Porsche Việt Nam ra mắt Cayenne 2018 hoàn toàn mới, giá từ 4,54 tỷ đồng
Nhằm đánh dấu hành trình 10 năm của Porsche Việt Nam, thế hệ Cayenne 2018 đã chính thức được ra mắt với những nâng cấp vượt trội về thiết kế, trang bị tính năng và nhất là khả năng vận hành đỉnh cao ở phân khúc SUV hạng sang...
Năm 2017 thời điểm đánh dấu hành trình 10 năm của Porsche Việt Nam, chính vì thế Công ty TNHH Xe Hơi Thể Thao Uy Tín - Nhà phân phối chính thức thương hiệu xe Porsche - đã tổ chức họp báo ra mắt dòng xe Cayenne thế hệ 2018 hoàn toàn mới tại Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 09/11/2017.
Đây cũng là lần đầu tiên mẫu xe mới này được giới thiệu tại khu vực Đông Nam Á – nhấn mạnh tầm quan trọng của thị trường Việt Nam trong chiến lược kinh doanh của nhà sản xuất xe thể thao, đồng thời thể hiện mong muốn tiếp nối thành công của Cayenne tại phân khúc SUV cao cấp với những nâng cấp ở thiết kế, trang bị tính năng và nhất là khả năng vận hành vượt trội.
Tại buổi họp báo, Ông Andreas Klingler – Tổng Giám Đốc Porsche Việt Nam cho biết: “Chúng tôi rất hào hứng được giới thiệu dòng xe Cayenne thế hệ mới trong dịp kỷ niệm 10 năm thành lập của Porsche Việt Nam. Mười năm - một hành trình mang nhiều dấu ấn với những thăng trầm và thách thức. Tất cả đều trở thành động lực để Porsche Việt Nam không ngừng cố gắng nhằm đạt được thành công ngày hôm nay. Porsche Việt Nam cam kết sẽ tiếp tục mang đến nhiều mẫu xe hấp dẫn, hệ thống dịch vụ chuyên nghiệp cùng những trải nghiệm đầy cảm xúc đến những người yêu mến thương hiệu.”
Dòng xe Porsche Cayenne là một trong những mẫu xe thành công nhất của Porsche tại thị trường Việt Nam, với gần 475 chiếc xe được giao cho khách hàng kể từ lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào đầu năm 2008. Tất cả các phiên bản của dòng xe Cayenne thế hệ mới này đã có thể đặt mua từ bây giờ, bao gồm ba tùy chọn gồm phiên bản Cayenne cơ bản, Cayenne S và Cayenne Turbo. Giá bán tiêu chuẩn tại Việt Nam dành cho Porsche Cayenne 2018 như sau:
Cayenne: 4.540.000.000 đồng
Cayenne S: 5.470.000.000 đồng
Cayenne Turbo: 8.920.000.000 đồng
* Giá tiêu chuẩn bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ địa phương
Cayenne 2018 sở hữu thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới nhưng vẫn giữ đường nét thân thuộc thể hiện chất Porsche mạnh mẽ và nhấn mạnh tham vọng trở thành dòng xe SUV thể thao nhất trong phân khúc. Chiều dài ngoại thất tăng thêm 63 (mm) nhưng vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở ở mức 2.895 (mm), cùng với đó chiều cao mui xe giảm 9 (mm) so với thế hệ tiền nhiệm giúp cho thiết kế của mẫu Cayenne mới có chiều dài 4.918 (mm) và rộng 1.983 (mm) trông thanh lịch và đậm tính khí động học hơn.
Phần đầu xe Cayenne nổi bật với nắp capo gồm các đường gân mạnh mẽ làm điểm nhấn dẫn đến cụm đèn pha LED được tái thiết kế gồm những mô-đun đèn nổi khối, sắp đặt theo bố cục đầy tinh tế. Phần đầu xe được tạo hình bởi hốc hút gió lớn đặc trưng, phiên bản Cayenne và Cayenne S sở hữu các nan màu bạc nhằm tản nhiệt cho khối động cơ tăng áp.
Porsche Cayenne 2018 vẫn giữ nguyên ngoại hình gọn gàng, dù chiều dài tăng thêm hơn 6 cm nhờ cách thiết kế mới làm nổi bật tính năng động, thể thao nhiều hơn. Cửa sổ hai bên hẹp hơn so với mẫu xe tiền nhiệm, với đường nét dốc hơn về phía sau, hài hoà với đường viền mui thấp hơn tại đuôi xe.
Phần đuôi Cayenne có những đường gân nằm ngang nhằm làm nổi bật chiều sâu và sự bề thế. Chỉ cần dải đèn ba đoạn nối giữa hai cụm đèn pha cũng đủ để nhận ra thế hệ SUV mới này là một chiếc Porsche thực thụ từ đằng xa. Cùng với dải đèn thực, các chi tiết dạng kính bóng cao cấp như logo “Porsche” ba chiều cũng khắc họa đặc tính xe thể thao đậm nét hơn.
Ngoài ra, phiên bản Cayenne Turbo sẽ hầm hố và cá tính hơn khi sở hữu hốc hút gió to hơn sơn màu đen, mâm xe 21-inch, cánh gió chủ động trên mui hay chụp ống xả kép đặc trưng.
Thế hệ mới nhất của dòng xe Cayenne vẫn giữ đúng phong cách vốn có của dòng xe này: Như trên mọi mẫu xe Porsche, cả người lái và hành khách đều có vị trí ngồi thấp hơn khác với vị trí ngồi cao như thường thấy trên hầu hết các dòng xe SUV. Nội thất được thiết kế tiện dụng bao quanh người lái. Tất cả các chi tiết điều khiển đều nằm trong tầm tay.
Tương tự trên dòng xe 911, dòng xe Cayenne cũng sở hữu bảng điều khiển trung tâm dốc lên. Không chỉ là một chi tiết thiết kế, bảng điều khiển này cung cấp khoảng cách ngắn nhất và tiện nhất từ vô-lăng đến các chức năng quan trọng nhất của xe. Vô-lăng đa chức năng được thiết kế theo cùng quy tắc và kết hợp tính tiện dụng xuất sắc với tính thẩm mỹ từ tương lai.
Hàng ghế trước tiêu chuẩn trên Cayenne và Cayenne S là loại bọc da đi kèm điều khiển điện tám hướng. Ghế có điểm tựa hai bên chắc chắn cho người lái ở chế độ lái thể thao và thoải mái, không mệt mỏi trong những chuyến hành trình dài. Ngoài ra khách hàng có thể nâng cấp thêm với tùy chọn ghế điều chỉnh 14 hướng kèm chức năng sưởi.
Trong khi đó, hàng ghế sau có thể điều chỉnh trượt tiến/lùi 160 mm, và có mười vị trí điều chỉnh với góc điều chỉnh tăng mỗi hai độ từ 11 đến 29 độ của riêng tựa lưng. Khoang hành lý có thể được điều chỉnh cho thể tích sử dụng tối đa từ 770 lít đến 1.710 lít (đối với Cayenne Turbo: từ 745 lít đến 1.680 lít) nhờ tỷ lệ gập 40:20:40.
Cayenne mới đại diện cho bước tiến lớn về phương tiện thông minh với các công nghệ kết nối mới đầy hiện đại cùng các chức năng dễ dàng sử dụng và trực quan hơn. Chẳng hạn như hệ thống Kết Nối của Porsche - Porsche Connect, hệ thống Quản Lý Liên Lạc của Porsche - PCM, vô-lăng đa chức năng kiểm soát máy tính trên xe và tính năng Kiểm Soát Cảm Ứng trực tiếp trên bảng điều khiển trung tâm, hay Ứng dụng Connect App được thiết kế lại với giao diện thân thiện hơn để truy cập một loạt các chức năng trên xe cũng như kết Nối thông qua điện thoại thông minh.
Cayenne và Cayenne S được trang bị tiêu chuẩn hệ thống loa HiFi, trong khi phiên bản Cayenne Turbo được trang bị Hệ Thống Âm Thành Vòm BOSE® mới với 14 loa và tổng công suất 710 Watt. Không chỉ vậy, Porsche còn cung cấp tùy chọn đắt tiền hơn là Hệ Thống Âm Thanh Vòm 3D Cao Cấp của Burmester®, với định dạng Auro 3D® mới, gồm 21 loa có tổng công suất 1.455 Watt.
Thế hệ mới của Porsche Cayenne được giới thiệu với ba phiên bản tương ứng với ba thông số hiệu năng như sau:
Cayenne Turbo: động cơ V8 tăng áp kép sản sinh 550 mã lực, thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong 4,1 giây (hoặc 3,9 giây với Gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao) và đạt vận tốc tối đa 286 km/giờ.
Cayenne S: động cơ V6 2,9 lít tăng áp kép sản sinh 440 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 5,2 giây (4,9 giây với Gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao) và tốc độ tối đa đạt 265 km/giờ.
Cayenne: động cơ tăng áp 6 xy-lanh có dung tích 3,0 lít sản sinh 340 mã lực, tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong 6,2 giây (5,9 giây với Gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao) và đạt tốc độ tối đa 245 km/giờ.
Hệ thống PCM mới cũng đóng vai trò trung tâm điều khiển mọi hệ thống lái năng động trên dòng xe Cayenne. Một trong những thay đổi quan trọng nhất làm đa dạng các thiết lập vượt địa hình là từng nút chức năng riêng lẻ không còn được chọn trên bảng điều khiển trung tâm mà thay vào đó là các menu riêng trên màn hình. Trong menu, năm chế độ vượt địa hình được lập trình mới hiển thị theo dạng 3D trên nền phong cảnh được tuyển chọn. Tùy theo lựa chọn, hệ thống kiểm soát tối ưu tình trạng không tải của động cơ, thay đổi cách hộp số Tiptronic S 8 cấp hoạt động, hệ thống dẫn động toàn phần PTM, phân phối mô-men xoắn đến trục sau, và chương trình ổn định xe PSM phù hợp thực tế. Nếu các trang thiết bị thích hợp được lắp đặt, các chế độ lái cũng điều chỉnh hệ thống treo bao gồm khoảng sáng gầm xe, hệ thống giảm chấn PASM, hệ thống bù trừ chuyển động lăn và hệ thống đánh lái trục sau nhằm phù hợp với thiết lập vượt địa hình.
Sau cùng, các tính năng an toàn và hỗ trợ đáng chú ý ở Porsche Cayenne 2018 gồm có:
Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động cùng chức năng dừng và tiếp tục di chuyển (stop-and-go)
Hệ thống camera 360 độ
Hệ thống InnoDrive đóng vai trò như phụ lái điện tử
Hệ thống dự đoán bảo vệ người đi bộ
Hệ thống Hỗ Trợ Chống Lệch Làn bao gồm nhận diện biển báo giao thông
Hệ thống Hỗ Trợ Chuyển Làn cùng hệ thống Hỗ Trợ Rẽ Phía Sau
Hệ thống Hỗ Trợ Tầm Nhìn Ban Đêm với camera tầm nhiệt
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các đời xe Hyundai i10: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Hyundai i10 là dòng xe đô thị do hãng ô tô Hàn Quốc sản xuất từ năm 2007, với mục đích thay thế cho Hyundai Atos trong phân khúc xe hatchback hạng A. Tính đến nay, i10 đã trải qua 3 thế hệ nâng cấp và phát triển.Đánh giá Hyundai i10 2024: Trẻ trung, nội thất rộng rãi, bổ sung nhiều trang bị hữu ích
Giá: 360 triệu - 455 triệuNhận thấy phong cách thiết kế duy trì trong suốt 5 năm đã không còn phù hợp với thị hiếu khách hàng, tháng 08/2021, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu i10 thế hệ thứ 3 hoàn toàn mới với những thay đổi ngoạn mục từ thiết kế đến trang bị, hy vọng nhanh chóng khôi phục lại vị thế trên thị trường.Làm thế nào để tự kiểm tra đèn phanh một mình
Đèn phanh thông báo tín hiệu cho xe đằng sau biết chúng ta đang giảm tốc độ và phòng tránh tai nạn. Những cách dưới đây sẽ giúp các bác tài kiểm tra về tình trạng hoạt động của đèn.Kinh nghiệm bảo dưỡng, chăm sóc lốp xe hơi
Lốp xe là bộ phận dễ bị ăn mòn sau một thời gian sử dụng. Có là tay lái lụa đi chăng nữa thì ...Cận cảnh Suzuki Swift thế hệ mới vừa ra mắt
Suzuki Swift thế hệ mới vừa chính thức được giới thiệu toàn cầu, điểm đến đầu tiên chính là thị trường Ấn Độ. Xe có giá từ 7.800 - 11.600 USD.Các đời xe Toyota Vios: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Vios là dòng xe sedan được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002 tại Thái Lan. Sau hơn 20 năm có mặt trên thị trường, Vios đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển. Cái tên Toyota Vios được bắt nguồn từ tiếng Latin “Vio”, mang ý nghĩa “tiến về phía trước”.Ford Territory 2025 sẽ có thêm tùy chọn plug-in hybrid
Ford Territory 2025 sẽ nhận được những thay đổi về mặt thiết kế, bên cạnh đó là tùy chọn hệ truyền động mới và cập nhật thêm các tính năng hiện đại.Đánh giá Toyota Vios 2024: Vẫn đủ sức hấp dẫn những khách hàng ưu tiên giá trị thực dụng
Giá: 592 triệuTuy đã từng một thời dẫn đầu phân khúc sedan hạng B, vị thế của Toyota Vios trong 5 năm trở lại đây đã bị lung lay với nhiều đối thủ “sừng sỏ” như Hyundai Accent hay Honda City. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, tạo điểm nhấn mới cho mẫu xe cuối vòng đời, Toyota Việt Nam đã ra mắt bản Vios nâng cấp nhẹ về thiết kế và trang bị.Nên gọi xe cứu hộ ô tô nào khi gặp sự cố giữa đường?
Xe của bạn bị hỏng giữa đường, hoặc trong trường hợp xấu là xảy ra va chạm hay tai nạn. Một ...Bọc vô lăng có cần thiết không? Những lưu ý khi chọn mua bọc vô lăng cho ô tô?
Vô lăng là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái và độ an toàn của một chiếc ô tô. Do đó, những phụ kiện như bọc vô lăng luôn được nhiều khách hàng quan tâm sau khi mua xe. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ gửi đến độc giả những lưu ý quan trọng khi chọn mua bọc vô lăng cho ô tô.