đó là hai ống xả kép mang phong cách thể thao mạnh mẽ được bọc chrome. Và C300 AMG với vị thế là phiên bản “cơ bắp” nhất thửa riêng cho mình một cánh hướng gió phía dưới gầm xe cùng hai hốc hướng gió sát hai bên thânxe, các chi tiết này góp phần tăng hệ số khí động học khi chiếc xe di chuyển ở tốc độ cao.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Nếu cần một từ để diễn tả cabin của Mercedes C-Class 2015 thì có lẽ đó sẽ là “hoàn mỹ”, đội ngũ thiết kế nước Đức đã chăm chút cho từng chi tiết nội thất cũng như sử dụng các chất liệu cao cấp để những vị khách lớn tuổi hay cả các đối tượng khách hàng trẻ trung có thể hoàn toàn hài lòng khi được phục vụ tận tâm và chu đáo. Ngoài ra, dù chỉ là dòng sedan cỡ vừa nhưng nhờ cách bố trí khoa học đi cùng danh sách dài các trang thiết bị nên không gian bên trong hết sức thoải mái và tiện nghi.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Đi kèm mỗi phiên bản sẽ là 03 tùy chọn màu dành cho ghế ngồi bọc da, và mỗi vị trí ngồi đều là những nơi êm ái và dễ chịu để bạn tận hưởng trên từng chặng đường di chuyển.

Hàng ghế trước thiết kế dạng thể thao với tựa lưng và đệm ngồi ôm sát đi cùng chức năng chỉnh điện cho cả ghế người lái và ghế phụ. Tuy nhiên, khi lựa chọn C200 bạn chỉ có được 6 hướng điều chỉnh, so với C250 hay C300 sẽ là 10 hướng điều chỉnh, 4 lựa chọn tăng/giảm đệm hơi và cả bộ nhớ ba vị trí, một tính năng quan trọng đối với một chiếc xe được nhiều thành viên trong gia đình cùng cầm lái.

Ở hàng ghế sau, mặc dù phần bệ tì tay được gia công vừa khít với tựa lưng nhưng vị trí ngồi giữa vẫn không mấy dễ chịu, bởi hốc gió phụ và hệ truyền động cầu sau đã choáng mất kha khá không gian. Điểm cộng là nơi để chân và không gian trần xe phía sau khá dư dả khi chiều dài cơ sở 2.840 (mm) của C-Class được Mercedes tận dụng triệt để, vậy nên hai người lớn và một hành khách nhỏ tuổi sẽ vừa vặn hơn, nhất là khi các móc khóa an toàn ghế trẻ em ISOFIX được bố trí rất thuận tiện cho việc sử dụng.

Hàng ghế sau với bệ tì tay và hốc gió phụ.

Bảng tablo

Không quá lời khi nói bảng tablo chính là nơi hội tu đầy đủ tất cả tinh hoa của không gian nội thất, sự quý phái ở chất liệu cao cấp đồng điệu cùng phong cách hiện đại trong những đường nét đầy thanh thoát.

Mọi chi tiết liền lạc bên trong “dòng thác thơ mộng” mà Mercedes tạo nên: bảng điều khiển trung tâm gọn gàng hơn nhờ các nút bấm được lượt giản tối đa; các hốc gió gợi đến hình ảnh những động cơ phản lực mạnh mẽ; màn hình đa thông tin và cụm chức năng cùng nhau tạo nên điểm nhấn cho nội thất. Tuy vậy, bệ tì tay do được đặt khá thấp nên những bác tài có vóc dáng cao lớn có lẽ sẽ mỏi đôi chút trong những hành trình dài.

Và để mỗi phiên bản C-Class sang trọng nhưng vẫn khác biệt thì Mercedes đã sử dụng chất liệu ốp dành riêng cho từng mẫu xe, ở C200 sẽ là nhôm Longitudinal-grain trẻ trung, tiếp đến C250 Exclusive sử dụng gỗ High-gloss màu nâu nhạt tinh tế, và C300 AMG sẽ đi cùng chất gỗ Open-pore màu đen mạnh mẽ.

Bên cạnh đó thì phần nút bấm khởi động, nút phanh tay điện tử và cụm điều khiển đèn pha được bố trí gọn gàng phía sau tay lái nên thao tác điều khiển khá thuận tiện và dẫ dàng.

Tay lái

Vô-lăng là chi tiết hiếm hoi đồng bộ trên cả ba phiên bản C-Class 2015 với thiết kế ba chấu khỏe khoắn và được bọc da Nappa cao cấp. Đây cũng là cụm chức năng đảm nhiệm mọi thao các điều khiển xe với cần số đặt phía sau tay lái, hai lẫy chuyển số thể thao, các nút bấm điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay hay cài đặt hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, và không thể thiếu cột tay lái điều chỉnh điện 4 hướng.

Đồng hồ hiển thị

Bảng đồng hồ đậm hiện đại và trẻ trung dạng hai ống viền chrome đối xứng qua màn hình đa thông tin 5.5-inch, các thông số như vận tốc, vòng tua, vị trí tay số, mức xăng, nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ bên ngoài… cho phép theo dõi trực quan và rõ ràng. Riêng Mercedes C300 AMG còn “thửa riêng” một màn hình hiển thị tốc độ trên kính chắn gió (Head-up Display) dành cho những “tay lái” thật thụ.

Cửa xe

Chắc hẳn các bạn sẽ ấn tượng với tạo hình khung cửa của C-Class ở cả trước và sau, mang đến cho người đối diện cảm giác phóng thoáng và cuốn hút, bên cạnh đó các lớp cửa dày giúp tiếng đóng/mở thêm chắc chắn.

Bên trong, Mercedes mang đến đầy đủ những tiện ích cần thiết như bệ tì tay, hốc để đồ và hãng xe nước Đức ốp vật liệu da, gỗ càng tăng phần sang trọng cho nội thất. Hàng ghế thứ hai trang bị rèm che nắng hai bên và nhất là ở kính cửa phía sau có thể chỉnh điện.

Cửa xe “thứ 5” ở cả ba phiên bản có thể mở/khóa từ xa bằng nút điều khiển đi kèm chìa khóa thông mình, bên cạnh đó là một nút mở cốp bố trí cạnh vị trí người lái. Và nếu sở hữu C300 AMG thì hẳn bạn sẽ rất thích thú khi được “biểu diễn ảo thuật” nhờ vào tính năng Hands-free Access thừa hưởng từ S-Class, khi cả hai tay đều bận giữ đồ đạc thì chỉ cần chìa khóa trong túi và vung chân thì cốp xe đã tự mở.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Tùy thuộc vào từng phiên bản mà Mercedes cung cấp cho khách hàng các hệ thống thông tin giải trí khác nhau nhưng tất cả đều đáp ứng đầy đủ tiêu chí tiện nghi và sẵn sàng phục vụ tối đa cho người người sử dụng. Nhất là cả ba đều có cụm điều khiển touchpad – núm xoay hiện đại đặt ở trung tâm khoang lái, không chỉ giúp cho việc lái xe an toàn hơn mà còn tăng thêm phần hứng khởi và thích thú cho người dùng.

C200 và C250 Exclusive cùng chia sẻ hệ thống giải trí gồm màn hình TFT 7-inch kết hợp với đầu CD 01 đĩa, hỗ trợ nghe nhạc, kết nối Radio/Bluetooth/Internet, đầu đọc thể nhớ đi kèm khe cắm USB và hệ thống dẫn đường/định vị GPS toàn cầu.

Bên cạnh việc cùng sử dụng dàn âm thanh 13 loa Burmester công suất 590 watt với C250 thì C300 AMG là mẫu C-Class được nâng cấp toàn diện hơn cả nhờ hệ thống truyền thông đa phương tiện COMAND Online, bao gồm: đầu DVD, màn hình TFT 8.4-inch, bộ nhớ 10Gb lưu trữ nhạc (tương thích MP3/WMA/ACC) và chức năng điều khiển bằng giọng nói.

Qua trải nghiệm thực tế cùng C250 Exlusive, hệ thống loa hiện đại thể hiện tốt khả năng với âm thanh trầm-bổng được tách biệt rõ ràng và mang đến những bản nhạc thật sự chất lượng. Tuy vậy, âm trầm chưa thực sự mạnh mẽ với những ai có sở thích nghe những bản nhạc điện tử, dance, remix...

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập cùng hốc gió phụ cho hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn Mercedes dành cho mọi phiên bản C-Class 2015. Riêng C300 AMG được tùy chọn trang bị hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với tùy chọn 3 kiểu khí hậu: khuếch tán, Medium và Focus. Các hốc gió ở cả trước và sau đều mang dạng tròn và nút tăng/giảm gió giúp dễ dàng điều hướng hơn.

Hệ thống điều hòa của C-Class 2015 còn được trang bị tùy chọn hệ thống Air-Balance với bộ lọc không khí, chức năng ion hóa và tạo hương thơm nội thất thông minh. Dưới cái nắng gay gắt của buổi trưa, C250 Exclusive đã không mất quá nhiều thời gian để xua tan cái nóng bên trong cabin.

Đèn nội thất và cửa sổ trời

Nội thất sang trọng hẳn nhiên không thể thiếu hiệu ứng ánh sáng, và Mercedes mang đến một cửa sổ trời điều chỉnh điện cùng một loạt các đèn được bố trí rải rác bên trong cabin, từ phía trước tấm che nắng, cửa xe, hộc để đồ hay cạnh các tay nắm cửa nhằm hỗ trợ việc ra vào xe lúc trời tối. Hệ thống đèn viền nội thất ambient tùy chọn giúp không gian C-Class 2015 thêm phần sang trọng, ấm cúng với những sắc màu trắng, cam hoặc xanh.

Không gian chứa đồ

Hàng ghế thứ hai của C-Class có tỉ lệ gập 40:20:40 linh hoạt, cho phép tăng thêm thể tích của khoang hành lý vốn đã rộng rãi. Ngoài ra, bạn cũng sẽ dễ dàng gập ghế dù là đang ngồi trong cabin hay cả từ phía sau nhờ hai vị trí lẫy được trang bị ở cốp xe. Với cách bố trí này, thật tiện lợi khi bạn có thể lấy đồ trong cốp xe khi đang di chuyển trên những hành trình dài mà không phải dừng xe lại.

Các hộc để đồ cũng như khay để ly đã được nhà sản xuất khéo léo sắp đặt xuyên suốt ở phía trước bản tablo, bệ tì tay trung tâm, cửa xe và cả gác tay hàng ghế sau, hoàn toàn đủ sức đáp ứng mục đích sử dụng của hành khách.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Các thông số về hiệu suất của C200 và C250 Exclusive (kể cả C250 AMG trước đây) có được thông qua động cơ 04 xilanh thẳng hàng dung tích 1.991 (cc) lần lượt như sau: dưới nắp capo của C200 là công suất cực đại 184 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 300Nm ở 1.200 – 4.000 vòng/phút; đối với C250 Exclusive là 204 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại  350Nm tại 1.200 - 4.000 vòng/phút. Trong khi đó, C300 AMG nhờ bổ sung bộ tăng áp mà sức mạnh đã tăng lên 245 mã lực cùng 370 Nm. Tất cả các phiên bản C-Class 2015 cùng trang bị hệ dẫn động cầu sau, hộp số tự động 7 cấp 7G Tronic Plus và lẫy chuyển số ở vô-lăng. Tốc độ tối đa của C200 sẽ là 235 km/h và với hai người anh em còn lại con số giới hạn ở mức 250 km/h, thời gian tăng tốc 0-100 km/h lần lượt dành cho ba mẫu xe là 7,3 – 6,6 – 5,9 giây.

Cảm giác lái

Ngồi sau tay lái trợ lực điện có tỉ số truyền biến thiên theo tốc độ của C250 Exclusive, nhóm danhgiaXe đã có được những cung đường đầy xúc cảm, từng cú đánh lái không thể chuẩn xác hơn dù đang lăn bánh chầm chậm trong phố xá đông đúc hay vút đi ở đường cao tốc.

Mọi thứ có thể diễn tả ngắn gọn như sau: chắc chắn, ổn định, chính xác. Chân ga - phanh nhạy bén, và nhờ bàn đạp ga có độ nặng hơn mức thường thấy trên những mẫu xe Nhật nên cảm giác "thật" hơn. Với tinh chỉnh như trên cùng với động năng lớn sản sinh từ động cơ, chiếc xe luôn sẵn sàng đồng hành những ai yêu thích việc lái xe. Trong khoảng dưới 120 km/h, chiếc xe nhanh chóng đáp ứng được mức tốc độ mà người lái cần. Khi cần nhanh, chỉ cần lút ga, chiếc xe tăng tốc nhanh theo ý ngay lập tức và ngược lại với phanh, chiếc xe giảm tốc cũng nhanh không kém.

Độ cách âm cho thấy phẩm chất của một mẫu xe hạng sang, không gian nội thất khá yên tĩnh khi di chuyển chậm trong nội thị hay tốc độ cao ngoài cao tốc và quốc lộ. Tiếng vọng từ mặt đường, tiếng gió rít, tiếng lốp xe hay âm thanh từ động cơ được triệt tiêu gần như hoàn hảo, xứng đáng với vị thế vốn có của Mercedes.

Hệ thống treo thích ứng Agility Control ở C250 hoạt động tuyệt vời, dập tắt nhanh giao động trên đường gồ ghề hay đi qua những đoạn gờ giảm tốc. Khi vào cua ở tốc độ cao, chức năng CDA của hệ thống ESP lập tức hỗ trợ nhằm tránh hiện tượng thiếu lái giúp người lái đầy tự tin, hệ thống treo cứng vững, thân xe đầm chắc và bốn bánh xe bám sát mặt đường.

Nếu bạn lựa chọn C300 AMG, độ êm ái sẽ còn tuyệt vời hơn với hệ thống treo khí nén AirMatic, nhưng tính năng này được đánh giá khó lòng đảm bảo sự bền bỉ với điều kiện đường xá chung ở Việt Nam, và chi phí sử dụng sẽ là một bài toán đáng cân nhắc.

Hệ thống treo càng tuyệt vời khi kết hợp cũng những hệ thống an toàn giúp người lái tự tin. Thử nghiệm chạy tốc độ cao qua những vũng nước ngập nhẹ trên đường sau mưa, hệ thống cân bằng điện tử hoạt động khá tốt, giúp xe ổn định, người lái không cần can thiệp vào phanh, ngoài việc nhả chân ga và giữ vô-lăng giúp xe đi theo hướng cần thiết.

Năm tùy chọn chế độ lái từ ECO đến Sport +, người lái hoàn toàn có thể tùy chỉnh theo “cảm hứng” khi đang lái, tùy lúc vui hay buồn mà chọn chế độ phù hợp. Với chế độ thể thao cùng hai lẫy chuyển số, bạn có thể tự mình hoặc để hộp số tự động ép tua máy cao hơn khi chuyển số. Và ở chế độ tiết kiệm hơn, hộp số cũng sang số êm ái hơn, chuyển số ở mức tua thấp hơn.

Tiêu hao nhiên liệu

Nhờ trang bị tính năng Eco Start/Stop hỗ trợ tự động tắt/mở động cơ khi dừng xe giúp cho C-Class giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu cũng như lượng khí thải CO2.  Con số tiêu thụ được Mercedes công bố ở các phiên bản dao động từ khoảng 5,3 – 5,6 lít đối với C200 và C250 cho đến 6,3 – 6,8 lít đối với C300 AMG cho 100 kilomet trong điều kiện hỗn hợp.

Ngoài ra, Mercedes còn trang bị kèm hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động cho cả ba phiên bản, giúp việc đỗ xe vuông góc hay xong xong không còn là mối bận tâm. Riêng C300 AMG bổ sung hệ thống camera 360 cho phép quan sát toàn cảnh quanh xe.

An toàn

Với danh sách các tính năng, trang bị an toàn “tiêu chuẩn” sau, Mercedes C-Class 2015 đã đạt được đánh giá 5 sao từ Euro NCAP:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS.
• Hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR.
• Hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP.
• Hệ thống Crosswind Assist: hỗ trợ người lái khi có gió mạnh thổi ngang thân xe.
• Hệ thống phanh thích ứng Adaptive hỗ trợ dừng xe (Hold) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS).
• Hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm đi cùng chức năng phanh tự động.
• Bộ 06 túi khí.
• Dây đai an toàn 03 điểm với bộ căng đai tự động và giới hạn lực siết.
• Phanh tay điện tử với chức năng nhả phanh thông minh.

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Nếu C200 có thể coi là một mẫu sedan hạng sang “cơ bản” phù hợp cho những ai có hầu bao vừa tầm, yêu thích những giá trị đến từ thương hiệu Mercedes thì C250 Exclusive nổi trội hơn ở những trang bị tiện nghi cùng phong cách lịch lãm sẽ là lựa chọn của những người trẻ thành đạt, cần một mẫu xe cao cấp cho công việc và cuộc sống hằng ngày. Và C300 có lẽ sẽ là liều thuốc đủ mạnh dành cho những tay lái đam mê tốc độ cũng như và là "fan hâm mộ" của bộ phận phát triển xe thể thao AMG đến từ nước Đức.

Chấm điểm và đề nghị

Mang trên mình những nâng cấp vượt trội, thế hệ C-Class 2015 rõ ràng là một pha “bức tốc” ngoạn mục của Mercedes so với hai đối thủ đồng hương Audi và BMW . Với những gì đã thể hiện, “ba chàng ngự lâm” C-Class thật sự đã đưa xe sang nhích lại gần hơn với số đông người tiêu dùng Việt Nam nhờ mức giá hợp lý dành cho dáng vẻ hào nhoáng, các tính năng hiện đại cũng như sự an toàn dành cho hành khách.

Sau những trải nghiệm với Mercedes C-Class 2015, nhóm danhgiaXe thống nhất dành cho mẫu xe này là 4.1/5.

Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sử dụng Mercedes C-Class 2015, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé :)