- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá chi tiết Toyota Vios GR-S 2021, ngoại thất thể thao, nội thất ấn tượng
Đánh giá chi tiết Toyota Vios GR-S 2021, ngoại thất thể thao, nội thất ấn tượng
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.3
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ - KHUYẾN MÃI
Phân khúc sedan hạng B chiếm thị phần khá lớn tại thị trường Việt Nam. Các dòng xe trong phân khúc này được rất đông khách hàng lựa chọn bởi mức giá phải chăng, cùng rất nhiều lựa chọn tốt. Trong đó, Toyota Vios liên tục dẫn đầu doanh số bán hàng của phân khúc kể từ khi ra mắt.
Những năm gần đây, sức hút của Toyota Vios bị giảm sút đi nhiều sau sự trở lại của Hyundai Accent, cùng với sự vươn lên mạnh mẽ từ Honda City. Không những vậy, sự bùng nổ của những dòng xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ cũng khiến thị phần của Toyota Vios ảnh hưởng nghiêm trọng. Trong năm 2019, Toyota Vios gần như không thể tăng trưởng trước áp lực của Mitsubishi Xpander. Mẫu xe này chỉ bán được 27.180 xe, giảm 8 xe so với năm 2018
Và để cải thiện tình hình, Toyota Vios bổ sung thêm các phiên bản giá rẻ, trang bị 3 túi khí trên các phiên bản E MT và E CVT ngày đầu năm 2020. Cùng với đó là các chương trình khuyến mãi liên tục được tổ chức như giảm giá bán hay quà tặng… diễn ra liên tục nhiều tháng liền. Và điều này đã có những chuyển biến tích cực. Trong năm 2020, mẫu sedan hạng B của Toyota đạt kỷ lục doanh số với 30.251 xe.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ Toyota Vios 2021
So sánh Toyota Vios 2021 và Kia Soluto 2021 – Lựa chọn xe số 1 trong lĩnh vực xe chạy dịch vụ?
So sánh trang bị trên Toyota Vios 2021 và Honda City 2021
Và để phong phú lựa chọn cho khách hàng, cũng như cạnh tranh tốt hơn, Toyota Vios phiên bản nâng cấp đã chính thức ra mắt ngay tháng 2/2021. Ngoài chuỗi phiên bản tương tự đời 2020, Toyota Vios GR-S còn được giới thiệu đến khách hàng Việt Nam như là sự lựa chọn dành cho nhóm khách hàng trẻ, những người ngày càng có thu nhập tốt hơn, sẵn sàng chi tiền để sở hữu một dòng xe ô tô cho riêng mình.
Tuy nhiên với sự gián đoạn của quá trình chuyển giao từ sản xuất phiên bản cũ sang phiên bản mới, Toyota Vios đã có những chệnh choạng về doanh số bán hàng từ đầu năm 2021. Mẫu xe này chỉ bán ra 3.870 xe trong Quý I/2021, và đành tụt xuống vị trí thứ 5 trong Top 10 xe bán chạy nhất kể từ đầu năm 2021. Trong khi đó đối thủ Hyundai Accent nâng cấp ngay cuối năm 2020 có bước chạy đà tốt hơn với 4.808 xe, xếp đầu phân khúc đồng thời xếp vị trí bán chạy số 1 trên toàn thị trường.
Giá bán của 6 phiên bản Toyota Vios 2021 đang được niêm yết như sau:
Toyota Vios E MT (3 túi khí): 478 triệu đồng
Toyota Vios E MT (7 túi khí): 495 triệu đồng
Toyota Vios E CVT (3 túi khí): 531 triệu đồng
Toyota Vios E CVT (7 túi khí): 550 triệu đồng
Toyota Vios G CVT: 581 triệu đồng
Toyota Vios GR-S: 638 triệu đồng
Giá bán của 5 phiên bản cũ đều tăng từ 8 - 11 triệu đồng so với trước đây. Trong khi đó phiên bản Vios GR-S có giá bán cao nhất phân khúc, cao hơn cả Honda City RS đến 39 triệu đồng.
Ở thời điểm hiện tại, khách hàng mua xe Toyota Vios và thanh toán đầy đủ từ ngày 24/4/2021 đến hết ngày 31/5/2021 sẽ nhận được quà tặng là gói bảo hiểm vật chất 1 năm chính hãng Toyota (gói bảo hiểm vàng) trị giá lên đến 11,3 triệu đồng. Ngoài ra, Công ty Tài chính Toyota Việt Nam vẫn đang tung gói hỗ trợ tài chính “Balloon”, giúp khách hàng có thể sở hữu Toyota Vios 2021 với số tiền chỉ từ 95 triệu đồng. Số tiền trả hàng tháng chỉ từ 5,2 triệu đồng và miễn tất cả các loại phí dịch vụ.
2. NGOẠI THẤT
So với phiên bản tiền nhiệm, Toyota Vios 2021 gần như không có bất kỳ thay đổi nào về kích thước. Kích thước tổng thể bên ngoài vẫn duy trì thông số DxRxC lần lượt là 4.425 x 1.730 x 1.475 (mm). Với kích thước nhỏ gọn hơn so với 2 đối thủ Honda City và Hyundai Accent, Toyota Vios dễ dàng len lỏi di chuyển trong đô thị đông đúc.
Vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế Keen Look, nhưng Toyota Vios 2021 có một số tinh chỉnh một số chi tiết giúp mẫu xe này bắt đầu có những đặc điểm thiết kế tương tự đàn anh Toyota Corolla Altis, đặc biệt khá giống với một chiếc Toyota Camry thu nhỏ nếu nhìn từ trực diện phía trước.
Đầu xe Toyota Vios 2021 mang lại cảm giác mới mẻ với kiểu lưới tản nhiệt hình thang vuốt rộng sang hai bên tăng vẻ bề thế. Riêng với phiên bản Toyota Vios GR-S, hãng xe Nhật uốn lại hai cạnh vuông góc với cạnh đáy, đồng thời mở rộng kích thước hốc hút gió ở hai bên cản trước, tăng độ hầm hố cho đầu xe. Nắp capo được tạo điểm nhấn bởi 2 đường gân nổi mang đến cảm giác cứng cáp hơn.
Các phiên bản giống với trước đây vẫn sử dụng đèn pha Halogen phản xạ đa hướng hoặc có tích hợp bóng Projector, trong khi phiên bản GR-S được trang bị đèn pha LED cho cả đèn chiếu gần và đèn chiếu xa. Đồng thời cũng chỉ còn duy nhất phiên bản này được tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Ngoài ra, đèn pha phiên bản GR-S, G CVT và E CVT còn tích hợp tính năng tự động bật/tắt, nhắc nhở đèn sáng và chế độ đèn chờ dẫn đường. Bên cạnh đó, tất cả phiên bản Toyota Vios 2021 đều được nâng cấp đèn sương mù LED, thay thế cho đèn sương mù Halogen trước đây.
Thân xe Toyota Vios 2021 không thay đổi quá nhiều về thiết kế. Dọc từ trước ra sau vẫn là hai đường gân dập nổi kéo dài từ phần hốc bánh trước tới phần hốc bánh sau. Thiết kế này vẫn tương đối trẻ trung, nhưng tương đối nhàm chán ở thời điểm hiện tại. Một phần vì sự phổ biến quá nhiều của Toyota Vios, một phần đến từ các nâng cấp thiết kế đẹp hơn từ đối thủ Honda City.
Chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên ở mức 2.550 mm, tạo cho xe một bán kính quay vòng chỉ 5,1 mét, khá linh hoạt trong phân khúc nếu so cùng kích thước. So với Honda City thế hệ mới có bán kính quay vòng 5 mét, Toyota Vios rõ ràng kém linh hoạt hơn về thông số. Tuy nhiên thực tế cùng với kích thước nhỏ gọn, Toyota Vios 2021 lại cho sự linh hoạt tốt hơn.
Mặc dù vậy khả năng thích ứng với đường xấu của mẫu xe này có đôi chút thua thiệt với khoảng sáng gầm 133 mm, thấp nhất trong phân khúc. Các đối thủ đều có lợi thế di chuyển trên đường xấu nhiều ổ gà hay sóng trâu mà không lo bị đụng gầm, với khoảng sáng gầm trung bình lên đến 150 mm.
Cửa sổ trên xe Toyota Vios 2021 cũng không có nhiều thay đổi, viền cửa vẫn được sơn đen tất cả phiên bản cùng với trụ B sơn đen tăng thêm sự liền lạc cho thân xe. Cửa sổ vẫn trang bị tự động lên và chống kẹt bên người lái.
Gương chiếu hậu bên ngoài Toyota Vios 2021 tiếp tục sơn cùng màu thân xe, tích hợp chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ trên tất cả phiên bản. Tuy nhiên so với các đối thủ, đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu của Toyota Vios 2021 vẫn là loại bóng thường, chưa được nâng cấp đèn LED.
Điểm nhấn trang trí cho thân xe Toyota Vios không có quá nhiều. Khác biệt giữa các phiên bản chính là tay nắm cửa. Phiên bản E MT và E CVT có gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe. Trong khi phiên bản G CVT được mạ chrome sang trọng và GR-S có tay nắm cửa sơn đen nhấn mạnh phong cách thể thao tạo điểm nhấn khác biệt. Tay nắm cửa của hai phiên bản này cũng tích hợp nút bấm mở/khóa cửa thông minh đi kèm với chìa khóa thông minh.
Toyota Vios 2021 tiếp tục trang bị la-zăng hợp kim 15 inch cho tất cả phiên bản. Thiết kế la-zăng được thay đổi theo kiểu cánh quạt và sơn 2 tông màu khá thể thao. Trong khi đó phiên bản GR-S có la-zăng kiểu 5 chấu kép cách điệu, đồng thời màu sơn đen, góp phần đồng bộ với tay nắm cửa sơn đen trên thân xe.
Đuôi xe Toyota Vios 2021 là chi tiết ít nâng cấp nhất so với phần còn lại. Cụm đèn hậu vẫn duy trì kích thước lớn và thiết kế kéo dài từ trong ra rìa ngoài đuôi xe. Điểm nâng cấp đáng giá nhất là cụm đèn hậu LED trang bị trên tất cả phiên bản, bên cạnh cụm đèn phanh thứ ba trang bị tiêu chuẩn.
Phiên bản G CVT và GR-S được trang bị đèn phanh thứ ba dạng LED hiện đại hơn. Ngoài ra, phiên bản GR-S sẽ có cản sau hầm hố với bộ quay thân xe và cánh lướt gió sau GR-S thể thao, tạo cho xe một dáng vẻ thu hút hơn khá nhiều so với các phiên bản còn lại.
Cũng nhờ bộ ốp cản sau độc quyền mà phiên bản Toyota Vios GR-S dấu được ống xả ẩn dưới thân khá gọn. Các phiên bản còn lại có ống xả dưới phần cản sau thừa ra khá nhiều, tính thẩm mỹ chưa cao.
Ngoài ra, Toyota Vios 2021 vẫn trang bị ăng ten dạng vây cá cho tất cả phiên bản, giúp diện mạo bên ngoài tăng phần hiện đại. Ăng ten dạng vây cá cũng gọn gàng hơn so với dạng cột truyền thống, và ít ảnh hưởng và bị lão hóa bởi ánh nắng mặt trời như chất liệu cao su thường thấy của ăng ten dạng cột.
3. KHOANG LÁI
Toyota Vios 2021 là bản nâng cấp giữa chu kỳ sản phẩm, chính vì vậy cấu trúc bảng táp lô không có nhiều thay đổi. Bảng táp lô vẫn là kiểu thiết kế đối xứng với chất liệu nội thất phổ thông như nhựa mềm giả da, đi kèm với các chi tiết sơn bạc tạo điểm nhấn. Riêng phiên bản GR-S sẽ có thêm các chi tiết phối màu đỏ tăng thêm chất thể thao cho khoang cabin.
Vô lăng trên Toyota Vios 2021 cũng không có nhiều thay đổi. Thiết kế vô lăng vẫn tạo hình thể thao 3 chấu và chỉnh tay 2 hướng trên tất cả phiên bản. Hai phiên bản E MT có vô lăng bằng nhựa Urethane, trong khi các phiên bản còn lại sử dụng chất liệu bọc da cao cấp hơn. Riêng phiên bản GR-S mới sẽ được thêu chỉ đỏ nổi bật.
Trên vô lăng các phiên bản sử dụng hộp số vô cấp sẽ tích hợp điều khiển âm thanh. Rêng phiên bản G CVT và GR-S có thêm đàm thoại rảnh tay và điều khiển màn hình đa thông tin MID ở mặt trước vô lăng. Trong khi phía sau vô lăng có thêm cần điều khiển hành trình cruise control.
Đồng hồ lái trên Toyota Vios 2021 cũng không được nâng cấp. Tất cả phiên bản vẫn sử dụng đồng hồ analog thông thường. Phiên bản E CVT sẽ trang bị đồng hồ Optitron với đèn nền ánh sáng xanh tự tăng cường phát sáng cho khả năng hiển thị trực quan và rõ ràng hơn. Phiên bản này cũng được trang bị một màn hình đa thông tin kích thước nhỏ ở vị trí trung tâm.
Phiên bản G CVT cũng dùng đồng hồ Optitron nhưng có màn hình thông tin lớn hơn, tích hợp cả đồng hồ báo xăng và hiển thị hình ảnh theo dạng 3D trực quan hơn. Riêng phiên bản GR-S sẽ có giao diện tương tự phiên bản G CVT nhưng có đèn nền màu đỏ thể thao hơn.
Góc chữ A trên Toyota Vios 2021 tiếp tục kế thừa đàn anh và có thiết kế mảnh, hạn chế tối đa điểm mù cho người lái khi đi qua các ngã tư hoặc giao lộ có phương tiện di chuyển cắt ngang đầu xe.
Chính giữa hàng ghế trước của Toyota Vios 2021 vẫn có cụm cần số thiết kế gọn gàng mang lại không gian rộng rãi cho người lái và hành khách phía trước. Trong khi đó vị trí đặt cần số cũng vừa tầm với của người lái, dù phiên bản sử dụng số sàn hay hộp số vô cấp CVT. Phiên bản Toyota Vios 2021 cũng chỉ trang bị cần số nhựa tiêu chuẩn, chỉ duy nhất phiên bản GR-S được bọc da và thêu chỉ đỏ trên cần số.
Toyota Vios E MT vẫn chưa trang bị bệ tỳ tay cùng cùng với hốc để đồ ở trung tâm hàng ghế trước, mà chỉ trang bị trên các phiên bản sử dụng hộp số vô cấp CVT. Tuy nhiên trang bị này trên các phiên bản CVT cũng không thực sự tiện dụng, dời về sau nhiều khiến người lái khó có thể tỳ được cánh tay ở trang bị này.
Thiết kế cửa gió điều hòa trên Toyota Vios 2021 cũng được giữ nguyên với kiểu lá xếp ngang và điều khiển bằng cần gạt 4 hướng. Cửa gió ở trung tâm được thiết kế vuông vức cho hiệu quả thổi gió mạnh về phía sau tốt hơn, giúp không khí lạnh dễ dàng chuyển đến các hành khách phía sau. Trong khi đó cửa gió 2 bên có tạo hình đôi cánh khá đẹp.
Hộc để đồ trên Toyota Vios 2021 cũng không quá dư giả. Toyota thiết kế cho mẫu sedan hạng B của mình các vị trí để đồ với kích thước vừa đủ dùng. Hàng ghế trước có 2 hộc để ly ở giữa, 2 hốc để đồ trên cánh cửa. Trong khi hàng ghế sau cũng tích hợp tựa tay trung tâm với giá để cốc cùng hốc để đồ trên cửa tương tự phía trước.
Phiên bản E MT có nội thất màu đen, thuận tiện vệ sinh và rất phù hợp cho mục đích kinh doanh dịch vụ. Trong khi đó phiên bản E CVT và G CVT có màu nội thất be sang trọng, tạo cho xe không gian thoáng đãng, dễ chịu. Riêng phiên bản GR-S có màu nội thất đen kết hợp với các đường thêu chỉ đỏ xuyên suốt vô lăng, tapi cửa cho đến ghế ngồi, tạo nên phong cách năng động, trẻ trung.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ
Hệ thống giải trí trên Toyota Vios 2021 trang bị màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp đầy đủ kết nối điện thoại thông minh qua Apple Carplay và Android Auto, cùng với hai chuẩn kết nối hiện đại là USB và Bluetooth. Điểm khá lạ là 2 phiên bản E MT có thêm tính năng phát DVD 1 đĩa, trong khi các phiên bản còn lại không có tiện ích này.
Hệ thống âm thanh 4 loa sẽ được trang bị tiêu chuẩn. Riêng phiên bản G CVT và GR-S được trang bị hệ thống âm thanh 6 loa cho trải nghiệm âm thanh đầy đủ hơn. Hai phiên bản này cũng được hỗ trợ đàm thoại rảnh tay trên vô lăng, trong khi các phiên bản còn lại phải nhận/hủy cuộc gọi từ trên màn hình cảm ứng khá bất tiện.
Hệ thống điều hòa trên Toyota Vios 2021 vẫn tương tự phiên bản tiền nhiệm. Trang bị tiêu chuẩn sẽ là hệ thống điều hòa chỉnh tay. Và chỉ 2 phiên bản G CVT và GR-S được trang bị điều hòa tự động với giao diện nút bấm cùng màn hình hiển thị hiện đại. Ngoài ra, Toyota Vios 2021 vẫn chưa trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau như 2 đối thủ Honda City và Hyundai Accent.
Hàng ghế trước trên Toyota Vios 2021 được trang bị hai đèn chiếu sáng trên trần tiêu chuẩn, trong khi phía sau được trang bị một đèn chiếu sáng trên trung tâm trần xe. Hệ thống đèn chiếu sáng đầy đủ giúp người dùng thuận tiện quan sát khi lên xuống xe. Nhìn chung hệ thống đèn nội thất dòng sedan hạng B của Toyota tương đối đủ dùng.
Các phiên bản E MT và E CVT vẫn chưa được nâng cấp hệ thống khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh, mà vẫn sử dụng chìa khóa thông thường với chức năng khóa cửa từ xa. Chỉ 2 phiên bản G CVT và GR-S được trang bị hai tính năng hiện đại trên. Tuy nhiên nếu so với Honda City và Hyundai Accent, Toyota Vios chưa được trang bị tính năng khởi động từ xa vốn khá tiện dụng với điều kiện khí hậu tại Việt Nam.
5. CÁC HÀNG GHẾ
Trang bị ghế ngồi trên Toyota Vios 2021 gần như không có nhiều khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm. Hai phiên bản E MT vẫn có ghế ngồi bọc simili, trong khi ba phiên bản E CVT và G CVT có ghế ngồi bọc da. Riêng phiên bản GR-S mới có ghế ngồi thể thao, được bọc da đen kết hợp da lộn và thêu chỉ đỏ thể thao.
Ghế lái tất cả phiên bản đều trang bị chỉnh tay 6 hướng, trong khi ghế hành khách trang bị chỉnh tay 4 hướng. Không gian ngồi ở hàng ghế trước tương đối rộng rãi, tuy nhiên không quá khác biệt nếu so với hai đối thủ Honda City và Hyundai Accent.
Hàng ghế thứ hai tất cả phiên bản Toyota Vios 2021 đều có thể gập phẳng theo tỷ lệ 60:40 để mở rộng khoang hành lý. Đây là lợi thế khá lớn của Toyota Vios 2021 trước đối thủ Honda City mới, khi không gập được hàng ghế thứ 2 để mở rộng khoang hành lý. Cốp khi có thể để được 3 va li cỡ lớn hoặc 5-6 vali cỡ nhỏ nếu xếp thành 2 tầng, đủ dung tích cho cả 5 người trong những chuyến du lịch dài ngày.
Ngoài ra hàng ghế thứ 2 của Toyota Vios 2021 cũng trang bị đủ 3 tựa đầu, có thể điều chỉnh độ cao, cùng với tựa tay trung tâm tích hợp giá để cốc tiện dụng.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN
Tất cả các biến thể của Vios 2021, kể cả bản thể thao, đều sử dụng động cơ 1.5L cho công suất tối đa 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4.200 vòng/phút. Tuy nhiên trên bản GS-R có thêm 2 tùy chọn chế độ lái Eco/ Sports và hộp số CVT với 10 cấp số.
Về chế độ vận hành, Toyota Vios 2021 phiên bản GR-S có thêm hai chế độ là Eco và Sport so với các phiên bản Vios khác. Cụ thể, chế độ Eco sẽ tự động giảm bớt công suất của hệ thống điều hoà ở mức vừa đủ, bên cạnh đó là điều chỉnh sức mạnh động cơ (giảm độ bốc) để tiết kiệm nhiên liệu.
Sau khi “cân chỉnh” ghế ngồi cùng gương cho vừa vặn, tôi bắt đầu chuyến trải nghiệm cùng Vios GR-S 2021 bằng cách bấm nút khởi động đặt sau vô-lăng. Ngay lúc này, động cơ làm việc rất đỗi nhẹ nhàng ở chế độ không tải và gần như cabin không hề bị ảnh hưởng bởi tiếng máy. Tầm quan sát từ cột A lẫn gương chiếu hậu hai bên là rõ ràng là điểm cộng trước hết để việc điều khiển Vios GR-S 2021 thuận lợi hơn.
Bên cạnh đó là ưu điểm về hệ thống lái trợ lực điện, kích thước nhỏ gọn, bán kính vòng quay chỉ có 5,1 m nên Vios GR-S dễ dàng luồn lách trong những con phố chật hẹp vào giờ tan tầm. Bên cạnh đó là tay lái trợ lực giúp cho việc vần vô-lăng liên tục không gây mỏi tay. Ở dải tốc độ thấp, hộp số làm việc mượt mà và gần như không có tiếng ồn gây khó chịu lọt vào bên trong.
Các thao tác tăng tốc vượt xe cùng chiều (chuyển sang chế độ Sport) từ 50 lên 80km/h hay 60 lên 90 km/h (khu vực trong/ngoài khu dân cư) được Vios GR-S hoàn thành gọn gàng và mang đến đôi chút phấn khích vì dường như phiên bản này đã được tuỳ chỉnh lại ECU để "ghì" tua máy lên cao.
Điểm ấn tượng nhất trên Vios GR-S chính là bộ lẫy sang số trên vô-lăng mang đến sự chủ động tăng giảm các số được hộp số CVT giả lập, tạo nên cảm giác lái thể thao hay tối ưu hoá khả năng tăng tốc hoặc "ghìm" xe đổ dốc. Bên cạnh đó, tay lái trợ lực điện cũng giảm đi mức trợ lực từ đó mang đến cảm giác đầm chắc khi vận hành ở tốc độ cao, mang đến sự tự tin cho người cầm lái.
Khả năng cách âm gầm trên Vios GR-S được cải thiện khá so với thế hệ trước đó, tiếng ồn từ lốp và gầm xe chỉ còn giảm đi khoảng 1/3 khi duy trì vận tốc 120 km/h. Hệ thống treo khá êm ái nhưng không quá mềm nên giúp xe không bị "bồng bềnh" khi di chuyển với tốc độ cao và đặc biệt trên bản Vios GR-S thì hệ thống treo dường như được tuỳ chỉnh cứng hơn so với các phiên bản Vios còn lại.
Vào cua gấp với tốc độ 60 km/h, Vios GR-S 2021 vẫn thể hiện sự cân bằng và bám đường tốt nhờ được trang bị hệ thống cân bằng điện tử. Tay lái trợ lực điện nhưng vẫn có độ nặng nhất định mang đến cảm giác lái chắc chắn và chân thật chứ không quá nhẹ.
Về mặt an toàn, Vios GR- có đến 7 túi khí bảo vệ, hoàn toàn mới cung cấp giải pháp bảo vệ hành khách trên xe cũng như người đi đường ở cấp độ cao nhất có thể. Với đầy đủ các tính năng như Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Phân phối lực phanh điện tử (EBD), Cân bằng điện tử (VSC), Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), kiểm soát lực kéo (TRC) Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp (EBS)
7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP
Xem thêm:
Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Tìm hiểu công nghệ camera toàn cảnh 360 độ trên ô tô
Nâng cấp hệ thống âm thanh và giải trí trên xe
8. ĐÁNH GIÁ CHUNG
Nhìn chung, Toyota Vios đã là cái tên quá đỗi quen thuộc và là sự lựa chọn chắc chắn cho những ai mua xe lần đầu mong muốn một chiếc xe đáng tin cậy, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp. Riêng với Vios GR-S, Toyota lần đầu tiên đã lắng nghe khách hàng có mong muốn sở hữu một chiếc xe sử dụng hàng ngày nhưng có ngoại thất mang phong cách thể thao, đồng thời thể hiện cá tính của chủ nhân. Vios GR-S sẽ là lựa chọn tốt cho những khách hàng trẻ trung yêu thích phong cách thể thao nhưng có phần "ngại" thiết kế cho số đông của Vios trước đây.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
9. ĐỌC THÊM
Xem thêm tin tức các dòng xe khác:
Khi mua xe hơi bạn cần phải có những loại bảo hiểm nào?
Toyota Việt Nam tặng 1 năm bảo hiểm vật chất cho xe Vios
Thông số kỹ thuật
Toyota Vios 1.5E MT (3 túi khí)470 triệu |
Toyota Vios 1.5E MT490 triệu |
Toyota Vios 1.5E CVT (3 túi khí)520 triệu |
Toyota Vios 1.5E CVT540 triệu |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200 vòng/phút |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số |
Hộp số |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
Điều hòa chỉnh tay vùng |
Điều hòa chỉnh tay vùng |
Điều hòa Chỉnh tay vùng |
Điều hòa Chỉnh tay vùng |
Số lượng túi khí 3 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 3 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Vượt xe đúng cách: kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?Làm thế nào để tự kiểm tra đèn phanh một mình
Đèn phanh thông báo tín hiệu cho xe đằng sau biết chúng ta đang giảm tốc độ và phòng tránh tai nạn. Những cách dưới đây sẽ giúp các bác tài kiểm tra về tình trạng hoạt động của đèn.Đánh giá Kia Soluto 2024: Giá bán hấp dẫn cho dòng xe kinh doanh dịch vụ
Giá: 369 triệu - 469 triệuĐến đầu tháng 11/2021, bản facelift của dòng B-sedan nhà Kia diện kiến người dùng Việt với một số nâng cấp nhẹ về trang bị, đồng thời thay đổi nhận diện logo mới mang đến diện mạo trẻ trung, hiện đại hơn nhưng giá bán không đổi.Những cách bảo quản và chăm sóc xe hơi
Một số mẹo vặt hay kinh nghiệm đơn giản và dễ tiến hành sẽ giúp chiếc xe của bạn được sạch sẽ và bền lâu hơn.Kinh nghiệm đi chơi xa với xe hạng A
Hyundai Grand i10 hay Kia Morning là những chiếc xe bán chạy trong phân khúc A. Cả hai đều sở hữu ưu điểm như kích thước nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm nhiên liệu… Tuy nhiên đi chơi xa với những chiếc xe cỡ nhỏ lại tiềm ẩn nhiều vấn đề.Đánh giá Kia K5 2024: Thiết kế ấn tượng, vận hành mượt mà, mức giá cạnh tranh nhất phân khúc
Giá: 789 triệu - 1,045 tỷKia K5 là dòng xe thuộc phân khúc sedan hạng D và là thế hệ mới của Optima trước đó, nhưng đã được hãng đổi tên để đồng bộ với thị trường quốc tế vào năm 2019. Bước sang thế hệ thứ 5 này, Kia K5 2024 mang đến một diện mạo đầy ấn tượng, độ hoàn thiện tốt, trang bị tiện nghi hiện đại đi cùng mức giá chỉ ngang sedan hạng C, hứa hẹn đem đến cho người dùng Việt những trải nghiệm lái xe đẳng cấp.4 kỹ năng lái xe khi gặp đèn giao thông
Mặc dù là những kỹ năng đơn giản nhưng không ít người quên hoặc cố tình quên, từ đó gây những vụ tai nạn nghiêm trọng. Bài viết dưới đây sẽ một lần nữa giúp bạn "nằm lòng" những kỹ năng này để lái xe an toàn hơn khi gặp các nhịp đèn, tránh được những tai nạn đáng tiếc.Kinh nghiệm bảo dưỡng, chăm sóc lốp xe hơi
Lốp xe là bộ phận dễ bị ăn mòn sau một thời gian sử dụng. Có là tay lái lụa đi chăng nữa thì đều có thể rơi vào hoàn cảnh chiếc xe yêu quý của mình hết hơi, do cán đinh hoặc đá dăm trên đường một cách bất ngờ.Đánh giá Kia Morning 2024: Đột phá phong cách, bổ sung công nghệ
Giá: 299 triệu - 439 triệuRa mắt lần đầu vào năm 2007, Kia Morning nhanh chóng trở thành cái tên sáng giá nhất trong phân khúc hatchback hạng A tại thị trường Việt Nam. Sau khi được THACO chính thức lắp ráp một năm sau đó, mẫu xe thể thao của Kia đã không ngừng khẳng định vị thế hàng đầu nhờ giá cả phải chăng, thiết kế trẻ trung đi cùng khả năng vận hành linh hoạt.Nên gọi xe cứu hộ ô tô nào khi gặp sự cố giữa đường?
Xe của bạn bị hỏng giữa đường, hoặc trong trường hợp xấu là xảy ra va chạm hay tai nạn. Một trong những lựa chọn tốt nhất lúc này là gọi cứu hộ ô tô . Dưới đây là một số điều bạn nên biết khi gọi xe cứu hộ.